认证：小鹏P7+车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ljr01
高速上在我前面的车司机，开着开着把红牛罐子丢出来了。这幸好掉在路旁，要是滚到路中间呢？会造成多大危险？ 在广州从机场高速到沈海高速大概这段。 然后我想去交警投诉他，发现这种也就罚款20以上200以下。 去广州交警微信公众号投诉了 ，不过选项里就没有乱抛杂物这一条。。。
小鹏智驾对抢红灯这件事真的是很擅长的，遇到过几次最后一秒两秒过去了，也有几次过不去的，真的就是过不去，也提前减速了。比我抢红灯的水平还高
最近买了自己第一辆车，最终决定小鹏P7+。说说选车的过程。 最初因为小米的火爆，让我开始有了买车的想法。盘算下发现我们家也确实有这个需要了。 试驾了小米、特斯拉、蔚来、极氪、小鹏（P7+和MONA）、华为。最终定下了小鹏P7+。 说说对比...查看全文
买车最主要考虑的智驾。当然小鹏的智驾确实已经不错了，80%的情况能用，只要不是车流很乱。当然有些时候你不想它慢慢开，还让人操心，所以会接管。 不过我还是希望多反馈出一些问题，记录下来。也希望所有智驾的厂商可以去改进，做的更好。 关于智驾的变道： 1、缺少“远见”，literally。 就是变道的时候，经常只看眼前一辆车的情况，不会去看更远。 比如，临近红灯路口，我所在的车道前方车辆停下了，旁边的车道一辆车还在往前开，但是更往前是一辆大卡车。 结果小鹏就给我变过去了。 但我肯定不想排在一辆大卡车的后面呀。 今天一天就遇到过几次。 2、有点激进。 我已经调到保守模式了。但是有几次一口气跨越两个道。关键是，两个道的前车差别很小，为了往前多走两米，在临近红灯路口的时候连变两个道，让我比较有压力。 还有一次变了过去，然后不知道什么原因又给变了回来，回来的时候距离太近回不来了，横在一半，我只好接管了。 在高速上的超车变道还是做的不错的。尤其有一次后车距离相对近，但是速度可控，是有机会的，小鹏就很好的抓住了这个机会。 我觉得，智驾的关键不是多么聪明，而是少犯错。因为如果我想跑的快，我可以自己开。但是既然用了智驾，我希望自己省心。变道犯错还是让人比较讨厌的，尤其容易让后车有错误预期，给人感觉比较危险。就像上面提到的，明显没有必要的情况下去变道，如果我是后车司机，我可能没有预估到前车在这种情况下会变道，就可能有危险。
买车前租了个p7+试试，感觉和试驾十分钟相比，还是能够深入了解很多的。一二十万的东西，花点钱研究清楚，个人觉得是很必要的。说说感受 1. 智驾能用，但也不够好 高速上下匝道非常不行，有时候白线画的道快没了，看它就傻傻继续往前开。 变道偏犹豫，有时候让后面车主比较崩溃。 掉头比较难，三车道才能掉，可能是智驾不允许倒着开吧，掉不过去也就算了，居然继续往前开，给我开到对向车道逆行了 还有一些变道变不过去的时候，它也不叫接管，就自行换个路乱开了。 有时候前面要右转了，它提前变道，但是前面这条道被一些静止车辆给占道了，它还傻傻变过去，顶到头上才愣住，过一会重新变道。 当然总体来说智驾还是可以用的，帮助也挺大，只是作为车主要适应理解那些场景适用，那些不如自己动手，别想着躺平。 2. 能耗确实低 一车四五个人，还有旅行箱，跑高速跑到12的电耗。市区反倒多一些，14-15。不清楚为什么。智驾和车内各种耗电基本都开的 3. 外观内饰 音响效果一般，氛围灯挺好看。后排空间舒服。 外观不错，朋友也说很好看。 5米确实挺长，但是又自动泊车也就可以接受了 综合考虑，有城区智驾且配置可以接受的，P7+是价格最合适的。就下单了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
