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比亚迪发布新技术，到底哪些车能用上？话题封面图

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比亚迪发布新技术，到底哪些车能用上？

最近，比亚迪发布了第二代刀片电池 + 兆瓦闪充技术，不过很多人关心一个问题，这技术到底哪些车能用？

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车壹圈

【快评2026款海狮06EV：技术拉开代差，销量稳了？】日前，2026款海狮06EV迎来上市，4款车型，售价为15.99-17.99万元。先看产品。首先必须聊下技术，闪充技术+第二代刀片电池加持，该车从10%充至97%也仅需9分钟，搭配最高710km的纯电续航，彻底消除里程焦虑。同时，新车支持选装激光雷达，搭载天神之眼5.0，可实现城市领航辅助、高快智驾辅助、全场景泊车等功能，让驾驶更轻松。其次是配置升级。除了142L前备箱之外，座椅记忆、前排座椅按摩、副驾腿托/腰撑、香氛系统等也统统安排到位。再者是驾控体验。新车搭载了云辇-C并新增路面预瞄功能，提高整车的舒适性。另外，TBC高速爆胎稳行系统加入，最大程度保障行车安全。此外，设计这块，该车新增了琉光银外观、暮色蓝内饰等个性化选择。小结一下：2026款海狮06EV最大的看点还是技术，这是对新能源化上半场交出的一张完整答卷，也是该车最大的差异化优势之一。至于智能、舒享、设计、驾控等维度的升级，也算是对用户需求的积极响应。接下来，期待其市场表现。

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03-06

懂车小能

日前获悉，比亚迪王朝宋Ultra EV预计3月26日上市，预售价15.5 - 18.5万元。其全系标配闪充技术，采用第二代刀片电池，可选装激光雷达。外观沿用王朝家族设计，造型动感，定位中型SUV，尺寸为4850/1910/1670mm、轴距2840mm，空间更大，有六种外观配色。内饰提供两款颜色，标配15.6英寸悬浮屏，支持四音区语音交互，方向盘为全新两幅式且用怀挡，中控台下方有无线充电面板和物理按键，储物空间大，前排座椅功能丰富，有女王副驾，5座设计，后排及后备厢空间宽适，前备厢支持敲击解锁。动力上，全系单电机，最大功率240千瓦或270千瓦，CLTC纯电续航620km或710km，闪充技术充电快，零下30度影响小，还全系标配云辇 - C智能阻尼车身控制系统，提供TBC高速爆胎稳行系统。

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3天前

懂车小能

日前，我们在工信部获悉新款比亚迪海豹06 DM-i申报图，其外观与海豹06 EV看齐，采用全新设计，弱化中网，配备熏黑双LED大灯，前包围两侧有导流槽；车侧腰线动感，尺寸为4870/1890/1495mm，轴距2820mm；车尾是平直贯穿式尾灯，有大面积留白。动力上，搭载第五代DM系统的1.5L插混系统，纯电续航有170km、205km、230km三种版本。

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前天 21:05

十三先生Studio

全新腾势Z9GT首台交付了，交付的这台是闪充旗舰型，纯电续航1036km那个版本，不过是星曜黑，不是我最喜欢的那个峡湾绿。全新腾势Z9GT给出的价格是26.98万-36.98万，我觉得最惊讶的还不是价格门槛降低，因为它其他地方的升级基本上就是换代：全系都是比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，并搭载天神之眼 5.0、易三方、云辇-A、后轮转向系统、主动式尾翼+碳纤维内饰套件、20扬的DEVIALET®车载音响系统等。这次的闪充旗舰型CLTC续航最高1036km，是目前全球量产最长续航的纯电车型；闪充9分钟续航超千公里，比加油强。插混版的纯电续航也到了401km，就是要把机械硬件上的性价比打满。

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前天 15:41

十三先生Studio

方程豹钛3闪充版正式上市，推出620KM后驱和565KM四驱两款车型，售价分别为15.38万及16.98万元。新车搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，4月13日前下定用户可享受18个月免费闪充。同时，钛7EV闪充版也开启预订，预订价格为22—25万元。新车定位都市精品紧凑SUV，外观兼顾圆润与肌肉感，长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。内饰配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。搭载压缩机冷暖冰箱，支持制冷-6-6°C、制热35-50°C。还搭载帝瓦雷音响、车载KTV麦克风、车载手电筒、星环氛围灯、多功能灵动岛等。动力方面，钛3闪充版配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦，最高车速210km/h，纯电续航620km。新车搭载第二代刀片电池+闪充技术，10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%充电仅需9分钟，零下30度20%-97%充电也只多3分钟。此外，新车还搭载iTAC智能扭矩控制系统、一键漂移、iATS智能全地形识别系统、陷车助手以及蠕行功能，转弯半径最低可至3.3米。配备主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统以及爆胎辅助稳停系统。智驾方面，搭载天神之眼C智驾，配备高快领航、智能泊车、遥控泊车等功能，对智驾有更高需求还可选装天神之眼B。

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前天 15:15

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日前，我们从工信部获悉比亚迪秦MAX DM-i申报信息。该车外观与纯电版一致，采用全新前脸，封闭式格栅配镀铬饰条及小篆秦LOGO，辨识度高，三段式进气口增添运动感；尾部是中国结贯穿尾灯，层次感强。车身尺寸为4866/1880/1495mm，轴距2820mm。选装包括侧/后风窗隐私玻璃等。动力上，搭载1.5L自吸发动机+电机插混系统，发动机最大功率74kW，电机175kW，配磷酸铁锂电池组。

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前天 21:23

懂车小能

近日，我们从工信部获悉比亚迪海豹08申报信息，其定位中大型轿跑，搭载闪充、第二代刀片电池等最新技术，或二季度上市，猜测价格30-35万元。外观延续Ocean-S概念车风格，车头封闭式格栅、波浪形大灯等动感科幻，车顶有激光雷达，尺寸为5150/1999/1505mm，轴距3030mm，尾呈溜背态，尾灯简约。配置上标配全景天幕，提供丰富选装方案。该车基于800V高压平台，搭载插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW，配备磷酸铁锂蓄电池组。

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前天 12:11

科技浪尖

比亚迪第二代刀片电池和闪充技术发布，硬核闪充技术树立行业新标杆昨日比亚迪在深圳扔了个重磅炸弹——第二代刀片电池和闪充技术正式发布。说实话，这些年听过的“快充神话”不少，但这次的数据还是给了我一点震撼：5分钟能从10%充到70%，9分钟充到97%，零下30度也只要12分钟，电动车充电终于可以跟加油掰手腕了。我最近才去过哈尔滨，街上的电车数量明显不如成都。对于北方的小伙伴来说，“零下30度只多3分钟”应该是最打动人心的卖点。要是这个技术普及，“电车不过山海关”真要成为历史了。比亚迪这次也没只盯着电池本身。1500kW的单枪闪充桩，全球量产最大功率，但更让人意外的是配套的储能系统——相当于每个桩自带“电力蓄水池”，既能实现大功率充电，又不冲击电网。充电体验也做了人性化设计。传统充电枪又重又脏，线缆拖地，比亚迪搞了个“滑轨悬吊式T型桩”，枪线悬空，单手就能操作，还能左右滑动适配不同充电口。加上即插即充无感支付，细节确实用了心。最实在的还是“闪充中国”战略：年底前建2万座闪充站，覆盖90%城区5公里范围，高速每百公里一座。五一前先落成1000座高速站，正好赶上假期出行。首批闪充车车主还能享受1年免费充电，真的是诚意满满。当然，很多人会问：这么高的充电倍率，电池扛得住吗？比亚迪做了500次闪充循环后“边充边针刺”试验，同时触发4节电池热扩散、10倍国标撞击力的底部撞击，全部不起火不爆炸，重新定义电池安全的天花板。从2006年提出“三大绿色梦想”到今天闪充落地，比亚迪确实在一步步把技术变成现实。电动化上半场的两大顽疾——“充电慢”和“低温充电难”——这次算是给出了一个系统性解决方案。不管你是不是比亚迪粉，这种硬核技术的突破对整个行业都是好事。期待闪充站尽快铺开，到时候我一定去实测一把，看看是不是真有那么神！

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9天前

懂车小能

近日，我们从工信部官网获悉新款方程豹豹8申报信息。该车定位中大型SUV，采用2.0T插电式混动系统，换装46.7kWh电池组，预计兼容闪充技术，WLTC纯电续航150公里。外观上，整体设计变化不大，四边形大灯组与前格栅一体，前包围造型复杂凸显硬派越野属性，配备车顶激光雷达，有20、21英寸轮圈可选；车尾有外挂式后备胎和侧开式后备厢门。车身尺寸为5195/1994/1905mm，轴距2920mm。车身配件标配全景天窗，可选装行李架等多种套件，还配备后激光雷达、不同样式轮圈及颜色卡钳可选。动力上，发动机最大功率200千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦，配46.704kWh磷酸铁锂电池组。此外，新车依旧提供无人机版本。

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昨天 20:34

BENCHMARKER

硬核闪充技术落地，比亚迪发布“闪充中国”战略比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，同时官宣 “闪充中国” 战略。计划 2026 年底建成 20000 座闪充站，含 18000 座城区站中站、2000 座高速站，五一前先建 1000 座高速站，实现城乡、高速闪充广覆盖，解决充电焦虑。其闪充桩单枪功率 1500kW，配储能系统，不冲击电网且充电速度稳定；采用滑轨悬吊式设计，零重力充电枪搭配即插即充、无感支付，体验感拉满。所有搭载第二代刀片电池的闪充车主享 1 年免费闪充权益，用硬核闪充技术树立行业新标杆。

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8天前

懂车小能

日前，工信部曝光比亚迪大唐申报图，新车定位大型7座SUV，瞄准40万级以上市场，将于今年上半年上市。外观简洁，采用王朝家族化前脸、分体式车灯，下大灯组点亮呈水晶质感，车顶有激光雷达，尺寸为5263/1999/1810mm、轴距3130mm，比唐L更大，申报车型配普通轮圈；尾部是王朝家族贯穿式尾灯，点亮动感。内饰有三屏、抬头显示、27扬声器帝瓦雷音响，2+2+3布局，二排双零压独立座椅带腿托、一键躺平，还有折叠屏、小桌板、车载冰箱，三排可电动调节且带加热。动力上，DM-i车型单电机+1.5T插混，发动机最大功率115千瓦，电机200千瓦，CLTC纯电续航342km；大唐EV纯电续航950km，0-100km/h加速3.9秒，配比亚迪闪充技术，还有云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄。

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前天 21:20

懂车小能

近日，我们从工信部官网获悉新款腾势N9申报信息。其定位大型SUV，外观与现款基本一致，细节处新增豪华元素，如22英寸镀铬大饼轮圈。新车配备第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航达420公里。外观采用双层LED日行灯等设计，车尾有扰流板等凸显层次感。车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距3125mm。配置丰富，标配全景天幕等，有多种可选配置。动力上，采用2.0T插混系统，配三电机，电池容量75.264kWh，WLTC纯电续航有差异，CLTC达420公里，WLTC最低荷电油耗降至6.9L/100km。

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昨天 16:47

懂车小能

近日，我们从工信部官网获悉新款海豹06旅行版申报信息。新车定位中型车，采用1.5L插混动力，配34.275kWh电池组，WLTC纯电续航210公里，可选激光雷达提升驾驶辅助能力。外观上，狭长大灯组搭配比亚迪LOGO辨识度高，前包围设计时尚，车尾有扰流板等设计。车身尺寸为4850/1890/1505mm，轴距2790mm。选配丰富，包括天窗、轮圈样式、雷达摄像头等。动力上，发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率175千瓦。

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昨天 16:48

懂车小能

近日，我们从工信部官网获悉新款比亚迪元UP申报信息。新车定位小型纯电SUV，外观变化不大但可选装激光雷达，换装新电机与平台架构。其采用贯穿式大灯组，前包围运动感强，侧面有摄像头、17英寸轮圈等，充电接口移至右后翼子板，或采用后驱平台。车尾扰流板、贯穿式尾灯等设计有辨识度，后包围层次感强。车身尺寸为4335/1830/1675mm，轴距2620mm。可选装全景天窗等配件。动力上，配备两种型号电机，最大功率分别为120千瓦和100千瓦，现款有70千瓦和130千瓦可选。

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昨天 16:50

小丁丁写车

动态 1 5-10 万新车闭眼选！按用车场景抄作业，新手不踩坑 5-10 万预算买车，选对了就是通勤家用神器，选错了天天闹心！纯按实际用车场景推荐，不堆参数、不吹虚的，看完直接冲👇 🔋充电方便 / 市区代步首选「纯电」比亚迪海鸥（6.48 万起） ✅核心优势：10 万内纯电销冠，刀片电池 + 6 气囊安全感拉满，3.7 米小车身，小区窄车位一把停，月均电费才几十块，打工人通勤省麻了 ❌小槽点：悬架偏硬，路面颠簸过滤一般，只适合市区，别跑长途 ⛽无桩 / 常跑长途选「燃油」日产轩逸经典（8.5 万左右落地） ✅核心优势：“移动大沙发” 名不虚传，座椅软乎乎超舒服，百公里油耗 5.3L，保养便宜还保值，开个几年转手不亏 ❌小槽点：动力偏佛系，高速超车得提前给油，追求推背感慎选 ⚡全能家用 / 想省成本选「混动」比亚迪秦 PLUS DM-i（7.98 万起） ✅核心优势：亏电油耗才 2.95L，满油满电能跑 2000km，绿牌免购置税，市区用电、长途用油，家用通勤全适配 ❌小槽点：内饰塑料感稍重，高速隔音中规中矩 💡一句话总结：市区代步有桩选海鸥，跑长途无桩选轩逸，家用全能想省成本选秦 PLUS DM-i！ #5-10 万买车 #家用代步车 #新车推荐

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3天前

懂车小能

3月16日，最新一期工信部目录披露新款腾势N8L长续航版申报信息：其将配备75.264kWh电池包，CLTC纯电续航达430km，或搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。现款腾势N8L有2款在售车型，售价29.98万-32.98万。新增版本延续家族化设计，封闭式前格栅搭配分体式灯组辨识度高，大尺寸梯形进气口增添运动感；配置上增加全新样式轮圈、双色车身及电动踏板等可选装；尺寸为5200/1999/1820mm，轴距3075mm；驾驶辅助搭载天神之眼B技术，配1颗激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助、自动泊车等功能；动力搭载易三方，2.0T发动机最大功率152kW，三电机最大功率560kW 。

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7小时前

是小花姐姐的专属

我发现目前网友们最关心的除了比亚迪二代刀片电池充电是不是真的那么快之外，最关心的就是闪充站的问题了，因为在比亚迪的承诺中，26年年底要2万多。为什么大家会觉得这个数据很夸张，蔚来换电站到目前为止（3月1日）的有效信息是3753座～每年基本是新增1000座。目前国内充电桩的头部玩家，特来电/国家电网，基本年新增约5000–8000座，新势力小鹏/理想，年新增约在1000–2000座，可想而知，比亚迪是在什么水平？毫不夸张，2万座/年 = 中国第一、全球第一另外一句，他要在年底能真的干完2万座，这不顶礼膜拜了～目前2万座的规划中，1.8万座城市闪充+2000座高速闪充，覆盖一二线3公里、三四线5公里、五六线6公里，城区90%区域5公里内有站；高速会覆盖1/3服务区，平均100公里1座，我可太期待了～

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7天前

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