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开二手车是什么体验话题封面图

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开二手车是什么体验

刮了不心疼、修车不排队、去哪都不怕，开二手车到底有多爽？来分享你的用车日常。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

1️⃣我的二手车型是昌河福瑞达。车是25年购买，买的时候里程数已经10万多，现在这辆车主要是父母拉货用。今天想跟车友们分享一下选车经历以及真实的用车体验。 2️⃣为何选择二手车 1、父母退休后在家闲不住，两人开了一家鸭脖店，虽说生意一般，但至少有事情干了。店里使用的食材都是由供货商配送，但要收取配送费，并且路程越远费用相对越高。夏天是旅游旺季买的客人比较多，但是供货商的需求也大，所以这时候配送师傅会很忙，并且师傅是按照路线来送，我家的店位置最远因此经常晚点导致供货不足。于是家里人商量着自己去拉货，这样即可以省下配送费又不至于缺货而无法售卖。但是自己拉货的这段路程将近20公里比较远。一开始我是想下班开CRV去帮忙送，但父母觉得是新车用来拉货有些不舍得，就没有同意。 2、后来晚上在刷朋友圈的时候，看到表叔在朋友圈售卖二手车。我突然一悟为什么不买一辆二手车呢，即便宜用起来也不心疼。我便把想法和父母说了，他们听了之后非常痛快的答应了。 3️⃣选车过程因为没有买二手车的经历，所以家里人直接决定从表叔那边买，毕竟是亲戚踩坑的可能性会小很多。当晚联系表叔后，第二天就到了表叔店里。和表叔说了购车用途和需求，表叔给推荐了店里的14款昌河福瑞达。当时的车况是前头位置被蹭过，后尾灯被追尾换过。其他开起来没有任何问题。最终在表叔的推荐下便拿下了这款车，合同是表叔和我爸签的。我记得好像是花了4000多一些具体忘记了，反正非常便宜。 4️⃣用车感受：这款二手昌河福瑞达用来拉货送货真是一把“好手”。首先保险便宜，维修简单，成本低。其次因为是10多万公里的二手车所以用起来一点不心疼，磕磕碰碰也不担心，拉运海鲜等食材更不会再在乎什么异味，1.0的动力完全足够，该踩油门就踩油门。为了拉运方便我爸还把中间两排的座椅给拆卸掉，这样就腾出了更大装运的空间，一次便能装载更多的货运食材。现在我父母两人每天下午轮流驾车运货，真真切切的为家里节省了一笔不小的开支。 5️⃣二手车购买建议：买了二手车之后，对这辆车的性价比非常满意。之后自己也开始关注了解二手车，有了一些选购经验，分享给大家。 1、买二手车一定要找证件齐全的商家或者大平台进行选购。正规商家或平台流程都很透明，车况也能够给你说的详细，可以减少很多不必要的麻烦这也是最重要的一步。 2、如果想买二手车但又不太懂车，一定要找个懂车的熟人或者朋友帮你把关验车，防止你不懂车而踩坑。如有必要可以专门请一些专业机构帮忙检测。 3、买车之前一定要确认好车辆是否有违章，因为违章没处理的车无法过户上路。其次确认好购买的车辆车架号，发动机与行驶证保持一致。总之一句就是仔细核对好自己购买的车辆信息。 6️⃣最后：从这次购车经历体验，我认为这辆车的性价比真的挺高。即解决了用新车拉货磕磕碰碰的不舍，又为家庭节省了一份开支，最重要的是帮家里完美的解决了问题。

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10小时前

梦里遇清清

长安UNI-V车主·车龄3年

作为开了三年二手车的老车主，今天纯跟车友们掏心窝子聊聊，不吹不黑，只说真实用车感受，懂车的朋友都能懂这份自在。 1、刮刮蹭蹭？真不心疼，心态直接躺平开新车的时候，我比伺候祖宗还小心，路边停车怕剐蹭，会车怕石子崩漆，哪怕一道小划痕都能心疼好几天。换了二手车之后，心态直接放飞，车身本来就有几处不明显的旧痕迹，日常小刮小蹭根本不往心里去。路边窄位说停就停，乡下烂路说走就走，不用时刻盯着车身小心翼翼，开车的乐趣一下子就回来了。就算真蹭了一块，也不用立马跑4S店补漆，凑活开完全不影响，这种无压力的用车状态，新车真给不了。 2、修车保养？不排队还省钱，省心又省事二手车最大的好处就是维保自由，不用被4S店捆绑，也不用排队等工位。小毛病找家门口熟悉的修理厂，配件便宜、工时费低，师傅手到擒来，喝杯茶的功夫就能搞定。不像新车，稍微有点问题就得预约4S店，排队半天、花钱不少，还总担心被坑。我的车日常保养几百块就能搞定，就算换个易损件也花不了多少钱，养车压力小太多，完全不用为修车闹心。 3、去哪都不怕？通过性、心态双在线不管是跑市区、跑高速，还是回老家走非铺装路，二手车都能给足底气。不用顾虑底盘剐蹭、轮胎扎钉，就算路况差一点，踩油门就走，没有任何心理负担。长途自驾也踏实，毕竟车价不高，就算半路出点小状况，维修成本也低，不像开新车出远门，总提心吊胆怕磕怕碰。说白了，二手车让用车回归本质，就是代步、出行、方便生活，而不是供着一辆车。 4、客观说缺点：不吹不黑，真实存在当然，二手车也不是完美的，缺点必须实话实说。首先是车况有不确定性，就算找懂车的朋友验过，也难免遇到隐性小毛病，后期可能需要花点心思整备；其次是配置偏低，老款车没有新车的智能车机、辅助驾驶这些花活，科技感差一截；还有保值率已经触底，再开几年卖也卖不上价，不过本身就是代步开，这点倒也无所谓。另外，油耗可能比新款车稍高一点，机械质感也不如新车细腻，这些都是能接受的小瑕疵。 5、总结：二手车的爽，是自在的爽最后跟车友们总结一句：开二手车的快乐，不是车有多高级，而是不用为车焦虑。刮了不心疼、修车不折腾、去哪都放宽心，把车当成纯粹的工具，而不是面子负担。它有缺点，有瑕疵，不够新不够靓，但足够踏实、足够省心、足够接地气。对于只想踏实用车、不追求面子的人来说，这种无拘无束的用车日常，真的太舒服了。

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20小时前

梦里遇清清

长安UNI-V车主·车龄3年

本人22年长安UNI-V 1.5T尊贵版二手车车主，纯日常分享，不吹不黑，和车友唠唠真实感受。 1、刮了不心疼，心态直接放开二手车最大好处就是不用像新车那样小心翼翼。小剐小蹭不影响开就先开着，补漆也便宜，不用为一点划痕纠结半天。停车、窄路会车更从容，不用时刻紧绷，代步车就是图个省心。 2、修车不排队，成本低还方便这车保有量大，配件好找，路边店就能修，不用等4S店排期。常规保养几百块搞定，加92号油就行，综合油耗8个左右，高速6个多，日常代步养车压力小。 3、去哪都不怕，动力配置够用 1.5T蓝鲸发动机188匹、300牛米，7速湿式双离合，市区超车、高速巡航都有劲。尊贵版带电动尾翼、360全景、无钥匙进入、一键启动、主动刹车，配置够用，跑长途、市区通勤都踏实。 4、客观缺点，不藏着掖着悬架偏硬，过减速带颠簸明显；胎噪风噪大，高速得开音乐盖；后排空间一般，大个子坐着局促；低速偶尔有点顿挫，车机偶尔小卡，都是这个价位常见问题。总结买二手UNI-V，就是花更少的钱，享受到接近新车的配置与动力。刮蹭不心疼、修车省事、用车成本低，代步通勤完全够用。接受它的小缺点，就能享受它的爽点，适合务实代步的朋友。

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3天前

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

#开二手车是什么体验

本人比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱六分钱。冬天一毛钱，太省了。希望比亚迪以后越来越好！下次买车还买比亚迪。新车都这个价格了，还买二手车吗

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3天前

高冷百香果Ynm

秦PLUS DM车主·车龄2年

开二手车的体验，其实好坏全看车况和你自己的心态，简单说就是：省钱、省心、也可能糟心。同样预算，二手车能买到更高配、更高级别，比新车划算太多。小刮小蹭不焦虑，没那么大心理负担。新车落地就亏，二手车已经跌过一波，再卖亏得少。

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3天前

一米多的理想

21年本田CRV 240TURBO 自动1.5T都市版，带全景大天窗，多功能方向盘带ACC自适应巡航

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4天前

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄2年

开二手车刮了也不心疼是什么体验

我自己开的是23款长安UNI-V，平时习惯了轿跑的操控和颜值，上周借了闺蜜的二手轩逸开了三天，才发现家用车的快乐，真的和运动车完全不一样。一、先说说这台二手轩逸的基本情况闺蜜这台轩逸是2019款的，她2022年从亲戚手里接过来的，当时跑了6万多公里，现在快9万公里了。据她说，接手之后除了正常保养，就换过一次电瓶和轮胎，连小毛病都没出过。外观看着就是很普通的家用车，没有我UNI-V那么运动，但胜在耐看不扎眼，停在路边也不用担心被刮蹭心疼。二、开起来的感受：稳、轻、好上手坐进车里第一感觉就是视野好，A柱盲区小，方向盘很轻，女生单手打方向完全不费劲。起步很平顺，CVT变速箱没有顿挫，市区跟车的时候特别舒服，不像我的UNI-V起步稍微给点油就窜。高速上开到120也不飘，就是噪音有点明显，毕竟是老车了，隔音一般。油耗是真的惊喜，我开了三天，市区通勤加周末跑了趟小长途，表显油耗才5.8L/百公里，加92号油，算下来一公里才4毛钱出头，比我的UNI-V省太多了。三、刮了也不心疼，心态直接放飞开自己的UNI-V时，我停车都要反复调整，生怕蹭到马路牙子或者旁边的车。但开这台轩逸的时候，我彻底放飞了。有一次去菜市场买菜，路边车位特别窄，我一把就扎进去了，开门的时候没注意，车门蹭到了旁边电动车的把手，掉了一小块漆。换作是我的车，我肯定要心疼半天，甚至要去补漆。但这次我只是看了一眼，拍了张照片发给闺蜜，她回了句“没事，本来就旧”，我就直接去买菜了，完全没放在心上。这种“破罐子破摔”的心态，让我开车的时候特别放松，不用时刻盯着车身有没有划痕，也不用怕小磕小碰，反而更安全。四、对比下来，对“车”的理解变了以前我总觉得，买车就要买新的，要爱惜，要保持完美。但开了这一周二手轩逸，我突然明白，车本质上就是个工具。新车给我的是面子和精致感，而这台旧轩逸给我的是自由和松弛感。不用为了一点小划痕焦虑，不用为了保养费用心疼，只要能遮风挡雨，能带我从A点到B点，就足够了。当然，我还是爱惜我的UNI-V，毕竟是自己攒钱买的新车，但我也开始理解，为什么有人会选择二手车——不是买不起新车，而是更想要那种“无拘无束”的用车体验。总结这三天开下来，我算是明白为什么那么多人选二手轩逸了：它没有亮眼的优点，但也没有明显的短板，就是一台把“省心、省钱、好用”刻进骨子里的家用车。刮了不心疼、修车不排队、去哪都不怕，这种“没负担”的用车体验，是我的运动轿V给不了的。不过我还是更爱我的UNI-V，毕竟年轻人嘛，还是想要点驾驶乐趣和颜值～

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4天前

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

我媳妇二手车的用车感受

大家中午好，我是吴川仔，24年10月一家老小从广州天河搬到了中山定居，中山的交通没广州那么发达，我老婆上下班路远，所以给她物色了一辆二手飞度代步用，下面跟大家聊一聊我老婆这辆座驾的用车实感，给各位车友一点参考一、二手车况这台二手车是在4S店的二手车部买的，原车主是女生，主要广州上下班代步用，18年3月上的牌，24年10月买的时候，6年多才跑了4-5万公里，当时我老婆去提的车，我叮嘱了她要看看外观内饰，外观一些小划痕还是有的，问题不大，也没做过大事故；内饰原车主还是比较爱护的，买了座椅套，方向盘套。车况整体不错二、成交价格和初步费用发票价4万，开回来加满了油180，当时交强险还未到期，过户后买了商业险花了1700多，那车后不久就换了机油机油格，花费300左右，粗略估计42000左右。三、用车实感（优缺点分享）优点： 1、比我途观来说，我老婆的飞度真的太省油了，经济又实惠 2、飞度小巧玲珑，对我老婆来说，方便应对停车 3、1.6L的动力市区内代步用足够了 4、配件和维修点不用愁，价格也不贵。缺点： 1、日系车的车身还是薄了一点，隔音不是很好 2、毕竟是6年车龄了，多多少少有车声异响。音乐开大一点就好 3、毕竟这个价位，就别想有啥配置了，能开就行四、小结整体来说，买了飞度开的这一年多，我老婆开的挺习惯顺手的。现在飞度有它很突出的优点，也有不少缺点，如果你是追求代步经济实惠，它是个很不错的选择，如果你追求动力，那还是提高点预算考虑其他的车型看看

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4天前

爱车运用库

雅阁车主·车龄5年

开二手车是什么体验？

开二手车什么体验？家里的一辆停产了的大众桑塔纳，个人开了也挺长时间的，相比现款的新车，确实会有很多舒坦的地方，就像是参加比赛，将规则放宽了一样。 1️⃣无需担心整车质保问题因为属于二手车了，质保的年限相应减少或者没有，就无需每次去4s店...查看全文

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4天前

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

开二手车的心态体验

我自己开过二手车，也开过新车，俩感觉完全不一样。开二手车最大的感受就是，心态一下子就松了，没那么多包袱。新车刚提回来的时候，路边停车都要反复看，害怕蹭到一点漆，别人稍微靠近点都紧张，洗车打蜡也特别勤快，就跟供着一样。但开二手车就完全没这顾虑，刮了蹭了真不心疼，小划痕看都不看一眼，心里压根不往心里去，路边停车也敢停，不用小心翼翼纠结半天，这种随心所欲的感觉特别爽。再就是养车成本，真的低不少。保险便宜，维修也不用那么讲究原厂件，配件好找还不贵，小毛病自己修修或者找个修理厂弄弄就行，不像新车，有点问题就想去4S店，花钱多还心疼。油耗、保养这些都心里有数，不用天天盯着里程表算，也不用怕磕磕碰碰影响保值率，反正就是踏实开，怎么舒服怎么来。说白了，开二手车不是没钱凑合，是真的省心、放松。车就是个代步工具，不用把它当成面子，不用供着，随便造，这种踏实又自在的感觉，开过的人都懂。

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5天前

是安然吖6

宝骏510车主·车龄7年

兄弟们，开二手车真的太香了，二手车刮了不心疼，修车不排队。去哪都敢造，这3个爽点直接把我圈粉。今天就给大家聊聊，开二手车到底有多爽。 ✨ 爽点1：刮蹭不心疼，随便造。上周停车时，我不小心蹭到了路边的石墩，保险杠掉了一小块漆。要是新车，我肯定心疼得睡不着，但我的二手车，我直接掏出补漆笔自己涂了涂，花了20块搞定。对比，我朋友的新车刮了一道痕，去4S店补漆花了600块，还得等3天，我花20块，10分钟，搞定。 ✨ 爽点2：修车不排队，配件随便换。前不久，空调不制冷，我直接去路边修理厂，师傅说，这是二手车通病，换个压缩机就行，花了600块，2小时搞定。要是新车，得去4S店排队3天，还得花2000块。小技巧：二手车配件便宜，比如我的二手车，淘宝上买个压缩机才300块，比新车配件便宜一半。 ✨ 爽点3：去哪都敢去，不怕磕底盘。上个月去爬山，走了一段烂路，底盘被刮了3次，我下车看了看，只是掉了点漆，继续开。要是新车，我肯定不敢走这种路，怕磕坏底盘。真实经历：我开着我的二手车。穿过泥泞路，甚至爬过山路，从来没担心过伤车。这种自由感太爽了。 ❌ 缺点大吐槽：开二手车的小麻烦虽然爽，但我得说句实在话。二手车也有缺点：小毛病多：我的车偶尔会出现怠速抖动，去修理厂检查，师傅说。老车都这样，不影响开，但心里还是有点膈应。没有质保：上次变速箱出问题，花了2000块修，要是新车，直接免费换。内饰旧：座椅有磨损，中控屏有点卡顿，虽然不影响用，但看着不舒服。 💡 我的看法：二手车适合实用主义者作为一个普通上班族，我觉得二手车是性价比之王，5万块买辆能开，能造，能省心的车，比花15万买新车香多了。虽然有小毛病，但只要你接受不完美，就能享受到刮了不心疼，修车不排队的快乐。我给大家一个建议：买二手车一定要找靠谱的平台，有第三方检测，避免买到事故车。只要车况好，二手车绝对是香饽饽。

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5天前

真诚海洋nuj

星越L车主·车龄1年

二手车只能说刮了没那么心疼，小刮小碰无所谓，但是要说开的舒服还是得新车，感觉完全不一样

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5天前

Kim686

奕泽IZOA车主·车龄5年

二手车也倍有面

手握十万左右的资金，买不了有品味有档次的新车，为了做生意，只能去二手市场淘。看到买到一款2016年的奔驰C200L，开了10万多公里，老板要价13W。最终商谈敲定下来12W，很难相信自己也是开奔驰的人，每天开出去接待客户做生意，也不用担心被瞧不起。而且这款车配件容易找，维修不用担心，加上动力也不错。真的是面子里子都有，满意得不得了。

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5天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

二手车的爽首先从买车开始，第一点肯定是花更少的钱买到了心仪的车型，因为毕竟二手车折价一般都比较高，其次你也不用再像新车一样缴税吧，这又省了一大笔开支。然后就是行驶过程中真出现小剐小蹭你也不会心疼，可修可不修，如果是新车的话，那指定是一块心病。

二手车的爽1859373037046915图片

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5天前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

开二手车是什么体验？

开二手车的体验可以用“实用、接地气、有故事感”来概括，具体感受因人而异，但以下几个方面比较普遍： 1. 心态轻松，没包袱二手车刮了蹭了不心疼，小毛病也不用纠结，心态上更放松。比如，被电动车蹭了一道浅痕，可能只是简单擦一擦，不会像新车那样心疼半天。 2. 经济实用，性价比高二手车价格低，油耗和维修成本也相对较低，适合预算有限的用户。比如，花1-3万买辆练手车，既能满足日常代步需求，又能省下不少钱。 3. 驾驶体验稳定虽然二手车可能存在部件磨损和内饰瑕疵，但车况稳定，驾驶体验不会太差。尤其是一些经典车型，动力和操控依然可靠。 4. 有故事感和归属感二手车承载了前任车主的故事，开着它上路，会有一种独特的归属感和生活气息。第一次开着它回家或去想去的地方，那种踏实和自由的感觉很特别。 5. 小毛病和维修体验二手车可能会有一些小毛病，如空调出风口异响、轮胎纹路浅等，但维修成本低，且维修店处理起来更简单快捷。不过，开二手车也需要注意车况检查和维护，避免买到有隐藏问题的车辆。总体来说，开二手车的体验更偏向实用和接地气，适合追求性价比和轻松用车的用户。

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5天前

我是布王

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途山海L7PLUS外放电

🔥配置与功率捷途山海L7PLUS官方是6.6kW 220V对外放电（慢充口接原厂放电枪），车内还有2.2kW 220V电源口；220km版本和121km七座豪华版是标配，部分121km五座低配要确认是否选装；支持边放电边用发动机补电，低电量（一般＜20%）会限制/停止放电，有过流、过热、过压保护。 🧰操作步骤 1. 车辆上电（不用启动发动机），打开慢充口； 2. 接原厂放电枪+专用插排，车机/APP开启对外放电； 3. 指示灯正常后即可接电器； 4. 用完先关负载，再在车机关功能，拔枪盖好口。 ✅实用场景&实测 6.6kW能同时带3.5kW电火锅+1.2kW投影仪+800W咖啡机，露营一整天够用；满电220km版本纯电放电能撑数小时，满油满电可长时间户外供电；车内220V适合笔记本、相机充电。 ❌缺点&注意 1. 放电枪是专用配件，丢了配原厂不便宜，别混用杂牌； 2. 劣质排插会发热跳闸，严禁用； 3. 低温/高温环境，放电功率会被限制； 4. 长时间大功率放电，电池温度会上升，要间歇休息； 5. 严禁带电拔枪、湿手操作，雨天要做好防雨措施。 💡总结&建议（非车主视角）外放电是露营刚需功能，6.6kW在同价位插混里算主流偏上；预算够优先选标配版本，避免后期加装麻烦；每次出行前，先在平地空载试一次放电，确认功能正常再去野外；放电时尽量让车辆通风，别闷在密闭空间。

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5天前

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

大家好，我之前的车是名爵6，现在买了一台二手普拉多，今天跟大伙唠唠我这台二手普拉多的真实用车体验，给想入二手硬派越野的朋友做个参考。我这台是08款4.0L自动VX，收的时候已经跑了18万公里，当时就是看中它耐造，不挑油，而且二手价格比新车温柔太多，开着没心理负担。先说说最爽的地方，刮了真不心疼。这车身本来就有岁月痕迹，前杠有个小补漆，我自己停车蹭到马路牙子，跑烂路被石子崩，连补漆都懒得弄。要是新车，蹭一下得心疼好几天，二手车就完全没这负担，路边随便停，窄路会车也敢往前挪，心态直接佛系了。再就是去哪都不怕，耐造是真的。去年开它跑了趟川西，烂路、碎石路、甚至临时涉水，它都没掉过链子。非承载式车身+四驱，走烂路的时候底盘稳得一批，不用像开城市SUV那样小心翼翼怕托底。而且这车不挑油，92号就能喂饱，偏远地区加油也没压力，这种“说走就走”的底气，是很多新车给不了的。还有就是修车不排队，配件好找。丰田的配件真的遍地都是，小保养换机油机滤，路边店600多就能搞定，比去4S店省一半。有次电瓶亏电，换个普通电瓶才300多，要是新车去4S，没个600下不来。而且二手车不用太在意原厂件4S保养，只要靠谱，怎么省钱怎么来，这点对咱们普通打工人太友好了。但爽归爽，缺点也得实话实说，不然就是坑人，第一，油耗高到肉疼。我这台4.0的机子，市区通勤油耗基本在15个左右，堵车的时候能到18个，高速还好点，12个多。加一箱92号油，六百多块钱，跑四百多公里就见底了，要是经常市区开，油费真的是一笔不小的开销，这点要是在意油耗的朋友，得提前做好心理准备。第二，车龄老，小毛病陆续冒头。我这车收来之后，陆续出现过车窗升降卡顿、中控按键失灵、后备箱液压杆无力的问题，虽然都是小毛病，但隔三差五出一个，挺闹心的。而且二手车没有原厂质保，这些小问题都得自己掏钱修，虽然不贵，但架不住频繁。第三，车况信息不透明，得自己做足功课。我收车的时候找了第三方检测，才发现左后翼子板有过钣金，虽然不影响安全，但要是没检测，可能就被坑了。二手普拉多水太深，有没有事故、有没有调表、有没有越野造狠了，全靠自己甄别，要是不懂车，很容易踩雷。第四，操控和舒适性真的一般。车身又大又重，市区转弯、停车都费劲，高速开快了也有点飘。座椅偏硬，长时间开腰容易酸，跟现在的城市SUV比，舒适性差了不止一点，要是主要用来城市代步，真的会觉得累。最后总结开二手普拉多的核心体验就是，心态自由，但要接受它的老派。它能让你摆脱新车焦虑，刮蹭不心疼，造起来没负担，还能带你去很多车去不了的地方，但同时也要接受它的高油耗，老车小毛病，以及落后的操控和舒适性。对想入二手普拉多的朋友说句实在话，别光看情怀和耐造，一定要找靠谱渠道验车，把车况摸透，也别指望它像新车一样舒适省油，它更适合喜欢越野，能接受高成本用车的人。反正我现在开着它，虽然偶尔吐槽油费，但更多的是踏实毕竟它陪我跑过很多路，也没把我扔在路上过。

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5天前

幸运光束ZLh

开二手车啥感觉？一个字爽！

开了十几年车，从一开始的标志301换到如今的帕萨特，从手动挡换成自动挡，最怀念的反倒是当年那台二手标志301。那车前机盖已经因为高温漆面泛白，与车门和其他漆面不一样了。内饰也有股说不清的味儿，但就是皮实耐造，陪我跑了7年，差不多8万公里。为什么买它是因为同事开了这个小狮子才一年，要换新车。这不知根知底的，车况啥样也知道，我就买了他的标志小狮子。新手开二手车有个好处——不矫情。剐蹭了？擦擦灰接着开，心里不疼。倒车入库一把进不去？多揉两把，反正不金贵。那几年练出的车感，比开新车扎实多了。最妙的是，二手车那就是一个修车活教材。如果是10万公里的车子听着发动机声知道该换机油了，过颠簸路能判断减震器好坏。等攒够钱换新车时，你对车的了解，已经不比修车师傅差多少。我觉得第一辆车买二手车就最合适，不必太贵。它磕了碰了你不心疼，它老了旧了你不在意，反而能踏踏实实地陪你练手艺、长本事。那是一辆二手车给你的底气——它知道自己不完美，你也知道它的极限和毛病。但这种彼此知根知底的默契，反而让那段路上，有了点共患难的交情。要不说真换车也有些舍不得呢。当然到最后比较麻烦的是审车，一年一次也是够考验耐心的，排队两小时，上线五分钟，赶上尾气没过，还得折腾第二趟。

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5天前

焱焱箭

捷途X90 PLUS车主·车龄1年

省油不心疼

开二手车，首先就是省钱。新车一落地就贬值，二手车却已经经历了最猛的贬值期，花更少的钱就能买到级别更高、配置更好的车，还能省下一笔购置税和新车保险的开支。对于预算有限的人来说，能花小钱办大事，圆了汽车梦。其次，二手车刮擦不心疼。新手司机开车，难免会有小刮小碰，要是新车，那可真是肉疼不已。但二手车就没这顾虑，本身就有使用痕迹，小剐小蹭修起来便宜，就算不修也不影响美观和使用，正好用来练手，等技术娴熟了再换新车也不迟。再者，二手车性价比高。很多二手车才开了两三年，正值车况巅峰期，却能以新车一半甚至更低的价格入手。而且可以选择的车型范围广，无论是家用代步的紧凑车，还是彰显身份的豪华车，都能在二手车市场找到合适的，能满足不同人的多样化需求。最后，二手车环保又实用。从环保角度看，延长车辆的使用周期，能减少汽车生产过程中产生的碳排放和资源消耗。从实用角度讲，二手车配件便宜，维修保养成本低，日常使用更经济。要是只是短期用车，比如过渡几年，买个二手车用完再卖，也亏不了多少，非常灵活。

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5天前

吃饱真不饥

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄5年

开二手车的感觉

先说说买二手车的心态，只要质量没问题那就想花最少的钱买成色最好的车，这就是大多数人的心态。只要喜欢，即使是二手车那买回来还是很爱惜，开了一段时间没有任何问题那就更加爱不释手，当然如果有一些小剐蹭会不舒服，但是不至于去做喷漆，因为不想花那个钱，车子开起来也相对比较生猛，毕竟是二手车，也算是练手车，开起来对路况也不是特别在意，只要能通过，绝对不心疼，真正开二手车的人特别是买的很便宜的朋友那开起车来特别随心所欲！

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5天前

大鹏哥说说

世嘉车主·车龄11年

二手世嘉，刮刮蹭蹭不心疼

我的这台世嘉到现在已买了12年跑了14万公里了，妥妥的一台二手车了。而且现在卖车的话也就仅仅几千元而已，不值钱。虽不值钱但是车况我觉得还是很不错的。其实二手车虽然不如开新车舒服，但是二手车也有它的优势哈，比如说平时刮刮蹭蹭的再也不心疼了。但是新车买来不久如果出现剐蹭，心里肯定不舒服，而十来年的二手车有点坑坑洼洼完全不在乎哈。就拿我的这个世嘉来说，冬天的时候启动以后发动机感觉有异响的声音，但是毕竟现在主要开的是电车，这个油车开的比较少。毕竟车龄也长了，只是偶尔开开都懒的去检查维修了，这就是开二手车不心疼的原因。不过我的这个车确实比较耐开，这十来年也没出啥大的问题。尤其是在跑高速的时候，还是很有信心的，底盘贴着地面开稳得一批。说实话世嘉这个车一开始还有点不习惯，毕竟法系车中间的方向盘不转动，不过后来习惯感觉还挺好玩。记得刚提车3个月剐蹭了一下，心疼的了不得。后来门子剐蹭也不心疼了，感觉无所谓吧。毕竟开车哪有说一点不剐蹭的，反正开车还是要注意安全为好。开二手车不止不心疼，保养其实也不再像新车那样爱护有加了。保养周期质保期内都是7500公里保养一次，现在都是1年或者1万公里以后在保养一回，毕竟这样也可以节省一部分费用支出哈。所以二手车也有它的好处哦！

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5天前

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

二手车那些日常小糟心事，确实挺磨人的，简单聊几句： 1. 小毛病不断，刚买完觉得挺香，过阵子这灯接触不良，那阵子异响，修修停停，既费钱又折腾心情。 2. 维保是笔糊涂账，谁也说不清前车主怎么开的，大到变速箱油，小到火花塞，心里没底，只能逐项排查，预算节节攀升。 3. 心理落差，当初图性价比，现在面对不断的投入和潜在风险，偶尔会后悔，甚至对比新车的省心，有点纠结。但是，话说回来，只要前期功课做足，后期稳稳开，大部分问题都不是大问题，都能迎刃而解，也算是用实惠换了份自由出行的便利吧。

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5天前

温柔无用vx

星瑞车主·车龄1年

开二手车什么体验！

21年花了1.5万元买了一辆13年的东风H30，那时候刚拿上驾照，车是三手的，😂开起来也不心疼，手动挡，练就了我现在的技术哈哈哈。有一次外出游玩，开着开着仪表盘显示发动机温度过高，那时候也不懂，连续开了半个月，后面去修理厂检查了原来是防冻液漏光了（现在想想真的后怕呀），还漏机油，那是第一次花钱修车换了一般的机油和防冻液！还有一年下雪🌨️，转弯没注意撞在雪堆上了，叶子板保险杠烂了，实在是划不来修，就用透明胶带粘住继续开，后面实在是粘不住了，去修理厂打了两颗螺丝固定，还挺美观。车🚗虽然旧了点，但是对我一般家庭来说，家用确实方便，上下班开着，遮风挡雨，县城去老家也不用等大巴车了。一直开了三年多，23年年检审车实在是太困难呀，各项数值不达标，折腾了老半天终于审过去了。鉴于审车困难， 24年置换补贴第二年，开去吉利4s店，2000元回收了，我置换了吉利星瑞，置换补贴1.5万元。当初1.5万元买的旧车，补贴了1.5万元，是不是大赚，不亏不亏。总的来说，第一辆车🚗是二手车，我也挺自豪的，因为它对我来说也是一种陪伴，为我遮风挡雨，提供的价值更就不用多说了！

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5天前

弹剑听潮007

卡罗拉锐放车主·车龄1年

二手小福使用一年有感！

（内含总花费）如题，我是去年10月底买的小福，也已经陪我跑了11000公里，让我从不敢开车的小白变成了新手司机，陪我和女朋友一起走遍了附近的旅游城市，还和我女朋友一起摇了一个520的车牌，谢谢小福没有把我扔在路上[红色心形R] 车是14年1.8L自动挡经典小福，正好这个月底交强险快到期了，趁着这次交强险机会总结了下这一年的总花销，我总结的都是我认为有用且必须买的。首先是车到手的保养，由于买车的时候上任车主刚保养过，于是我是开了3000公里才去保养的，换了灰壳和空气滤空调滤，一共花了423，顺带换了四条国产胎，800多，买了一套外置胎压监测，索性一共花费900了。其次是车的大头油费，我不知道别人怎么开的，都说这个自动挡费油，我实际感受还好，市区大概8-9油，高速7个油，综合差不多6毛不到一公里，索性就按6毛算了，油费这块是6600。然后是一些车内物品，比如必要的行车记录仪，脚垫，支架，点烟器拓展坞杂七杂八什么的，还有原车的档把头裂开了，我看着不顺眼就换了一个，差不多花了一两百吧。还有就是车窗的玻璃膜呀和雨刮，雨刮我买了两幅，玻璃膜夏天太晒了必须买，有次倒车盲区有个柱子没看到，撞到侧面了，贴车窗膜时候顺带让他们帮忙处理了下。提醒大家车窗膜不要贴太黑的，晚上看后视镜容易看不清，我就后期让老板给我开了个小三角窗！这一年的总共花费大概在1w出头，还有些零零散散的就没算了。买车真的能提升幸福感，开车出去旅游或者逛街都相当于多了一个移动仓库，可以把一些东西放车里轻装出行，还有可以减少出行的成本，这一年去旅游的长途路线上，也接了不少顺风车订单，也抵消了一部分的出行成本。主要是不用为了去哪里旅游而看各种出行方式和订的酒店的地理位置，还可以开车陪女朋友去考试和送女朋友回家，平时自己放假回家也不用担心像以前一样抢不到票了，还可以把自己的很多东西带回家，比如电脑啊显示器啊，椅子洗衣机小冰箱等等… 最后还是要感谢上任车主对他的爱惜，才能到我手上不用怎么整备，外观漆面很亮，底盘易损件也更换过了，也感谢小福这一年来的陪伴，风雨无阻永远都在静静地等我。[哇R]

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5天前

弹剑听潮007

卡罗拉锐放车主·车龄1年

懂车帝二手赛欧 3 提车体验，全程不踩雷

选车的时候对比了好多平台，最终选了懂车帝二手车的这款 2015 款赛欧 3 1.5L 手动理想天窗版，看中的就是平台的第三方检测，看车时特意核对了检测项，车身无重大事故、无水泡火烧，发动机和变速箱都没有维修过，实车试开了一圈，动力和操控都挺合心意，当场就定了。买车的流程特别顺畅，平台工作人员帮忙整理资料，过户全程陪同，不用自己跑前跑后，省了超多时间。提车后日常通勤、周末周边游都开它，1.5L 的排量动力家用完全够用，满载开空调也不会觉得肉，方向盘指向精准，开起来特别顺手。油耗方面表现也很亮眼，综合油耗不到 6 个，对于工薪族来说太友好了。目前开了几千公里，车况依旧很稳，发动机运行平顺，变速箱换挡没有顿挫，刹车和底盘都保持得很好，原车的天窗采光效果超棒，日常开着特别舒心。这次在懂车帝二手车的购车体验真的超棒，车况透明、服务贴心，赛欧 3 这款车也特别皮实耐用，妥妥的代步好车！

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5天前

萧瑟秋风今又是东风

东风纳米EX1车主·车龄5年

二手车开着有多爽

车况好的二手车，开着舒服，保有量大，维修保养方便，年数久了，刮了也不心疼，随便补一下就行，或者贴个贴纸就盖住了，空间宽敞，出行方便，可能就是油耗稍微高点，也可以，不是油老虎，反正开着哪哪都比小电车舒服，除了油钱！但是出门不用想着续航，还是非常巴适的！

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5天前

用户3655933134313

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5天前

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

二手车是男人的大玩具

其实二手车更适合于新手第1辆车，或者是家里买第二大玩具不仅他开车磕磕碰碰不心疼最大的就是一旦有点小问题，基本上二手车主都会研究自己修，而不是出去去修这个比玩什么手办都更好玩当年的国产神车配置极高的那个年代的胎压监控就很牛了不过时间太长了也容易出问题前两天仪表上出了个tPmS灯亮了说白了胎压传感器的这个电池坏了年头比较多，本来想忍着，可越看越不得劲儿然后找店面。请把这换了，但他们说只能整个换全部的不能单独换电池说是这个胎压传感器本身是密闭的轮胎里高压高湿自个儿弄完了以后，即使换个电池也用不久但换一套也不便宜4百多。换一个胎压传感器，心里还有点舍不得好歹是店面比较熟他那儿还有富余的气门嘴子拆下来先换普通的。先用着自己回来把这个传感器。用壁纸刀片拆开。拆开以后发现是2450的电池网上买了4个，又买点儿环氧树脂胶，自个儿先装上试试记得拿袋标志好了，前后左右，省得再学习用胶一定要密闭严了，其实要是有真空机是最好的如果自个家就怎么省事怎么来，多涂点，不行自个儿再打磨装上以后暂时还没事，挺好一切都恢复正常了这一刻突然感受到外国人周末在车库里自己不断的折腾老车的乐趣那一刻解决问题的自豪感，真的不是钱能带来的或许这只有男人才能懂得乐趣吧

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5天前

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

开二手车真省心？刮蹭不慌是真的吗

开二手车是什么体验？真的是刮了不心疼、去哪都不怕吗？咱就说，身边好多朋友现在都爱买二手车，我跟他们唠了好几次，也琢磨出点味儿来，今天就跟大伙聊聊这个话题。先唠最常听的那句——刮了不心疼。你想啊，刚提新车那会，谁不是把车当宝贝疙瘩？路上蹭一下、开门磕个小坑，心都揪半天，洗车都得盯着师傅怕给划了。但开二手车的人就不一样了，我见过朋友车身上好几道小划痕，问他咋不去补，人家摆摆手：“又不影响开，费那钱干啥！”连朋友借车都不用反复念叨“慢点开”，那种怕车被造坏的紧绷感，一下就没了。说白了，就是不用再“供着”车，终于能让车好好伺候人了。还有就是二手车大多是上市好几年的老款，配件早就烂大街了，不管是4S店还是路边摊，找件儿都快得很，价格也比新车配件便宜一大截。不像有些刚上市的新车，小众配件得等厂家发货，一等就是小半个月，耽误事不说，还得天天打车上班。不过话又说回来，修车也得找靠谱的店，别让人拿副厂件糊弄你，这点不管新车旧车都得留心。开新车的时候，总怕跑烂路刮底盘，怕去偏远地方找不到维修店，连自驾游都得挑高速多、路况好的路线。但开二手车的人，反而敢往山里、乡下钻，就算半路出点小毛病，找个当地修理厂也能搞定，不用担心里程焦虑。但前提是，出门前得把油水、轮胎、刹车都检查一遍，别带着隐患瞎跑，安全永远是第一位的。当然，二手车也不是啥“完美神车”。你得接受它可能有点小毛病：比如油耗比新车高点、内饰有点磨损、偶尔会出点小故障，甚至之前车主的习惯也会留痕迹。但对很多人来说，这些小瑕疵根本不算事，换回来的是不用为了“车的面子”小心翼翼，不用为了保值率刻意爱惜，怎么舒服怎么来。在我看来，开二手车的“爽”，根本不是车有多高级，而是终于能把车当工具，而不是摆在家里的展品。刮了不心疼、修车不费劲、出门没包袱，这种不用端着的松弛感，才是最让人上头的地方。

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5天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

一万块买快乐，刮蹭不修更自在

大家好，24年给媳妇买了辆二手宝骏510，当时花1万块钱拿下，媳妇用它上下班通勤、接送孩子上学，几乎天天跑，车子小刮小蹭不断，但我们从没当回事。今天就跟大家分享一下开二手车的体验，希望能帮到那些纠结买新车还是二手车的朋友。 1⃣买车就是图个省钱省心 👉我这辆二手宝骏510是前年在朋友的熟人那淘的，当时里程不高，车况还行。买回来直接上路，不用贷款不背债。媳妇开车技术一般，头几个月就蹭了好几回马路牙子，但咱不慌，反正价格摆在那，坏了也不肉疼。如果你手头紧或者就想代个步，二手车真能省下一大笔钱。别听别人忽悠新车多高大上，咱普通家庭实用才是硬道理。 2⃣刮蹭简单处理就完事 👉说实话这车没少受罪：车门划痕、保险杠掉漆都是常事。但我们从不去4S店修，直接用补漆笔涂一涂，几分钟搞定。花不了几块钱，效果还行，远看根本看不出来。 👉媳妇有回倒车撞了墙，我们就当没看见，照样开。二手车这点最舒心，你不必小心翼翼，刮了也不用太当回事。 3⃣修车保养便宜还省排队 👉保养这块更省事：我一般去小区附近的维修店换机油加机滤，才100多块钱，1万公里保养一次就行。修车也一样，啥零件坏了就换副厂件，几十块搞定。别迷信原厂贵配件，二手车抗造，小毛病不影响大局。 4⃣车身小巧停车出行随便跑 👉宝骏510个头不大，钻小巷子、停小区角落，都很轻松。媳妇接送孩子，学校门口车位紧张，我们直接塞路边空位，从没被贴过罚单。周末带家人逛街，商场车库窄车位一停就进去，也不费劲。 👉再一个就是二手车跑市区、跑乡下都没问题，油耗低，随便造，去哪都不怕堵车或路烂。要是你住老城区或常跑短途，小车优势就显出来了，省时又省力。 5⃣总结 👉总之，开二手车真的舒服，我这二手宝骏510开了一年多了，没花啥大钱，没操啥闲心，生活反倒更自在了。大家买车别光看面子，实用才是王道。希望我的分享能帮到大家。

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5天前

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