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    拿铁OTA升级的感受和建议

    【话题描述】 从1月3日开始,魏牌咖啡智能车机的第五次OTA升级开始向广大车主推送,欢迎车友聊一聊您对本次OTA升级的感受,比如升级操作,比如升级前后的使用情况。另外,您也可以说出您认为拿铁DHT下一步OTA升级最应该进行哪些方面的优化。我们也希望厂家能够看到真实车主的心声并结合技术手段实现优化。 【写作思路】 可以参考以下几个方面来写:1.车辆使用时间;2.OTA升级经历;3.升级前后的使用状况;4.希望OTA升级优化的功能。

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    以前版本就觉得奇怪,升级版本还得到店里,我寻思现在的 OTA 技术很成熟而且新能源车不应该这样子啊,但是,长城,他就这样。 刚提车那会,后面觉得版本太久,然后他们说要去店里升级,升级完就出 bug 了,混动用不了,永远先把电开完,然后再用油。而且长城服务也很形式主义,专门建了个群,单独车主加长城客服加 4s 店人员,且不说浪费大家伙时间,而且各位时间精力有限,确实服务不来,这个我理解,所以我也就在那个群里发过一次飙。后面又到店里去升级了,本不应该我过去,这个时间成本凭啥是我承担呢?明明是你们升级没升好,过去得一个钟,来回俩小时,加上处理,一个下午就没了。 这次 OTA 又是一样,我都服了,又得去店里升级,明明 OTA 技术都已经很成熟了,为啥就推送不到?是不是我的芯片或者设备有问题?有问题是不是应该召回?也没个解释,就说版本低,车友比我更低的都升了。那以后是不是要每次 OTA 新版本 都跑 4s 店才能升级我的版本呢? 推送时间也不定,总销量才那么点,还得分批推送,最后也没推送给我😮‍💨 总而言之,长城这套车机体验很垃圾,服务其实也很一般,当然我不是说 4s 店服务不好,只是整体下来,真的很一般,和长城自己宣传的 wey 是旗下高端,和高端是没啥关系了。想让客户多掏钱,起码服务得做好,可长点心吧。 以后买车,大概率不会再考虑长城了,一分钱一分货,溢价有溢价的道理。

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    我对一月份的升级太不满意了: 1、一档消失了并联, 2、ev降低了频次, 3、主动降噪偶发失效, 4、发动机油耗升高了,偶然间知道现在有了新的尾号为255的到店升级,提前在在app上预约了到店里升级,简单试了下,完美啊,ev回来了!静谧性回来了!停车发动机不转了!升挡1.9转也不抖了,一档有并联了!暂时就这么多了,等我详细评测。 ———什么是255———- 什么是255,就是对一月份的ota在线升级的修复版本号,目前不能在线升级,只能预约到店升级。 ——升级所需时间———— 有的4s店不给升级,需要提前app预约,不然要等很长时间,我的升级时间约为三小时左右,大家可以参考。 ——升级后油耗————— 我跑高速回来了,简单说下这一来一回,出发时有记油耗,升级255版本后有重置油耗,我回家时有拍视频,大家可以去我主页看看。总体来看减少了两个,从家里到店,8.6,从店里升级出来重置到家6.4,两次公里数大差不太多,市区路程和高速路程也差不多,有对比性。 ——动力变化—————— 以我回家归家路程一百多公里的驾驶感受来看,高速没什么变化,我用的是运动模式,智慧巡航110,自动空调23度,风量三四档,动力随踩随有,没有动力迟滞。 ——单踏板脚感————— 至于问的单踏板模式的脚感和动力回收问题,单踏板没使用过,我高速开的最低动力回收,下了高速强动力回收,没啥明显感觉,我春节串门多,明天再跑跑,看看动力回收吧,单踏板我不打算试了,因为没用过,最近路上车特多我不敢使用单踏板。 ———静谧性——————— 来了来了,我觉得这次升级最神奇的就是这个了,ev回来了,发动机等红灯驻车时没有突然启动了,一下子显出来安静了,一档串并联也回来了,我在堵车时都能踩出并联了,动力没啥变化,倒是安静了很多。 ———升挡转速————— 我特意看了下之前大家一直反馈的一升二档65-75左右有共振的情况,其实在240版本就已经修复了问题。我在255版本下这个区间内发现不振了,转速限制在2.1以下了。 —————————————- 1-19日跑了市区路况,早晨跑了70多公里,巡航控制速度60左右,自动空调23度,经济模式,油耗6.0,ev进入很频繁,能量曲线很平滑,详细可看我主页视频, —————————————— 1-19日,上午出发时我重置了里程,记录市区路况,跑了170多公里,除了没使用巡航,其他一样,油耗6.0,情况和中午一样,我可以肯定的说这次进店升级真的有改善,建议不满意的可以提前预约进店升级,下午的视频我也放出来了,大家可以参考,进我主页查看。 ———奶爸的说法————— 大概意思: 可能是bug会少一些,但是要从科学这个角度上来说,255这个版是只是车机的版本,只解决了车机上的两个小bug,而动力总成那个系统它叫h cu,它是跟车机是两套东西,它俩是完全不互相影响的。反正所以我说,这都是这种感受,心理作用,心理暗示。 —————————————— 我找到了我车机的版本信息,大家可以自行对比 ———总结—————— 有条件的话,提前找好4s预约进店升级,早升级早享受,我是感受到了这次升级的提升。 我会最近开开看看还有没有其他的问题。 最后了,感谢圈主老沈的推荐和审核。

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    OTA升级初期体验 一.2022年4月4号app订车,5.15提车,7个月行驶了7669km,当时车机系统应该是487使用着比较完美。各功能正常运作,只是黑屏两次,无其他异常。 二.第一次OTA升级是2022年7月,更新后的车机大版本号是1.1,详细版本号是615,编译时间是2022年6月24日。这次更新其实主要还是一些系统的优化,比较好而新奇功能是360环视,增加了车辙视角、进入EV模式频率高。不过这次OTA出现了很多bug, 7月份我是第一次的OTA升级没经验,正是炎热的夏天,安装时不能启动发动机,敞开车门有蚊子,折腾了3个多小时,总算在煎熬下结束啦。很多车友应该都有体会。此后陆续推出了版本尾号 677、716的USB升级版本来解决这些bug。716版本在我使用过程中感觉比较优秀的,一直没出现过异常,就是冬季的到来,北方地区温度逐渐降低,温度低相对电瓶不太友好,口罩原因车开得也比较少,电量充的也不足,启动电瓶电量低于60%,离车锁车功能失灵(后期了解到是休眠了)(60%以上自然唤醒)有甚达到50%左右,因此OTA升级不敢自行操作,这次去4S店技师插上充电机进行的。这样子电量是在51%开始,充的电也不太满足,操作时间较长,(建议升级前把电量充起来80%以上)还好,3小时候开屏关屏,总算胜利完成本次升级。 三.升级之后回家时,技师把涉水模式打开,一路12公里路程,在亏电状态下充到75%,下午又开车出去跑了28公里,经济模式下继续在行驶中充电,电量达到88%,久违的电量回来了,屏幕上有车外温度显示。导航背景有大自然景象,灵眸也是明确认真提醒安全驾驶。暂时观察这么多,了解的不够充分,以后的用车再了解。总体车友们对这次ota升级反应比较满意。 四.希望以后再优化 手机app读取记录仪录像,愿拿铁DHT更上一层! 感谢圈主推荐

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    OTA升级后油耗高了17552595840133151图片OTA升级后油耗高了17552595840133151图片
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    OTA升级后油耗高了17552595840133154图片OTA升级后油耗高了17552595840133154图片

    去年年前提车,用了一年,几次去4S升级+OTA,还参加了两次内测。车机用得不舒服的小问题满天飞,甲鱼软件水平低下,且无测试,还从不考虑用户使用感受。下面七个问题,一年了,毫无改进: 1. 地图连续手动双指放大会莫名其妙的抖动,缩小却没事 2. 蓝牙播放时,专辑图片的大图模糊不清。优盘播放或自带的却清楚。 3. 自动锁车仅在五门关闭瞬间,钥匙离B柱在50cm内会触发。只要下车后有任何一点点错误动作,就不会自动锁车,和开发者交流后,认为这是正常的!错误动作包括但不限于: 下车后,关前门,开后门或后备厢,然后关闭后直接从后门/后备厢离开车子。你能想象我从后备厢拎了一堆东西后,扫腿关后备厢,一定要等它关好,再到B柱那儿走一下才能走,这是多么傻逼吗? 4. 记录仪丢数据,分析文件后,发现写TF卡全是4K写,菜鸟水平! 5. 开自动大灯的情况下,大晚上熄火,屏幕切换为白天模式,屏幕非要跟着大灯走,没开过车?闭门造车的典范。 6. 熄火时,雨刮马上就停,导致雨刮会竖在那儿。然后厂家给出的理由是提醒你关雨刮?!!我就纳闷了,如果是要提醒,那不是应该熄火雨刮强行竖起来吗? 7. 加一条,到红绿灯口,发动机熄火进入EV状态后,有比较大的概率发动机再启动十秒,再熄火。官方给的解释是"法规要求:静止时发动机需要启动检查燃油管路的密闭性"。那完全可以车子停止时你不要进EV啊。停一下,启动,再停,使用起来特别不舒服,但就是不肯改。 另外,HUD显示过于简单,给出的理由是显示复杂了干扰驾驶员的视线。什么EV状态,车道线,全部显示在仪表盘上,大家得不停的低头去看就安全了?那么大一个HUD用来显示什么了?转向动画! 加上又不支持任何手机互联,也不支持自己安装软件,对车机要求高的可以不用再考虑咖啡系列的任何车子了。 感谢圈主的推荐!

    去年年前提1755144915879936图片去年年前提1755144915879936图片
    时速一到27就启动发动机1755445258263555图片时速一到27就启动发动机1755445258263555图片
    1.2版本后HUD和单踏板1754455148603407图片1.2版本后HUD和单踏板1754455148603407图片
    我给这次ota后的体验打负分1754690011156493图片我给这次ota后的体验打负分1754690011156493图片

    💔爱车吐槽 元旦后,车机提示升级,决定升级,现在看来这个决定好像不太明智,之前的版本用的舒服的很,升级干啥呢,升级后,也开了将近1000公里了,一些问题不得不吐槽一下 1油耗,升级前,随便开,不关心油耗的情况下平均5.9,最低开到过3.8,升级后,努力的降低油耗,轻踩油门,匀速行驶,尽量进ev模式的情况下平均6.5,最低才能开到6,短途油耗相比之前版本明显高了不少,省道县道油耗比之前高了一个多,跑高速的油耗和之前差不多。 2噪音大了,现在每次一启动,发动机就启动,声音比之前大很多,说好的静谧性呢?之前的版本,气温和现在差不多的情况下,启动车都是ev模式,行驶一段距离之后发动机才启动,而且声音也很小,听着音乐的话甚至感觉不到发动机启动,那就是电车的质感,现在电车的感觉也没了,还叫啥混动,ev模式比之前难进了,还退出的快,我的电池包是个摆设? 3动力变弱了,之前版本加速提速很快,一脚油门下去,推背感还是比较明显的,很短时间就可以把时速提上来,现在同样的司机同样的脚同样的力度踩油门,推背感没有了,之前瞬间爆发的澎湃的动力没有了,提速明显不如升级前,动力方面感觉明显弱了。 以上就是我的一些粗浅的感受,本人文笔不好,如有描述不当之处,欢迎各位车友交流,年后去试试车友推荐的255版本,希望能回到之前的感觉,最后,祝大家新年快乐,兔年大吉! 感谢圈主推荐

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    油电双降升级后行车记录仪360环视漏记录1754619614695499图片油电双降升级后行车记录仪360环视漏记录1754619614695499图片
    首保要费用吗?255版本有何不同17565283353948161图片首保要费用吗?255版本有何不同17565283353948161图片
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    吐槽拿铁升级HCU71864458964254234161图片吐槽拿铁升级HCU71864458964254234161图片
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