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    西巴的爸爸

    认证:拿铁PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #拿铁OTA升级的感受和建议以前版本就觉得奇怪,升级版本还得到店里,我寻思现在的 OTA 技术很成熟而且新能源车不应该这样子啊,但是,长城,他就这样。 刚提车那会,后面觉得版本太久,然后他们说要去店里升级,升级完就出 bug 了,混动用不了,永远先把电开完,然后再用油。而且长城服务也很形式主义,专门建了个群,单独车主加长城客服加 4s 店人员,且不说浪费大家伙时间,而且各位时间精力有限,确实服务不来,这个我理解,所以我也就在那个群里发过一次飙。后面又到店里去升级了,本不应该我过去,这个时间成本凭啥是我承担呢?明明是你们升级没升好,过去得一个钟,来回俩小时,加上处理,一个下午就没了。 这次 OTA 又是一样,我都服了,又得去店里升级,明明 OTA 技术都已经很成熟了,为啥就推送不到?是不是我的芯片或者设备有问题?有问题是不是应该召回?也没个解释,就说版本低,车友比我更低的都升了。那以后是不是要每次 OTA 新版本 都跑 4s 店才能升级我的版本呢? 推送时间也不定,总销量才那么点,还得分批推送,最后也没推送给我😮‍💨 总而言之,长城这套车机体验很垃圾,服务其实也很一般,当然我不是说 4s 店服务不好,只是整体下来,真的很一般,和长城自己宣传的 wey 是旗下高端,和高端是没啥关系了。想让客户多掏钱,起码服务得做好,可长点心吧。 以后买车,大概率不会再考虑长城了,一分钱一分货,溢价有溢价的道理。

    长城重新定义 OTA 了图1长城重新定义 OTA 了图1
    长城重新定义 OTA 了图2长城重新定义 OTA 了图2
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