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#二手车vs新车作为一个八零后马上四十岁的中年大叔，奉劝刚入职进入社会的兄弟姐妹们，第一辆车哪怕非常便宜没有面子也得要新车。因为现在二手车市场水太深了，再加上近几年自然灾害不可抗拒的因素，二手车就没什么好说的了。别当小白鼠买了有问题的车维权真的很难。我第一辆车就是新车2013年的东风雪铁龙世嘉，买回来最起码放心省心，头六年不用检测上线审车。我的爱车跟随我风风雨雨走过了13个年头，今年也淘汰了。同样还是买的准新车，二手车坚决是不可以碰的。车子本来就五六年七八年的好时候，后期问题还是比较多的，用车感受体验会大打折扣。所以说必须买新车，贵的买不起要便宜的。便宜的买不起就骑电动车。攒钱买新车，不后悔。
#爱车能耗分享冬季用车的“破防“瞬间 能耗记录 至从买了丰田双擎凯美瑞也有三个多月了，生活出行的路上增添了一丝丝情绪价值。北方天气冷的实在受不了，九凯能耗依旧能打，平时上下班来回二十三公里左右，油耗始终保持五升上下,一箱油加满续航里程900公里左右。车子还没有出磨合期，估计到磨合期更换机油后油耗开会降。 车主反馈 最满意:10分就是白色运动p的外观和超低的能耗。由于上一辆车油耗太高,动不动九升以上油。 外观就是萝卜青菜各有所爱，喜欢的真喜欢，不喜欢的连看都不看。白色耐脏，几乎不怎么洗车。还有就是行车辅助功能，有一次接孩子放学一个小学生突然冲到车前，车子自动刹停，我当时以为被追尾了。吓死人了，还好有这个功能不然就撞上去了，真是让我破防了买对了。 最不满意:7分凯美瑞作为B级轿车我认为空间不算优秀，可以说是最小的。后排空间不算宽趟，后尾箱还可以。还有就是起步后发动机介入声音真的有点大，轰隆一声传到驾驶室，总以为发动机是不是有问题。也咨询过丰田售后,人家解释这是正常，习惯就好了。还有就是车顶天幕夏天肯定会晒，而且还不能开启。 行驶感觉: 9分我提的运动P,听说用的雷克萨斯同款的减震阀，开起来的感觉还不错有点偏硬，操控有点德系味。起步非常丝滑快，油电切换没有一点顿挫感，非常给力。运动模式肾上腺飙升，提速超车不拖泥带水。 配置:8分丰田算是开窍了，跟上时代潮流，用上了8155芯片，车机还算流畅好用。L2级驾驶辅助全系标配，540透明底盘，抬头显示，香薰，氛围灯，翻毛皮座椅等等一些道路辅助功能。综合来说凯美瑞还是性价比比较高的一款B级车。头几年十八万买双擎凯美瑞顶配做梦都不敢。 用车经验: 19寸轮毂和轮胎在行车时一定注意，宁可绕远不走烂路。 最后总结了几个省油小妙招:1、胎压一定保持在2.5以上。2、提前预判红绿灯交通信息，不大脚油门冲到灯下。3、平稳驾驶控制车速，避免急刹车急加速让动力流失，多利用滑行充电。4、合理利用空调，冬天开一小会在开暖风,夏季开空调比开窗户省油。5、定期保养车辆不带病行车。
#为什么选凯美瑞1、选车心路 我的买车预算20万左右，比较倾向于省心耐用,虽然现在20万出头也能买到入门BBA豪华车型，但是因为担心后期费用问题没有再看了。看日系车主要看中油耗低，丰田凯美瑞口碑挺不错,还非常省油，于是抱着试一试的心态去试驾了一下。果然搭载双擎动力的丰田凯美瑞油耗让人惊喜，空间方面也挺够用，双擎的驾驶感受也让人眼前一亮，冲动之下就定了这款运动plus版本的凯美瑞。 2、费用清单: 按揭购车，五年免二提前还没有利息。这款指导价20.68万,因为白色加2000元指导价来到了20.88万，与销售几番拉扯谈到4.7万的现金优惠，裸车价16.18万。购置税是14300多元，交强险十商业险一共5050元，上牌 己动手搞定120元。加上4S店送的四次基础保养机油，不含工时费。全部落地下来差不18.14万，还有置换补贴省补8000元也算省了一点。最终落地价18.14-0.8=17.34万元。 3、提车初体验: 从国庆节到现在开了三个多月不到3000公里，平均油耗才5.1，后面首保之后应该还能降一点,在市区堵车，大脚猛踩油门，油耗也超不过6L。双擎开起来很平顺，完全没有顿挫感，听销售说运动plus版本底盘进行调校升级，确实开起来高级感可以，也有点操控感，滤震水平不差。另外说一句，网上传的保险杠脱落、A柱漏风这些问题我开了这么久都没碰到。开了这些天也发现一些问题，最明显的就是高速隔音不好，大轮毂的风噪路噪确实大一点。还有就是内饰做工一般，些塑料件摸着有点廉价。顶配配置还是很丰富的, 540，香薰，氛围灯，8155车机,L2级别自动驾驶，车道保持偏离预警，前后防碰撞，19寸大轮毂特别喜欢，大天幕夏天可能会晒，翻毛皮座椅。 4、给车友的建议: 1、26款运动plus版本真的挺好开,对日系车有偏见的车友可以来试一试，日系车也没有开起来发飘的感觉。 2、要省油就买双擎版本，虽然比燃油版贵八千块，但是驾驶体验好不少。动力非常给力并且非常省油。 3、凯美瑞有两种外观，运动版和普通版，我觉得运动的外观越看越顺眼，如果纠结19英寸大轮毂也可以看看运动lite版，18英寸的胎日常开起来也会舒适一点。但是会牺牲很多配置。
#爱车能耗分享九凯双擎运动普拉斯版提车一个月了，提车过程就不重复了。想了解价格的可以进我的主页看提车作业。九凯够运动，够大气，每天都有围观群众。车牌号就不挡了，车友碰到滴滴两声。 能耗分享: 提车回来到今天正好满月，一共加了两次油420元。跑了1100公里左右，油箱还有油，油耗表显5.0升实际算下来差不多，满箱油轻松松续航八九百。新车还没过磨合期正常驾驶，该快的就快没那么矫情。跑过两三趟短距离高速，车速110发动机转速1400左右非常安静，胎噪能接受。自适应巡航，车道保持，后方来车提醒真不错，解放双脚，手轻轻的扶着方向盘，跑一会就提示你手不要离开方向盘。语音唤醒有点鸡肋，方言比较重根本听不懂。普通话咱也说不好[搞怪][搞怪]。凯美瑞不愧是B级车销量之王，换挡丝滑没有一丁点顿挫。网络没赢过，销量实战没输过。 用车感受 : 用车难免有个小刮小碰，19寸大轮毂就是硬伤，车速五十左右没看见小坑🕳️蹲了一下轮毂变形不漏气，心疼死了。四S店报价1700元左右，人感觉没必要换新的，找了个专门给轮毂整形的店，整一下一点问题没有花费260元。想过找路政理赔，实在是太麻烦。奉劝各位车友尽量不走小路烂路，宁可绕道走大路。凯美瑞双擎这款车很大，开起来还是比较轻便，正常驾驶速度起来，轻轻松油门立马切换到电机驱动，还没有充电的烦恼。整车贴车衣还是有必要的，日系车车漆薄硬度不高，日常使用过程中难免有细微划痕。因人而异，每个人的使用场景不一样。
#不走寻常路大轮毂是挺好看，但是不实用啊正常行驶过程中一个十厘米左右的坑，蹲了一下轮毂就变形了心疼死了。奉劝广大凯美瑞运动版车友，行车一定要加小心，避免走不好的路段。能绕远点绝不走近点的烂路。刚提的新车还没满月
#提车日记选车之路 : 本帅哥八零后，之前开的雪铁龙世嘉，一直陪伴我走过不到十四个春夏秋冬，小毛病越来越多，有两次把我扔到高速上，两个孩子越来越大用车频率越来越高，不得不把换车提上议程。旧车子拿不到报废，卡着点领省补，省补也靠自己抢，用了不到十天抢到，8000也是钱啊😂😂😂😂。 预算 20万以内，一开始看 了雅阁、帕萨特、迈腾、领克07EMP还有别克君威。雅 阁外观不敢恭维纯属于换代失败，底盘有点硬，过 个坎儿颠得难受，动力提速还行。帕萨特和迈腾都是看的B8（B9有点贵)空间不错，但内 饰老气横秋大众都一个内饰。十八线小县城满大街到处都是，不愧是八零后神车。家里亲人也有提帕萨特油耗动不动就十个往上，心里在滴血啊😅😅。领克07EMP科技感十足，车子也十分年轻，本人也十分喜欢，无奈老婆大人不喜欢，说我年龄不合适开这台车。君威看了一眼没有吸引力。直到九月二十六号走进广汽丰田门店，白色九代凯美瑞进入我的视线，随后销售小哥上来详细介绍，说这是26款第九代全新凯美瑞2.0双擎运动PLUS 版。一眼被这运动外观吸引了，媳妇说就买它吧。经过几轮的讨价还价终于谈到了自己心里的预期价格订车。 费用清单 : 我订的2.0双擎运动PLUS 珍珠白+2000元裸车208800，现金优惠47000包括厂补6000，开票价161800购置税14283保险5075自己上牌120总落地价181328元。贷款十万选择了五年两年免息24期后一次性付清余款六万，一月1666元，没有利息十分🈵意，完全没有压力。 提车过程: 十月三号4S 店打电话说车到了可以提车了，商议了一下四号去吧，山东这边连着下了几天雨正好赶在中秋节能开上新车。四号带着一家子来到4S店，工作人员热情接待，检查一下车子外观，底盘，内饰，生产日期九月嘎嘎新。缴清了首付款，购置税，买的平安保险。由于国庆双节期间放假挂不上牌照，店里帮忙打了临时牌。开车回家😁😁 提车初体验: 截止到发稿才使用了两天😂驾驶感受非常奈斯，动力不像网上说的那么不堪，他们都没开过吧，比我的1.6雪铁龙世嘉强的太多了，开起来丝滑没有一丁点顿挫感。我要的是顶配该有的配置都有了，和华为合作的智能座舱8155P芯片操作起来非常流畅，车道居中保持，偏离预警，碰撞预警，并线辅助，360，透明底盘，64色氛围灯，L2级辅助驾驶，19寸运动轮毂，双液晶屏，HUD抬头显示，数字钥匙，双层夹胶隔音玻璃。不得不说这一代凯美瑞也开始变得智能化、科技化、数字化，完全不是原来的丰田凯美瑞。2.0升自然吸气机头和智能电机相结合，结果就是省油。我看中的就是节能减排省油。最后呢，等我用车几个月以后我在发稿用车感受，油耗。散了小伙伴们[ahl_微笑][ahl_微笑][ahl_微笑]
