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小鹏G9初体验话题封面图

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小鹏G9初体验

小鹏G9实车已经陆续登陆全国门店，抢先体验一下，实车看起来如何？试驾体验怎么样？跟车友们一起交流一下吧！

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华南城车神

奔驰GLB AMG车主·车龄4年

简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比

今天去试驾了一下G9 650PRO版本，跑的是重庆机场高速，大概全程也就20分钟。下来感觉没啥记忆点，不过还好4秒左右的新能源车我也开过一些了，简单对比一下，不喜勿喷空气悬挂：比001顶配的好一点点，激烈变线＋提速的时候，拉得住车身，软硬可调但是最软也还是有路感，对坑洼的过滤属于机械悬挂的正常水平。加速：冲出去的时候体感比较强，不过个人感觉实际提速成绩应该不如3P和电野马GT的。转向：指哪打哪做不到，运动模式下，仍然有虚位。这点上，比不过同是SUV的001 油门：运动模式下也是仍然有虚位，轻踩没反应，完全没有3p和GT的激情刹车：刹车确实不错，反正是我喜欢的风格。三个明显不喜欢的地方：灯光不行，和我自己ID3和GLB35的矩阵灯比起来，亮度明显不够，而且是差很远没有HUD，我试驾全程都忘记看仪表盘，没这个意识了已经，用HUD六年，几个车都有，这个确实已经回不去转向灯和理想L9一个得行，不能自动回正，一路上都在和它斗争，无力吐槽…… 音响人声还是很怂，高音尤其是女生没有穿透力，比12个喇叭的小柏林差远了，当然也有可能是没煲开重点表扬：腿托好评，车里没味道，化妆镜好评，方向盘手感好评

简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比17459051317432621图片

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简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比17459051317432622图片

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简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比17459051317432623图片

简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比17459051317432624图片

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简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比17459051317432626图片

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2022-10-06

车友圈管理员辣辣子

小鹏G9静态体验（一）外观篇

今天有幸参与了懂车帝原创对小鹏G9的静态测试，来说说我的感受： 1.外观整体都挺漂亮，车显得修长但是高度不高，所以整车基础尺寸其实不算小，但是也不显大 2.激光雷达不在车顶，没有长犄角，而是位于车头车灯下方，优点是美观，缺点是位于车辆前侧易刮蹭点，易损坏 3.车门把手对手部纤细的女性乘客不是很友好，同时塑料感较强，细节是形状能够贴合手部曲线 4.由于今日体验还只是比较接近量产版本的工程车，部分细节还有待改善（翼子板、密封条接缝等）

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2022-09-15

keblue

奔驰C级(进口)车主·车龄5年

G9试驾体验（对比同价区间新能源试驾体）

#小鹏G9初体验今年7月计划买车开始，从油车看到了新能源，到决定换新能源，经过了近3个月高密度试驾，试驾了市面上30-50万间几乎所有新能源车，最终选择G9。作为对比，我先将这个价位区间的主要新能源优缺点体验简单总结一下，不吹不黑，供大...查看全文

G9试驾体验（对比同价区间新能源试驾体）71556871308685153591图片

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2022-10-18

都说我像海绵宝宝

理想L7车主·车龄2年

Q5车主换小鹏G9

发布会上何小鹏说G9销量要超过Q5，想法很美好，但实际情况是不可能。虽然G9价格调整后性价比不错，Q5终端优惠巨大，但大众印象里Q5各方面吊打G9，销量想超Q5现在很难。我选G9是因为它满足我的主要需求：纯电平台、大尺寸五座、科技配置高、30万级SUV。G9虽然没试驾，但从参数上看，除了品牌、四驱外，其他设计、空间、配置、动力、科技体验都在Q5之上，网上评测的底盘操控、行驶品质应该也差不多。因此仅从硬件上讲，Q5换G9肯定是升级的。我大概率会选570MAX+21寸轮毂，就等十一试驾，只要底盘操控、行驶品质不拉夸，马上大定。至于面子，在单位大领导ES6的规矩下，大家都默契的憋着！

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2022-09-24

顺心前行

小鹏G9车主·车龄2年

水军车黑勿进，写给小鹏和真鹏友及准鹏友

首先声明的是，我不是在给小鹏站台，虽然我是650max的锁单准车主，同时也是G3和P7双料车主，我会很公平公正的说一下优缺点，包括产品和品牌。我觉得毫不夸张的说，G9这款产品是同时代，同价位至少领先了1-2代的产品，先别急着开骂，慢慢听我说，但恰恰是这一点，也是小鹏致命的弱点。小鹏典型的一个理工男，研究的先进的东西太多，想着大家对这个东西肯定买账感兴趣，说难听点就是“我觉得你需要什么”，但是以现在消费者的认知，绝大多数很难理解，而且很多消费者的需求不是这些。小鹏品牌的产品，目前搭配的很多先进的东西，确实是智能车的发展方向，比如，智能语音对话，三四年前反对声很大，但是现在基本上所有的汽车都在往这个方向发展，智能语音对话到目前为止，基本上没有品牌能超过P7，但现在又上来一个G9，比P7又领先了一个时代; 再比如800伏高压充电，其他品牌一年或两年后肯定也会跟进，因为这是大的方向，国家也已发布相关的文件，但市场反应的普遍声音是这个没用，因为充电桩达不到那么高，说到这就要说一说，小鹏的营销真烂，只说了个先进的电器架构使续航增加7%，充电5分钟，130公里和210公里，大家有概念吗？没概念，不理解的东西大家肯定是不认可的。先不说4C的碳化硅电池平台，就是目前3C的也比目前电车充电速度至少快一倍。很简单，市面上的充电桩大部分是120kw和180W的，但是基本所有的车需求仅仅是100kw以内，这就意味着不管什么桩，只要插到G9上，根本吃不饱，也就是说我可以满功率充电，上来我就是120,180,300的满功率充电，你始终就是80，100的，怎么跟我比？还有就是放电，这点往往被忽略，我同样是800，输出同样的功率，我电流可以小一半，因为功率等于电压乘以电流，那就意味着我的电损耗可以更小，因为损耗的能量等于电阻乘以电流的平方，我的能耗小了，是不是续航就更扎实了？再说5D音乐座舱，对于我这种没有什么音乐脓包的人来说，我曾经认为真是可有可无，有响儿就行。但是长时间开车，这个真的确实很重要，可以影响一个人的状态，简单的试驾是体验现不出来重要性，但是一旦买了这个车，音响这个确实很重要，而且从P7开始，小鹏就是支持拆音响，看品牌的。然后就是很牛逼的ngp和XNGP ，当年也是众多反对声音，但现在大家都在追赶，基本无出其右者。还有双腔空悬，我还没有深度试驾，同价位车都是单腔，所以没有权利发表意见，但是各大媒体评价很好，我试完之后才会去签合同，所以我现在只是锁单。同样是空悬，有单腔双腔三腔，而且不管多少腔都有369等，更多的人关心的是有没有，而不是好不好，还有就是悬架调教，至关重要。消费者需要的是什么？消费者目前的认知是什么？车要够大，要有空悬，要有彩电，要有冰箱，至于是什么品牌的，从哪采购的，质量怎么样？大家不关心。理想和蔚来的创始人是做汽车之家和易车大数据平台的，他们把消费者的需求研究的非常透彻，这一点不得不服。小鹏你要不走寻常路，就像特斯拉一样，没人拦着，但是需要考虑，必须先生存，一个企业如果想一直生存，只要能不断的满足别人的需求就没问题。我觉得是时候再做一些调整了。小鹏的这些过于先进的东西是优点也是致命的缺点，想做引领者确实很难，就像当年的特斯拉两次差点倒闭，何小鹏说要做“正确但困难的事情”，我认同，但是首先要存活。最直接的办法就是把5D音乐座舱改成选配，价格相当于下调2万，同时把空弦选配加上，整体价格不用变动，我觉得这是最快最好的方法，当然，即使不变我也会买，只是从小鹏品牌的角度来考虑，至于怎样协调和背后资本的沟通，这就不是我能涉及到的了，后续产品希望也重视这一点。基本诉求要标配，领先时代的配置改选配，这目前是我所能想到的居中的办法吧！！还有一点就是消费者在选车的时候弄清楚自己的需求，不要老是被别有用心者故意带偏，要记住一句话，买车是买自己喜欢的，不是买别人喜欢的！！

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2022-10-06

日暮溪流

欧拉闪电猫车主·车龄2年

第一天就盲定，今天退订了。

目前家庭一油一电，一个月老婆海豚车充电212度电，52块，走了1000多公里。我从上个月定问界m5ev和小鹏g9。今天双双退订了。m5ev销售打听了只有一万补贴，对比8月份的3万5低了很多，感觉为了等ev错过了，小鹏g9也退定了。新能源车真的是给了我充分的冷静期。从8月份各种去试驾，到做功课。当时选定了这2款车。因为体验了所以闲暇无事也把自己的油车升级了一下。有线carplay升级为无线carplay，电动座椅升级坐垫后靠背座椅吸风。增加无线充电板。然后发现。我竟然慢慢就没有油车换电的那股冲劲了。蹭老婆小海豚开开，平顺，便宜。自己一个月油费只要700块，我换车要30万，突然就觉得换个毛线。现在经济下行压力很大，10来万用来抵御风险好了，下个月油车车贷3年还完还能稳步增加现金流。希望大家早日提车。我先撤退

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2022-09-09

察觉后才觉察

G9果然不同凡响

昨天，G9的上市，应该有百分之八十以上退订，这个数据是我个人猜测的，不过这个数据可能难以得到验证，就当做我说的对吧！打开懂车帝，清一色的吐槽与退订，又开始夸哪哪车型好，吊打G9。我个人觉得，试驾一下吧，再对比一下吧，突然间因为价格就算盘否定不像成年人的举动。当然，买东西嘛，就是心头好，真的抵触了，也就没有试驾的必要。 30.99万起售，不踩一踩国家的补贴标准，搞个29.9万，是因为少了这两万会亏本吗？我觉得小鹏也会权衡利弊，只是想知道，这十几个小时后的结果也在你们的掌握之中吗？要是不是的话，把你们调研客户目标价格的部门给清掉吧！噢，也可能没有这个部门

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2022-09-22

zzt

小鹏P7车主·车龄3年

g9开卖怒送选装权益2.2万

各位别不信，人家小鹏只宣布了尾款减免，还没宣布选装权益，说不定转身就来个2.2万选装权益抵扣，跑那么快干嘛，说不定驾驶质感及各方面也很ok呢，还没试驾就跑路干嘛，小鹏加选装权益不就香了吗？一个个这么冲动。狗头保命

2022-09-21

citibaker

试驾了g9四驱，纠结极氪和小鹏

试驾了650max和极氪001顶配。准备在这两者二选一，有点纠结。g9感觉不是一个大车，变道转向很轻快，甚至过于轻快了，坐在后座有点头晕。极氪001有一种开大车的感觉，非常沉稳。内部空间是极氪 001的前后间距比较大，g9的头部空间大。好纠结。

2022-10-05

孟先生13619

小鹏G9车主·车龄2年

G9订车纪念版

兄弟们，去试驾告知限定版最终价格再优惠2w性价比上来了吗，终身保养首年保险免费充电等权益

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2022-10-07

用户8347576014146

我试驾G9后的真实感受

10月6日，去试驾了G9，灰外棕内，棕色比我当初看的工程车好多了，工程车太艳了在店里静态体验部分：音响不错，说实话没有特别惊艳，但是基本水平在40-50万车里绝对够用，反正同一首破茧，跟卡宴感觉不多。车机部分，很舒服的界面，听说刚升级的，基本不用花什么代价就会上手，界面清爽，语音还不是特别好，因为还没ota。内饰部分用料很好，设计就是中庸那种，但是属于比较耐看那种吧，或者说大部分接受那种。腿托很好，但是是上下那种，对165以下的感觉座椅长了点，对身高高的友好。动态试驾部分：上了机场高速，总共开了16公里左右。极客模式调到偏运动模式，空悬高度正常，开起来那个一个爽，底盘真是没得说，扎实，方向盘不是特别轻，非常舒服，动力灵敏你想了就有，却又非常线性，不是电动车那种很冲会晕的感觉。刹车让人非常有信心。高速特意急变道，非常稳。还体验了高速ngp，车很多，就lcc，很好用，因为还没升级，更多智能驾驶没体验。最后我锁单G9还有个特别重要的考虑，补能。因为有免费送电，所以他的充电桩普及就特别重要，不然体验会非常差。在我的城市，有小鹏自营4个桩，因为是小鹏车主专享，所以平时基本都有桩是空的，就当7-10天去加次油。而且研究了很多高速沿线都有小鹏自营的。还有在很多没有自营的小县城，也有第三方合作的可以免费充电的。锁单纪念版，明年见。

2022-10-12

SuperStreet超级街头

去露营太省心小鹏G9集成自动充气床垫

去露营太省心小鹏G9集成自动充气床垫；小鹏G9集成了很多智能空间，美妆空间、冥想空间、观影空间、睡眠空间等等，在其中集成了智能床垫的功能，可以在中控屏控制自动充气床垫，并可以自动放气，露营真的很省心。

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2022-10-15

落地无声49

奥迪A4L车主·车龄6年

G9为什么没有零利率的金融服务，真心吐槽

在小鹏APP里面看了下，貌似只有P5、G3i有24期免息政策，问题是现在是个看车的人都知道小鹏现在主推G9，为啥政策跟不上。我是盲订的G9，从网上看到G9的那一刻就被它的外观吸引了。本来今年就有换车的打算，想从轿车换成SUV，一直在等他上市公布价格。结果价格公布之后跟心理预期确实有蛮大的偏差，而且想要的配置都不能选装。当时就觉得武帝音乐座舱其实并没有什么用，但是你不选装的话，连座椅按摩都不给你，你想想看上了30万的车连座椅按摩都没有，这是新势力的车做出来的。可能是真的上市后的预定和升定情况不乐观，小鹏迅速的更改了配置。我觉得这样子我还算能够接受。在此吐槽一下，我真心觉得小鹏的策划脑袋真的是被驴踢了。紧接着理想又出来，背后插了你一刀，上市L7和L8。因为我一直就是奔着纯电车型去的，所以虽然L7和L8在空间上配置上确实同价位里面非常的有优势。但是我还是坚定我对小鹏G9的喜欢。展车看了三次，真的是越看越喜欢。和老婆商量，老婆就一直在等小鹏最新的金融服务政策，看有没有免息政策。如果是有24期零利率的免息政策，我现在应该是已经签了合同了。为啥主推的车型在这么关键的阶段，不把所有能上的手段用上？ 💔爱车吐槽

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2022-10-05

keblue

奔驰C级(进口)车主·车龄5年

今天实车体验感受

杭州小地方，到9号才有实车。对几个大家关注的问题做了重点体验。汇总如下: 1、首先是好消息，G9发布时间较9月30日提前了，工作人员说已接到通知，将在21号正式发布。 2、根据目前吹风，工作人员均表示价格会有惊喜，想说让大家先别退意向...查看全文

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2022-09-09

电驱小马达

途锐车主·车龄15年

小鹏G9，实际体验失望了。

找到了个特殊机会试驾小鹏G9，发现了一些不太行的点。图片就不放了，因为失望了也没拍。最令人失望的是后排空间，真的很垃圾。坐垫也不够高，脚步空间也很短。难道是因为L113太长？还有一点就是悬挂，bilstein的双腔悬挂只有硬和更硬… 这很搞笑。这是个国产suv耶，而且不是运动suv，你为什么双腔了还那么硬？不是调节范围很大的吗？最后，什么5D影院都是噱头，震动和画面都不吻合，没几个片子支持。解锁和上电声音还很搓，实在受不了。

2022-09-30

金盛电脑绣机

小鹏G9实车

今天看到了实车，个人感觉车还不错，因人而异

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2022-09-09

卫1982

G9展车到店了！

今天到店一台702pro版的，有且仅一台静态展车，不能试驾，5D音乐坐仓感觉不咋的，但是音质还可以，白色带点银粉的感觉！整体没有很大惊喜，但是还可以的样子，也看了理想L9驾驶仓我不是很喜欢的布局，座椅跟G9大差不差，有的一比，就差下次试驾了！我问我家小孩子看上哪款？他也还是说G9要好一下，那就G9吧！后面几张理想L9的。

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2022-10-03

车友圈管理员辣辣子

小鹏G9静态体验（三）内饰篇

1.大部分看得见、摸得着的地方做工和用料都不错，但是一些看不见的地方做工略显粗糙 2.中控空调出风口采用拉丝铝合金设计，看起来和摸起来都很赞 3.纵贯仪表的呼吸氛围灯，喇叭位置也有呼吸灯设计好评 4.小鹏G9性能版的副驾和第二排座椅都有电调腿托，其中副驾腿托的调节范围更大，接近飞机商务舱的乘坐感受

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2022-09-16

独行侠0871

小鹏G9车主·车龄1年

全部高端不管低端

这车的高端装备我就不说了关键是低端的遮光板这么小行车记录仪也没有天窗更是让人顶着太阳开有媒体人说时速120的时候噪音加大可是试驾不能开到120 已经用最轻柔的方式开了停车时还是让人点头

2022-10-18

klose609

小鹏G3车主·车龄3年

有没有两驱试驾的感受呀？现在对于两驱车说法不一，有木有大神出来聊聊

2022-10-05

济南小徐622

小鹏G9应该还没准备好有点早产

小鹏G9应该还没准备好有点早产为啥这样分析各路试驾车都没有开通辅助驾驶系统应该是再憋着放大招等1024后提车要10月底后驱 4驱12月到明年2月应该是没备好库存先看看多少人选4驱再备货大家说我分析的对不

2022-09-25

车友圈管理员辣辣子

小鹏G9静态体验（二）外观篇·下

接上篇，说到这是一辆比较接近量产版的工程车，略显粗糙，部分细节还有待提升 1.前门无边框车门的玻璃与车身缝隙不一致 2.后门车窗饰条解封处不齐 3.车门和翼子板、前/后门、车顶尾翼接缝都显大 4.后备箱尾门塑料盖板接缝不匀 5.电车缘故，电池厚度较大，且车门很厚，对于身材较小驾乘人员上/下车会有一些影响。另外，也会使后备箱地台位置较高，搬运重物会有一定费力；（具懂车帝原创负责测试车辆的同事说，G9续航相对比较一般，并感觉电池与车辆的匹配度也一般） 6.图8附上手机比对离地间隙供大家参考下一篇聊聊内饰和功能性

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2022-09-16

车友圈管理员辣辣子

小鹏G9静态体验（四）空间篇

接上篇 1.相比外观尺寸，内部空间，无论乘坐还是储物都不算大，但是乘坐舒适性还不错 2.扶手箱支持双向开合，内置香氛套件 3.后备箱相对规整，但是高度和进深不算很宽裕；后备箱下层有一定储物能力且相对工整；全车没有配全尺寸/非全尺寸备胎 4.第二排座椅支持电动放倒，但不支持电动。小鹏G9高性能版由于配备四轮空气悬挂，具备后轮单独降低方便装载物品下一篇聊聊功能性硬件

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2022-09-16

Camus

坐标北京，刚出炉的试驾体验

1.试驾车辆的版本：650MAX 2.配置：灰色外观还挺好看的，当初没选配，现在看有点心动； 3.钣金做工看起来质感不错、接缝匀称、镀铬条过度自然，不过前车门边框处那个胶皮总担心用久会不会脱落； 4.内饰粽色、质感刚觉没有我当初静态时软、没有异味； 5.副驾乘坐要吐槽，因为有腿拖，所以脚不能收回来，最多90度，而升起后可能因为女王副驾，对我而言又比较短，无法承托整腿； 6.车内音响如大家所说，开起来屁股下面的震动真的很多余直接关了 7.没和与同级别车型进行对比，从我原来的xc60比起来，悬挂硬的时候更硬，最软时像船…这可能得提车后自己摸索选择 8.全车智能化体验确实是优势，反应准确迅速 9.智能驾驶辅助体验（自动泊车感觉有惊无险，都贴得刚刚好，陪着试驾的销售显然对这个功能还是很有信心的） 10.动态体验：隔音确实还不错，单层玻璃看来影响不大、底盘滤震悬挂硬的时候简直是硬邦邦、踏板回馈有一定虚位，但日常起步3秒多的推背也确实没必要，加速和制动性性不错 11.短暂试驾后有无发现车辆问题，试驾中发现一个新功能，陪我销售最开始都不清楚…就是行驶途中车内会有电机声，并随着加速变大…后来发现竟然是车内音效，60速度就很吵，不知道为什么有这个功能，之前为了隔音，现在又加音效…（另外，回店后发现店里702版本，没这个功能，反而省心了）…还有大家都吐槽的环绕影像，真是肉眼可见的雪花…这摄像头感觉太low了，就像山寨后装的效果，希望小鹏趁还没交付能及时提高下最后说几个我关心信息，我的销售说十月底肯定可以首批提车，但能交付多少不清楚，按小鹏给的数据我肯定是全国前3000的用户，再扣除非702用户，如果十月底没排到第一批产量应该并不多…此外一键成床得座椅放倒不算流畅可能受前排座椅位置影响，不会自己调整座椅后放倒这点，后期可以改进下。但相反推起来也没有其他测视里说推得那么沉，还是很好扶正的，不过不能直接将前排座椅放倒这点，感觉想每天中午午休会的话，来回折腾后排也是不太方便暂时想到这么说，有什么问的欢迎交流

2022-10-10

圣卡西798

小鹏G6车主·车龄1年

静下心想想

g9车子高级感确实不错我也准备定702pro,但是静下心想想售后问题，5年后质保续费平均2000一年，电池还要花4000才能买终生质保，而且排除电机电控（时间长了感觉电控的老化出问题几率最大）真心太贵了。昨天又路过极氪店进去试了试，we86版送通风按摩，空间除了低点横向比g9还大点。销售说双终生质保，电池随便草，衰减超过标准也维修或更换，我们车机软件不如小鹏，但升级了也够用。操控底盘加速你自己试驾比较。关键价格国补才28.6万。g9和极氪是智能舒适和操控加性价比的选择，看老婆怎么选吧，老婆要是无所谓我可能选极氪001了（等车周期大概4，5个月）。十一带老婆去感受试驾，等到十月底做最后决定。 3天前也看到过阿维塔的新政策，第二天就去看阿维塔实车，内饰风格我接受不了，车机指令识别混乱不堪，还是华为还主打智能驾驶，销售说工程车才会这样，不管怎样我就是pass了不愿意当小白鼠。现在好像又出了个非凡r7，也是终身质保享国补感觉新势力十月底之前会越来越卷，估计有很多客户都只交意向金，但是都不敢锁单，要是锁单量不大这些新势力还会给一些权益。 g9都35万了能不能给客户双终生质保呢？不一定会用到质保，但是有了双终生质保能提升了你们品牌质量可靠性，客户用车会更安心一点，锁单量会大大提高啊

2022-09-28

用户7649827109659

试驾完退订了

我知道没有什么完美的车这个价位抬头显示没有后背通风没有行车记录仪没有后排调节空调没有双层夹胶玻璃没有空间一般音响真的一般这个价位国产车音响不比这差这些都忍了唯一忍不了的是无论行驶速度是快是慢无论重踩刹车还是轻踩车身整个要晃一两下市区里开车真的难受啊搞得开车的和坐车的下车后都晕车想吐试驾完想说一句垃圾唯一感觉不错的是外观然后是座椅还比较软如果不在意这两点真的不介意买

2022-10-11

懂鼠标帝

说说为什么大家对G9的意见这么大

先说前两天媒体试驾的信息陆续放了出来，但时间太短，根本没能引发热度，而发布的日子又到了，不发布也不行了。一天的所谓“春晚”，网上几乎没任何波澜，这已经预示了G9的前景不妙。昨晚我一边洗碗一边听完了何小鹏先生的产品介绍，应该说讲的不错，但也没什么太有用的信息。当价格一公布，果不其然网上一片骂。这与极氪001发布公布价格时的反差有多大？为什么会有今天这样的情况？回想起来，极氪001是先让少数顶尖汽车媒体试驾，把产品形象先托起来，再用几个高配置吊足了大家的胃口，最后给出一个惊喜价格，收割完毕。而G9这次前期没有试驾，一年多时间就TM外观内饰静态展示，然后猛宣传4C充电、双腔空悬、5D座舱，结果真的是差强人意，因为大家不傻，都知道这些全是噱头，最后肯定是选装，大家的注意力全集中在看价格了。结果呢？小鹏先生一点儿惊喜也没给！统统选装，有的想选也选不了，还有一个自以为是的价格。空悬、智能、XOperal、4C？再见！ L9也没有惊喜，但它TM就是大，就是舒服，虽然看起来没什么先进的技术但就是有人买账，它的产品定位就是如此，即便46万的价格大家也没太出声，因为想要的不一样。但你G9说白了是跟Q5L一样的定位，楞是搞出了跟L9这种大型SUV一样的价格，4C充电即便顶配也得选装，你觉得会有多少人买账？还是准备跟凯迪拉克、沃尔沃、奥迪一样降价卖车？

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2022-09-15

雄哥爱MAZDA

马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

小鹏G9轻度试驾

先说总结：调教很成熟，做工仍需提升。 P7刚出来那会试驾过，调教整体感觉欠火候，不是很完善。具体表现是动力不是很跟脚，底盘动作偏慢，方向有虚位，指向也不够快和精准，整体感受和宣传的运动轿跑并不怎么钻边。还有就是内饰缝隙大，后排空间小。其实一直对纯电驱动车型都不怎么感冒，奈何商场小鹏销售太过热情，说不想买试一下也没关系，感受感受，那就感受一下吧。记得早前试P7也是小鹏销售热情邀请。 G9外观看着没有图片显大，整体设计还是不错的，比较年轻化，不想理想的车型那么老气。车长不足4米9，但轴距挺长。内饰用料非常好，都是细腻皮质包裹，按上去手感Q弹，很高级。但门板内饰和中控台边缘结合处以及和B住内饰件结合处缝隙很大，且过度不够圆滑，缺少一体感。P7试驾时也吐槽过内饰做工的问题，到G9依然存在，且没有进步。试驾的是702MAX版本，动力拿来家用真的相当充沛了，路上80-90%的车想超就超，就一脚电门的事。650性能版能跑进3秒的动力用在怎么大的SUV上我个人觉得真的没有必要，因为有多少人会拿这么大的SUV激烈驾驶呢？电门踩下去响应很快，比当年P7进步很多，动力释放也很线性，踩多少有多少。转向手感调得对SUV来说相当好了，基本没虚位，指向很精准，转向助力也很自然。底盘是机械悬挂，650性能版才配的双腔空悬。整体偏运动，路感比较清晰，回弹动作迅速，滤震效果也不错，过减速带等大震动也不会生硬。快速变道车身会感觉到有轻微左右摇摆，比不上一些底盘偏运动的轿车（例如自己的马自达3），但在我开过的SUV里面算支撑很不错的悬挂了。整体的调教搭配起来就是G9开着不像开着这么一台大SUV的感觉，一台偏运动的5座SUV，如果追求舒适性可以选650性能版，配双腔空悬可以调教悬架软硬高低。另外5D座舱体验不错，在车上装配这玩意很新鲜，副驾驶可以在车上体验5D电影的感觉。开车之前销售特地给我体验了一把，根据电影情境座椅不同部位会震动和调整靠背角度，氛围灯也会随着变化光线，还有中控扶手箱里面藏有的香氛也会跟着变化，丹拿音响音质也不错，很清澈通透。偶尔在G9上看看5D电影还是很nice的，据我了解目前5D座舱小鹏G9应该是独一份。隔音也很不错，开到100以上也没啥噪音传进来，加上本身很安静的动力系统，加速超车基本悄无声息。整体人机工程学做得也算完善，前后排坐姿都比较舒适，后排座椅臀点和膝点稍微有些偏低，还是偏轿车化的坐姿，能升高一点退步支撑会更好更舒适。整体配置也很丰富，基本应有尽有，540度映像也像吉利星瑞一样支持透明底盘，但清晰度一般，有待提升。后排膝部纵向空间我169身高剩三拳，对于一台接近4米9的5座车来讲不算宽敞，比跟它差不多尺寸的冠道小很多，横向很宽敞，中央隆起也不高，基本可以忽略。尾箱横向纵向空间都不错，就是地台有些高，垂直高度不够高，后排座椅可以放倒，放倒后不是纯平，有一个6公分左右的槛。辅助驾驶没有试，销售说只能高速自动辅助驾驶，市区不能，所以就没有体验了。以上就是我对小鹏G9轻度试驾的一些感受，欢迎评论！

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2022-11-17

顺心前行

小鹏G9车主·车龄2年

还没见媒体大v的动态试驾视频啊！

今天已经19号了，到现在还没有见到媒体大v的动态试驾视频，小鹏真是能憋呀，后天就上市了，到现在还没有视频试驾，我看憋到最后是什么样子的，是大招还是＊秘。

2022-09-19

爱Zen

小鹏G9车主·车龄2年

这么近，那么远——G9五大未解之谜

小谜或已解的就简单略过了哈。譬如360的清晰度，好像已经解决了。再譬如空间和NVH的评价两极，可能跟用户群过于分化有关，G9一头瞄着对标迈巴赫，另一边也有老G3及B级油车升级过来的车主，要求能一样吗？反正我试乘试驾下来的感受，也不去比几拳几指了，根本不觉得是个问题。下来切入正题: 一、702单电机之谜。 702单电长续航版到底咋滴？说是主力款，已经十月下旬了，首批车主的交付都临近了，月底首发权益的锁单期也没剩几天了。但门店的试驾车几乎还是清一色650，把四驱车关了前驱驾乘体验就能一样了？真实续航到底有多牛B？闫闯说的刹车点头和回撤存在（解决了）吗？谜中之谜排第一！二、激光雷达之谜。虽然大师兄在发布会上苦口婆心特地解释了，G9激光雷达的安装位置和健壮性，但几乎所有拍了小视频的自媒体都不忘“负责任”地友情提示，这个位置很容易磕了碰了，修起来很贵很贵的balabala，甚至都不带提一嘴大师兄的解释。也不知道这些人都是小鹏自己请的呢，还是被反向充值的呢？还有就是G9的Max版到底比Pro版，保险价格差了多少，只是对应到2万元的车价差，还是会因为有激光雷达而有较大幅度额外加价？不过这个谜随着首批车主提车上牌，很快会揭晓了。三、辅助驾驶之谜。智能化是小鹏最大的标签。但截止十月中旬，不仅几乎所有的准车主试驾，辅助驾驶都是关闭状态。就连38号车库和电动车公社的滑布李这样的头部车评人，拿到的车也都没法试用辅助驾驶，这个就有点谜，人家想夸也没得夸。有一种可能是，G9的辅助驾驶软硬件还在不断迭代优化中。当然作为替代，小鹏最近密集发布了P5的城市NGP视频，并开启了在广州的全量交付。30T算力的胖虎已经可以硬钢华为和蔚来了，也许小鹏想表达的意思，就像隔壁李想同学说的，“pro就是竞品的顶配，而Max在云霄”？四、5D音乐舱之谜。 5D音乐舱从8月开始宣传，截止目前还是只有官方Demo和原先那四五部电影，是不是打算就这样了也有点谜。再不整点活儿，感觉这个都要比辅助驾驶更期货了。整个小活是能不能赶在大批交付前，把5D片库丰富起来，这个只要愿意投资源总是做得到的吧，让这个前期反复宣传的功能不至沦为摆设。整大活就厉害了，如果能联合比如爱奇艺，整个卡塔尔世界杯5D直播，那就格局打开了啊，吃尽超级IP红利，一旦实现，未来无尽的想象空间。5D实时适配技术上如果实在太难，另一个相对可能容易实现的模式是，做世界杯赛事的5D回放或每日集锦。五、1024终极解谜？ 8月盲定，9月发布，1024节是小鹏今年最后一个大日子了。权益还有没有惊喜？5D会不会有惊喜？G9上NGP版本推送有没有惊喜？从预见到遇见，让我们一起倒数吧。后记，帖子从列完提纲到写出来花了两三天。中间新出行的伟建已经发了比较全面的702Max版试驾报告，至少目前已知，辅助驾驶不会是个摆设了，LCC-L大概率G9在交付时即可用了。另外，小鹏官方最近也不断释放出小惊喜。先是前3000名的预订礼中，加送了麦克风，那个太可了，虽然也不是很多钱，但胜在心意到了，我在的几个G9群里的鹏友们没有不喜欢的。另外今天又听说，702交付时后排隐私玻璃也安排了？

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2022-10-22

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