当前位置:首页车友圈爱车使用说明
参与人数1719
阅读4363W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
丨双持旋风AK丨
D挡停车状态下,大众湿式DSG的离合器是不会完全分离,而是保持轻微半联动状态(即便用autohold)。以我的蔚揽(迈腾旅行版)为例,6速湿式双离合,挂N挡原地怠速,发动机转速约750转,瞬时油耗0.8-0.9升/小时(图1)。而D挡停车时,发动机转速近1000转,瞬时油耗1.1-1.2升/小时(图2),同时能感觉到轻微的抖动。这样调校的好处是起步时动力接合的速度快且平稳,送开刹车立刻开始滑行,接近AT的感受。缺点就是影响D挡停车时动力系统的运转品质,而且比N挡费油。所以我个人建议湿式DSG车主,等长红灯时还是切换到N挡或打开启停更好。 相反,干式DSG则带有Neutral Idle功能,只要深踩刹车,离合器会自动分离(刹停后转速会从1000转降到750转),停车时感受不到抖动,效果等同于N挡,油耗也与N挡无异。等长红灯不需要挂N挡。但相应地,起步时离合器的接合会比湿式DSG慢一些。 大众双离合的这种标定差异,应该是基于两种DSG变速箱的耐热性而来的。
大众湿式双离合是支持弹射起步的,但必须按照说明书上的操作来。如果直接D挡原地油门刹车一起踩,会产生明显的抖动(应该是离合器在剧烈滑磨),无法正常憋转速,屏幕也不会提示弹射起步程序激活。如果按部就班地操作,憋转速时动力系统非常平稳,完全不是一个感受。 PS:说明书手把手教完车主如何弹射起步,后面马上就跟一句友(免)情(责)提示(图3),真是和烟盒上的“吸烟有害健康”异曲同工啊
当你看到路上有的车灯只亮一边,不一定是另一侧灯泡憋了。图中这种其实是开启了一个比较冷门的小功能——驻车灯。驻车灯是在临时停车熄火时对车辆、路人等起安全提醒作用的警示灯。头灯基本就是示宽灯效果(图1图2),尾灯只亮外侧部分(图3图4),和正常示宽灯(图5)不同。 开启方法:相当于在熄火状态“打转向灯”,拨杆下压开左侧灯,上抬开右侧灯。
皮2哥
汽车仪表灯大全
公路闪电车主
雷雷850合体,长途开大黑,休闲开小白
对于DSG车来说,红灯前减速临近刹停时可以先挂入N挡,既避免了不必要的半联动,又可以让刹停的动作更平稳、更好控制。有这样操作的车主请举手(我一般是减速到15km/h以下就进N挡,主要是为了配合DSG的标定逻辑)。
Zxssnow
💔爱车吐槽@请问大家,有没有碰到过,这个为位置按的后尾箱没反应,不会弹开。是不是车机里有设置,还是锁死不能能用,我看还有的说只作为解锁按钮。不会弹起
八风吹叶子
特斯拉沉浸式音响设置,感觉焕然一新! 今天来跟大家聊聊特斯拉的音响! 每个汽车音响品牌都有自己独特的优势,要说人声丹拿是世界第一毫无疑问,要说古典方面哈曼卡顿,柏林之声这种就综合比较厉害,总之各有千秋,太多咱们就不展开细说。特斯拉是找音响工厂代工的,品牌就是特斯拉。要说厉害肯定是赶不上世界顶级音响丹拿,哈曼卡顿这种,网上有帖子说特斯拉的音响工程师是马斯克从B&O;挖过来的,这一点也无法证明。本来特斯拉可以给点钱给知名的音响品牌厂商,让他们授权贴牌,逼格看起来都高一点,但是马斯克做事的风格是能省就省,肯定不会做这样的事。 至于说特斯拉音响怎么样?我个人感觉自带音响配置还不错,以我的Model3长续版为例,它配备了:14个扬声器、1个低音炮、2个功放,最近还OTA更新了沉浸式音效。你只要在车里就可以享受影院级别的听觉盛宴,但需要简单的设置下(如图1) 标续版少接几个喇叭和低音炮,设置方法略有不同,见图2 当然,特斯拉没有哪一款车是说主打音乐氛围的,能给你配八个喇叭其实已经算厚道了。当然了,如果你就觉得特斯拉的音响还不够好的话,去升级一下也是完全可以的。不过音响升级是一个大工程,车辆本身的隔音、扬声器单元,功放,调音……各种因素都会影响音质,要将音响改好往往需要花大价钱,这个就见仁见智了。 还有别的什么设置方法欢迎评论区分享
乐天派帆船D
虽只派一将 确有万夫不当之勇 同时获得沈阳站A2组冠军 沈阳站最快前驱车 沈阳站最快RT时间... Trifecta35君威 林总包揽组别全部冠军😁 实至名归中国最快别克
无情炮仗哥
360影像可以手动开启么 开了几天好像都要挂了倒档才会打开 新手一个 有时候窄路的时候想用到360 不知道怎么手动打开
完美精灵NaD
我的车是21至尊款的,夜间在无灯光或灯光较弱的地方,倒车影像非常暗,我的车窗贴了膜,晚上看后视镜也是一片黑,只能摇下车窗看后视镜倒车。夜间下雨的时候就只能非常小心翼翼的倒车,在照明条件不好的小路上倒车的话还要打开车窗淋着雨看后视镜倒车。 之前我一直以为是后摄像头没有夜视功能的原因,考虑过换带一个夜视功能的后摄像头,但是一直都没有找到适配星越L的摄像头,后来看到车友发帖子说倒车的时候关闭所有灯光能够改善倒车影像过暗的问题,我尝试了一下,确实有效果,然后我就考虑是后面灯光过亮的问题,发现是牌照灯亮度过高,而且离后摄像头太近了。后摄像头近处亮度过高远处过暗,摄像头进光量太大导致暗出无法进行曝光补偿。 找到问题了接下来就是寻找解决办法,本来打算拆掉牌照灯的,但是法规要求车辆必须要有牌照灯,然后我就想到用深色胶带把牌照灯贴住,去拼多多搜索了很多胶带都感觉不太合适,最后找到了这种遮光胶带。到货之后深灰色遮光胶带把牌照灯贴上了,效果提升非常明显,大家也可以尝试一下。 PS:法规要求牌照灯必须能亮,所以不能把牌照灯拆掉,或者用不透光的胶带贴住。我用的是90%遮光的遮光胶带,只贴了牌照灯中间的位置,上下都留了空间的,光是可以透出来的,减弱了光线亮度,不影响牌照灯照亮车牌。晚上再放倒车影像的照片。 对比图来啦,在村里的一段没有路灯的路上拍的,照片拍出来亮度变化还不是特别明显,实际看到的效果更明显一些。
k5的收音机怎么关闭啊 上车启动收音机自己开始放 然后也没有可以关闭的地方 只可以切换到蓝牙音频才可以不让收音机播放 有没有什么方法上车就不启动收音机 然后自动切换到蓝牙音频
看了说明书才发现,Inspire顶配没有S挡和L挡,只有PRND(图1-图3),这恐怕是自动挡车21世纪以来最简单的机械排挡布局了。S挡和L挡的功能改用换挡拨片和驾驶模式切换按钮代替。而且顶配的CVT工作逻辑也和其他配置不一样,拨片的作用是模拟7个固定挡位(其他配置的Inspire和雅阁不模拟固定档位),D挡扣拨片临时切换到手动模式,切换到Sport模式再扣拨片则可以锁住手动模式。 这种同款变速箱在同款车不同配置上有不同标定逻辑的现象,还真是不多见。
晴晴晴晴天天天天天天
一般想到动力强的SUV大家想到的都是美系车,但是国产北京汽车的一款新车型一样拥有相当强劲的动力,还有超高的性价比,就是这一款北京魔方,也是我现在自己的座驾,这辆车我亲测相当不错,加速强,响应快,裸车价格也不高,真是一个相当优秀的选择。 要说魔方最优秀的地方,除了强劲的动力以外,超大的车内空间也是相当给力的,在同级别车型里面绝对是碾压级的存在,长度,高度,尤其是轴距方面都相当给力,不仅前后排座椅之间的间隔很大,活动范围充实转身轻松,连后备箱的容量也是相当不错的。 这辆车搭载的是1.5t的四缸涡轮增压发动机,是“中国芯”十佳发动机的获奖引擎,最大的亮点是VGT增压器技术,加上高效燃烧、Miller循环技术、快速暖机、16项减摩、21项降噪黑科技的加持,实现最大功率138kW,峰值扭矩305牛•米的优异成绩,这个数据已经比自然吸气的发动机强很多,后期的维护费用也比较低,动力输出很迅速,满足家用需求完全不是问题,而且这辆车还有四种不同的驾车模式,不管是市区里面日常家用,还是外出越野,享受速度与激情都完全不拉胯。
指间缘起
不知不觉,提车一个月了,也开了马上块2000公里了,说一下一个月的感受! 异地开车,因为驾驶证还在实习期,叫的家里人帮忙开回来的,考完没摸过车,怕到家自己上手跑了几公里,手感,油门都不错,然后我觉得方向盘太轻了,方向盘调成运动模式,感觉稍好(PS:直接考的B2驾照,练车都是大货车,可能习惯大车的方向盘稍重一点) 📉能耗分享 说说最基础的吧,大部分都是国道,国道限速65,自己上了三次高速,目前总油耗表显和APP显示一样,都是7.9 自己算的就是一公里6毛不到,非常满意 说下心得,国道70一下,转速一般1200 然后起步慢一点,不要大脚油门,急停急刹,转弯提前收油,自己降速,轻点刹车,高速一般巡航100一下,自己控好方向盘,脚随时准备刹车,油耗也是7点多! 💔爱车吐槽 没什么吐槽的,买车是干什么的?买来开的,我从不关心什么装配不好,什么左右不对称,什么异响之类的,开上车,注意力在路上,方向盘上,刹车油门上,下车直接熄火走人,也从来不挂N档在P档什么的。好好开车比什么都重要! 💘实用车品 底盘装甲没做,护板没搞,豪享水星灰,最让我觉得要搞的就是全景天窗,要去贴个冰甲或者买个隔热帘,太阳晒的是真的热其他个人随意,喜欢就好,毕竟自己买车,必要太在意别人的看法! 再说说实际使用心得和疑惑,希望车圈各位车友赐教,说的不好,多多海涵! 第一个发现的就是自动大灯,车圈也看到有人说不变光,我的理解是这样的,自动打开,要往前推一下,仪表盘显示大灯里面一个A才是自适应远近灯光,还有,它很灵敏,就算是小手电筒的光感应到了,它都会自己切回近光,有路灯的路段就更别说了,全程近光都有可能!还有就是好像下雨天自适应灯光会失效,不知道是不是我没操作好? 自动雨刮,确实不怎么好用,但是调节自动雨刮速度,稍微要好一点、 大灯,晚上没上过高速,国道感觉够用了,我家山区,盘山公路,上坡下坡,大弯小湾,还可以,毕竟还有转向辅助、感觉不够的,换个透镜应该好很多 悬挂、跑了几十公里纯土路,前悬挂还好,自己开车,注意力都是在路上,感觉还可以,后悬挂,确实稍微硬一点,路感清晰,感觉后排做人会屁股难受 噪音 开车都是100以下,感觉可以,有,但是不大,比起以前坐过的魏要好 车身轮毂、建议还是装个挡泥板,跑土路,后门角落全部是泥灰,不过没有像别人说的会跑车里,我自己也无所谓 车机、一直用的车机自带导航,感觉跟手机没什么差别,好用!就是小虎有时候有点聋,得说慢一点或者两遍,不影响使用! 问题来了,就一个,后尾门为什么有时候脚踢可以,有时候又不行,不喜欢那个前后后退开门方式,求大佬们解答! 啰啰啰嗦嗦写一大堆,感谢阅读!大佬们有使用小心得帮忙盖一下楼,让后来者少走一些弯路,少些投诉
嘎啦星的御瓷青
说明书这样说的,才了解到。 估计很多人不知道吧。
大多数电动车都没有多档位变速箱。老款帝豪EV时速100km/h电机转速干到6500rpm,开到150km/h的话对应转速10000rpm,离红线12000rpm还有余地。这么一看,电动车主也是拥有万转发动机的人啦。 不过根据厂家的数据,这个车速无法保持30秒以上,否则电机会过热。
无马汽车
一万五千公里的5系方向盘缝线就已经脱线了……
耳朵陈橙橙
giulia省钱攻略,毕竟大家的钱不是大风刮来的,大风刮来的和土豪不适合观看此贴! 排气:定制排气,价格低,不到四千即可享受声浪又可享受原厂的静怡,推荐使用63管径,能最大程度保留低扭,车更好开! 机油:原厂C2机油粘度为10左右,剪切大于2.9小于3.5,TBN减值是在6到8之间,灰份0.8属于中硫灰份,简单来说就是低粘度中灰份的30油。比较合适的机油:金装美孚,金壳,德国进口Ravenol拉维诺USVO系列 C2标准油,300V,第三国际特调、红线、亨顿等等价格四百到千元… 机滤:原厂MO-339 ,升级曼牌W7030 ,非常常规的型号,指南者同款。 空滤:网上有卖,普通版100块左右。还有BMC EC等等高流量风格更换,价格600左右,好处就是可以提升进气量,每5000或10000公里清洗上油即可,坏处就是过滤效果下降,可能会增加发动机磨损! 空调滤:通用型号cu/fp32008 , fp的贵, cu基础款便宜。嫌贵已有第三方,性能看齐fp,价格比cu便宜,动身能力优秀者可以自己动手换(已更新攻略) 雨刮:不要搜阿尔法的雨刮,高尔夫7或7.5代雨刮。 雨刮水:随便买,北方注意防冻温度! 继电器:如果是启动继电器问题完全可以自己更换,炒鸡简单,完全不需要任何动手能力,网上可买! 换挡拨片的下护板:动手强者可以自行动手切割,建议专业的事情交给专业的人做,切割后打磨光滑,虽然在下面看不到! 欢迎提供补充!
自动驻车平时是很方便,但出入停车位这种超低速微调车辆位置、需要反复在D/R挡切换的时候,它就不太好用了。比如几上几下地揉一个很窄小的车位,每次都需要点油门解除自动驻车,但是完全不踩刹车的滑行速度过快,障碍物又比较近,相当于车子刚动起来就得马上回去踩刹车。每次停车D/R切换,自动驻车都会介入,迫使你的脚在油门和刹车之间来回折腾,控制不好就容易刮蹭。 相信很多车友在这种场合都会手动关闭自动驻车,下次需要它的时候再手动激活。其实这个需求厂家也考虑到了,踩着刹车按下电子手刹就可以临时关闭自动驻车,车子“停稳后再次踩下制动踏板”,自动驻车就会重新激活。只是怎么算“停稳”,说明书似乎没有交代清楚,到底是每次换挡前把车刹停就算,还是最后完成挪车的那次停车才算?很遗憾,我自己是验证不了了(我和我的蔚揽相隔一个太平洋都一年了),感兴趣的车友不妨试一试。
山海炮官方账号
关于山海炮的内在你了解的够清楚吗?赶快来看看吧! 💘实用车品
holmetos
大家是否和我一样,在用车的时候对于一些现象会感到奇怪或者好奇?今天梳理了几个我个人遇到的问题,来探讨一下原因。 为什么临时靠边停车,你一开车门,车就熄火? 答:这是出于安全目的而设置,防止司机下车时未能停好车而导致车辆碰撞发生。正确打开车门而不熄火的步骤是:停稳车辆,挂N档,解开安全带,拉电子手刹(可省略),挂P档,开车门。 有些时候我们在车子熄火之后,还需要坐在车里长时间等人,为了避免浪费电瓶的电量,如何关闭车机? 答:把主驾驶门打开一下(不需要下车),车机就断电关闭了,再把车门关上即可。 锁车门时,为什么窗户不能自动关闭? 答:把手搭在车门锁车感应处三秒以上,或者长按车钥匙锁车键三秒以上,窗户会自动关闭。 车钥匙没电了,怎么开车门?怎么启动车? 答:将车钥匙壳拆开,取出嵌在里面的机械钥匙,在主驾驶车门那,用手 把 门把手 拉起,能看到门上有个小孔,拿机械钥匙插入,即可开车门。进入车内,将没电的车钥匙放在档位杆旁的杯架第一个凹槽里,这个凹槽底部有一个钥匙标志,然后踩刹车,扭动启动按钮,就可以启动车子了。熄火时,扭动启动按钮到底,并保持几秒钟,直至车辆熄火。 下雨天,雨刮最低档位速度太慢,二挡又有点快,怎样才能调整到舒适的雨刮速度? 答:雨刮杆杆上有个图标是形容雨量的,图形是三滴水、一滴水,这个图标右边是一个带指示线的旋钮,当雨刮杆处于最低档位速度时,您向前或向后旋转这个旋钮,可以在当前雨刮速度档位下对速度进行快慢的微调。 为什么车辆熄火后,机舱有噼里啪啦的好几种异响声? 答:原因有多方面,一是系统自检或者断电关闭而发出的声音;二是熄火后,机械部件或者管道热胀冷缩的声音,比如三元催化器冷却;三是有的装置归位发出的声音。正品沃尔沃,无需担心。 后门侧窗,一边有金属丝,一边没有金属丝?这是不是产品缺陷,漏装配件了? 答:这金属丝是收音机的天线,不是加热丝,也真的不是车辆缺陷哦,大可不必担心。
萌萌侠二
我简单的赘述,当时买这辆车就是为了安全,我买车最简单就是只为了安全而去买车,所以我前期买的车都是欧美车,从不买日产车,欧美的车抗撞,车身钢性非常厚重,开车在路上真的不是一般的稳重,左右大方向可以很稳很扎实的变道,完全不会有方向盘抖动或者偏离虚位的现象,不过现在的欧美车开始偷工减料,50万以上的车钢性依然很好,而50万以下的车都类似日产的薄铁皮车,一撞可能人都没了,最近看了下新闻新版奔驰宝马既然车身损毁那么严重,碰撞气囊都没弹开,那我买那么贵的车有什么用呢,对我人生安全没有保障。后来看了下很多国产车都出来了,开始了一年的观察市场上的国产车,发觉比亚迪追捧度很高,朋友也新提车比亚迪宋,顺便可以借来开开,真的烂透了,我从来没开过这么烂的车,可能我夸大了,不过在我眼里真的开惯欧洲车就回不去了,不过日产车都比比亚迪宋好很多,底盘驾驶感,一开就知道了。上面就是我最精简的赘述因为不说不行。 长城的车普遍看了新闻就是油耗高,不过确实以前VV7和P8车确实油耗大点也不离谱,我在西藏高海拔很多人都开VV7和P8就因为油耗高马力大在高原开完全能看出优势在动力。 好了说说拿铁DHT这款车吧 优点多:车身钢性80% 很多事故可以去看看,魏牌拿铁车内的人没事。 底盘稳但不重,开在130时速时完全没问题,其实我开过186速极限1个小时,具体你就当我胡说就好,车身非常稳,但是没有欧洲车重,驾驶感大概少了欧洲车在高速上百分之二十重量。 音响可以说很好👍但还达不到音乐发烧友的级别。因为我很喜欢听歌。 隔音效果是重点非常棒,在时速120车内噪音只在65分贝,车内基本都是环保材料,是用全新的棉填充隔音,玻璃全部都是双层夹胶玻璃,车前面发动机都有隔音护板填充,说真在车内对于车的隔音效果是非常棒的,我开宝马X5测试了下两台车120时速都是一样在65分贝左右,是非常静音,你和车内人交谈都不重提高嗓子交谈的那种,和平时说话的一样能听到很清晰。 说下比亚迪吧,120时速车内噪音非常大,大到你耳朵老是有一股风压着耳朵,人家说买了电车后就觉得头晕,可以去试驾下比亚迪宋这款车,它里面材料不用我说可以去抖音搜索,都减配当后悬架加配重蒙混过关。我为什么老是说比亚迪不好呢,看看以前的新闻你们就知道了。国家给了几十个亿建立造电车工厂一直不办事拖延着,等到特斯拉起来了,他才开始造电车。而长城是真的用真金去研发新技术,例如柠檬DHT发动机。 这款车重点抗撞,另一方面对于儿童保护也是非常多的,这是重点,车内甲醛含量是现阶段汽车最低的汽车,对孩子是非常友好的。 拿铁DHT需要改进部分就是 座椅不要环抱式的,长途驾驶坐车不累但是不舒服,感觉座椅本来很大的,被包裹后感觉变小了,长时间坐很不舒服,或者出两个版本让客户自行选泽座椅。那心里平面的座椅确实坐久不会有压迫感。 方向盘运动和舒适模式怎么调都一样手感,一样运动模式能像宝马X5一样手感,指向精准又很稳那种,舒适模式调节到和丰田奕泽一样轻易那就好了。 底盘要是再压缩个10公分那就更加好了。 车机系统如果有CarPlay那就更加好了。 车机屏幕有两个,其实空调屏幕可以单独切换成音乐软件控制单独一条横线控制温度风量。我感觉副屏没有真正用到全。开发下。如果工程师不知道可以问我我,给你个模版。
星星海187
欧蓝德空调滤芯更换: 在手套箱打开,两边的塑胶卡扣往内掰按压下就退出来了,就能看到空调滤芯盖子,右边手指一扣就松动了,再然后输出滤芯。新滤芯按照滤箭头方位插进去就可以了。 欧蓝德空气滤芯更换: 相对空调滤芯来说,空气滤芯稍微复杂一点,1:打开引擎盖,取下进风口上的两个按压卡扣(先挑起卡扣内圈的盖板,再整个拔起卡扣),2:再拔软管(与进风的大盒子交界处)到这一步,整个进风口就去掉了,然后能看到滤芯进风面部分。 3:掰开胶盒子上两个铁的孤型卡扣,稍微掰开上部分约3厘米开口左右,底部的卡扣需要用左手从缝隙里顶住按压退出,退出卡主部分的方向是驾驶位方向。2个卡扣完全退出,自然上半部分能掰的更大,左手支撑盒子左右部分右手取出旧滤芯就比较容易了。 4:新空气滤芯放置:按照滤芯上的进风面方向下放,同时注意缺角方向朝向方向盘一侧,只有这样才能贴合放进。 5:底部两个卡扣,贴合卡进位置,同样用左手能摸到,感觉到。两个面能完全贴合即放置正确。 6:顶部孤型卡扣好即可。 7:第2部拆掉的进风口复位插好,第1部取下的塑胶卡扣再复位固定就全部完工。 整个空调滤芯更换不到3分钟,空气滤芯更换约不到10分钟。
现在的车早已从化油器时代过渡到电控喷油时代,冷启动无需长时间原地热车这一点大部分车主应该都了解了。但是发动机刚启动的头几十秒怠速较高,到底需不需要等怠速下来再走?蔚揽/迈腾B8的说明书上其实就有明确答案:不用等,着车马上就能走,只要热机之前别高转速和大油门就行。
刘小宝就是我
开车的时候右手搭在扶手台 会误触P档,你们会有这样的问题不?
丿丶龙城飞将
没事扒拉说明书,看到了,跟大家分享一下。顺便分享发动机在行驶时熄火又该怎么办。 如果发动机在车辆行驶时熄火,请不要尝试把变速杆挂到P档。如果交通和路况允许,您可以在车辆仍行驶时把变速杆挂入N档,并按下发动机启动/停止按钮,重新启动发动机。 如果智能钥匙电池电量不足或不能正常工作,直接用智能钥匙按下发动机启动/停止按钮,就可以启动发动机。 直接用智能钥匙按下发动机启动/停止按钮时,智能钥匙与按钮成直角状态。
小黎Lby
奥迪是不是有一款APP?
Vespasian812
重要的事情说三遍!一定要在停车之前,方向盘自定义打开你的360!一定要在停车之前,方向盘自定义打开你的360!一定要在停车之前,方向盘自定义打开你的360!不然,会很惨! 🤦🏻新车一血 事情是这样的,大前天在我妈住院的地方停车。因为医院位于闹市区,车位非常窄,再加上我又是第一次开SUV。所以,对于右侧盲区的把握不到位。开了快两周的车,我基本上已经习惯停车前,车机会自动调出360,靠近障碍物的时候,我也习惯了小七自动发出滴滴滴的警报声。 但那天好巧不巧的是,我去的那个点正好有三个右边的侧方停车位,左边已经停满了车。我当时就想偷懒,以蠕行速度往右打方向盘直接顺着进车位。 我没注意到的,当时车机并没有弹出360,我右侧视角有个防撞杆在我的盲区,当时我肉眼也没注意到距离我车右前侧的距离。 正当我靠近最右侧区域往左打方向盘回正车身位置时,我听到车子发出哗啦一声……下车一看,emo了……而在这之前,车子没有发出任何警报声。 得亏贴了10.5厚度的车衣,右车头黄色部分是被车衣挡下来的。黑色部分是底漆蹭掉了。 🔧保养分享 1.炫彩白一定要贴车衣,而且是厚度在8.5以上的更有用,不要为了贪便宜而选6.5的。我要不是这10.5的,底漆伤的会更狠。(右大灯已经位移了) 2.方向盘右下方的*⃣️自定义最好不要自己改设置,默认为出厂时设置好的一键调用360。如果已经把自定义功能换了的,停车之前一定要用语音强制唤出360。我们湖北车友总结了一下,360非得是打方向盘到一定位置才会自动出现。如果是斜直线侧方去停车,360是不会自己出来的。
明波566
我的车子是2016年自动精英版,没有高配版奢华的中控电脑和显示大屏,但这并不妨碍我们充分挖掘行车电脑功效 。遗憾的是,大通G10使用说明书中,没有介绍行车电脑相关功能。最近琢磨了下,挖掘出行车电脑几个比较实用的小功能,分享给圈友们。 首先要介绍下行车电脑设置需要操作的三个小部件,都在转向拨杆上,具体位置见附图: 1-转向杆中间的MENU按钮,类似于软件的启动菜单,按一下,进入、退出菜单。 2-转向杆靠最外边的转环,类似于电脑的上下移动选择按键,转动一下,选择菜单具体选项。 3-转向杆顶端按钮,类似于电脑的确定键,按一下,确定选项。 用遥控钥匙锁车后,有车友还习惯于再去拉拉门把手,以确认车子锁好。今天就跟圈友们分享行车电脑的锁车反馈 功能。利用这个功能,提示我们是否锁好车,不用再去拉门把手了。 行车电脑的设置过程也不复杂: 1、按一下MENU按钮,调出电脑菜单。 2、转动转环两下,选择“锁门反馈”。 3、往里按一下确认按钮,进入选项页面。一共有三个选项,“关”、“灯光”、“喇叭+灯光”。 4、转动转环,选择想要的锁车提示,我选择了“喇叭+灯光”。当然,圈友们可以根据自己喜好,仅选择“灯光” 模式。 5、按确认键、MENU,退出,完成设置。 “喇叭+灯光”模式下,关好门,遥控锁车,喇叭响一声,同时转向灯闪一下,设置成功! 如果有一个车门没锁好,喇叭不会响,我们就得再检查一下五个门的落锁情况了。
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
773人参与
2919万阅读
# 我的提车日记
686人参与
3151万阅读
# 买车费用清单
258人参与
1470万阅读
# 我要上汽车封面
467人参与
1256万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数