当前位置:首页车友圈问界M8上市,你建议入手吗?
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兰博吉姆尼
主要是没有惊喜,不太能勾起我的换车冲动。 1、售价不太给力,看中的max+6座版售价没有预想的能降低2-3万; 2、新车型首款车上市也没选配权益; 3、发布会没有介绍硬件是否支持L3级自动驾驶,3年磨一剑的新车型竟然不一步到位配上侧面雷达,指望后面硬件升级,还不知道要多少钱; 4、最看重的纯电续航,也没有配更大的宁德时代逍遥超级增混电池,m8不是我期待中增程车终极形态大电池+小油箱,个人期望纯电能到350-400公里。 综上,我还是等2026款吧,2026年动力电池新国标实施、L3彻底落地…感觉现在的m8是个过度产品
落魄的纯牛马
预售价36.8起,盲猜正式上市比预售价低3万8,正式上市叠加权益实际干到32.99万起售。这价格应该够香了吧,目前小定12万,这价格感觉得转化70%大定吧
海蛎子8818
M8发布了最终价格,35.98-44.98万的价格确实是意料之中,之前辣评分析过关于价格的猜想,这算是意料之中。但入门的配置有点太过拉胯了,这个真是没想到还学会明修栈道、暗度陈仓了,这波操作有点像iCARV23的前车之鉴了,选配权益几乎没有,而次低配价格已经接近40万了,一不小心选配多了,那不如直接买M9了,所以M8这个定价策略着实有点看不懂,想不通这车的核心卖点是什么了,也没啥性价比可言了。腾势N9反正已经这样了,M8没有太大实在的惊喜,再等等领克900吧。
小蜗牛0515
大家觉得这价格怎么样,蹲了发布会,我感觉比我想象的高多了,只比预售价便宜了几千,有点超我的预期了
老石头要过河
这个价格,一点诚意都没有,今年9系的车这么多。领克900马上28号也要发了,预售价才33万。N9也比这个划算啊。我看是小订太多,飘了。到时候看销量吧
菠菜小窝
看到这个价格,综合网络信息,估计M8入门价格都能买深蓝S09最最高配了,要啥有啥那种。请给我一个不买跟问界M9同款智驾,比M8还多两个激光雷达的深蓝S09的理由???
逗爸逗爸
【不懂就问系列】都是39.98万,你选哪个…? 问界M8 MAX+大六座和小鹏X9 四驱版都是39.98万,巧了。 问题来了,都是标配双腔空悬,都号称智驾头部,都是39.98万……咱不评价毛利率哈,就问一句,家庭6人用车,该选谁?
懿叁水
👇👇👇 理想L8、L9火了之后,各大车企扎堆中大型新能源 SUV市场,腾势N9磨磨叽叽的才上市,问界M8就开卖了,问界M8之后,月末领克900就要来了,这4款车中,哪款更值得入手?咱们一起来探讨一下。 👇 1.价格和定位 问界M8:35.98 万 - 44.98 万元,华为赋能,降价版问界M9,定位高端增程 SUV,主打智能化与豪华体验,说白了就是科技加持。 领克900:预售价 33 万 - 43.5 万元,基于沃尔沃 SPA Evo 架构,主打 的是安全性和科技创新(旋转座椅) 腾势N9:38.98 万 - 44.98 万元,主打的是三电机黑科技和豪华配置。 理想 L8:29.58 万 - 35.38 万元,增程式电动,专注家庭用户的舒适性与实用性。 🚗对比: 从入手门槛来看:理想 L8 最低(29.58 万),领克 900 次之(33 万起),问界 M8 和腾势 N9 接近(35 万 +)。 这个价格的车,入门就是高配了,差的也就是智能化和科技化的配置,走量的都是入门版。 👇👇👇 2.动力和续航: 动力方面,问界M8和理想L8都是1.5T增程+双电机的组合,而腾势N9是2.0T发动机+3电机的插混组合,领克900最灵活,1.5T和2.0T两种发动机+2电机的组合。 🚗对比: 所以,动力最强的就是腾势N9,零百加速3.9秒,领克900次之,零百加速4秒级,然后是问界M8零百4.9秒,最后才是理想L8零百5.3秒。 续航方面,纯电续航都是200km以上(cltc)所以就不比较了,只比较综合续航,问界 M8(1526km)〉 理想 L8(1415km)〉 领克 900(1443km)〉 腾势 N9(1302km)。 这里就看出来了,插混车型对比增程车型的续航差距,但是,插混车型更省油。 👇👇👇 3.智能化: 1️⃣ 智能驾驶 问界 M8:标配华为 ADS 3.3,双激光雷达 + 5 颗 4D 毫米波雷达,支持无图城市 NCA、代客泊车这些高阶功能,硬件算法都挺强。 领克 900:用了英伟达 Thor 芯片,能实现城市无图 NOA,但高阶功能还在内测,潜力有但暂时没全开。 腾势 N9:DiPilot 300 系统配单激光雷达,基础智驾功能齐全,适合追求实用的用户。 理想 L8:AD Max/Pro 系统有激光雷达 + 11 颗摄像头,主打家庭场景安全辅助,日常用够稳。 🚗对比:问界 M8 硬实力领先,领克 900 潜力待挖,腾势 N9 和理想 L8 走实用路线,后者更贴家庭需求。 2️⃣座舱科技 问界 M8:HarmonyOS 4.0 支持手机车机无缝流转,后排 32 英寸投影 + 零重力座椅,联动体验一绝。 领克 900:30 英寸 6K 联屏 + Flyme Auto,二排座椅能 180° 旋转,还有天地门设计,空间灵活度拉满。 腾势 N9:十屏交互 + 车载无人机,二排航空座椅支持 800 种调节,豪华配置相当丰富。 理想 L8:五屏三维交互,后排娱乐屏 + 车载冰箱,直接打造成 “移动家庭影院”,家庭用户首选。 🚗对比:问界 M8 生态联动强,领克 900 空间玩得活,腾势 N9 靠配置堆豪华,理想 L8 把家庭场景吃透了。 👇👇👇 总结来看:问界M8的核心优势在于华为技术赋能的智能化与续航实用性,适合以下3种人:高频使用智能驾驶(尤其是城区场景);华为手机/智能家居用户,追求生态协同;注重长途续航与能耗平衡的家庭用户。 如果预算有限,建议选领克900,追求性能和黑科技选腾势N9,家庭稳定需求的选理想L8。
哥单手开敞篷
提前一个月不断释放小定数量这种利好,不断制造火爆局面,制造心理预期。然后再安排上市立刻大定按号交车这种抢筹氛围,最后还安排大定这种消息,那就是主力要逃让散户接盘了。因为按照享界s9的大定战报来看,hm在这方面造假已经有前科。 最后记住,你只是个散户
陈晓聊车
🚗 SU7 vs M8 终极对决!看完这篇不纠结~ 正文: 家人们!选车真的太难了😵💫 小米SU7🆚问界M8 到底pick谁? 本汽车小白狂刷测评+试驾3次 终于搞懂这两款车的真实差距‼️ 🌟 小米SU7——年轻人的第一辆Dream Car ✔️ 颜值即正义!低趴轿跑 +电动尾翼 随手拍都是大片 ✔️ 车机交互天花板 语音控制精准到离谱 ✔️ 3秒破百 红绿灯起步秒杀99%的车 ✖️ 后排头部空间紧凑 180+男生会憋屈 ✖️ 充电桩依赖度高 三四线城市慎入 🌟 问界M8——全家出行的满分答案 ✔️ 鸿蒙智能座舱丝滑度吊打同行 华为粉狂喜 ✔️ 女王副驾+零重力座椅 长途旅行直接躺平 ✔️ 可油可电没有里程焦虑 自驾游说走就走 ✖️ 外观商务风 缺少个性改装空间 ✖️ 车身超5米 窄路会车手心冒汗 💡 真实体验对比 SU7开起来像开战斗机 但后备箱放婴儿车吃力 M8坐着像移动客厅 但转弯半径大到怀疑人生... 📌 选购公式 单身/情侣+城市通勤=闭眼入SU7 有娃家庭+经常自驾=无脑选M8
口碑撩車
家里有一台30万的A4L已经开了6年了,现在想添购一辆6座SUV,预算35-45万,有一个固定车位,6口之家2个孩子,平常开车日常通勤,周末带孩子附近玩玩。目前购物车里面就剩2款车了——问界M8和领克900了。 今天全程看完M8的上市直播,目前纠结了!问界M8 Max+六座版达到39.98万元了,按这个价位来说,配置挺缺少诚意的。特别是智驾硬件,很多东西都是后期没法升级的。很有可能会在1年半左右改款直接来个大型背刺。哎😑……之前试驾完了领克九百,除了智驾不知道怎么样,其他各种配置貌似都比m8高,价格还比M8便宜,虽然目前还不知道真实上市的价格,预测最少应该会便宜4万左右。哎!现在这个环境,要不要再观望观望,还是直接大定了? 有没有老铁能给点建议和鼓励!
勇敢的海燕zqS
价格大差不差就那样,但是一分钱选装基金都不给是真的没想到,选个轮毂选个投影就43万了,还要花1万买他的智驾,算上保险算上购置税奔46万去了,华为真牛逼,就跟他7999的手机说全民都买得起是一个思路了。
Li
大伙这么热情,他这个价格不高,对不起投的那么多流量啊。定位也是增程高端,电池是厉害,什么气凝胶啥的,但是智驾,说破天,也是辅助功能,真不知道怎么就这么骄傲了。
聪颖风筝7D1
m9还比预售降了1w,选m8的对价格更敏感,你不说多降吧,也不能只降8k啊,预期选装基金也没用,就吃定了十几万订单必须选你呗,m9只对老m9车主有置换补贴,m8是所有鸿蒙智行车主,别的车主就只能认亏2万呗。88
奥特曼迪
15万预订量 不看低配 看中配给你8千优惠 不过分, 10万预订量 给你1万优惠 不过分 8万预订量优惠1.5万 不过分 5万预订量 优惠2万 3万预订量以下优惠4万以下更不过分。 这次估计转化率4成左右 很多一个人订单2个以上。有的看到价格 就算了。 很多人想6座中配 37.98到38.98 国补 优惠2万 地补几千 再加上5千减一万。综合优惠在2.8左右 还能接受。
【不懂就问系列】几家欢喜几家愁……? 问界M8刚刚发布上市,35.98-44.98万元,就是M9的家庭版,与M9价格一比,性价比凸显了。 一小时大定破20000,看来大家都着急提车啊!……很想知道,继M9之后,M8会创造怎样的神话高峰? 其他厂家,但凡瞄准40万以上市场的,都将面对难以逾越的大山了吧? 问题来了,问界M8爆款,谁最伤?
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