试驾当天赶上济南的一场中雪，21日的北京试驾同样一场雪。。。冥冥中注定了什么吗？  车机系统很多文章介绍过，本次主要体验机械部分的表现。  试驾过程：  做为乘客体验专业试驾员极限操控下两圈，做为驾驶员驾驶体验两圈。  1.专业驾驶员线性加速、紧急制动、麋鹿、360过急弯表现可靠准确，个人平时驾驶不可能这样的，极限测试可以知道车辆的承受程度。  2.个人驾驶感觉，加速有力、方向盘轻盈指向准确，动力随叫随到，过弯侧倾及轮胎抓地力可靠放心。  因为试驾场地条件限制，没能感受颠簸非铺装路况下悬架表现，遗憾。  建议厂家明确：对应时速如60/80/100/120公里状态下的电耗是多少？这也是很多人关注的重要指标。

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试驾当天赶上济南的一场中雪，21日的北京试驾同样一场雪。

1月22日万界M5济南试驾

试驾当天赶上济南的一场中雪，21日的北京试驾同样一场雪。。。冥冥中注定了什么吗？

车机系统很多文章介绍过，本次主要体验机械部分的表现。

试驾过程：

做为乘客体验专业试驾员极限操控下两圈，做为驾驶员驾驶体验两圈。

1.专业驾驶员线性加速、紧急制动、麋鹿、360过急弯表现可靠准确，个人平时驾驶不可能这样的，极限测试可以知道车辆的承受程度。

2.个人驾驶感觉，加速有力、方向盘轻盈指向准确，动力随叫随到，过弯侧倾及轮胎抓地力可靠放心。

因为试驾场地条件限制，没能感受颠簸非铺装路况下悬架表现，遗憾。

建议厂家明确：对应时速如60/80/100/120公里状态下的电耗是多少？这也是很多人关注的重要指标。