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    你这台车有什么“看家本领”

    人有优缺点,车也不例外;你这台车最大的优点也许就是它的“看家本领”,这个优点是什么呢?来聊聊吧 【活动时间】 2020年7月15日-2020年7月30日 【活动规则】 1.活动期间,聊聊你爱车的优点、亮点,讲出原因,并发布符合活动要求的图文、小视频并带上话题# 你这台车有什么“看家本领” #,即有机会获得活动奖励
    2.图文、视频中有汽车露出,内容符合主题,积极向上,图文≥30字、视频时间达15s以上
    3.图片美观、画面整洁,清晰稳定,灵活使用切换镜头、滤镜等工具
    4.排名综合阅读、点赞、评论、内容方向等维度判定
    5.活动最终名次以2020年7月30日晚18:00活动页所显示的排名为准,重复参与者,评奖时仅计算排名最高的一条视频,活动结束后5个工作日内通过系统消息发送获奖信息
    【活动贴士】
    更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:「Dcar01」,速来围观!
    【官方提示】
    目前尚属疫情期间,如需出行拍摄,戴好口罩,避免聚集,做好自我防护

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    5天前

    我家的六座车奕派eπ008,开了快半年,越来越觉得它像个踏实过日子的伙伴,总能稳稳当当地把一家人送到目的地。 一、车内空间 1. 六座布局很宽敞,三米多的轴距让二、三排都不挤,家人坐着各有空间。 2. 后排15.6寸大屏孩子爱看,车载冰箱冷热都能用,很贴心。 3. 副驾无手套箱,常用证件可放中控台下储物格。 4. 二排空调需通过语音或前屏调节,建议增加实体按键。 5. 满座时后备箱空间较小,建议配车顶行李箱满足长途需求。 二、续航与充电 1. 日常通勤用纯电,续航约200公里,家充夜间补能成本低。 2. 长途用增程,加油方便,无里程焦虑。 3. 支持快充,服务区休息时补电快捷。 4. 建议家充配合快充,长途可油电结合,保持电量在20%以上充电。 三、驾驶与保养贴士 1. 车身较大,转弯、倒车多观察,适应视野。 2. 胎压建议保持2.5左右,胎压不足会增加电耗。 3. 提前学习辅助驾驶功能,如自适应巡航,提升高速便利性。 4. 首保5000公里或6个月,APP预约节省时间。 5. 湿滑路面缓踩电门,避免急刹。 四、实用小技巧 1. 手机互联方便,远程空调可提前调节车内温度。 2. 二排座椅功能丰富,腿托、加热等功能适合长辈。 3. 车内无烟灰缸,建议配备座椅套便于清洁。 4. 洗车前确认充电口盖好,轮毂注意防护。 5. 长时间停放建议每周启动一次,维持电池状态。 总结来说,奕派eπ008适合家庭使用,空间实用、成本不高。建议购车前充分试驾,按需选择配置即可。祝大家用车顺心,一路平安。

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    6天前
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    7天前
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    8天前
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    9天前
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    一、定位升级:从紧凑型到中型家用车 2025 款捷途 X70L 并非 X70 的简单加长版,而是通过六处重新设计,实现定位上移 —以 10-15 万级价格区间,提供接近中型 SUV 的空间表现与配置,形成 错位竞争优势,聚焦多孩家庭坐得下更坐得舒服的需求。 二、六个方面改变 1. 尺寸与空间: X70L:车身扩容至 4810×1930×1705mm,轴距加长 75mm 达 2820mm,提升第三排实用性。 2. 动力系统: X70L :高功率 1.5T 发动机(135kW)替代老款,兼顾经济性与城市通勤需求; 引入鲲鹏 2.0T 十佳发动机(187kW/390N・m),匹配自研 8AT 变速箱,高速超车动力足,且全系支持 92 号汽油,长期用车成本更低。 3. 底盘悬挂 X70L :2.0T 车型标配 CDC 电磁悬挂,实现每秒 100 次阻尼调节,过弯侧倾减少 37%,颠簸过滤提升 52%,有舒适 / 标准 / 运动三种模式切换,实现平稳体验。 4. 内饰: X70L :全系标配 15.6 英寸 “向日葵屏”(支持左右 10° 偏转),内置高通骁龙 8155 芯片,操作流畅度高;支持四音区唤醒与连续多指令对话,搭配 50W 无线快充、CarPlay/HiCar 互联。 5. 座椅功能: X70L电七座:七座版全车座椅支持电动调节,第二排靠背大角度后仰,前排配备加热 / 通风 / 按摩功能(高配)。 6. 安全与质保: X70L :车身采用 86% 高强度钢 + 21% 热成型钢,笼式结构扭转刚度显著提升,搭配 CN95 滤芯 + 负离子新风系统,打造健康座舱;整车终身质保(限首任非营运车主),叠加 5 年 10 次基础保养权益用车无忧。 三、优势 1、CDC电磁悬挂:它的CDC悬挂可以每秒监测路面100次,并实时调整阻尼软硬。过减速带和坑洼时,悬挂动作更干脆,车身晃动更少;高速过弯时能提供更强支撑,有效抑制侧倾。 2、一键电动放倒/抬起“电七座”:第二排、第三排座椅均支持。真正实用的第三排,能够满足中短途的成年人乘坐需求。 座椅布局灵活:第二排座椅可前后滑动,方便在第三排乘坐与行李空间之间找到平衡,实现32种空间组合。 3、舒适座椅:12 层舒云座椅 ,前排座椅通常配备多向电动调节,高配车型还提供座椅通风、加热甚至按摩功能,缓解长途驾驶疲劳。 四、槽点反馈: 1、高速噪音:“时速 120km/h 后风噪和胎噪明显,音乐音量要开到 15 以上才能盖住”“跑高速时 A 柱有明显漏风感,隔音不如同价位吉利星越 L”; 2、车机与内饰:“车机不卡顿但不够丝滑,菜单逻辑有点复杂,希望厂家 OTA 优化”“内饰硬塑料太多,门板和中控台触感偏廉价,缺乏高级感”; 3、能耗表现:“2.0T 版本城市拥堵路况油耗能到 10-11L/100km,比官方标注的 7.8L 高不少”“车身重量大,起步有点肉,低速跟车时动力响应偏慢”; 五、选购 预算 10-15 万,需 7 座 SUV 满足家庭出行(老人 + 孩子);看重乘坐舒适性,对悬挂滤震、座椅功能要求高;重视质保政策,追求长期用车稳定性。可以考虑X70L。 版本选择建议:首选 2.0T+8AT 旗舰型(置换价 13.39 万):配置CDC 电磁悬挂 + 全套舒适配置(座椅按摩 / 通风、L2 辅助驾驶); 性价比之选 1.5T 豪华型(置换价 11.99 万):满足日常通勤与空间需求,适合对动力无过高要求的家庭;

    捷途X70有什么“看家本领”?18514013039771621图片捷途X70有什么“看家本领”?18514013039771621图片
    捷途X70有什么“看家本领”?18514013039771622图片捷途X70有什么“看家本领”?18514013039771622图片
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    通过将近7年的驾驶,高尔夫嘉旅的优点和缺点已经有了很深的体会。优点不少,比如省油、驾乘空间大、皮实耐用、操控性不错等等;缺点也不少,比如胎噪风噪大、座椅短硬、灯光亮度不行、动力偏弱等等。但说到高尔夫嘉旅的看家本领,我觉得是储物空间。 下面,和各位车友分享一下高尔夫嘉旅看家本领的详细情况。 首先,简单介绍一下我的这款车。 车型:2018款1.4T230TSI自动进取型高尔夫嘉旅 购买时间:2019年3月 行驶里程:169000多公里 然后,介绍一下高尔夫嘉旅的“看家本领”储物空间。 1️⃣四个车门上的储物格,非常大并且很深,前门上的一个储物格可以放三瓶矿泉水外加两包纸巾,后门的一个储物格放三瓶矿水也有富余。 2️⃣驾驶位、副驾驶以及中控台有三个储物盒。一个较小的在驾驶位左侧,可以存放零钱和身份证银行卡等;一个较大的在中控台上方,可以放置一包纸巾还有行驶证驾驶证之类;副驾驶的储物盒非常大,可以防止一些书本以及其他杂物等。 3️⃣主驾副驾之间有三个储物空间,一个在中控台下方,可以放置钥匙等物件;一个是主驾副驾之间的储物盒,可以放置两个水杯手机等;中央扶手箱空间比较大,并且比较深,可以放置4瓶矿泉水。 4️⃣后排有三个小的储物槽,一个是中央扶手箱后边,这个可以放置手机钥匙等物件;另外两个是座椅的两侧有两个很小的储物卡槽,关上门以后可以在这两个卡槽放置一些小物件。 5️⃣后备箱空间,不放倒的情况下,可以放两个大的行李箱,放到以后储物空间可拓展到1500多L,不仅能够储物还能给我们提供一个临时休息的空间。 最后,对于高尔夫嘉旅这个车身尺寸的车型,它的车内空间的级别确实可以算的上它的“看家本领”。

    高尔夫嘉旅的看家本领18505904799591081图片高尔夫嘉旅的看家本领18505904799591081图片
    高尔夫嘉旅的看家本领18505904799591082图片高尔夫嘉旅的看家本领18505904799591082图片
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    作为开了快四年、跑了四万多公里的22款领克03 2.0T劲Plus车主,今天就跟车友们掏心窝子聊聊——这车跟人一样,优点缺点都明明白白,它的看家本领还不错,小毛病也得如实说道。 先直奔主题,这车最拿得出手的看家本领,必须说操控。日常开着,起步轻踩油门就有劲儿,日常跑山也够用,高速上超车更底气十足,一脚油下去动力随叫随到,不用提前酝酿,超完车心里特踏实。 操控也得夸夸,前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,方向盘指哪打哪,没有虚位。过弯的时候车身侧倾特别小,就像吸在地上一样稳,周末跑个山路,那种操控乐趣真能让人上瘾。而且刹车也给力,安全感很足。 22款领克03 2.0T劲Plus车主自述:看家本领够顶,缺点也不藏着 作为开了快三年、跑了四万多公里的22款领克03 2.0T劲Plus车主,今天就跟车友们掏心窝子聊聊——这车跟人一样,优点缺点都明明白白,它的"看家本领"是真顶用,但小毛病也得如实说道。 先直奔主题,这车最拿得出手的看家本领,动力和操控,日常开着,起步轻踩油门就有劲儿,市区跟车不会觉得肉;高速上超车更底气十足,一脚油下去动力随叫随到,不用提前酝酿,超完车心里特踏实。 操控,前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,方向盘指哪打哪,过弯的时候车身侧倾不错,就像吸在地上一样稳,周末跑个山路,那种操控乐趣真能让人上瘾。而且刹车也给力,安全感很足。 除了看家本领,这车的配置也挺厚道。安全配置从不抠门,全系标配6气囊、胎压监测、车身稳定系统,劲Plus版本还有倒车雷达+倒车影像,新手也能轻松驾驭。日常常用的无钥匙进入、一键启动、自动空调、全景天窗、主驾驶电动调节,内饰质感也在线,软包中控加翻毛皮座椅,摸起来看着都不像十几万的车,回头率也挺高,那个蛤蟆脸设计,喜欢的人是真喜欢,不喜欢的人是真的一点也不喜欢,两极分化有点严重。 但咱也不吹,缺点必须如实说,都是日常用车能感受到的。最明显的就是低速顿挫,20-30km/h左右降速或者跟车的时候,会有一窜一窜的感觉,这是7挡湿式双离合的通病,问了车友圈好多人都有这情况,习惯了之后能稍微缓解,但没法完全避免。 然后是底盘偏硬,操控好,代价就是舒适性打折。走烂路或者过减速带的时候,颠簸感直接传进车厢,后排乘客坐久了容易喊累,要是经常跑非铺装路面,得有心理准备。 隔音表现也一般,原厂固特异轮胎在水泥路上跑的时候,胎噪特别大,开着音乐都盖不太住;高速上120公里/小时以上,风噪也会明显变大,长时间开高速有点吵。还有车机,虽然升级后不怎么卡顿了,但应用商城里能用的APP没几个,自带的导航不好用,没有红绿灯读秒,最后还是得靠手机导航。 大灯亮度也是个槽点,没有透镜,晚上跑国道或者下雨天的时候,照明效果有点拉胯,对面来车时容易看不清路,好多车友都自费改了激光大灯。油耗方面,高速挺省油,均速90码大概6.5L,120码也就6.8L,但市区堵车就有点费油了,夏天9-10个油,冬天能到11个左右,堵车严重时甚至能上12个,而且还得加95号油,长期下来也是一笔不小的开支。 最后总结一下,22款领克03 2.0T劲Plus是台特点特别鲜明的车。在同价位里,配置实用、安全扎实,内饰质感也越级,适合喜欢开车、追求驾驶乐趣的年轻人。但它的缺点也很明显,低速顿挫、底盘偏硬、隔音一般、大灯不亮,这些都是牺牲舒适性换性能的必然结果。 买车没有完美的,关键看你需求是什么。如果你更看重驾驶质感和个性,不在乎这些小缺点,那它绝对是台好车;要是经常满载家用、特别在乎油耗和舒适性,那可能得再考虑考虑。对我来说,这台车的优点刚好戳中我的需求,缺点也在可接受范围,开了三年没出过大问题,整体是台务实靠谱的车。毕竟车是自己开的,舒服不舒服、顺手不顺手,只有自己知道,适合自己的才是最好的。

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    本着信赖东风日产大品牌,本人于2023年12月13日购买超混电驱奇骏,目前行驶55393公里,按保养手册要求全程在4S店保养,自2025年7月开始察觉动力电池亏损,车辆加速无力且加速初有延迟,8月在4S店保养时未检测出问题,但动力电池亏损日益严重,车辆加速无力、发动机反复启停频繁、车辆油耗剧增,11月2日百般无奈之下打东风日产95027客服电话进行反映,称推送至专营店进行处理,多次反映均是相互推诿扯皮,没有解决! 11月9日,驾车行驶在安临高速上,在加速时(起始速度60KM/H左右),动力电池颜色变黄,时速99KM/H时车辆突然失去动力,油门无反应,仪表盘提示e-Power系统关闭,请安全停车!当时在高速路上,车流量特别大,安全隐患特别大,本人打开双闪,缓缓停靠在路边,随即拨打95027进行救援。 约1小时过后,4S店人员到达,查看车辆后,先用外接电源给车辆动力电池供电,然后用电脑给车辆刷程序,车辆得以启动。 车辆在高速公路高速行驶中突发严重故障导致动力丢失,属于重大车辆质量问题,已经危及到我和家人的生命安全,由此带来的巨大安全风险也反映出车辆本身存在的产品缺陷。因此我对东风日产厂家提出如下诉求1、要求退车或换车该重大质量问题已经直接影响到车辆的安全性和使用价值。2、赔偿相关损失,包括但不限于拖车费、交通费、误工费、精神损害补偿和其他直接损失3、要求厂家出具正式检测报告明确故障原因性质责任归属。4、多次通过95027反映问题,但产家和专营店相互推卸责任,要求厂家对此事件进行调查并公开向我和公众道歉。

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