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蔚来用户累计换电超6000万次话题封面图

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蔚来用户累计换电超6000万次

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Nir呀

蔚来ES8车主·车龄2年

据说，蔚来唯一的优势也要没了？

祝贺友商发布新车，参数惊人。 10C充电来了，5分钟补能400km。 3分钟换电，还有存在感么？说下事实吧： 1. 只看数据，换电3分钟最多补能1050km； 2. 10c充电基建尚未部署，换电站已达3000+座； 3. 换电车型概不负责电池寿命，能源公司承担该部分成本，超快充车型通常会给出电池循环指导，超过循环次数可能会被限制充电功率；再说下观点： 1. 为友商的技术进步感到高兴； 2. 买适合自己的车，如果认为1000v平台，10C，580kw的电气系统是自己想要的，那就下单； 3. 汽车还是比拼的综合产品力，不能只看数字，实际体验往往更重要。就个人来说，换电的体验确实会比充电要好很多，不只是补能快那么简单，也包括自动化的排队系统，已经电池容量可以升级等等功能。最后，还是希望大家多关注纯电车，因为开起来确实太爽了！

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前天 23:47

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

腾格尔大爷和你一起开蔚来去换电啦！

今天冲浪不得了啦，蔚来总算在宣传上有点接地气的东西了，请了腾格尔大爷来叫大家换电了！千年换一回我不知道为什么挑这周歌，因为我起码是每周换一回，跑自驾的时候还一天好几回呢。不过歌里确实体验了换电相比充电的快捷和舒适的特点，就比如充电的时候，车友们可能不得不面对“刮风下雨”或者“脏乱差臭”的情况去下车、插拔充电口、扫码、等待，充完后反向再来一遍，体验和快捷性确实对比换电有很大的差别。我这里自从有了换电，机会也很少再愿意去充电了，除非这个停车场充电可以免停车费这种体验上的差距其实是很难传递的，是真正需要体验或者宣传到位才能让顾客明白到。蔚来其实一直存在的问题就是“解释成本”太高了，要说透蔚来的好实在不是一件容易的事，也造成了“肉都埋饭里”了的评价，其实目前为止我感觉一直都在靠颜值哭撑。不知道这次的视频有没有机会让换电出圈，让“焦虑”的人们发现一下宝藏蔚来呢？老铁们怎么看，是不是应该多来点这种视频和宣传而且不止是换电，还有et9的天行底盘、一键维保、一键补胎、牛屋,我感觉这些宣传视频可以统统摆上日程了！否则每次都让我们车主搞科普实在是太太太辛苦啦！蔚来应该自己长大自己好好给自己做宣传了

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01-22

WYYyyy123

蔚来ET5T车主·车龄半年

宝安区常去的换电站

给大家分享一个深圳宝安区的一个换电站，一个好的换电站我认为要有以下几个必须的优点： 1.超级优惠的价格，宝安大铲湾换电站的价格是他最大的优势相比于宝安区其他的换电站，此站位于宝安区靠近南山区的地方，该站是这两区域内最便宜的换电站，在谷电时电价是0.56元/度（2：00-6：00），不过这个时间一般也没人去换电，深圳开新能源的车主很多人还是夜间12点后出门补能或者早上8点前，在夜间12点后和早上8点前的电价为0.61元，相比与周围此时刻的小桔充电的会员价为0.57元一度，但是蔚来是有自己的官方的服务费优惠卷的，半年包的服务费优惠卷差不多就是6折的服务费优惠，综合每次换电的价格是在0.51元/度出头，这样的补能速度加上最便宜的价格，也就只有蔚来车主可以享受了。 2.蔚来很多换电站都是建立在停车场里面，然而很多换电并没有免费两小时停车，很多15分钟就开始计费，该站位于停车场外面，当遇到排队的时候也不怕产生额外的停车费。(其实当去其他换电站换电产生停车费时，可以在服务群里面申诉，有的时候可以拿到积分补偿) 3.好的换电站周围的道路不应该拥挤，过去的路上应该一路畅通，该站位于宝安大铲湾，住在宝安地区的车友可以走金湾大道，该路段红绿灯少，车也少，是一条沿海公路风景还算不错，一路上十分畅通，本人走了一年从未堵车过，南山区的车友可以走最近新开通的妈湾海底隧道，出了隧道掉头就是换电站十分方便。这就是我在深圳最常去的换电站，没电的时候早上上班刚好在7点55分左右下单，换个电享受谷电的价格，但是不用付出额外的充电时间，在深圳开蔚来十分方便。蔚来太适合深圳这种无法装个人充电桩的城市了。

宝安区常去的换电站18219380599175711图片

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01-22

友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄半年

换一次电到底多少米？

大家都说蔚来汽车的护城河是换电，那么换电是啥？顾名思义就是给汽车换电池，是通过蔚来自建的换电站全自动完成的，换一块电池=给车充电一次，但是只要3分钟。那么换电一次需要多少米呢？先说说怎么去换电。找换电站我们可以在车机或者手机上面找。手机的话，在APP的爱车页面，点击加电地图，就可以看到我们附近有哪些换电站，点击导航图标，可以一键推送到车上，导航到换电站附近，车子就会自动帮忙下单的；车机的话，点击地图左上角的闪电标志，也可以看到附近的换电站，点一下就导航过去了。换电的话，我常去的是家附近的广西体育中心站，度电在1.04-1.44元（含服务费），换一次费用在70-90元之间，但是时间很快，基本不到5分钟就完事儿了，加上现在还使用送的换电券，暂时不怎么花钱。我家附近的充电站，充电价格基本也在度电0.9-1.3元（含服务费），对比下来便宜不了多少，我也充过120kw的，大概需要充50分钟这样，不着急可以半夜去，稍微能省点儿。整了蔚来之后就是图换电，出门换个电，补能省时间省事，不用浪费充电的时间，特别在高速上，这点体验深刻。我觉得就是，买了就要换，方便是第一位的，自己怎么舒服怎么来。

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7天前

黑小贰

蔚来ES6车主·车龄4年

换电解决了我出行焦虑

我本人是个马大哈，容易忘记一些事情，亦或是可能临时要出行办公等因素，我需要快速解决补能事宜。再三考虑下我选择了蔚来ES6，我是个正宗阿拉宁波人，除了正常上下班以外就是节假日带着家人短途出行旅游，日常通勤方面：我家里和单位是一个北一个南，每天上下班开车行程大概在45公里左右，全程基本可以高架通勤，蔚来让我缓解出行焦虑的就是在这条高架周边建有4座换电站。传统的电动车充电时间往往需要一两个小时，而蔚来的换电站可以在几分钟内完成电池更换。这意味着即使在繁忙的城市中，也无需担心电量不足导致的出行延误。虽然有家充，但是总免不了有失望忘记充。换电就是我临时应急的最佳补能方式。日常工作较忙，周末一般没时间陪孩子家人出行游玩，所以基本只有节假日短途出游了，基本都是在浙江省内游玩，去年十一陪家人去了丽水，提前租用了100度电池一天，到达丽水后立马更换回70度电池包，可换可充可升级的服务真的做到了旅途无忧。三天的丽水之行走过了：古堰画乡景区、云和梯田、松阳古村落等，全程换电通行，记忆犹新的一件事是回宁波的路上，因为没有租100度电池，中途需要补能一次，本想着去余姚服务区试试看充电桩充电（因为丽水出发前换了一块电池），但是到了服务区那发现充电桩充电排起了长长的队伍，这不知道等到猴年马月，跟家人一合计下高速直接去开到余姚去换电。换完电立马赶回家，一点都不耽误时间。

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01-13

森林ks

蔚来ES6车主·车龄5年

🏪我的换电凡尔赛文学🚗

🏪我的换电凡尔赛文学🚗 🪫换电凡尔赛🔋 ❶ 换电有多快？全程约3分钟，堪比加油。用户形容为「满电」再出发的零焦虑体验。 ❷ 懒人操作指南 • 手动版三步曲：车机屏点「加电」→选附近换电站→下单并前往换电站，换电全程不需要下车。 • 语音控终极版：唤醒Nomi说「我想换电」，系统自动导航+下单，连手都不用抬。 • 到站后全自动：开始换电流程→辅助泊入车位→启动换电，全程「托管式」操作。 ❸ 费用真相：免费权益真香 • 如果拥有「不限次换电权益」，实付0元，订单显示应付约52元：电费31元+服务费21元，约1.28元/度）。 • 无权益成本对比：换电≈充电站快充价，但省去等待时间；家充仍是最省方案（谷时电价约0.35元/度左右）。 ❹ 适用场景 • 自驾出游：换电解救续航焦虑，省时省力好过充电。 • 通勤日常：有家充桩更划算，无桩用户换电≈「永久免费加油站」。 💡 换电价Tips 不同换电站电价浮动（如高峰时段/地段），建议Nomi查询时顺口问句「哪家换电站最便宜？」 📝 总结蔚来补能以「可充可换可升级」为核心卖点，选择换电方式补能的车友可实现「快充级体验」，尤其契合高频出行、无家充桩群体，本质是用时间成本置换经济成本的高效选择。

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6天前

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