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锐评零跑B01话题封面图

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锐评零跑B01

【有奖】零跑B01正式上市，售价你满意吗？有什么亮点和不足？首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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简单雪梨9ra

不如轩逸，作为电车，130多的马力的确不够看，这个价位可以直接去买轩逸了，省油。空间也差不多。性价比实在不高

2025-10-06

高新零跑郑晓芸

零跑B01 配置好续航高

零跑B01 配7551786962148147736视频

零跑B01 配7551786962148147736视频

2025-09-19

满目疮痍丶

零跑B01车主·车龄半年

市区偶尔激烈驾驶，650续航能跑500左右，高速也是偶尔激烈驾驶，全程自动空调，高速上19º跟下高速23º，这次用了大概一百多公里高速领航，满电跑到百分之二，40公里城区，看看你们的续航怎么样～

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2025-08-12

天地任我行中

零跑B01试驾感受

今天终于有时间动态试驾了，款式是650激光雷达版，聊聊动态驾驶感受售价:8.98万–11.98万价格真的给力 ✴️✴️✴️综合评价：这车开起来首先一个感觉就是很轻快。整备只有1.7吨，转弯半径小，开起来非常得灵动，甚至因为这种灵活有种快乐的感觉。虽然只有160kw电机，但是因为整备质量不高，所以推重比还是很客观的。运动模式能够带来一些冲击感。所以灵动、快乐，这款车试驾的直观感受。 ✳️底盘：胎压是2.4到2.5。对于减速带、烂路有隔绝感，但并不是傻软，有一定的支撑性，mona03后悬要稍微更软一些。 ✳️✳️驾驶性：回头调的极好！弱、中、强回收完全松开电门，回收力度都是缓和递增，非常舒服！很好控制需要的减速度。动力很足，各个动力模式总体比较线性，但是标准和运动在踏板踩到大概三分之一的时候会有一点小窜，需要适应一下。弱回收也很舒服，不过也有滑行过程中的动力延迟。这款车推荐强回收模式 ✳️✳️✳️转向：转向比较准，手力反馈稍有一些粘滞感，但是总体还是不错的，能够保持一个好开的状态。转向选运动比mona03要稍微重一些。 ✳️✳️✳️✳️坐姿：方向盘可调范围很充足，为了保持腿部伸展，座椅要靠后调，方向盘可以尽量往后调。但一个问题是，仪表和方向盘连着的，所以如果你把方向盘调的离自己近一些，仪表观感上就会有点怼脸。所以这个也需要摸索调节一个最佳的位置。其他舒适性没问题，车机反应很快，空调制冷效果不错。

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2025-08-07

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

零跑B01值得买吗

🌟讨论背景 89,800的起售价，领跑B01正式发布了，能不能买？值不值得买？买哪个版本合适？对比一下同级别，基本上像秦plus EV、秦L EV等车型，应该如何选择？我们来讨论下。我先说结论，领跑B01这个车是可以买的，但是你要会选对版本。 🌟车型分析这次领跑B01这个车真有可能一炮打响，为什么这说；总结出来几个亮点， 1️⃣第一个亮点有同级别少有的650公里的纯电续航，67度电的大电池，全系标配热泵 2️⃣第二点它有中欧底盘团队调教的底盘，以前说零跑的底盘散，底盘不好，现在底盘变好了，底盘还标配了高速爆胎的稳定控制系统，同价位里面都算独树一帜了。 3️⃣第三点有激光雷达，有智能辅助驾驶功能，而且还有8295的座舱芯片以及高通的8650的辅助驾驶芯片，其他友商朋友们还在用非车规级芯片 4️⃣第四点零跑B01有9横7纵的硬核的笼式车身架构，76%的高强度钢和铝材的占比没毛病。 5️⃣第五点关键起步价格太便宜了，89,800的价格有吸引力，顶配119,800就能拿下，当然了作为年轻人的第一台新能源轿车，它的整体外观应该还是可以的，我看起来还不错，最起码符合我的审美 🌟主要竞品 1️⃣拿秦plus来说，它才500公里续航，70千瓦的快充功率，对于快充车型的来说简直是小的可怜，零跑B01 650公里的长续航，快充功率110千瓦，官方宣传30%~80%的充电时间18分钟，充电补能效率方面，包括电池品牌，高配的是宁德时代。 2️⃣如果你要拿来和秦L EV来比的话，也很简单，秦L有冰箱，也有50瓦的无线充电，但是还在用消费级的芯片，这不是很膈应人，领跑B01有8295的座舱芯片，辅助驾驶的硬件水平也没有缩水，包括全系标配了哨兵模式，当然我说实话领跑比同价位竟品车型优先级要更高的。 🌟缺点 1️⃣车机界面的反应没有那么的快，虽然它用的是一个8295的芯片，已经是目前市面上非常高级的芯片了，但是在软件的衔接以及说画面UI的优化上，我认为还有很大的优化空间。 2️⃣另外在副驾的前方小巧思确实很好玩，而且有一定的拓展性和实用性，但是对于副驾乘客腿部的空间其实是有一定程度的侵蚀，副驾乘客可能高一点，腿长一点，腿是有可能会被挡住，会硌到。 3️⃣无论是底盘的路噪和胎噪，还是上面的风噪稍微有些大，但对于这个价位来说还算勉强接受吧。 4️⃣还在使用4g网络，整车质保较短，只有整车保修时间4年或12万公里 5️⃣内饰只有两种颜色可选，没有黑色 🌟选买建议如果大家一定要买的话，我建议大家看看指导价格119,800的650的激光雷达版本，说白了大家买这车无非就是看中了67度电的大电池，还有提供激光雷达加持的辅助驾驶的硬件升级的可能性和迭代的功能性，这650公里的激光雷达版本它啥都有了，不用去纠结，不用去选择了。8295的芯片性能体验，那肯定是远强于某些非车规级的芯片，650公里的超长续航，什么电动遮二帘，主副驾的座椅加热，泡沫板一个都没落下。如果预算不够的话，买10.98万元的650公里续航作为备想版本也是ok的，主要是要大电池要高配置。

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2025-08-06

摇曳IVv

奥迪Q5L车主·车龄1年

零跑B01亮点：智能驾驶强，配激光雷达和双AI模型；动力续航不错，加速快且充电快；内饰设计独特，有拓展坞；外观时尚。不足：细节工艺一般，后排空间有短板，车机体验欠佳，智能驾驶应对复杂场景有局限。

2025-08-06

陈昊大朋友

10万预算贴脸开大——零跑B01

#分享汽车大片#汽车摄影#陈昊小朋友

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2025-08-06

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

零跑B01：10万以下家用车的优缺点

🚗最初从网上看到零跑的时候，属实有一些意外，外观设计的别具一格，简约大气不浮夸，完全改变了我对国产车外观设计上的感官。今天主要和大家交流一下零跑B01这台车的一些优点和槽点。 👇 ✅优点1：颜值在线，比较符合我的审美，尤其是这个车灯，同样是贯穿车灯，但是设计师通过分体式日行灯的设计，带来的视角效果完全不同，即是贯穿又是分体，设计在线。且整个车身的大溜背造型，同样抓住了年轻人的点。 ✅优点2：我身高173，体重130斤。坐在驾驶位，调整好座椅后，头部还有将近两拳的空间。后排空间略小但是还行，主要是地台是平整的，极大的提高后排人员的乘坐感受。后备箱空间大约460L，日常家用基本够了。 ✅优点3：坐进去以后整体的感觉就是，很舒服、很规整，没有那种眼花缭乱的错觉。8.8英寸的液晶仪表＋14.6英寸的中控屏。芯片是高通骁龙8295，车机操控流畅度没毛病，个性化设计也在线，比如说支持3D灵动桌面，根据实际天气和时间变换桌面。内饰材质手感也还不错，最重要的是座椅有通风加热！ ❌槽点1：后排座椅放倒后，不能像多数车型一样完全放平，效果减半。后排头部空间不够，个子高的基本都顶到车顶了，溜背造型牺牲了后排空间。 ❌槽点2：车身装饰件用的材质是钢琴烤漆，视角效果有，但是不耐脏，手指印、灰尘什么的特别容易留在上面。虽然说车灯设计的感官很在线，但是整体的设计感还是趋于平淡，过目不忘甚至于回头率不一定高。 ❌槽点3：内饰塑料感比较强，手感是有，但是敲击出来的声音，满满的塑料声，还有一点，颜色搭配稍微有一点儿压抑。 ❌槽点4：竞争力的点不够明显，如果说价位低的话，同级别还有某企业的一批跑网约车的，同样也很低，定位感觉还是差点意思。说完优缺点，说一下价位选择吧。6个版本可以结合自身需求来选择。 1️⃣如果就是市区通勤，不怎么跑长途的话，430舒享版就可以满足。且价格美丽，官方给出的价格是8.98，如果再减去各种补贴7万拿下应该没啥问题。 2️⃣如果两地通勤，需要跑高速，或者是喜欢自驾游，且没有智驾需求，可以选择550舒享版或550悦享版，官方指导价分别是9.58/10.38，这个价位拿到补贴差不多也就8万多点儿，不考虑智驾的话，悦享版性价比更高一些。 3️⃣如果有续航焦虑且有智驾需求，可以选择650激光雷达版或550激光雷达版。官方指导价分别是11.98/11.38，同样拿到补贴以后也是10万以下的价格，且价格只有6000块，但是续航里程差了100公里，如果是我就选650版本。当然了具体如何选择要看自己的实际用车需求和购车预算。 👇 最后总结一下，虽然说槽点也不少，但是这个价格和配置加上造型，对于家用来讲，确实是一个不错的选择。

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2025-08-06

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

还好吧，零跑B01正式上市，售价8.98-11.98万元比之前的预售价低了大概1万-1.6万元，新增更入门的430km续航版除430km版将在9月开启交付，其余配置都是上市即交付。比方说，大家买新能源车都很注重续航，零跑B01上来就是给了你550km和650km两个续航版本，光是入门的550km就超越了大部分友商的顶配，650km甚至是看齐了B级车标杆Model 3。它还有19分钟就能完成的从30%到80%的快充，不仅是跑得远，还充得快，彻底告别里程焦虑。再有就是智能化，B01搭载了8650+8295高通双旗舰芯片，加上激光雷达，能实现端到端组合辅助驾驶。14.6英寸的2.5k中控屏显示效果清晰，还内置了DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，让咱们出门游玩更省时省心。

2025-08-05

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

零跑B01于7月24日上市，售价区间为8.98-11.98万元。这个价格相对较为亲民，结合其配置和性能来看，具有较高的性价比，对于追求性价比的消费者来说，是比较满意的价格。这款车有它的亮点也有不足之处。亮点的地方有以下几个方面：智能驾驶配置高：搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助，在同级别车型中较为少见。物超所值！动力与续航出色：全系搭载后置电机，有132千瓦与160千瓦两种功率版本，零百加速分别为8.7秒和6.4秒。搭配56.2kWh与67.1kWh磷酸铁锂电池组，续航里程最高可达650公里，且30%-80%快充仅需18分钟。内饰设计个性化：采用大量镂空、悬浮等设计手法，符合年轻消费者喜好。配备14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙8295座舱芯片，运行流畅。空间设计实用：车长4770mm，轴距2735mm，后排空间较为宽敞。后备厢拥有460L常规空间+70L下沉式储物区，副驾前方还有6个“魔术拓展坞”，适配多场景需求。外观造型独特：前脸采用封闭式中网和分体式大灯设计，车尾是贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。还提供八款配色，其中摩根粉与潘通共同研发，阳光下会呈现粉色微光。不足的地方也有就比如品牌认知度与渠道问题：零跑汽车品牌认知度在大众消费者中还有待提高，销售渠道相比一些传统大品牌不够广泛。部分车型配置较低：入门的舒享版车型电机功率较低，且缺少贯穿式侧气帘、全景天窗等舒适性配置，用车体验会受影响。细节工艺欠佳：座椅缝线可能存在不工整情况，中控台下方储物格边缘塑料件拼接处缝隙较大，按压时可能有异响。

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2025-08-04

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

我感觉这款车价格还行，不是那么离谱，配置也丰富，但是后排头部空间小，细节工艺一般

2025-08-03

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

零跑B01实车看了看，别买低配

零跑是真猛啊，之前想买B10的，但那会哪吒倒闭了，有点担心下一个是零跑，现在看零跑销量是蹭蹭往上涨，新车性价比更是爆炸💥，那就聊聊新车零跑B01，最近这款十万级纯电轿车热度不低。先给结论，低配和次低配得慎选，想省钱别把安全和实用搭进去。先看优点，价格确实够狠，8.98万起售，顶配带激光雷达也才11.98万，把纯电轿车价格拉到低位。预算紧张想花少钱买合资级尺寸，车长4米77、轴距2米735，它能满足基本面子需求。电池和快充表现还行，全系磷酸铁锂，650版本用宁德时代电芯，在11 - 12万价位少见；快充30% - 80%充18 - 19分钟，实用性不错。智驾硬件方面，激光雷达版配高通8650智驾芯片和8295车机芯片，放15万级也算中规中矩，零跑这次下了成本。还有三电和整车终身质保，售后保障在行业平均水平之上，买着能踏实。再讲缺点，零跑B01减配问题明显。低配、次低配没有侧安全气帘，同价位秦PLUS EV、银河L6全系标配，零跑这操作不地道。舒适配置也砍得厉害，低配、次低配没座椅通风和加热，南方夏天、北方冬天体验差；副驾全系没座椅通风，家人坐副驾很不舒服；低配、次低配还没后排空调出风口，后排乘客体验差。空间看着车长可观，实际轴距和后备箱空间和同尺寸对手比没优势，二排坐成年人显挤，别指望大空间。动力分化大，低配430版零百加速9.4秒，在2025年纯电车里速度偏慢；次低配550版8.7秒，也谈不上动力强，得加钱上160kW电机版才能有6.4秒左右零百加速。配置选择上，别买低配、次低配，安全和舒适配置全砍，买回去体验差不值。550和650版纠结就加钱上激光雷达版，新手或家庭唯一用车，激光雷达版有高速和城区领航、窄路辅助、盲区影像，安全感足；老司机佛系开，550版也可，但别选最低配550舒享，至少上550悦享。550和650选的话优先650，差6000块，电池容量多11度还带宁德时代电芯，续航和电池品质更稳，这钱花得值。总结来说，零跑B01想靠低价冲量，但低配、次低配减配严重，安全和舒适砍太多像智商税。要入手就选中高配，尤其是650激光雷达版，硬件、续航、电芯都有优势，配得上十万级性价比。预算卡死9万内，那建议在攒攒钱，安全和舒适别被低价绑架；预算10万 + 选对配置能买，别对低配抱期待，记住省钱别省安全项，配置选高不选低。

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2025-08-03

handsomedady100

丰田bZ5车主·车龄半年

• 外观设计：采用封闭式格栅搭配犀利大灯组，科技感十足。车身线条流畅，悬浮式车顶设计时尚，还有独特的鸭尾造型。风阻系数低至0.197Cd，有利于提升续航。 • 内饰配置：座舱采用T型布局，运用镂空和悬浮设计，中控台下方镂空区域大，增加储物空间和通透感。配备8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K高清中控屏，车机系统操作流畅。座椅采用竹炭纤维面料，透气性好且能吸附有害气体，造型贴合人体曲线，支撑性好。 • 动力性能：入门款电机最大功率132kW，扭矩250N·m，0-60km/h加速3.2秒；其他版本电机最大功率160kW，扭矩300N·m，百公里加速6.4秒，动力输出强劲，能满足不同用户需求。 • 续航能力：中低配车型配备56.2千瓦时磷酸铁锂电池，续航550km；高配车型采用宁德时代67.1千瓦时电池组，续航650km，且支持快充，30%充至80%约需18分钟，能缓解续航焦虑。 • 智能配置：标配高通8155旗舰座舱芯片，具备L2级驾驶辅助及泊车辅助等功能。激光雷达版搭载激光雷达、高通8650辅助驾驶芯片和“端到端”大模型，拥有高速领航辅助、通勤领航辅助等高阶智驾功能。配置分析 • 430舒享版：适合纯市区代步、预算有限的用户，基础配置丰富，如高通8155芯片、L2级驾驶辅助等都有配备。 • 550悦享版：相比舒享版，增加了前排座椅加热通风、电动尾门、全景天幕等舒适性配置，性价比高，适合对舒适品质有一定要求的用户。 • 650悦享版：续航提升至650km，在同级别中很有优势，价格相比550悦享版仅贵6000元，对续航有要求且追求舒适的用户可以选择。 • 激光雷达版：配备激光雷达、高通8650辅助驾驶芯片和高通8295P智能座舱芯片，智能驾驶辅助功能强大，适合对智能化有较高要求、经常跑高速的用户。

2025-08-03

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

同价位非常能打的零跑B01。

零跑B01113800的售价就搭在激光雷达，感觉这个性价比有点儿高啊，同价位没有任何能够相提并论的。外观是零跑家族一贯的外观设计，还挺好看的，稳重大气，而且年轻人看着也不老气。高配都带着800V的高压快充，这个还是挺良心的。800V对纯电车来说非常重要。

2025-08-03

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

试驾完零跑B01来写试驾体验。

试驾完零跑B01、真的是一言难尽啊玩性价比“零跑”是头子、这不刚出的零跑B01，10万出头的价格:配128排线的激光雷达、3个毫米波雷达、你敢信？不过也要吐糟:这液晶仪表的位置是哪个大师设计的？ 10万的价格玩20万的配置？也就零跑干的出来吧，我都怀疑它出厂既赔钱吧！今天和大家分析一下零跑B01、值不值得入手、还是在等等看！ 1️⃣价格方面: 零跑B01 2026款550km激光雷达版本，售价11.38万，保险上牌5500元，落地价11.93万。厂家分期最高可7万免息。 2️⃣先说友友最爱看的缺点！ 1 8.8英寸液晶仪表也太小了吧，还设计在方向盘下方，对于喜欢把座椅调到最低，开着的友友来说是一种煎熬吧！ 2 零跑b01宁愿配备方向盘加热，都不愿意给副驾驶来一个座椅通风。 3 后排座椅靠背设计比较直，而且地台感觉有点高，坐姿并不舒服。 4 中控台塑料感强！ 3️⃣零跑B01可圈可点的优点 1外观亮点: 前脸分段式的日间行车灯看上去很醒目，有协调感又时尚，女生逃不掉的喜欢吧，要比小鹏m03漂亮多多吧！ 2配置丰富: 同价位越级的存在，双目800万像素7个感知摄影头，激光雷达智驾高通8650芯片，实际体验变道、超车、转弯很灵敏，这个算力很猛！ 3十足动力: 240牛米，218马力的后驱单电机，动力调到运动模式，点一脚油门就能感觉车头上扬的体验，让我心跳节拍加速，这动力没说。 4超级快充: 800V平台，550续航最快19分钟，只能说惊艳！3.3Kw对外放电，露营烤肉能享受。

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2025-08-02

有趣的风筝qjo

本田CR-V车主·车龄1年

零跑 B01 这价格，8.98 万起，挺合我心意。原本想着配置好些，咋也得 10 万出头，没想到这么实惠。它亮点挺多，像续航有 430km、550km 和 650km 三个版本，日常通勤、短途出游都能满足。溜背造型好看，风阻低，外观颜值很能打。车机系统也不错，操作顺滑，还带语音助手，导航、放歌动动嘴就行。而且，顶配车型带激光雷达，智能驾驶辅助也很实用。不过也有点不足，后排头部空间一般，溜背造型影响了些。还有，部分地区售后网点少，后续保养维修不太方便。

2025-08-01

自在菠萝JJ2

瑞纳车主·车龄10年

零跑 B01 这售价，8.98 万起，我觉着挺实在。十来万能有这配置，挺值。它亮点不少，续航有430km、550km 和 650km 三个版本，日常通勤或者跑远点都能满足。溜背造型好看，风阻低，看着就舒服。车机系统也不错，操作流畅，还有激光雷达版，辅助驾驶挺智能。不过也有不足，后排头部空间一般，溜背造型多少有点影响。而且，部分地区售后网点少，后续保养维修可能不太方便。总体来讲，性价比挺高，就看这些小毛病你能不能接受。

2025-08-01

高糊小龙虾

海鸥车主·车龄半年

零跑B01

功能全，皮薄儿馅儿多。 💰售价 8.98万～11.98万。 💡亮点便宜，性价比高。 📉不足电芯品牌一般。

2025-07-30

一分钟了解这款车官号

零跑B01，越级之作+五项全能？

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2025-07-30

楚行一

深蓝S05车主·车龄1年

亮点是性价比很高，硬件给的足，车机芯片给了8295，无框车门，l2辅助驾驶的硬件，再这些看得到的地方舍得给硬件，但是电池用的不是一线品牌就很串稀，电车一半成本都在电池上，安全性也是电池给的，三线电池要是换个好点的，可能更香了

2025-07-30

c陈住气C

坦克300车主·车龄3年

零跑B01售价为8.98-11.98万元。从价格来看，其入门版价格较低，且标配L2级驾驶辅助等，有较高性价比，对注重性价比的消费者来说可能较为满意。但对于追求高端品牌和极致体验的消费者，可能会觉得价格低意味着品质和配置有局限。以下是其亮点和不足： • 亮点： ◦ 智能驾驶配置高：激光雷达版配备激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助等26项功能，硬件规格达20万级水平。 ◦ 动力续航出色：全系后置电机，有132千瓦与160千瓦两种功率版本，零百加速分别为8.7秒和6.4秒。搭配磷酸铁锂电池组，续航里程最高可达650公里，且30%-80%快充仅需18分钟。 ◦ 座舱体验好：车内配备14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙8295座舱芯片，运行流畅。副驾前方设有“魔术拓展坞”，后备厢空间实用，适配多场景需求。 ◦ 外观设计独特：采用分体式大灯，前脸封闭式中网搭配低趴车身，营造出强烈的视觉冲击力。溜背式造型搭配多处钢琴烤漆饰件，精致且有档次，还有八款配色可选，其中摩根粉与潘通共同研发，十分独特。 ◦ 底盘调校优秀：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由Stellantis集团调校，高速过弯侧倾角小，行驶质感较好，且标配零跑自研的爆胎稳定技术，提升行车安全性。 • 不足： ◦ 品牌与渠道方面：零跑汽车品牌认知度相比一些传统大厂还有提升空间，三四线城市门店密度不足，售后网点建设有待加强。 ◦ 空间方面：溜背造型使后排头部空间受限，身高较高的乘客乘坐可能会感到压抑，后排中间座位没有头枕且地台有凸起，长时间乘坐舒适性欠佳。 ◦ 电池方面：入门版车型采用中创新航或国轩高科的电芯，相比高配车型使用的宁德时代电芯，部分消费者可能会觉得品牌名气稍弱，且入门版快充效率比宁德时代版本慢8%。 ◦ 车机与智能驾驶细节：车机系统在处理复杂指令时，可能需要用户重复调整表述才能精准识别，同时运行导航与音乐软件时偶尔会卡顿。智能驾驶辅助系统在面对旁车压线等复杂场景时，存在识别局限，自动泊车和自动跟车功能响应速度有待提升。 ◦ 内饰细节方面：座椅缝线可能存在细微不工整，中控台下方储物格边缘塑料件拼接处缝隙较大，按压时可能有异响。

2025-07-29

弘毅哥哥727

秦PLUS DM车主·车龄3年

这车不错，价钱定的合适，领跑很会定价，有自己的技术，还有国际资本力挺，觉得领跑这两年发展的很快，良性循环越做越好，只要能活下去，就会做的更好

2025-07-28

大叔不会喝

零跑 B01

上市的时候看了，还是挺好的，价格到位，要是再有个厂补或者他品置换补贴就更好了，准备换电车开开.

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2025-07-28

攒金币换这个

长安UNI-V车主·车龄1年

零跑B01

零跑的价格在同级车里都是比较便宜的，尤其是配备了激光雷达，十三万左右能配备激光雷达的车应该是很少的，还有各种辅助驾驶功能，单看价格还是很划算的。但是电车更关心的还是续航和电池的衰减，在别的车型中经常看到车主吐槽电池不行，续航打骨折的问题，原本看了下C01，价格还有配置都还不错，但是关于续航的评价还是让我对电车无法接受，还是再等等固态电池和宣传不起火不爆炸的电池吧。

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2025-07-28

星落成河vvs

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

作为一款紧凑型纯电轿车，还是有较高的性价比，作为家用轿车来说，个人觉得具有以下几个优缺点，纯个人见解，欢迎各位批评指正首先说优点，全系后置后驱，电机功率达160kW，零百加速仅6.4秒左右，动力在同级别中优势明显。有550km和650km两种续航可选，配备56度和67度的磷酸铁锂电池组，30%-80%仅需18分钟左右，续航里程长且充电速度快，缓解了里程焦虑。全系标配L2级别智能驾驶辅助系统，有视觉、激光雷达两种方案。8.8英寸全液晶仪表及14.6英寸2.5K中控屏全系标配，支持连续语音识别等功能，激光雷达版车型还采用高通骁龙8295车机芯片，智能化程度高。空间设计：“百变副驾”座椅放倒翻折后可与后排相连，方便躺人或放置长物件。后备箱空间还不错。贯穿式LED日行灯、无框车门、隐藏门把手等设计，还有大溜背造型和小压尾设计。缺点空间尺寸有限：定位紧凑级家用轿车，轴距2米73，车内空间尤其是后排空间不算宽敞。舒适性配置不足：悦享版和激光雷达版车型前排座椅仅支持通风、加热，低配舒享版无座椅功能，相比同级别部分车型，座椅舒适性配置有差距。细节工艺欠佳：中控台下方储物格塑料件且按压有异响等问题，细节做工有待提升。智能驾驶有局限：智能驾驶辅助系统在面对旁车压线、车位线模糊等复杂场景时存在识别局限，自动泊车和自动跟车功能在部分情况下响应较慢。

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2025-07-28

字母撩车

零跑B01上市650km激光雷达版12万

近日零跑B01正式上市，一共推出了6款车型。下面说说我个人的一些看法和观点，我更看重它在价格、外观和续航上的亮点，推荐直接购买顶配650激光雷达版。 🚗新车上市先说一些缺点： ⭐B01轴距2735mm长确实有些偏短，会导致后排腿部空间有些局促，乘坐体验会差一些。 ⭐车窗为单层玻璃，在降噪方面可能会差些，高速🛣行驶时胎噪风噪可能会比较明显。 ✍B01的优点： ①零跑B01上市的售价为8.98万-11.98万元，在同级别中非常有优势。关键它把带激光雷达的智驾版本，价格杀到到了12万以内，这波操作确实挺让不少人动心； ②外观溜背式设计搭配贯穿式尾灯十分亮眼，这样的设计风阻表现应该会不错。再有原厂车身有8种配色可选，整体颜值很不错； ③重点说下它的两款高配车型续航能力，高配两款标配宁德时代的磷酸铁锂电池。次顶配配备56.2kwh电池，厂家宣传续航可达550km；顶配装载67.1千瓦时电池，厂家宣传续航可达650km；在快充模式下，电量从30%充到80%仅需18分钟。这就大大缓解了纯电车的续航焦虑。 🚗推荐直接买顶配650激光雷达版，虽然比650km悦享版贵了1万元，但换来了激光雷达、更多传感器（包括2颗800万像素前视摄像头、4颗300万像素环视摄像头等）、高通8650智驾芯片和高通8295座舱芯片的顶级组合。这1万元不仅让车辆具备了高速领航、自动变道超车、自动上下匝道等高端智驾功能，还支持学习记忆路线，相同路线可直接激活辅助驾驶。对于科技爱好者和经常长途驾驶的用户来说，这1万元的投资非常值得。 ⚠️个人观点，仅供参考！最后欢迎大家评论区聊一聊你对零跑B01上市会不会直接购买顶配650km激光雷达版本呢？

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2025-07-27

小仙仙官人

冒险家车主·车龄1年

零跑B01你们觉得怎么样

虽然这款车还没有正式上市..价格10+左右就可以买到一个续航不错的电车，性价比还是不错的...至于外观.也看见了官方图...萝卜白菜各有所爱吧...外观中规中矩...个人感觉没有特别惊艳的地方...新能源电车感觉都长的好像...内饰还不错...看起来简洁大方..零跑B01中控台区域并未配备实体按键，匹配了14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙8295P车机芯片，搭配了Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，提供3D灵动桌面、智慧卡片、自定义Dock栏、HiCar+Carlink投屏生态等，智能化不错...不过在新能源里这也没有多少亮点了...坐椅有点看起来短小或许对于身材高大的坐起来会有点疲劳...用料还不错..具体感受等上上市了亲身体验一下...

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2025-07-26

懒羊羊慢慢开车

零跑B01车主·车龄半年

零跑 B01就是粉色天菜～

粉色深入我心，一开始心动了才考虑买车🤔 上市太有诚意！！！直接下定！！！希望早日提上美丽的小嘟嘟😘

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2025-07-26

龍腾四海199636793

领跑b01，这车从外观来看还比较不错，如果家庭用在城里面，上班还比较不错！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

2025-07-26

任逍遥123456aaa

锐评零跑B01

零跑B01昨天就正式上市了，感觉应该是10万级纯电轿车的“价格屠夫”了，下面就根据试驾聊聊它的优缺点供车友们参考吧：先说优点： 1，价格低于预期零跑B01于7月25日正式上市，售价区间8.98万-11.98万元，较预售价（10.58万起）大幅下调，顶配激光雷达版仅11.98万元。这一价格直接将激光雷达、高通8295芯片、650km续航等高端配置拉入10万级市场，对比竞品优势显著： - 激光雷达版比小鹏MONA M03便宜1.5万元，续航多30km； - 650km续航版本价格仅为Model 3的一半，续航反超后者16km。 2，越级配置普惠化激光雷达下放：顶配车型搭载禾赛激光雷达+高通8650芯片，支持高速/城区领航辅助，成为同价位唯一配备激光雷达的车型。再说下缺点： 1，零跑网点覆盖不足，三四线城市要依赖第三方维修，配件调拨周期长； 2，高速风噪明显（100km/h时达64.5dB），后排坐垫偏短（460mm），腰部支撑不足； 3，车机生态应用市场适配较少，导航偶现卡顿，需OTA后期升级优化。小结一下：零跑B01以“自研率65%”压缩成本，将30万级配置注入到了10万车型，堪称“半价Model 3”，性价比还是极高的，车友们对这款车评价如何，欢迎在评论区留言一起讨论

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2025-07-26

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