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提问铁汁们，开车的时候会不会偶尔踩油门或者转弯的时候跟一脚油门，车后半部分，感觉是右后轮的位置，有咔的一声。偶发的，不是每次都有。 我感觉这路虎异响不少，刚克服一个加速时变速器的异响，又发现一个...
#电车会取代油车吗取代是趋势，但非绝对消亡 - 电车将成主流：在政策、技术和成本驱动下，2030年前电车占比或超70%，成为市场绝对主体。 - 油车不会消失：在特定需求（续航可靠性、极端环境、情感价值）中长期存在，但角色从“主角”变为“配角”。 > 普通用户建议： > 选电车：若以城市通勤为主、有家充条件、追求科技感。 > 选油车/混动：频繁长途出行、居住寒冷地区或充电不便时。 未来汽车市场终将形成“电车为主、油电协同”的生态，而非简单替代。技术会模糊边界，而需求永远多元。 政策是“催化剂”而非“生存根基”，产业未来取决于技术迭代与绿电革命。 - 环保性：当下电车在煤电主导区存在争议，但本质是能源结构问题，而非技术原罪。随着绿电普及与循环技术成熟，其环保优势将不可逆。 - 政策角色：当前政策加速了技术攻关和基建覆盖，退出后市场将淘汰投机者，但具备成本控制与技术储备的企业（如宁德时代、比亚迪）已具备造血能力。 - 终极趋势：当电车在全生命周期成本、续航便利性、电网融合度上全面超越油车时（预计2030年前），政策扶持将自然退场，产业进入绿电驱动的自循环阶段。 > 推动能源转型比否定电车更重要：支持绿电、监督电池回收，才是根本解； > 分化中寻找龙头：政策退潮后，布局固态电池、超充网络的企业将胜出。 电车不会因政策退坡而“一地鸡毛”，但必然经历一场挤净泡沫、技术定生死的行业洗牌。
#电车会取代油车吗电车和油车各有各的优势，未来很长一段时间里，它们可能会像两条并行发展的赛道，互相促进，而不是简单的谁取代谁。 电车在环保、节能、静谧性这些方面确实表现突出，尤其是城市里开特别方便。 现在充电站也越来越多，技术也在进步，续航里程越来越长。 但油车呢，技术成熟，加油快，续航长，对于经常跑长途或者去偏远地区的朋友来说，还是更稳妥的选择。我觉得关键得看个人需求。 如果您大部分时间在城市里活动，电车可能是个不错的选择，既环保又经济。 要是经常需要长途自驾，或者对续航有比较高的要求，油车可能更合适。 当然啦，随着电池技术和充电基础设施的不断完善，电车的适用场景肯定会越来越多，但油车也不会一下子就退出历史舞台，毕竟它有自己的核心用户群体。 总的来说，两者会共存很长时间，您可以根据自己的实际情况来选，不用太纠结啦！您更看重哪些方面呢？
提问保养一次多少钱？
揽胜极光 · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共322人评价
3.90
综合
4.42
内饰
3.64
配置
3.78
空间
4.75
外观
3.57
舒适性
3.57
操控
3.57
动力
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