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奥特曼good
黑色,重配
天地任我行中
上周太忙了没怎么试驾各类车子,这周七夕刚过就跑来试驾L90了 1⃣️静态体验: ⭕前备箱是真的大,从实用角度出发,坐人没有必要,但装载能力是实打实的,满载情况下也能带齐行李,这是我们决定来试驾的最大原因 ⭕内饰质感不错,门店展车是ultra顶配,空悬、大轮毂、电动踏板、零重力座椅、电视、冰箱全都有,体验都还不错,座椅很舒服,符合人体工学设计 ⭕空间很能打,警长身高181,座椅不调,一二三排腿部空间参考图6-图8 ⭕第三排因为靠背角度可以调的比较躺,且角度对于观看后排电视非常合理,舒适度很不错,但是这个坐姿后备箱空间几乎放不了大箱子了,好在下方下沉空间也比较深 2⃣️动态体验: ⭕满载6成年人,3男3女,空间够用且舒适 ⭕方向盘偏轻,调到最重也是比较轻,不喜欢这种电子感的会很不喜欢,不过毕竟舒适取向,可以理解 ⭕试驾的是后驱带空悬的max版,动力绝对够用了,试驾车近100km平均电耗18度,仅供参考(没准有人开起来就是比较省) ⭕驾驶位最舒服的档位是运动档,底盘支撑有韧性,但后排乘客舒适度不佳,调软后后排舒适度明显改善,过坑过坎底盘隔绝感不错,刹车点头不明显,大车“船感”抑制不错 ps. 试驾一定要提前和销售确认试驾车状态,目前L90比较火爆,试驾都是多人体验为主,一组接一组,不提前确认就可能像我一样等很久 3⃣️选购建议 ⭕推荐中配max版本,对于四驱和零重力座椅刚需的可以上ultra,不建议pro版,没有空悬体验差很多,关键没有便宜多少 ⭕此前小定有送5000选装基金,目前可选项主要是电动踏板和轮毂,选装价格都是6000,电动踏板强烈建议,大幅提升上车体验,轮毂见仁见智,个人倾向于上21寸多幅轮毂,颜值比标配轮毂好很多
安逸小羊M7W
一、核心亮点 颜色与内饰定制:提供5-7种车身颜色(如星夜黑、极光银)和多款内饰配色(如黑棕双拼),支持轮毂、座椅材质(仿皮/真皮)等选装,满足用户审美差异化需求。 智能配置升级:高阶版本搭载L2+级辅助驾驶(如自适应巡航、自动泊车)、12.3英寸双联屏、智能语音控制,科技感领先同级竞品。 二、主要不足 1. 选配成本高,性价比待提升 价格敏感度高:乐道L90入门价约20万-25万元,但选装高端电池(100kWh)或智能驾驶套件需额外支付2万-3万元,整体落地价逼近30万元,对比比亚迪宋PLUS EV(15万-20万元)等竞品,性价比劣势明显。 2. 续航实测折扣大,低温场景短板突出 续航虚标问题:实测冬季(-5℃)续航衰减达40%-50%(如标称600km实际跑360km),且风噪/胎噪控制一般(高速100km/h时明显),影响长途驾驶体验。 3. 品牌认知度低,售后网络薄弱 新兴品牌挑战:乐道汽车作为新势力品牌,市场知名度低于比亚迪、特斯拉,保值率(三年约50%)和二手车流通性受限。 售后覆盖不足:全国服务网点不足500家,三四线城市维修响应慢,用户担忧维保成本高。 三、总结 乐道L90凭借透明的选配体系和电池技术,在社区互动与续航安全上具备亮点,适合追求个性化定制的尝鲜用户。但高选配成本、续航稳定性及品牌短板制约其大众化普及——建议购车时优先选择100kWh电池+基础智驾版本平衡续航与价格,并关注终端优惠(目前部分区域有1万元综合补贴)。对于务实型消费者,可对比比亚迪宋PLUS EV、AION V等高性价比车型,或待乐道L90实际落地价下探至20万元内再入手。
帅就一个字6200
🌟配置介绍: 首先乐道L90有PRO max还有ultra三个车型,从官方的配置和价格上来看,其实官方是有意引导大家从max起步的,因为max就比PRO贵了1.4万,增加的配置有空气悬挂、真皮、后排的吸顶屏等等。其实给大家的观感就是说,这些东西的使用价值是要高于1.4万的差价的,所以我的观点买到了L90首先要从max起步。 🌟配置对比 max和ultra怎么选?我的建议是这样,ultra贵的2万多的双电机四驱和后排零重力座椅,大家认为不是刚需,心里已经非常笃定了,那没问题买max。如果大家心里但凡有一点彷徨,我的建议还是上ultra避免后续后悔,因为就2万块钱的差价,而且我听很多订车的朋友都说,现在其实是有两年免息的金融政策的,2万块钱的差价即便去贷款平摊到每个月的月供里面其实也不多,800多块钱还可以接受,避免大家后悔。 🌟怎么选? 6座和7座怎么选?我是7座SUV的用户,基于我的使用体验,我的建议是但凡没有7人出行的刚需,或者说你不需要把后排两排座椅都放平,形成一个超大载物空间这样的需求上6座,因为从乘坐的舒适性上来说,6座我认为是要大于7座的,我们按人头来掰扯一下。如果4人出行的话,肯定后排有2张独立座椅出行,体验乘坐体验是更为舒适的。如果5人出行,哪怕像乐道l90这么宽的车,后排肩并肩能坐三个人,肯定也不会说有一个人去到第三排乘坐起来那么宽敞,大家应该也可以理解,如果第三排开始坐人,其实中间有个过道,对于第三排乘坐的腿部空间是有加成,因为第三排的乘客可以把腿放到过道里面,延展一下自己的腿部空间,乘坐要比7座版要更加的舒服。 🌟选装什么 我个人认为乐道l90一定要选的配置是电动踏板,因为买乐道l90的朋友大多应该是上有老下有小的状态,电动脚踏板对于老人孩子上下车确实方便了很多。第二点乐道它是一个换电车型,如果你说我不从官方选购,我去第三方买,我担心会出现说脚踏板的安装跟换电机构的举升机构有冲突有干涉这样的问题的发生,所以还是从官方选最为的踏实。 🌟乐道l90到底是买断划算还是租断划算? 乐道l90起售价是265,800,价格里边是包含这块85度电池钱的,而如果85度的电池方案,你选择租赁,那就是车价立减86,000,所以就是179,800,标续的电池车价立减57,000,买断之后车价便宜了86,000,但是你需要额外每个月再付899元的电池租用钱,因为你在买车的时候电池钱就是没掏的,你不要忘了你是租的这块电池,所以这个逻辑是很容易理解的。租赁方案有一个额外的电池保障服务,哪怕你磕了碰了撞了电池有额外的保险,你也不需要担心去修电池,甚至换整块电池。 🌟结语 至于颜色,那就是各花入各眼了,萝卜芹菜各有所爱,如果是你,会选择什么颜色和配置呢?大家来聊一聊
知情达理雪碧p2q
选择白色,电池选择长续航高配,对此车比较满意,感觉内饰简单大方,已交定金,等待提车
摇曳IVv
可选择辰辉银车色搭配月榕棕内饰。辰辉银的未来感金属光泽与月榕棕内饰的独特深邃感相互映衬,低调中彰显精致品味,适合注重科技感与设计美学的用户。 可选择21英寸五辐星帆轮圈搭配米其林静音轮胎。适合追求个性表达、喜爱运动化外观,又对静音舒适性有高要求的用户。
小尾翼有点帅
😊乐道l90目前指导价已经出来了,价格26.58万到29.98万,分了六座三个版本和七座三个版本,我是觉得目前的大部分家庭都是六座就够用了,七座版本其实更像是大五座的版本,那六座的三个版本怎么看性价比高一些呢? 😊目前的三个版本就只有顶配是四驱的版本,其它两个版本都是采用后驱的驱动,不过这三款车型都是用85度的三元锂电池,续航不一样则是因为配置和驱动不一样所以才有区别 😊不过这三款车型的价格就是低配(pro)和中配(max)相差1.4万,而中配(max)和高配(ultra)相差2万,首先我们可以看到低配(pro)和中配(max)最大的区别就是空悬,另外小一点的就是真皮座椅和后排娱乐屏的区别,这样一看我是觉得这些配置有点不是那么值得,它的空气悬挂是一个单腔的空气悬挂,并不是双腔的空气悬挂,这个在我们过坑之类的还是会有一些区别的,更何况现在的道路都是比较好的,假如你是在市区用车,对于空气悬挂本来就可以不用它,现在的车子在舒适度方面做的本来就比较好一些,所以这东西我是觉得没有这个必要 😊那至于真皮座椅和后排娱乐屏的,真皮座椅是好,但是也是需要我们去养护它才会坚持的久一点,不然也是要不了多久就开始皱褶出现,那至于娱乐屏就是有小孩子在的时候让孩子听话安静一点,不然正常大人坐在后面那都是拿着手机在玩,所以有些东西你有了就要多花费用去养护的。 😊那中配(max)高配(ultra)就要相差两万块,这个两万差的东西还是算将将就就吧,差的大件是双电机四驱,这个在提速和高速上相对后驱提升比较大,提速上其实五秒多的提速也够用,我们主要就是为了超车的时候有动力输出,让我们能够快速超车,避免造成事故,而四驱在高速上行驶也比两驱更稳,像下雨天之类的,不容易打滑,除了这个大件以为就是舒适度方面的零重力座椅了,那这个东西你要是也能享受那就还行,你要是享受不到那用处不大,哈哈,起码我是觉得花了这么多钱买来自己用不了还不如不要,像我就是自己开车的命,每次都是我当司机,哎。 😊我是建议低配(pro)就挺有性价比的,虽然没有四驱和空悬,这其实对于市区用车来说用处不大,而且后排虽然没有太大的电视,不过有个8英寸的也能哄哄孩子,也挺好,性价比挺高的,而且预算有限的朋友也能省点预算,我觉得这个pro版本就不错
乐道L90一上市就热度拉满,但很多朋友肯定还在犹豫到底改选什么配置,适合自己吗? ✅你买适合吗? 1️⃣男生建议,女生不建议。 2️⃣第二辆改善型车建议,第1辆刚需型不建议。 3️⃣多孩三代同堂家庭建议,两口三口之家不建议。 4️⃣大城市用车建议,小县城直接推沟里。 5️⃣短途出行旅游建议,长途出行旅游不建议。 ✅开起来咋样? 1️⃣配置了前双叉臂后五连杆悬挂,再加上可变阻尼减震器,让底盘的表现扎实了很多,过沟过坎韧性十足。 2️⃣340kw的电机让车辆起步轻松线性,电门跟脚不突兀,舒适模式还是比较接近油车,运动模式狂暴了很多,甚至有点儿晕车。 3️⃣车辆静谧性做的还不错,得益于双层夹胶玻璃以及吸音轮胎,速度80的时候也可以开心交流。 4️⃣试驾的时候还没有上市,智驾没有推送,没有体验。但是自动泊车还是挺聪明的,特意找了一个挺刁钻的车位,经过了几次车身摆动,丝滑入位。 ✅选择哪个版本? 1️⃣四驱Ultra版直接推沟里,比Max版多了一个电机,多了二排右侧零重力座椅。 个人觉得意义不大,后驱电机就可以爆发462匹马力,够够的,当然土豪随意! 2️⃣Max版本看自己家庭需求,比Pro版本多了空悬,多了车顶娱乐屏,喜欢娱乐屏的可以选择,至于空悬个人觉得还是慎重,后期维修费用不低。 3️⃣Pro版本个人觉得值得入。底盘三电系统都一样,摄像头,毫米波雷达,智驾芯片,车机芯片,电吸门……一样不少,性极比高。 ✅乐道L90是不错的选择? 和小鹏X9,理想MEGA相比,乐道L90价格香很多,比价格差不多的小鹏G9,问界M7香,但是如果换电充电不方便,魏牌新蓝山,领克900,也是很棒的选择。
格局打开bb
轮圈和电动踏板是必须的吧!其他的可选可不选,有钱多加点没有毛病
聪明春风ZH4
建议优先考虑雅灰或黑色,搭配香槟金装饰条提升质感,若追求独特性可尝试紫金色。配置上推荐选装热石按摩座椅和流媒体后视镜以最大化舒适与安全体验
Uboat12
啊,问倒我了,没关注啊
有趣的风筝qjo
选乐道 L90,先看电池。它标配 85kWh,有磷酸铁锂和三元锂可选。要是你在北方,冬天冷,建议选三元锂,低温性能好,续航打折少;南方朋友随意,磷酸铁锂性价比高,安全性也强。 颜色上,雪峰白经典百搭,耐脏还显车大;云曦金亮眼吸睛,开在路上很独特;辰辉银低调沉稳,商务、家用都适配。 配置方面,预算有限就选基础款,日常够用。想体验高阶智能驾驶、更舒适内饰,那就上高配,能享受更多便利与舒适。
TheGadfly757
乐道L90是一款车,怎么选配合适?请看如下: 电池:选择租电,电池本来就是随机概率+自然衰减,选择租电一方面可以流通电池,另一方面,磕磕碰碰也不心疼。租电就是2+2+2=6,而买电池就是3+2+1=6; 颜色:外观:辰辉银+内饰:月榕棕+轮毂:21英寸五福星帆铝合金轮毂。咱对表的都是什么理想和魏牌,咋们对表的是保时捷卡宴 配置:六座版Ultra+智能钥匙+步步高升展翼电动踏板+二排右侧尊享零重力座椅。要明白车的定位,这个车是用来家用,不是用来跑山下赛道,所以是以舒适为主,额外配置选满是家庭的最好选择,且租电就把价格差拉回来了。这个车身内部尺寸,选择六座一是方便上下车,而是其实对于现在来说,刚需坐7人的频次真的太少了,或者刚刚好坐7个的情况太少,还不如选择六座踏踏实实。家用:2(家长)+1(孩子)+2(老人)+2(老人)的情况,既然出去玩,这么装行李放的位置就很有限,而且老人出远门,也不会因为想要出去就开一个车,这么多人其实舒适度没有想象中那么大;朋友:1+6,一车带6个朋友,其实现在大家基本都有车了。所以6坐是最好的选择。
自在菠萝JJ2
乐道 L90,得看自己实际情况。电池方面,标配 85kWh,有磷酸铁锂和三元锂可选。要是常在低温地区跑,选三元锂,低温性能好;要是注重性价比和安全性,磷酸铁锂就挺不错。颜色上,云曦金亮眼,适合追求个性的人;雪峰白经典耐看,怎么看都舒服;辰辉银低调大气,商务、家用都合适。配置的话,日常家用,基础配置足够,要是想体验更高级的智能辅助驾驶等功能,就选高配置版本。
闻车有道
直奔主题: 乐道L90三个版本(Pro、Max、Ultra)的核心配置差异对比表,基于乐道官方信息及权威媒体报道整理: 版本选购建议 Pro版 → 推荐场景: 城市通勤为主,追求性价比 对续航敏感(605km长续航),需6/7座刚需家庭 选装建议:60kWh电池版可降成本(适合短途+换电便捷用户) Max版 → 推荐场景: 注重豪华体验与娱乐配置(吸顶屏、冰箱提升长途舒适度) 需NOA智能驾驶(免费5年权益) Ultra版 → 推荐场景: 追求极致性能与全地形能力(四驱+空悬应对雨雪/轻越野) 家庭中有老人/小孩(电动踏板防夹设计+零重力座椅) ⚠️ 注意: 首发权益(限8月31日前):选装项(轮圈/车色/踏板)享6折,NOA免费5年,总价值超3.1万元 七座版交付:9月下旬开启(六座版8月交付) 建议用户结合自身用车场景(通勤/长途/地形)及选装需求锁定版本,更多实车体验可前往全国400+乐道门店。
二喵说车
探店实拍乐道L90,大家庭选车全解决!
爱车的小华
乐道L90昨天晚上上市,定位大型SUV,车长五米2,售价26.58-29.98,感觉性价比很高,感觉这车会是救活蔚来的稻草,有好几个让我心动的点,我也进行了选配,感觉中配性价比最高。 ⭐售价定价合理:售价26万起,顶配不到30万,全尺寸SUV这个价格比较合理,在国产品牌里也算是低的,一改之前蔚来车型性价比低的缺点,而车辆品质方面却没有太多让步,这点会非常吸引人。 ⭐储物空间充足:乐道L90三排展开的情况下,后备箱空间仍然很大,放四个大尺寸行李箱没问题,后备箱底下还做了掏空,还能放一个大尺寸行李箱。关键是这车还有前备箱,前备箱的储物能力也是很不错的。这点解决了很多现在三排6座SUV坐满人的情况下储物空间不足的问题,这是一个很大的卖点。 ⭐支持换电功能:乐道L290和蔚来的车型一样都支持换电,蔚来换电站现分布密度很高,换电的好处就是长途旅行的时候可以及时换电不用担心充电和续航不够的问题。并且不用担心后期电池的衰减,相当于一直使用新电池。 ⭐选择建议:建议选择max版,也就是中配,因为中配标配空气悬挂,还有全车座椅的纳帕真皮。这两个点儿我比较看重。空气悬挂可以有效的缓解车身震动,提升驾驶质感,对车辆的行驶品质的提高可以说是质的飞跃。而纳帕真皮座椅柔软透气结实,可以提升车内的豪华感和舒适感。中配后驱5.9秒的零百加速也绝对够用,没有越野需求的没必要买配四驱版。 ⭐缺点不足:只有黑白两款,车身的颜色是免费的,其他的都需要花钱选装。路上见过实车,感觉车尾灯造型有点丑,且整车车身造型过于圆润柔和,不够硬朗,显示不出这车的大气。
童心未眠别无牵挂
21年途岳,置换,乐道l90租电怎么划算
活泼百香果xdq
打算开时间长的买断省心,这车三五年肯定不会淘汰,这个配置和动力 空间真的吊打友商,我相信蔚来,一个喜欢把肉都埋在饭里面的企业,蔚来的电池标准我也放心,能换电,也可以高压快充,斌哥是舆论没赢过,现实没输过,你是真拿车主不当外人啊,全靠车主帮你顶,我是合肥的,听说顶配优先交车,希望这两天提车,带着家人长途自驾
哦了哦可以可以
选六座MAX版选配零重力座椅。六座MAX版为空气悬挂,搭配零重力座椅,舒适度拉满。七座乘坐空间相对没那么宽敞。其他选配用处不大。
Supper牛牛
这台车应该能救蔚来,今晚特地去展厅看了发布会,人还是蛮多的,综合考虑了一下,直接顶配配置拉满
刘广亚vlog
中配,max.脚踏,云米色。
老炮MR六
先分析三个配置 第一档,pro,26.58对17.98万 软硬避震可调,冰箱,HUD,23喇叭,电吸门,织物顶棚,普通皮,普通木纹饰板,低配氛围灯 第二档,max,27.98对19.38万,贵了1.4万 比第一档,高低软硬可调避震,多个电视,换成Nappa皮,高级氛围灯,真木纹饰板 第三档,ultra,29.98对21.38万,贵了2万 比第二档,多了四轮驱动,零重力座椅 开始分析! 大六座基本需求,冰箱彩电大沙发,目前看,只有顶配才是最适合,但是顶配价格性价比不高! 这样舍弃零重力,就是max版,有冰箱,有电视,放平前排座椅垫脚,只能这样! 因为max比pro只是多了1.4万,升级空气悬挂+电视,全车nappa皮,高级氛围灯,都是值得的,至于木纹饰板,真不真木都是花里胡哨! 不过,话说回来,我认为产品经理对这个配置的定调还是有失偏颇的!如果是我做产品经理pro就上冰箱彩电,把pro打造成最大爆款配置,满足大部分人需求 max升级空悬+nappa+零重力,满足所有人需求 ultra则是四驱+高级氛围灯,更好音响,更大电视,双零重力,高级轮毂,更尊贵的配置! 配置,设计,功能,试驾车都是无懈可击的,价格其实也没毛病,就是设置配置的时候没有充分考虑市场情绪,太多这个加那个加,可惜了!可惜了!还没有换电权益,只能最后说一句,你买我推荐,我买我不买了!李总,还是不理解我们穷人! 乐道如果踩不准穷人线,我预计,也火不了太久,最多现在就是抢一下i8和M8的客户订单,依然建立不了自己的品牌调性! 大家怎么认为呢?
端庄远山dyQ
价格还是有点高哟。租电版确实不错,但是每个月都要掏钱,感觉肉疼。
端庄优雅豆花oiN
除了四驱零重力都有了
无敌小飞象gogo
乐道L90的电池颜色配置主要是指选择磷酸铁锂或三元锂材质,以及搭配不同的车身颜色。以下是相关选择建议: - 电池材质选择:如果更注重电池的成本和安全性,磷酸铁锂电池是较好的选择,其价格相对较低,且在热稳定性方面表现更优。若对续航里程有较高要求,追求更高的能量密度,那么三元锂电池更为合适,能让车辆在相同电池容量下拥有更长的续航,适合经常长途出行的用户。 - 车身颜色搭配:若喜欢低调简约风格,雪峰白是不错的选择,白色车身较为经典,且有一定的耐脏性,适合家庭日常使用。静岳黑则显得沉稳大气,商务气息较浓,同时黑色车身能较好地隐藏前脸中间可能存在的黑色功能区域,让整车外观更协调 。岩脊棕灵感来自秦岭山脉,喜欢自然系风格的用户可以考虑,能展现独特的品味。云曦金充满豪华感,类似宝马的香槟色,在阳光下较为亮眼,适合追求个性与时尚的车主。辰辉银源于青海盐湖的灵感,与普通银色有所不同,更具质感,且银色车身相对不易显划痕。 此外,乐道L90车身颜色可能存在选装费用,如选择雪峰白等常规颜色可能无需额外付费,而云曦金等特殊颜色可能需支付约7000元选装费。
放风喵
从小程序上看了下,如果长期用,六座ultra版配置最丰富,也是体验最完整的。 外观,个人感觉黑色大气一些。不过棕色也还不错。电动踏板其实不应该加钱了。
手持圣骑士剑的法雷尔
后驱max+零重力座椅以后294800,跟四驱ultra的302800差价只有8000,而且cltc续航不变,这明显四驱ultra性价比更高。 真正的ultra满配选外观,轮毂,踏板满配后价格是313600,算上2000抵5000比理想i8最低配还便宜一万多,竞品对比无悬念。
蒋老师不讲车
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