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#日常用什么驾驶模式只用还哪吒L的舒适和省电模式，省电模式感觉并不省电，只是脚下踩油门的感觉比较肉，舒适模式比较舒服，动力也够用，比较灵活，然后动力模式和运动模式没有试过，因为都在市区跑，所以也不需要那么强的动力和那么快的加速
#寻找同款停售车车主家里一开始两辆油车，其中一辆已经烧机油厉害了，已经到了走一步喘三喘的地步了。刚好2024年有报废补贴，家里的老油车刚好在报废补贴范围内，就让老车发挥它最后的余热吧。于是开始了选车之旅，由于自己也不懂车，本意只想买个性价比高的家庭用车。自己也给自己的用车场景做了规划，平时市区可以用电跑，因为家里有私家车位，可以安装充电桩，所以第一车肯定是一辆新能源汽车，第二，由于离老家有五百公里的路程，路上经过的服务区，我从地图数了数，还不算多，这样肯定在节假日期间返乡充电麻烦，所以只能从增程和插混中选取。增程和插混各有优势，增程优点是纯电续航里程较长，缺点就是由于不是发动机直驱，在烧油跑的时候，肯定油耗会高。插混优点是有变速箱，可以发动机直接驱动，在没电时，可以当作普通纯油车使用，缺点就是由于加了变速箱，所以电池一般较小。通常只有50-150的纯电续航里程，这还只是标续，实际肯定会打折的。这时候就好选择了，我又不经常跑高速，所以就定下来一定要买增程车。在2024年，便宜的增程车还寥寥无几，直到某跑C10的到来，就直接敲定要订这个，于是在预售的时候，下了定金。后来店里到了试驾车之后，通过试驾，各方面也很满意，绿色的外观特别像某想，很有面子，也有两百多公里的纯电续航。试驾后就坐等上市看价格了，结果上市后，价格有点儿超出自己的预算，自己又没有借钱的习惯，本着有多少钱办多少事的原则，只能咬咬牙等等看看后期有没有什么权益。在等待过程中，我认识了哪吒汽车，预热的哪吒L直接让我原地移情别恋。310公里的续航，在2024可以称之为纯电续航之最了吧，于是又各方面了解哪吒这个品牌，特别是国资委的背景加上360的加持，我认为这辆车一定是哪吒迄今为止的巅峰之作，可以在2024年百家争鸣的时候展露头脚。当发布正式价格后，我毫不犹豫的就订了车，当看到实车后，颜值嘛，平平淡淡，没有C10好看。但是他配置强啊，就像一个旧机想塞了套强大的硬件。反正这个价位也不会像奔驰一样“你无须多言，梅赛德斯会为你发言”这样撑面子。上就完了，提车后，也想着怎么去装扮自己的爱车，自己很喜欢很满足。就这么日常的开着。平时我也关注群友的用车反馈和关于哪吒的消息，越关注越有点儿不对劲。也有很多的疑问？在哪吒L爆火的情况下，都交不上车了，为什么自降热度，转头去打磨猎装版去了，在热度方面，我们车友做的比官方更多，官方都不推了，我们还在捧，甚至在已经知道没救的时候还为哪吒L争夺到了年度第一的位置。我们车友做了极大的努力，而官方做了什么？又给予我们车主什么？从那时候我也并没有那么热爱了，从感觉是我的朋友到仅仅认为它是一辆车而已，也不想给它投资打扮了，能少亏点儿少亏点儿。后期整个哪吒L价格崩盘，新车直接降6万，6万啊，可是买这个段位的车主一年省吃简用也够呛能攒下来的。二手价格直接降到了7.5左右。开一年直接亏8万。这是这个段位里面降价最狠的吧。现在我也不关注哪吒什么动态了，听说要重组，期盼赶紧复活吧，保障我们老车主的权益，现在是上保险难，如果出事故，直接就是废铁一堆。其实就算复活后能再次得到大家的信任还有很长的路要走，这当中需要有自己的技术，需要有自己的营销。希望新来的股东，能处理好内部的乱局，重整旗鼓，做大做强，再创辉煌。
#买车后你被背刺了吗我是在哪吒企业不行的时候买的，买的是哪吒l增程版Pro放到现在或者再晚几个月，我应该会用同样的价格买一个红衣版，虽然副屏没啥用，冰箱没啥用，但是我应该可以拥有它，我买的时候当时差5000块钱。
#买车后有落差感吗？我这辆车是二十多年来的第一辆车，肯定是精挑细选，对比价格、外观、品牌、各项配置、车主评论等；最终在油车和新能源之间反复抉择，选择了哪吒L。目前哪吒汽车的状况大家都知道了，半死不活。落差感肯定是有的，，因为总有比你好的车，总有比你性价比更好的车，要是一直想着如果后悔怎么办，那我觉得就不要买车，我只是后悔我没以最便宜的价格买到它。我非常喜欢这辆车（现在也是），这辆车是我目前的经济所能带来最好的体验了，我很感谢哪吒汽车，让我24年不超过15w体验到零重力座椅、座椅按摩、智能大屏等科技感的配置。那会这辆车也不用谈价格，全国统一，非常适合我这种小白i人选手。时代在变化，只能希望国产车越来越好，自己越来越好，买到更好的车。
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共270人评价
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
哪吒L热门话题
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