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    小鹏P7➕这样装饰也忒靓了图1小鹏P7➕这样装饰也忒靓了图1
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    温度高了,大家的续航是不是又美滋滋了。图温度高了,大家的续航是不是又美滋滋了。图
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    小鹏P7+背刺老车主图小鹏P7+背刺老车主图
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    都说冬天暖图都说冬天暖图
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    喜提人生首台电车图1喜提人生首台电车图1
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    几乎全程高图几乎全程高图
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    小鹏P7+充电是真的猛图1小鹏P7+充电是真的猛图1
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    问一下各位,小鹏P7+电池问题图问一下各位,小鹏P7+电池问题图
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    提车3个月,一血破了图1提车3个月,一血破了图1
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    提车3个月,一血破了图3提车3个月,一血破了图3
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    买车最主要考虑的智驾。当然小鹏的智驾确实已经不错了,80%的情况能用,只要不是车流很乱。当然有些时候你不想它慢慢开,还让人操心,所以会接管。 不过我还是希望多反馈出一些问题,记录下来。也希望所有智驾的厂商可以去改进,做的更好。 关于智驾的变道: 1、缺少“远见”,literally。 就是变道的时候,经常只看眼前一辆车的情况,不会去看更远。 比如,临近红灯路口,我所在的车道前方车辆停下了,旁边的车道一辆车还在往前开,但是更往前是一辆大卡车。 结果小鹏就给我变过去了。 但我肯定不想排在一辆大卡车的后面呀。 今天一天就遇到过几次。 2、有点激进。 我已经调到保守模式了。但是有几次一口气跨越两个道。关键是,两个道的前车差别很小,为了往前多走两米,在临近红灯路口的时候连变两个道,让我比较有压力。 还有一次变了过去,然后不知道什么原因又给变了回来,回来的时候距离太近回不来了,横在一半,我只好接管了。 在高速上的超车变道还是做的不错的。尤其有一次后车距离相对近,但是速度可控,是有机会的,小鹏就很好的抓住了这个机会。 我觉得,智驾的关键不是多么聪明,而是少犯错。因为如果我想跑的快,我可以自己开。但是既然用了智驾,我希望自己省心。变道犯错还是让人比较讨厌的,尤其容易让后车有错误预期,给人感觉比较危险。就像上面提到的,明显没有必要的情况下去变道,如果我是后车司机,我可能没有预估到前车在这种情况下会变道,就可能有危险。

    小鹏P7+提车三天,讲讲智驾图1小鹏P7+提车三天,讲讲智驾图1
    小鹏P7+提车三天,讲讲智驾图2小鹏P7+提车三天,讲讲智驾图2
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    周一提车,有河北的车友群不图周一提车,有河北的车友群不图
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