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乐道L60封面

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方小兰sweet

乐道L60车主·车龄半年

#2026春节自驾返乡路春运出门自驾如何省千元住宿？

春运出门自7605998686774084158视频

春运出门自7605998686774084158视频

42分钟前

姓翁不是温

乐道L60车主·车龄半年

各位车友，后尾灯水汽这么严重正常吗？

各位车友，后尾灯水汽这么严重正常吗？图

各位车友，后尾灯水汽这么严重正常吗？图

2小时前

冬冬Kazuya

乐道L60车主·车龄1年

有没有江西的车友群

加一个加一个

有没有江西的车友群图

有没有江西的车友群图

3小时前

开上电车出远门

乐道L60车主·车龄1年

24小时自驾在车上吃喝睡！体验也可以很好！还可以免高速费#蔚来乐道L60 #乐道 #春节返乡 #免高

24小时自驾7605932896754958910视频

24小时自驾7605932896754958910视频

4小时前

甜瓜不甜大佬

#我的提车日记购买需要谨慎啊，同志们，今天交付验车（乐道L60），自己检查出2处黑色凸点，到现在没有任何解决方案！！

购买需要谨图1

购买需要谨图1

购买需要谨图2

购买需要谨图2

5小时前回复

小舒乐乐呵呵哒

乐道L60车主·车龄1年

乐道端到端辅助驾驶

乐道端到端辅助驾驶昨天晚上看到2.1.0系统升级开始推送，今天下午收到推送包。迫不及待的测试了一下最关注端到端辅助驾驶。一是之前给乐道反应过的在快速通道无法下立交桥的情况，这次升级完美解决了，可以按照导航标志转入立交桥匝道。二是在复杂路口里有行人和非机动车进行左转或右转，之前一直提示无法完成转弯请手动接管。更新后可以像老司机一样左右腾挪完成转弯。三是辅助驾驶图形界面有了较大的改动，可以显示远方可行驶的道路。整体肯定是比之前好了很多，但是还是建议大家控制好跟车速度，因为它总是顶着限速跑，城区降点速度防止急刹车，还有一点就是总是变道，哈哈，期待后续更新优化！

乐道端到端辅助驾驶图1

乐道端到端辅助驾驶图1

乐道端到端辅助驾驶图2

乐道端到端辅助驾驶图2

乐道端到端辅助驾驶图3

乐道端到端辅助驾驶图3

乐道端到端辅助驾驶图4

乐道端到端辅助驾驶图4

7小时前

懂车啊8

乐道为什么好卖

乐道为什么好卖图

乐道为什么好卖图

8小时前回复

左手刀智哥

意料之外、也是命中注定！

起因是想把家里10年的老gl8置换掉，考虑10-15万的车，在这个区间可选的车很多，各种油车，新能源基本看了个遍。从零跑C10、深蓝S05，ICAR v23、本田crv、丰田锋兰达，还有这个价位段的二手准新车。在这些车中我最看重的是S05，因为宁德电池，无边框门，第二排能放纯平，方便拉东西。电耗也不高，造型也很喜欢，如果没有买L60，我就下单S05了。油车虽然保值率确实高，但实在不想再开油车了。而当时唯独没有考虑过L60。这可能就是命中注定吧。4月24日晚上刷懂车帝二手车，无意间发现二手准新的L60才12万不到（租赁版），一下把我惊到了，这个真可以啊。我印象中这车价格应该在15-20万左右的车。二手性价比不错，然后开始关注60，而这时无意间刷到60的直播间，留了一个联系方式。25号上午就有乐道销售跟我联系，我们这里还没有乐道的展厅，想要试驾要从一百多公里外的石家庄开车过来，我说这么远别麻烦了，当时的销售小郝就特别诚恳的邀请我试驾，说：“没关系哥，咱们约个时间，我开车去你那试驾，买不买没关系，就当体验了一下。”我被他的诚意打动，就约了26号下午5点的试驾。到了26日下午5点他真的准时来到我家小区门口等我，我就带着家人一起去试驾。我们试了很长一段时间，甚至连高速都试驾了，这也完全颠覆了我的认知，在我之前的其他车的试驾中都是指定路线试驾的，而乐道却是随便开。想开哪都行。这也让我真实的了解了这辆车。感觉真的很棒！我们大概试驾了有一个多小时，然后在车上，小郝还给我算了一下价格，又把我惊住了，算下厂家和各种补贴政策，裸车到手11万多，跟一年前的二手车一个价，二手车瞬间不香了。当时二话不说就交了5000预付款。他们的优选车优惠更多，正好石家庄有一辆远山青，20寸轮毂的展车，优惠力度很大。我们约好27号上午去看。 27号上午他们准时来接我去石家庄，到了展厅看到那辆实车后就喜欢上了这个颜色，确实很漂亮！唯一的不足是内饰黑色有些不耐脏，最后和家里商量了一下，现在买车就要以省钱为准，所以商量好后28号晚上果断定下这车。 29号车被送到蔚来的交付中心等待我去提车。下一步联系保险公司，不知道是什么原因，石家庄当地的保险公司说我的身份证号不是本地的（我原籍浙江，为了孩子读书把户口迁到了本地）不能给落保险，这让我很诧异。后来跟我本地做保险的朋友联系，也是说不给上。说限流。最后还是找的乐道的合作保险公司上的车险。30日上午把保险上完，该说不说，这新能源的车的保费是真贵啊，13万的车保费要6000+。贵点就贵点吧，十几万都花了，也不差这几百了。30号下午办了临牌。5月1日就把车开回了家，去提车的时候乐道还派车来接我们，还贴心的安排了中午饭。乐道的服务是真的不错！这就是我的买车过程，从试驾到提车只用了5天时间。连我自己都想不到会这么快。再说一下我这8天的驾驶感受，目前开了500多公里。先说缺点：1.智驾拉垮。可能是我的期望有点高，跟我朋友的M7比，智驾确实差很多，有次我试了一下车道巡航功能，直线过红绿灯路口差点撞进路边的花坛。试了好几次感觉智驾傻乎乎的。跟个新手司机一样。遇到问题有时就会退出智驾。车少的时候还好，车多的时候最好不要试。也可能是我还没有真正掌握智驾方法，还要慢慢适应。2.座椅有点短，轴距这么长为啥不能把座椅做大一点，我身高176，坐在主驾位上大腿有一拳的空缺。二排也只能说勉强够用。最舒服的还是女王副驾。3.二排的玻璃也应该弄成双层玻璃。开高速的时候我坐在后排感觉噪音很大。4.二排不能放平，即然为家用而生那就要考虑更多的便利性。5.摄像头像素有点低。目前就发现这些我个人感觉不好的地方。下面再说一下优点吧优点：1.空间大。这是同级所没有的。2.自动泊车很不错。对女士很友好。3.服务周到，不管你有什么问题，乐道都有一个专业的人员负责给你答疑解惑。4.没那么多套路。传统车店看似车价便宜，后期的各种费用，什么上牌费、装饰费，贷款手续费，杂七杂八，套路太多防不胜防。而乐道没有那么多事，你要花的每一分钱都跟你提前说好，选择权在我手里。也没有什么强制费用，你在哪买都是一样，让我很放心。4.虽然座椅有点短但舒适度没得说，座椅按摩也很不错。很舒服。5.提速很快，百公里加速5.9秒，超车很轻松，完全够我用了，想要的推背感也有，我不需要什么4秒、3秒的百公里加速。5.9秒完全够用。毕竟是家用。6.jia shi自从买了这车，家里的宝马都开的少了，新能源车就像智能手机，当你用过之后真的不想再用回诺基亚了。这几天下来总体感觉还是很棒的！我就分享到这，第一次分享不足之处请各位朋友多包涵！

意料之外、也是命中注定！图1

意料之外、也是命中注定！图1

意料之外、也是命中注定！图2

意料之外、也是命中注定！图2

意料之外、也是命中注定！图3

意料之外、也是命中注定！图3

10小时前回复

欢快春风MCz

国补指标，

出国补指标一个，需要的可联系

国补指标，图

国补指标，图

10小时前

Labubu的Labubu

乐道L60车主·车龄1年

过年回家安全最重要

#2026春节自驾返乡路提前几天返程回家，因为一路都是换电来着，不过有个别服务区还是得充电，结果在其中一个服务碰到了因为充电排队先后问题发生了口角，最后还是安保人员拉开的。最后祝大家马年大吉，过年开开心心，安全最重要。

过年回家安全最重要图1

过年回家安全最重要图1

过年回家安全最重要图2

过年回家安全最重要图2

过年回家安全最重要图3

过年回家安全最重要图3

过年回家安全最重要图4

过年回家安全最重要图4

过年回家安全最重要图5

过年回家安全最重要图5

11小时前

Labubu的Labubu

乐道L60车主·车龄1年

过年回家喽

#2026春节自驾返乡路马上到春节啦，提前几天回家，主要为了避免高峰，一路上车不算多，换电效率还是很高的，可能是乐道从去年底就进行了全国的电池升级到目前已经升级完毕了吧，排队的话一般前边就一两个换电的车，但是加油站现在反乡的车辆已经排起了长队，祝大家2026新年快乐呦。

过年回家喽图1

过年回家喽图1

过年回家喽图2

过年回家喽图2

过年回家喽图3

过年回家喽图3

过年回家喽图4

过年回家喽图4

过年回家喽图5

过年回家喽图5

过年回家喽图6

过年回家喽图6

12小时前

彡彡亖彡

乐道L60车主·车龄半年

“马年主题桌面”乐道VS蔚来

蔚来：多个主题，自由更换。乐道：一个主题，强制使用，无法关闭。硬件是次子，毕竟价格在这。智驾是次子，毕竟价格在这。但这个背景图，如果开放自定义，你用Ai生成一个比这个【乡土红绿黄信号灯配色】好看，太 rustic 了。十...查看全文

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图1

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图1

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图2

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图2

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图3

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图3

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图4

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图4

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图5

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图5

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图6

“马年主题桌面”乐道VS蔚来图6

14小时前

完美鲸鱼4IJ

乐道L60车主·新提车

乐道L60新车半个月，充电功率被锁

#2025款乐道L60有何变化 10月份新购买的乐道新车L60，900伏的架构在快充时居然不如400伏的埃安。同款其他车友的乐道L60比我的充电都快。被售后告知，租电板比买电板充要慢。不知道是不是被厂家锁电，降低了充电功率，而且买车时也没有告知买断电池和租用电池的充电功率有区别，难道是厂家区别对待？还是敷衍了事？

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图1

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图1

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图2

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图2

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图3

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图3

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图4

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图4

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图5

乐道L60新车半个月，充电功率被锁图5

15小时前回复

绿道维权号

别被“蔚来亲儿子”光环骗了！车主集体吐槽

以为买了“蔚来亲儿子”乐道能省心，结果却是糟心的开始。中控黑屏、天幕斑马纹、电机异响、自动泊车事故……这些不是我瞎编，都是车友的真实遭遇。官方售后除了用“批次不同”敷衍，就是拖。这样的品控和服务，对得起车主的信任吗？

别被“蔚来亲儿子”光环骗了！车主集体吐槽图

别被“蔚来亲儿子”光环骗了！车主集体吐槽图

16小时前回复

吃瓜群众zzcc

乐道L60车主·车龄1年

8295块！乐道电池加仓超额完成！

去年12月启动的乐道电池翻倍计划以103.68%超额完成。目前乐道可用电池包数量已超过15,000块，平均每座换电站6-7块，全面提升春运高峰期的换电体验！

8295块！乐道电池加仓超额完成！图1

8295块！乐道电池加仓超额完成！图1

8295块！乐道电池加仓超额完成！图2

8295块！乐道电池加仓超额完成！图2

8295块！乐道电池加仓超额完成！图3

8295块！乐道电池加仓超额完成！图3

前天 19:13

氧化钠钙加锌

收个人L60一台

#马年爱车吐槽大会收个人乐道L60一台24至26年均可。租电买断不限。有想出的可以联系我，诚心收购，价格好商量👌🏻

收个人L60一台图

收个人L60一台图

前天 19:05

勇者西瓜3B3

提问这个4s店报的价格，说是没有优惠，这价格合适吗？

这个4s店报图

这个4s店报图

前天 17:24回复

小库lj

乐道L60车主·新提车

冬季出行体验

座椅加热作为冬季出行的必备好搭子是真的非常非常的方便，临近春节期间，选择开车回家的过程中，天气气温变化比较的大，这个时候座椅加热就为我们提供了温暖的舒适感。同时座椅加热并不会对车的耗电量有过多的影响，车的损耗还是保持比较正常的一个水平，最重要的是在服务区选择换电这个服务，对于整个自驾的过程来说还是很节约时间成本的，体验感也很好

冬季出行体验图1

冬季出行体验图1

冬季出行体验图2

冬季出行体验图2

冬季出行体验图3

冬季出行体验图3

前天 17:10

认真的葡萄MqD

25款l60减配玻璃水液位传感器

提车还不到一个月，玻璃水用完了一点提示也没有，到售后检查了一下才知道是玻璃水用完了。24款都有黄色提示灯

25款l60减配玻璃水液位传感器图

25款l60减配玻璃水液位传感器图

前天 16:50回复

懂车啊8

乐道L60，低价噱头下的“性价比陷阱”？

方向盘滚轮失灵、车机屏幕黑屏、门板异响——一位乐道L60车主在提车不到一年内，记录下了这辆车的二十多次故障。乐道L60进入市场时，以“13万元起”的BaaS租电方案吸引了大批预算有限的家庭用户目光。作为蔚来旗下的子品牌，乐道L60背靠蔚来NT3.0平台和换电网络，一度被视为20万级纯电SUV的搅局者。但掀开“低价入门”的营销外衣，这款车在真实车主手中暴露出的问题，正在重新定义它的“性价比”。 --- 01 价格迷局乐道L60的性价比争议，首先源于其颇具迷惑性的定价策略。官方宣称的“14.99万起”并非全款购车价，而是选择BaaS电池租赁方案后的车身价格。选择该方案后，消费者每月需额外支付599至899元的电池租金。以最普遍的599元月租计算，三年租赁成本即超过2.1万元。若三年后决定买断电池，还需一次性支付约7万元。这意味着，一辆通过BaaS方案“低价”入手的乐道L60，三年后的总拥有成本将轻松突破22万元。这一价格已与搭载激光雷达和高通8295芯片的极氪007四驱版处于同一区间。对于精打细算的家庭用户而言，这更像一个“分期高价”的消费陷阱，而非真正的实惠。 02 故障频发如果说价格是选择前的考量，那么车辆的可靠性则是用车过程中的长期折磨。在多个汽车投诉平台和车友社区，乐道L60的质量问题已成为集中投诉点。中国汽车质量网记录了一名车主的遭遇：交付当天就发现前置摄像头进水、四个轮毂严重锈蚀、后备厢液压杆漏液侵蚀车身。更有车主在提车不到一年的时间里，经历了车机黑屏、后备厢异响、座椅工艺缺陷、天幕及门板异响等二十多次故障，反复维修仍无法根本解决。这些并非孤立案例。有车主反映新车方向盘滚轮一个月就失灵，后排娱乐屏被孩子轻轻玩几下就损坏。细节之处的粗糙暴露无遗：隐藏式门把手塑料感明显，无框车门接缝处公差远超行业标准。 03 配置与体验在核心的智能驾驶配置上，乐道L60为了成本做出了显著妥协。与同价位竞品普遍搭载激光雷达+高清摄像头融合方案不同，L60采用了纯视觉的智能驾驶方案。这一选择在实际路况中表现不佳。实测数据显示，其城区导航辅助驾驶（NOA）在变道时犹豫率高达32%，雨天环境下的识别率更是暴跌至58%。自动泊车成功率仅为61%，远低于部分竞品接近90%的水平。车内交互设计也备受诟病。为了追求科技感，乐道L60取消了大部分实体按键，所有操作依赖触控屏完成。在雨天等特殊情况下，屏幕误触率显著升高，影响使用便利性与行车安全。 04 被诟病的售后当车辆出现问题时，售后服务的态度与效率直接决定了车主的体验下限。遗憾的是，部分乐道L60车主在寻求售后帮助时，遭遇了“冷处理”。有车主在车辆反复出现故障、多次维修未果后，发现售后开始对其诉求采取拖延和回避态度。更令消费者不满的是，当有人在公开平台客观批评乐道L60性价比低时，相关评论竟被投诉下架，被官方指为“商业诋毁”。这种处理方式非但不能解决问题，反而加剧了车主的不满与担忧，对品牌口碑造成了二次伤害。 05 竞品对比将乐道L60放入20万级纯电SUV市场中横向对比，其性价比劣势更为清晰。与小鹏G6相比，后者起售价更低（17.68万元起），且标配了技术更成熟的全域800V平台和5C超充电池，补能效率有保障。与品牌力更强的特斯拉Model Y相比，虽然Model Y起价稍高，但其超充网络覆盖更密集，智能驾驶系统的成熟度和用户口碑也经过长期验证。相比之下，乐道L60主打的换电便利性，实际上受限于换电站的覆盖范围。蔚来三代换电站仅覆盖约30%的城市，在三四线城市，用户换电平均排队时间可能超过1小时。 06 总结乐道L60试图用“低价租电”策略打开市场，但其在长期用车成本、整车可靠性、核心智能配置及售后服务等关键维度上的表现，难以支撑其“高性价比家庭SUV”的定位。这款车更像是一个矛盾的结合体：它继承了蔚来的一些技术架构，却在成本控制压力下，在用料、细节和配置上做出了过多妥协。对于购车预算严格卡在15万元左右、且极度依赖换电便利性的极少数用户，L60或许提供了一个体验蔚来技术背景的入口。但对于绝大多数追求省心、耐用、配置实在的家庭用户而言，市场上存在更多经过时间检验、价值更透明、售后服务网络更健全的选择。在签下购车合同前，仔细计算三年、五年甚至更长的总拥有成本，或许能帮助消费者避开这个精心包装的“性价比陷阱”。

前天 16:33回复

陈喜悦喔6

#晒出我的新春座驾怎么能不期待呢？假期团聚，新年烟花，还有好久不见的最熟悉的家人

怎么能不期7605516168916730393视频

怎么能不期7605516168916730393视频

前天 16:10

胖菜菜老师

乐道L60车主·车龄1年

用了一年乐道还好么

乐道L60一周年使用实况时间真的过得飞快，不知不觉已经用车一年了，我搞一期自问自答的Q&A吧，哈哈 Q1：买的啥配置？ A1：紫内紫外(加钱)，20寸轮毂(加钱)，内置ETC(加钱)，后驱，60度租电 Q2：保险很贵吧？ A2：首...查看全文

用了一年乐道还好么图1

用了一年乐道还好么图1

用了一年乐道还好么图2

用了一年乐道还好么图2

用了一年乐道还好么图3

用了一年乐道还好么图3

用了一年乐道还好么图4

用了一年乐道还好么图4

用了一年乐道还好么图5

用了一年乐道还好么图5

前天 15:56回复

最初的晔

乐道L60车主·车龄1年

体验乐道端到端

未更新以前，本人城区不会去用辅助驾驶，高速还是很好用的，这次乐道L60升级210版本，端到端智驾体验全面提升。系统感知更快、决策更连贯，城区拥堵、路口通行、车道选择更自然，变道果断不犹豫。加减速线性柔和，避让与跟车更人性化，长途与通勤疲劳感显著下降。从上车到泊车全流程闭环，实用性拉满，日常代步省心又安心。

体验乐道端到端图1

体验乐道端到端图1

体验乐道端到端图2

体验乐道端到端图2

体验乐道端到端图3

体验乐道端到端图3

前天 15:35

自由的钢笔VsH

上午去试驾乐道L60了

#选车帮帮忙上午无聊去试驾乐道L60，去体验了一把内饰高级，后座空间也很大，配上中控的大屏幕，科技感十足，有自动泊车、辅助驾驶功能、座椅按摩…妥妥的中型SUV 平时开习惯了油车，第一次开电车还是多多少少不习惯，还好有销售小哥哥耐心解释车的功能，这个车对小女生也很友好，试驾还有奶茶喝

上午去试驾乐道L60了图1

上午去试驾乐道L60了图1

上午去试驾乐道L60了图2

上午去试驾乐道L60了图2

上午去试驾乐道L60了图3

上午去试驾乐道L60了图3

上午去试驾乐道L60了图4

上午去试驾乐道L60了图4

上午去试驾乐道L60了图5

上午去试驾乐道L60了图5

上午去试驾乐道L60了图6

上午去试驾乐道L60了图6

前天 14:49

睿智天空丿之城

太恶心了！乐道充电速度太慢！！！

自从更新了系统以后，乐道的充电速度越来越慢了，整整一个小时，从21％-99％，才充电40多度，峰值功率101W，然后迅速下降！！！不是应该峰值功率迅速充到80％左右的时候，再进入涓流充电吗？？？这就是乐道所谓的900V平台？峰值能到101W，说明绝对不是充电桩的问题，纯粹就是乐道打着所谓的保护电池的幌子，故意设置的！！！难道全世界就你乐道用的电池那么脆弱和金贵？需要用控制充电速度来保护！！！严重怀疑乐道是为了用限制充电速度的恶心方式，变现强制让大家去换电站换电，但是换电站动不动就1.5-1.7的价格，换一次电大几十没有了，只能跑300km！其他品牌都在3C，5C的路上狂奔，蔚来乐道不在用户体验感上下功夫，还在玩这种小心思，人为限制充电速度，真的让我们老车主觉得心寒！！！

太恶心了！乐道充电速度太慢！！！图

太恶心了！乐道充电速度太慢！！！图

前天 13:47回复

俊俏青山5o0

乐道L60你们都是11个多入手的吗？

年前看到现在了，价格算下来还比年前贵了，今天算下来13.7含置换补贴，还是觉得贵，所以没定，怎么办

乐道L60你们都是11个多入手的吗？图

乐道L60你们都是11个多入手的吗？图

前天 12:42回复

乐以道之

乐道L60车主·车龄半年

乐道L60真实续航

坐标河北唐山时间五月，小乐开了半个月跑了一千多公里，期间城区、国道、快速路、高速都跑过，本人对这台车的续航达成率非常满意！城区、国道基本五百左右，高速380左右（空调22度，乘坐两至三人）。上面三张图片第一张是本人的，第二、三张是我们唐乐会车友的（非常巧合的是我们这三辆车都是银色外观，想要省电要选银色车呦）。如此优秀的能耗主要主要得益于蔚来在电动汽车技术上的深厚积累和创新，特别是其全域900V高压架构的应用。‌乐道L60采用了业界领先的全域900V高压架构，这一技术显著提升了电动驱动系统的效率，并降低了能量损耗。具体来说，900V架构涵盖了电驱、辅助加热器、车载充电机以及直流电压变换器等多个组件，实现了超高电压、超低电阻和超低损耗的理想状态‌‌。例如，乐道L60的主电驱功率达240kW，相当于传统燃油车的3.0T发动机水平，但其重量仅为69kg，远低于行业同类产品的85kg标准。这种轻量化设计不仅提升了性能，还降低了能耗‌‌。此外，高电压的应用降低了电流强度，从而减少了电力传输过程中的功率损耗。例如，乐道L60的高压线束线径仅为35mm²，较行业标杆50mm²减重50%，不仅提升了能效，还为整车设计提供了更大的空间和轻量化优势‌‌。同时乐道汽车在整车设计上采用了低功耗设计，这种设计使得车辆在不参与计算任务的元器件上的耗电量大大降低，例如乐道的哨兵模式24小时仅耗电0.9度，在待机状态下可以最高待机1000天！在CLTC工况下，乐道L60的电驱效率达到了92.3%，处于行业领先水平‌‌！总之本人对小乐的能耗表现非常满意，觉得他具有代表国产新能源汽车和特斯拉掰掰手腕的能力！希望蔚来乐道越来越好，为喜爱新能源汽车的车友造出更多的好车！

乐道L60真实续航图1

乐道L60真实续航图1

乐道L60真实续航图2

乐道L60真实续航图2

乐道L60真实续航图3

乐道L60真实续航图3

前天 10:34回复

爱吃草的不迷糊

乐道L60车主·车龄1年

乐道端到端更新后的一些体验

乐道L60更新2.1.0版本端到端智驾已经一个月了，这段时间开下来，感受确实很明显。特别是春节前娃放假，搬到农村住，每天差不多100公里通勤，对这套系统算是深度体验了。最直观的提升：变道临时取消的次数少了很多，没有了之前那种反复“画龙”的情况，跑长途明显更安心。高架上的领航辅助也更稳，多了不少预判和预防性减速，30公里的高架路段，只要不赶时间，按限速跑完全可以做到全程不接管。整体用下来，智驾的顺滑度和信心感都上了一个台阶，日常通勤代步真的省心不少。

乐道端到端更新后的一些体验图1

乐道端到端更新后的一些体验图1

乐道端到端更新后的一些体验图2

乐道端到端更新后的一些体验图2

乐道端到端更新后的一些体验图3

乐道端到端更新后的一些体验图3

乐道端到端更新后的一些体验图4

乐道端到端更新后的一些体验图4

前天 08:52

用户229884016045

13.6w租电版本，南京新购补贴5000，保险6300，整车落地13.73w，活动送了我2177的充电费。目前开了一个星期，暂未发现什么毛病。把这车放在15w以内基本没什么对手，18w同级对比也很有性价比！刹车偏软（和之前毛豆3相比），油门有点灵敏；高速风噪略大（四个门没有橡胶封边有关吧，这个网上有卖）。整体耗电量不大，江苏冬天目前充满电能跑440左右，充电慢！真慢！快充百分之50要花五十分钟左右。换电还没体验完，准备先充一年后再说（主要换电一度大概1.1）。

13.6w租电图1

13.6w租电图1

13.6w租电图2

13.6w租电图2

3天前回复

齐加电只换电

乐道L60车主·车龄半年

乐道L60价格拉满

#我提车啦租电后驱裸配，官方价格14.99W 11.4X，拿下！！！！！

乐道L60价格拉满图

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3天前回复

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乐道L60 · 懂车分（口碑）

3.94

“良好”

共369人评价

18万-25万新能源总榜

NO.65

低于53%的同价位车系

3.94

综合

3.85

内饰

3.97

配置

4.23

空间

3.87

外观

3.80

舒适性

3.94

操控

3.91

动力

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刚提的车，刹车片碎了

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大家有没有想过，租电方案最大的问题是，8年你交的租金完全可以把电池买下来了，到时候电池依然不是你的，你要卖车，有哪个怨种愿意买一个8年的老电车每个月还要还599的租电钱，我怀疑到时候这个租电版根本无法在二手市场流通

236回答

什么！！换电站电池被换走了！着急用车，发现电量不足，准备去换电，发现换电站只有一块电池，还被换走了

73评论

111点赞

乐道 L60:成为专车后价格趋势预测！

176评论

62点赞

意料之外、也是命中注定！

94评论

731点赞

DeepSeek看换电

65评论

22点赞

我就说一句，如果单论产品力二三十万这个价段的纯电SUV，有谁能面对乐道L60有一战之力的？

89评论

17点赞

爆了，真的爆了，铁成老总。

122评论

80点赞

10年之后，有人会每月多付599买一个续航550的车吗

62评论

10点赞

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