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    爱车吐槽大会

    动力对不起这张运动脸,后排空间对不起这2米8的大轴距,后视镜没加热功能对不起这近30万的落地价......每辆车都有这样那样的不足,你的车都有哪些槽点呢?不吐槽,非真爱!赶快发布小视频一吐为快吧,看看谁是我们本场的Talk King!

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    2019-09-05
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    每次去宁波都能发生点故事,今天陪杭州朋友一位小哥去宁波淘车。 说一说这次的经历,和我对宁波淘车的看法和建议。 我们到店之后等了一个多小时车子开来,开始检测,第一台车子前面小碰过,问题不大,就接着往后看,看到右后叶时发现有钣金,顺手检查封胶没问题,接着检查焊点没问题,还是觉得可疑,果断扒开内饰板从内部检查确认,毕竟宁波车杂,必须要确认好,打开内饰板就是图9出现了,发现了右后叶切割,看了几秒钟就直接让卖家开走了。 然后又看了第二台,卖家也知道了我们对车查的很细致,叫过来的第二台车车况倒是没什么大问题,但是价格谈不下来,性价比不高。 在我们看车期间,还有另外一个买家在同时看车,是一个中年妇女,自己去买车,从她打电话中能得知,他是完全不懂的,只知道和家里人说“这个车有天窗和多功能方向盘”,我不知道她最终是否买了车,如果真的买了,那不出意外就是一个悲伤的故事。 说一点我的经验和建议: 1、去宁波买车,如果你是奔着车价低去的,那么你就别去了,低价必定有问题。宁波是有好车的,但是绝对不便宜,和市场价一杨。 2、宁波买车就像高手过招,不懂车不要自己去,通常他们会先给你一个问题车,你要是看不出来就中招,看出来了他们才会再拿好车出来。 3、如果自己不懂,有没有人陪同,那么你就去大店,不要去小店,例如宁波的收吧这种是相对靠谱些的。我经常去。(不是广告) 这次蒙迪欧没有买到没关系,总要买一台满意的~

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    电光金属迷雾蓝——捷豹,好看又不好惹 前传 捷豹一个来自英伦的豪华品牌;一直以来以外观设计出众和精美内饰设计文明,它的每款车都具有很强的绅士风度;而捷豹F-TYPE是现在捷豹最美的车型,也是世界上最美的跑车之一。 捷豹F-TYPE外观设计延续概念车C-X16外观造型,前脸采用家族性大嘴造型,造型时尚霸气;前脸线条优美充满力量和科幻般的前大灯组成高颜值外观;一条优美的弧线车身线条从车头延续到车尾;与细长尾灯融为一体,视觉效果非常出彩;轮眉翼子板夸张的向外延伸;造就优美车身线条,视觉效果非常夸张和充满肌肉感。捷豹F-TYPE车尾造型比前脸更加运动化;优美的弧线从车顶贯穿到车尾,大溜背造型充满视觉冲击力,中置双排气口设计彰显其运动特征;捷豹F-TYPE外观不但充满跑车特征,而且优美的弧线使其外观美的让人窒息;整车蓄势待发气势能激起每个人的神经,激起你心中强烈的驾驶欲望。 正文 捷豹作为一台全系价格最低的车款,并且外形相当霸气和好看,也是许多平民超跑玩家的最爱,作为一台姿态优美的豹子,他需要一个懂他的伯乐,电光金属迷雾蓝,一种蓝色中带了些一些灰蒙蒙的感觉,有一种梦幻仙境的意境!手撕漆,一种喷涂式车衣,正是全部汽车的伯乐,他赋予的不仅仅是外表,而且给予的是汽车的保护,它吸附在车漆的表面,进行保护,并且不会伤害原来的车漆,这一款电光金属迷雾蓝,相对于纯度较高的蓝。,迷雾蓝低调不炫耀,给人一种淡淡的却又很浓厚的质感,低调让人无法忽视,朋友,如果你喜欢汽车,欢迎你一起跟我探讨,有空一起聊聊心得,分享爱车经验,喝喝茶。

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    2020-02-07
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    随着新能源车的迅速发展,不少车企都挤身其中,但造车准则却参差不齐。这辆为进口大众高尔夫的新能源车型,外观与普通高尔夫没多大变化,唯一能分清的地方就是轮毂的样式。我为什么要拿这辆新能源来吐槽呢?就是因为配置太过不堪入目。 在这我先点评一些比较落后而不修改正的地方: 1、既为新能源车型就是为了低碳环保的同时还要兼顾城市用车需求,但这辆高尔夫的续航里程其少无比,255公里的续航里程 连比亚迪也捂嘴大笑。在现今新能源车界里动不动的续航里程就达到400以上,有一些车企还稳上500以上,那255公里意味着既不省心又不省力,模棱两可。 2、德系车一向是守旧派,大众也不能幸免。内饰做工在同级别车里还算规整,但风格非常老旧, 我认识高尔夫的时候就是这样,时过N年那种风味还保留了下来,说明了它不思进取,不能融合当代人们的口味。一辆进口的纯电车的配置狼狈到什么程度?座椅调节是纯手动的,MY GOD这是什么年代呀?它以为自己是一辆纯粹驾控的跑车吗?新能源车就是电科技了得,它既然还走八、九十年代的路线真心让车主或购买者抓狂。 3、动力是关健,它搭载着一台100KW的电机,最大扭矩输出为290牛米。一辆电动车讲求的是扭矩输出直接,加速迅猛。但它却却相反,9.6秒的零百加速连小排自吸都笑了。 总结:如果花费24.08万去买一辆中看不中用的电动高尔夫,我直接告诉你取消这个念头。虽然网上公布直降五万,这样的续航里程,这样的价格还不如去买一辆长续航版的小鹏G3不香?

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    2019-12-17

    2017年7月的哈弗H9,目前行驶了5万多公里。问题从2万公里开始出现: 第一行驶到1万8千公里开始感觉起步抖动和重载抖动,和4S店沟通换了一个变速箱鸡脚用了1000公里问题还是从新出现,为了不让维修站的师傅们为难自己动手做了变速箱支架,问题解决了。也有兄弟是升高一寸以后解决起步抖动和重载抖动问题的就不一一解释了,主要是厂家太让人寒心了厂家的人到4S店做了各种测数据后就没有下文了,还模仿我自己做的鸡脚。 第二就是排气支管漏气,本人的车已经换了5张垫片了问题依旧。更气人的是厂家没有替换件。我一一说一下换了什么东西,一开始就换了垫片没有好久就漏气了,在去就换了排气支管和垫片用了不到5000公里还是不行拆下来检查平面和急加速发响问题换了涡轮增压器和垫片好了1万公里左右排气支管又开始漏气,无解了看来还是得自己动手解决问题。 第三是我最无解的就是变速箱顿挫非常,非常,非常严重加油松油在加油一顿,正常行驶就不说了你升档还要顿,有时降档也要顿,特别是车跑了长途以后你要超车急加速那种顿挫感不摆了,发动机吼的厉害车不走,等变速箱老壳正常了轻点油门车一下就串出去。简直就是无语了,去4S店也无解第一没有软件升级,换变速箱油还得自己付费。重要的是现在不论是汽油机还是柴油机这个变速箱顿挫问题一步一步开始爆发我现在知道这个问题的车友已经不下于50台车,都是自己动手解决。我也希望厂家能有效的解决车主的用车中出现的问题不要去逃避,以前索赔换总成现在索赔以修为主或者是换简单的东西糊弄车主。 我还是希望厂家把我的变速箱问题解决了,不论是升级程序也好换油也好把问题解决了,不要让一个哈弗的忠实粉丝变成哈弗的黑粉。本人也从事汽车维修10几年,不喜欢日本车,但是不得不说日本车的发动机和变速箱问题是非常少的,我也很想支持国产车,自从买了哈弗H9慢慢走上修车路。 本人总结一下哈弗H9的共性问题:不止我一台车是这些问题。现在17款的问题基本开始爆发了,基本还都是共性 第一,起步抖动和重载抖动。 第二,涡轮增压器漏气开裂发响。 第三,变速箱顿挫特别是2档和3档 第四,分动箱顿挫。 第五,发动机鸡脚抖动 一句话我爱哈弗哈弗不爱我。

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    2020-03-10
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    2019-09-01
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