不要吓误导 如果车况不好空档滑行会熄火的。熄火什么后果明白吧 刹车只有一脚 电子助力方向盘不工作，如果反应不快不重新点火可就危险了

停车辅助有绿色的P功能，完全可以不在乎这些这个功能太好用了，触发后可以双脚放开，啥都不管了，轻点油门即走

dq200、N档是Mt 1档踩离合！至于好不好自己判断！会给本来不响的变速箱弄响！个人觉得就是个脱裤子放屁的过程

哦，我一般快到斑马线就下车扛着走

开了6年双离合车主告诉你，这样做不好。原因是，双离合不是傻瓜，是有学习你的驾驶习惯的，所指的是起步加速和刹车减速的个性化规律。如果按楼主所述，刹车减速环节让行车电脑感知不到，会招致更甚的顿挫！一般人我不告诉他，因为我这样开了一个月，变速箱快报销了，哭吧

19款330头盔帕，本人亲测，等红灯刹停以后保持D档，车辆抖动明显。挂到N去，立马不抖了。所以说d档肯定是半联动状态。挂到N更合适。

DsG 就是可以空挡滑行的，你要知道，干双离合，就是两个手动变速器，自己想想，机械原理，我都是在安全的前提下，直接空挡滑行！没有任何问题。不懂得不要瞎说

at 和 cvt不能空档滑行 双离合没有问题

我一般都是打开车门用脚刹车的。

这里面有不少人蠢又风凉的人呢 提前挂n挡和一d到底的车 几年后停车在挡怠速质感有明显区别无论at'dsg

你多手动挡拉拉转速，自己锁档2档，堵车根本不会30码左右3—2档来回切导致顿挫

蔚揽应该是dq250和dq380吧，湿式的应该耐用一些吧。我的车买了半年，打算再开个三年也是换个蔚揽，买大众还得买进口大众。

这个理论看不懂，假的吧

开个dsg比骑自行车都累

大傻瓜确实可以N挡滑行，但是感觉没必要……滑行干啥？为了省油嘛哈哈哈，你要说减轻停车时的顿挫感，早点刹车减慢车速，快停的时候送一下刹车再踩住就好了

要挂挡我还不如买手动挡

DSG真的是累 车主太操心了 说白了几十万的车都没那么操心 坏了就修

我认为你的操作有问题。踩刹车时，程序自然相当于挂了N档，再加油门时，程序自然相当于你又挂到了D档。当停车挂P档时，你从D档经越N挡到了P档；当起步挂D档时，你又从P档经越N档到了D档。也就是说，N档是经越的，而不是停留的。

除了等很长的红绿灯，N挡基本不用，一般都是D踩刹车等红绿灯

三年多开了八万公里了，除了升档有点顿挫，降档从来没感觉到过顿挫，车是为人服务的，怎么舒服省事怎么开，等红灯从来不摘挡，坏了修就完了，没那么娇气，什么车都有故障率，怕这怕那的就别买这个车，买了就要接受他的不完美。