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问界M5试驾感受话题封面图

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问界M5试驾感受

问界M5实际驾驶感受如何？鸿蒙车机系统是否好用？看看首批试驾车主们怎么说？

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烟台君安汽修

试驾AITO问界M5-2

整体而言，问界M5的空间一般，后排只能达到A+级家轿的水平，宽度也很一般，动力与普通的新能源车无异，虽然前桥是双叉臂结构，但是其性能感觉不到与麦弗逊式的有多大的差别，但是却因为这些性能的结构而丧失了驾乘的空间。发动机舱为密封设计，发动机和电机都看不到，听销售解释说这款车的发动机为1.5T发动机，纯增程设计，发动机动力不参与汽车的驱动，这种设计让我想到了用电机把水抽到高处，再用高处流下的水来发电，即使高处有个水罐，但这种做法依然很多余。为了解决新能源汽车的充电焦虑，应该突破的是充电时间，电池的能量密度，最次应该增加变速器，通过让电机保持在较低的转速而延长续航里程，而不是靠兜售国人的民族情结，来侮辱消费者的智商。试驾之前主办方先对车辆进行了充电，这样我们就无法测试剩余电量低于25%发动机工作时的动力和噪音，要知道，问界M5为了迎合续航的稳定，在一辆车上装备了两台电动机（四驱车型，两个驱动电机），一台1.5T发动机，一台发电机（功率不详），一个40千瓦时的电池，一个56升油箱，这么多的装备全都集成在一辆车上，发动机舱占据了1|3的车身长度，里面有一台发动机，一台电动机和一台增程发电机，前部不仅占用了过多的空间，其前后的重量配比也将会受到影响，中部还要安装一个56升的油箱，只能牺牲电瓶的容量，仅仅40千瓦时的动力电瓶，纯电续航仅仅150公里；前桥的双叉臂悬架减小了发动机舱的宽度，后部的多连杆又太高了后备箱的高度。最终呈现在面前的是一个尺寸巨大空间一般的窘态。再说说增程续航，在车辆起步时，空调打开，瞬间的电耗是每百公里50千瓦时，电流输出最大能超过200A，即使平缓起步，输出电流也超过120A，一般在120-150A左右。如果大家对这几个数据没有概念，那么可以对比一下我们的家用电器，大3匹的柜式空调，最大值热功率是2.75kw，车辆在起步的瞬间，耗电量相当于18台大3匹空调同时最大负荷制热！再对比电流，一般2.0L以上的燃油发动机，起动机工作时的电流也就80-100A的电流，这么大的功率，这么高的电流，一般的发电机很难稳定输出这么大的功率和电流，这台车装备的是92KW的1.5T发动机，要知道，这个功率可是在发动机转速超过5000转时才能达到的功率，这台发动机带动发电机，再输出，就按照满负荷输出，它的最大功率也不会超过92KW，至少会有10%以上的损耗，发动机不可能在满负荷状态工作，一般在50%负荷工作就算比较高了，这样推算，稳定的发电量最多40kw，当电瓶电量耗尽，发动机发电，其发电量是无法满足低速行驶是的消耗量的，这时一定会影响或限制动力输出，并且发动机在1500-3000转之间工作，噪音一定高于燃油车低速时的发动机噪音，那时，问界M5还香吗？

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2022-01-22

最爱冰糖橙

问界M5车主·车龄3年

试驾问界M5

自动泊车功能好用，路面驾驶感很强，总体挺稳的，过滤颠簸也不错：路面情况能较好传递，但是又有了明显的平滑过滤，底盘调教风格是我喜欢的，全景天窗在清朗的天空下很加分。车机反而不是我特别关注的，以华为的实力，差不了。暂时如果有问题，也是可以后期软件升级搞定的。整体空间合适，理想那样的，对我两大两小的家庭来说，太大了，太大的车车有时候找停车位挺难的。音响效果不错，说秒天秒地的说不上，够用了。HUD看各人爱好，我是有点近视眼有点散光，HUD感觉对我来说感觉看得不是很重要，建议HUD谨慎按需选择。开了十几年车，也有家有口的，更关注实用性的东西。这个价位这个配置，满意了。已通知销售可锁定订单。等待提车车，早买早享受。

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2022-01-23

有獠牙的老虎

问界M5车主·车龄2年

问界M5最终昨天刚下的订单（有图）

看了三天，试驾了M5和M7，最终还是选择了问界M5。昨天在8月的最后一天下的单！晒一下订单。主要是试驾以后，就有点喜欢上了，价格和车机等，都比同级别的有优势，卡迪拉克的XT5，q5l,我都试过了。平常城市里开车能占到全年里程的90%，所以有纯电模式就够用了，合资品牌的插混车型，纯电里程太短，天天充电也麻烦，这款M5的纯电里程能跑个150以上，还是能满足四五天充一次电的需求。城市周边游玩一下，也能基本满足用车要求。再说一下增程模式的问题，对于我这种每年10%里程高速的车主，这种增程的车型，对发动机（增程器）的要求其实没有发动机直接参与动力的车型要求高，所以，小康也好，赛力斯也好，只要是成熟的增程器就不会有啥问题，毕竟电机才是主角！我觉得没电的情况下，能用油也可以，这么大的，2吨多车百公里6-8个油，和我现在的油车一样，在油耗方面没大惊喜，也没有失望。但是车机方面就优势太大了，试过以后，别的车机就不能用了，另外，我也是华为手机，车载的40W无线充真实太棒了，前排少了很多的充电线。另外，在大几十万车上才有的配置，问界M5都配全了，座椅通风，按摩，加热，驾驶辅助，抬头显示，氛围灯，迎宾灯，电尾门，可以方向取电，静音轮胎，华为的音箱，华为的电机，华为的车机等，都还是不错的。最后再提一下，底盘的用料真不错。香的很！ 📒等车日记

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2022-09-01

炸鸡天天吃

无锡第一个试驾的

直接切入正文说说试驾感受吧，车机系统随便看了一下就跟平板一样，没啥难度，挺流畅的，我也没试驾过别的新能源车所以也无法对比，外观看着不大，进去空间还是不错的，反正不觉得小。我平时开的是E260，还有老婆的318，感觉这个车的底盘确实很稳给人很足的驾驶信心，悬挂比E260要硬，但是没有318硬，介于两者之间吧，整体能毕竟清晰的接受到路感但是也不觉得颠簸，油门的反应比我的油车好太多了，难怪开过电车的都觉得电车很香。车的配置要比我的车高很多，按摩座椅是真的挺舒服的，音响和语音系统没有多体验，稍微听了一下感觉还是很不错的。整体驾驶感受我觉得很棒，很舒服，上下班使用是很不错的了。再说一下增程器的介入驾驶的时候感觉不太到，可能跟隔音玻璃有一定关系，不知道停在那在外面听车机会有多大声音，唯一让我用着不舒服的就是360倒车影像，整体可视范围相对于我的E260偏小，观察的范围不够，也不道是不是可以设置。最后说一下颜色，银色是真的丑，内饰黄色也一般，可能黑色更好看一点，这6000块钱可以省了。基本车的感受就这么些了，顺便说一下销售，跟普通的4S店的服务跟专业吹牛推销还是差多了，没有给车主很尊贵的感觉，我还是更喜欢4S店那些销售小姐姐，哈哈哈哈。图片没拍啥，随便看看吧。

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2022-01-20

评论更好看abc

非专业体验m5

今日中午参加m5试驾体验活动，试驾地点挺远，位于白市驿，驱车一小时才到达（据说很快汽博中心就可以试驾了）。直接说本人作为一名潜在消费者眼中的优缺点。优点：1、必须是鸿蒙座舱，在我见过听过感受过的所有车机系统中排第一。功能好用而且非常多。2、驾乘感受不错，是我心中电车的感觉（本人家中有油车和纯电车各一辆，自从开了电车，从此油车不香了，也有可能是家里油车档次不高造成的），驾驶过程中增程器进行了工作的，但是真没感觉到。无论是加速、刹车还是转弯，都不逊色于我开过的所有30万左右的车。悬架比较软，但支撑也挺到位，不会有多余的抖动。（中途换我老婆试驾，在经过一个小坑洼路面时，叫她不要减速太多，说我想感受一下减震，服务顾问小赵没有反对，谢谢小赵，当然速度肯定也只是比平时略快一丢丢）。3、作为20年的老司机，以前从不关心自动泊车功能，今天真的是被惊艳到了。4、昨晚喝酒太晚，今天又起得挺早，我上车做好准备开车时，居然突然听到“检测到严重疲劳驾驶”，虽然对我来说疲劳驾驶是常态，但证明这个功能绝不是说说而已，它是真的能检测到驾驶员状态，至少提醒我没必要的话，就不要继续驾驶了。本人感觉的明显缺点有两个：一是可能是悬架比较软，在速度较快时转弯和过大坑洼时会感觉车身的晃动比较明显。二是路噪比较明显，比家里两辆车的路噪都要大，但是肯定比某款当红电车好。再谈谈其他的，第一眼看到m5实车，没有惊艳的感觉，但是不丑，算耐看型。现场向服务顾问小赵提了一个小建议，如果尾灯甚至整个尾部不是那么像保时捷就更好了，以华为的实力应该不是太难的事，原来sf5的尾灯造型就不差。内饰还可以，挺有质感，又很简洁，不会有廉价感。空间还可以，本人身高176，不说后排跷二郎腿，但是一家三口出行也完全够用。一直心心念的华为音响居然忘了多试试，因为自己极不专业，又没有选自己常听的歌，所以不做过多评价，反正今天没有惊艳到我。下次有机会一定好好试试。那个主驾头枕喇叭声音切换不影响其他乘客听歌功能还不错。全景天幕通透感很棒，说是双层玻璃，不晓得隔热到底如何（朋友的P7夏天车内不会明显感到热，但是手靠近天窗还是有感觉，而且摸到玻璃很烫），最好是配电动遮阳帘或者可以调节亮度。就说这些嘛，希望对各位车友有所帮助。因为本人一贯喜欢和支持华为，有些感受也许会带一些主观因素，请谅解！不要喷得太狠！

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2022-01-16

用户1239630918334

上门试驾问界M5

原本预约下午三点半到店试驾的，可是出门前销售打电话讲因为挂的重庆牌照，下午四点限行。然后就改第二天上门试驾。因为上门试驾，所以路线就是我自己设计的。走了一段快速路和修路的颠簸路段。先讲优点， 1.加速性能很强，4.8秒确实牛掰。舒适模式下推背感就已很明显，见车随便秒超。刹车性能也不错。 2.驾驶操控性很好，指向准确。转弯侧倾很小，急转弯不会担心减速。这点就平时走城市快速路特别重要。 3.底盘真的很好。原先试驾毛豆Y就是因为后排颠簸，晃的头晕才果断放弃。这次特意让销售开车，我坐后排试乘颠簸路段，舒适性很高，很稳。我不懂也不想去懂那么多数据，但就个人经验前排驾乘的舒适性基本都能接受，但后排乘坐体验，同级的车普遍比不了。 4.所讲既所得，语音打开按摩，打开除霜。语音识别符合对华为的预期。语音操作好多车都有，但是能用的前提必须精确识别。喊三两声如果总是出错，这个功能就没意义了。总体来讲，操作驾驶乘坐这块来讲，基本满意，满足日常出行➕周末自驾绰绰有余。完全符合预期。但同时槽点也很明显，希望厂家可以改进。 1.后排长度真的是短。不明白座椅搞这么短是为，只是为了视觉效应显得宽敞，表面数据显得好看吗 2.导航是定制版的，如果自己下载就不能语音呼叫并实现和手机的无缝衔接。对我而言，定制的再好都不可能和手机导航比。城市出行，随时可能拥堵，如果不能实现导航自由，厂家坚持定制。就不要吹嘘大屏，车机。因为依然需要手机支架挂着。 3.原本想查看一下行车电耗，但是和销售一起捣鼓半天，也没调出来。后来销售发了张图，显示可以油耗数据可以调出来。预估电耗比理想不会低。其实想想40°电池，150公里续航，油耗就低不了。如果买这车，装充电桩还是非常必要的。

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2022-01-29

小灰灰与大恐龙

问界M7车主·车龄2年

问界M7车主试驾M5ev，会有怎样的火花

问界的迭代太快了，3-5年内这个速度估计会越来越快，永远等不到"最新款"，想下手就当机立断，早提早用。先说M5 ev 相对M7除了空间外迭代的地方： 1、电动马力更大、雪地模式、 DATS 自适应扭矩、磷酸铁锂电池组； 2、电容式方向盘、9档女王镜、外后视镜加热、自适应抬头显示 HUD ，另外，这个大灯太美了，喜欢这么纯净的大灯；按摩模式更丰富（好像主副驾都有6种模式，波浪、线性等等记不清了，本来以为自己也是一样，只是没在意而已，就没拍照，结果回到自己车上，界面完全不一样） 3、不记得了，还有什么？开始试驾前，销售人员会先在主驾开一会，并讲解相关功能和注意事项，然后再换客户开。好戏开始，特别搞笑，一上车销售小姐姐就死死的抓住副驾上的扶手不松，擦，对我车技这么不信任吗？至于这么紧张吗？看不起谁呢？小姐姐委屈地说“不是的，是真的怕，来试这个车的几乎都会暴力驾驶、测测性能，特别是男生，没有例外！天天被虐无数遍，呜呜”，本来还想反驳一下，当自己穿过路桥飞离地面的那一刻，我知道自己也没有脱离那个“没有例外！”，哈哈，爽的停不下来！！！【外观配置】本次试驾的拂晓粉外观＋内饰雀羽红，绝配。问界5ev真的是颜值界的扛把子，就像P50一样，精巧、典雅、时尚又不失气场，让女人心动、男人激动！【动力马力】【能效续航】【充电效率】【使用空间】【车机系统】【技术创新】这些“无关紧要的”就不费口舌了。女孩子们，看重的是颜值，这些不重要、一点都不重要；要给女孩买这辆车的男人们，比我研究的都透，更无需我多言，哈哈，动力比M7更猛、全铝合金底盘漂移都无压力、 DATS 和双叉臂滤震更清爽。使用空间说一句，真心羡慕，后备箱特别大（比M7大2-3倍）、前备箱绝对实用。 AITO 和 HW 在抢占心智这块真是绝了，用颜值征服女性，驾乘像骑自行车一样轻松自然；用性能说服男性给女性买，然后自己霸占着开，动力比我四驱豪华版的M7都强，妥妥的极速小钢炮。也就能谅解我为什么试驾的时候能起飞了吧？真的太猛、太稳了，不怪我。【购买建议】家庭的第一辆车，真心不建议买纯电（家有电桩或大城市除外）;如果是第二辆，这辆M5ev绝对是不二之选！！！希望女儿快快长大，届时还有这么优秀的车，就当成人礼了。自己也继续加油、努力，争取到时候买得起！！！感谢圈主推荐！！！

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2022-12-26

非特约评论员

619下定华为问界M5

看车看了半年多，从34C到特斯拉蔚小理。二月份下定了特斯拉 Model Y长续航，一直等，等的花儿都谢了。又碰上上海疫情，就这样一直拖着… 中间关注了M5,端午解封就出去看了实车。车机真的惊艳，语音无敌。驾驶起来也很舒适，动力强劲。回来一直念念不忘，各种刷论坛。考虑到过年回家，长途旅行，增程貌似是个好选择。不大不小，尺寸够用。店里看了三四回，纠结了两周，今天终于下定了支持国货，支持鸿蒙

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2022-06-19

畲蠡禠

试驾m5感受！

1月5接到华为AITO汽车体验专员张经理，周末店内有问界M5实车，欢迎您到店体验看车～下面是本店，1月18号张经理vx通知试驾车已到！于1月20号到店试驾体验。第一体验，外观萝卜青菜各有所爱，属于耐看型；第二机车系统，鸿蒙智能座舱，丝滑流畅！相较sf5不是一个级别，属于实力型；第三驾驶体验，试驾车辆不是旗舰版，四驱性能，还是熟悉的配方sf5那套动力，没得话说。总结没能我太大的惊喜，也没有给我很大的惊艳，但也挑不出什么毛病！

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2022-01-23

蓝色可达鸭

问界M5车主·车龄3年

问界M5试驾体验

第一次买车，试驾的很少，说说我的试驾体验：总体来看，感觉还行，几个印象比较深的点：1、座椅偏短，长期坐车支撑性可能欠佳，前排和后排都有点短；2、空间对于180以内的人来说是还算友好的，但后排坐三个汉子的话会有点拥挤；3、自动泊车牛逼，而且这系统有强迫症，不停到它的框线内（无停车线，系统规划的那种），就要一直微调，速度挺快；4、刹车偏软（个性化模式，标准能量回收，舒适模式的刹车不软不硬），电门还行，加速贼快，增程器介入时发动机声音可以听到，切换无感，没有顿挫的那种感觉；5、胎噪和发动机的噪声我觉得还行；6、障碍物提醒，会显示距离障碍物的距离，如60cm，当门旁边有人或车走过时，氛围灯会变成红色进行提醒，开路上时，旁边有车经过时，后视镜的黄灯会闪烁提醒；7、音响无感，不是很懂音乐；8、转弯灯的音效不好听，改不了；9、遮阳帘是卡扣的，应该不是自动的，有点low；10、看HUD的时候，感觉我的眼睛需要重新聚焦，导致前方视野会有模糊的情形，不是很习惯，HUD只能调上下，不能调左右，也能调透明度。HUD也有点贵了。

2022-01-24

沉着可乐H8

Aito试驾0120

接小丁同学通知下午可以试驾了，到店告知试驾车和我定的配置一模一样，蓝外棕内+Hud惊喜，时间有限分享个简单的试驾感受，主要是体验驾乘舒适性。第一眼在路上看到整车的外观感觉，中型suv不算小，驾驶很容易上手，底盘质感和nvh符合余总发布会上的介绍，确实感觉很高级，在深南大道上踩了一下急加速，虽然距离很短，但是确实很猛，音响鸿蒙系统没有过多测试，这些都是华为的优势不担心，全景玻璃对于后排乘坐者来说，视野开阔了很多，整体体验不错，唯一觉得不太好的是座椅长度偏短，对腿部支撑稍显不足，但是不影响购车决定！

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2022-01-20

木樨数码

小地方试驾问界M5，真的非常自由愉悦

2022年12月，那时候试驾问界的车辆都是有礼品的（图4），反正有时间，奔着礼品我就去了。但是我所在的地方是一个小县城，试驾车是专门从市区过来的，因此这边也没有规划特定的路线。这里分享一下我的试驾体验 📒怎么申请试驾：我主要是看到了他们的广告，点进去填了资料。然后就有销售联系我了。自己找的话可以下载AITO这个app，里面有试驾。 🤦🏻试驾的条件：有驾驶证，带上身份证，开过车（沃尔沃要求一年还是两年的驾龄） 📸试驾过程：销售顾问，先给我讲解了一下全车的功能特点，然后演示怎么操作的，因为我在的小县城路上车少，销售还带我体验了一把加速的推背感。 💘试驾体验：这是我第一次坐进问界M5的驾驶舱，从轿车换到SUV的视野真的大了很多，贼舒服。不过因为是试驾车，我感觉里面有一些灰尘吸附在了中控台上，一些反光面板上就会显得突出。我自己体验了一下地板油，推背感真的特别强，那天状态不是很好，我感觉自己地板油以后都有点晕车了。但是整个车开起来觉得非常稳定，抓地力感觉还是很强的，用较快的速度约50km/h拐弯，心里也不虚。这里再点名一下五菱宏光mini，开出了骑摩托的感觉。比外特地体验了一下隔音和音响，基本上感觉不到发动机的声音，可能我当时用的是纯电模式吧（没注意）因为用的是双层夹胶玻璃，关上窗，行驶起来很安静。在开车的时候小艺的语音识别非常精准，不仅可以识别指令内容，还能识别语音发出的位置（朋友的宋Pro也可以，但是车机绝对没有这个流畅）因为在车上放的是DJ，我最后的感受只能说功率很高。下次如果有机会我还去！

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2023-02-09

mmai123456

问界M5车主·车龄2年

【AITO问界M5】试驾感受

今天天气不错，和孩子爸爸约了试驾，试驾地点还挺远的，话不多说进入正题谈试驾。因为本人不是车评人，也不是驾驶高手，以下纯属个人体验感受，不喜勿喷！操控。车子开起来感觉很平稳，方向盘很好把控，转弯很容易，第一次走S路线也可以轻松通过。加速。加速很顺利，油门踩下就加速，没有顿挫感。噪音。车开起来没有听到什么噪音，孩子爸爸开时我坐在后排感觉也挺安静。由于试驾时间较短，没有能够感受到亏油状态下的情况。底盘。急转弯时没有感觉倾斜，刹车很灵敏。外观。试驾后，我没有马上走，又停留在试驾区看了别人试驾。从行使中看，还是绿色比较有质感，白色也可以，中规中矩。造型前脸和侧面还挺好，后面看一般，总体还是有点像轿车的感觉。从大定、逐步了解、看展车、再到试驾，参数、做工、性能、车机方面我还是挺满意的，目前唯一犹豫的就是这个外观。但是对比其他车辆，好像也没有各方面都完美的。到2月底交车，我还有一个月时间再考虑考虑。

2022-01-23

杭州伟创

提问问界M5油耗多少一直在看，打算入手，有什么优点和缺点

2022-06-05

柳叶扶微风

问界M5车主·车龄2年

噪音和主驾驶舒适度是否有问题？

📒等车日记首先，我绝对不是车黑，是想跟已经用车一段时间的朋友虚心请教，这个车我定了，现在正在配车中，但是近期试驾了几次越大觉得有点怪，因为好多人都说双层隔音玻璃隔音不错，但我的直观体验并不是这样。首先，我这边可以上快速路试驾，当80-120左右的时速区间感觉噪音真的很大，而且脚下有点震感，后排一起乘坐的哥们也说隔音不像30万左右的车，有点呼呼呼还是呜呜呜的那种声音，隔音控制这块真的不如20万的长城摩卡，那是真的安静。然后就是主驾座椅舒适度的问题，我都不想去提后排短小空间不够了，就说主驾，我竟然有种感觉搁腿夹屁股不舒服的感觉，是我的错觉吗？麻烦开一段时间的朋友帮忙解答一下隔音和舒适度是不是只有10万左右日系水平，目前车就要发运了，真的很差的话大不了5000就扔了不提车罢了。

噪音和主驾驶舒适度是否有问题？1736515016329271图片

噪音和主驾驶舒适度是否有问题？1736515016329271图片

2022-06-24

赮毕钵罗M5

问界M5车主·车龄3年

上海轻度试驾分享

本来和销售约了上午10点去试驾，结果太冷没起来，11点半才到aito用户中心。进店：进到大厅看到一辆外白内黑的车在充电。一眼看去，我草这么好看，立马拿出手机拍了个照。由于在充电不能进去看。试车1－车外：登记好就去试车了，试驾车是灰黑，和我订的车一样。我朋友说没有白色好看，今天外面有点小小雨，看了几眼确实色泽不咋滴，灰色太普通了，感觉还没有比亚迪宋dmi的灰色好看（隔壁就有灰色车）。试车2－车内：进去后，大致看了黑色内饰，心里满意。原来以为黑色就全是黑色，其实只有座椅和车前台是黑色的，前台黑色还有纹路，顶部都是米色，看着不单调。试车3－驾驶：简单调节了位置后，学习了怎么挂挡就开始了。车上5个人，后排做了我老婆，老婆朋友和我大女儿。驾驶感极好，不管啥模式动力都很足。一开始的舒适模式开着就很不错。切换了动力模式，到了一段车少的路段后，直接油门踩到底，真是瞬间到120。但是我驾驶位感觉不出来，也不晕。后排2个大人说很猛，但是也不怎么晕，他们还能接受。我女儿结果被弄吐了，然后就没心思试驾了，赶紧开回去。刹车很灵敏，松开油门减速效果不是明显比较平稳，车子过减速器和有坑的路段时，很干脆，很棒。隔音问题没有网上吹的很安静，安静个毛都是有声音的，基本都是车子行驶声音增程器的声音没听出来。试驾4－功能：功能没有试太多，音乐听了一下，感觉可以。语音试了下还算可以，但是没有达到我的期待。比如我让他声音大一些，结果没变化。开启导航也不连贯，比如销售说导航到人民广场，系统给出选项的时候，销售说第一个，结果傻了没反应，销售手动给取消了。雨刮器也不自动刮，全程我手动拨片刮，销售说还要设置下。其他的比如车道监控，我走在最里面车道，车左侧有碰撞预警。投影我看不模糊，可以投车速，导航，车道，我全程开的时候基本上也不注意这些，老司机车速要么感受，要么低头看下，所以这个功能对我来说可以去掉。去掉前面那个坑不知道怎么处理，不缺钱还是加上。自动泊车销售说暂时试不了。今天因为女儿吐了，没有仔细感受，另外销售不是我原来的销售，感觉不专业。年后打算在去一下。最后说一句，我真的很喜欢AITO这个车标，贼喜欢大量SF5镇楼

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2022-01-29

昆明满艺

这个视频是我才接到车的当天，开回家，到车库里面自己试着自动泊车的这个辅助驾驶功能，刚开始是非常紧张。

这个视频是7085523400348663815视频

这个视频是7085523400348663815视频

2022-04-12

帕拉梅了啦

苏锡常有活动补贴吗

大气老哥们能晒晒自己地区➕活动（选装）➕落地价格吗图2常州金坛618活动销售和我说过了618就没这内容了，而且说国庆之后可能涨价也不知会不会背刺。。 💰晒晒价格 💰晒晒价格

苏锡常有活动补贴吗17357169523681391图片

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苏锡常有活动补贴吗17357169523681392图片

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2022-06-15

自由的小羊MK5

1月22日万界M5济南试驾

试驾当天赶上济南的一场中雪，21日的北京试驾同样一场雪。。。冥冥中注定了什么吗？车机系统很多文章介绍过，本次主要体验机械部分的表现。试驾过程：做为乘客体验专业试驾员极限操控下两圈，做为驾驶员驾驶体验两圈。 1.专业驾驶员线性加速、紧急制动、麋鹿、360过急弯表现可靠准确，个人平时驾驶不可能这样的，极限测试可以知道车辆的承受程度。 2.个人驾驶感觉，加速有力、方向盘轻盈指向准确，动力随叫随到，过弯侧倾及轮胎抓地力可靠放心。因为试驾场地条件限制，没能感受颠簸非铺装路况下悬架表现，遗憾。建议厂家明确：对应时速如60/80/100/120公里状态下的电耗是多少？这也是很多人关注的重要指标。

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1月22日万界M5济南试驾17227389535651884图片

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2022-01-23

A大江之鱼

问界M5车主·车龄2年

关于高速合理用油用电的讨论

出发的时候满油满电，跑高速有两个选择，一个是直接纯油模式，这样在电池百分之70以下的时候发动机直接供电驱动车辆，动力拉满，等到目的地还有90公里的时候切换为纯电模式，这样就可以合理使用油和电。另外一种方式是，先纯电模式，等电量接近百分之30的时候切换为纯油模式，这样跑高速发动机多余的能力会用来补电，等到目的地的距离和剩余电量（扣除百分之20保电）能跑距离差不多时，切换为纯电模式。这两种看自己的选择，不过全程纯油也是可以的，只要不全程点纯电模式就可以。或者大家有什么好的建议吗？

关于高速合理用油用电的讨论1752817311229959图片

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2022-12-21

古月胡江539

现车和排单生产的区别

买新车是买现车和排单生产比较好些哪位大神给点意见，俩者区别有什么不同要注意什么 📒等车日记

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2022-10-08

大大怪2129

广州这边有没有M5的车友群啊！

一起研究露营的细节

广州这边有没有M5的车友群啊！1738024123526157图片

广州这边有没有M5的车友群啊！1738024123526157图片

2022-07-11

潮玩奥斯卡文化

问界M5车主·车龄2年

问界M5有毒，试驾过的人很难睡得着

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问界M5有毒7135642517441740837视频

2022-08-25

-听7542

十堰万达华为问界汽车到店体验感受

早就在网上了解到华为出了汽车，十堰一直没发现哪里有4s店，今天路过万达看见AITO的品牌，看见门口的牌子上也写着华为联合设计，出于好奇于是就走进来看看，体验了一番。先说店的感受，店铺应该是新开的，装修只能说算是一般吧，不过毕竟是冲着车来...查看全文

十堰万达华为问界汽车到店体验感受71185744290299745351图片

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十堰万达华为问界汽车到店体验感受71185744290299745355图片

十堰万达华为问界汽车到店体验感受71185744290299745355图片

2022-07-10

淄博AITO专家岳

百公里提速的4.6秒推背感强劲太棒了

百公里提速7124194666844520487视频

百公里提速7124194666844520487视频

2022-07-25

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