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#用车成本大公开充电:家桩0.385一度(上下班每个月1200Km左右),1-3年高速一次1000公里回家,大概300元油 保险:第一年5100,没讲价,第二年还不知道 保养:自费估计,还没到,预计一次300-400元,第三方 停车:几乎没有 洗车:自己洗,几乎没有
#哪吒L真实分享之前从来没有关注过汽车,五一回家以后就开始一直关注车,女朋友也一直希望能买个车能回家或者日常代步,所以还是决定买个车。 刚开始想买车主要还是节假日回家不太方便要回家得地铁高铁汽车轮番上阵,所以要考虑长途能力,只能考虑长续航电车>700km,...查看全文
#用车成本大公开养一辆车需要花多少钱?下面我从🅿️停车、⛽🔋加油充电、🔧保养、❤️保险、🔫洗车这几个角度来分析一下,这几项算是大多数人都具备的,当然保险和保养是灵活的,并不是必须得把钱花满的,有的人还没买车可能会想一口价买了车,还得养车,这样想的人...查看全文
#爱车故障记录这是我的第一件电车🚎,买之前都说电车故障率低,感觉也没这么抗造啊😂,还是平常不怎么开,结果就遇到下面两个问题:1.电尾门故障升不起来 。2.电子钥匙无感进出有时候失灵。可能还是自己的运气不好吧!后来想车子生产出来的批次不同,难免会有装配工艺问题,况且配件这么复杂,每个配件质量也不同,都是供应商供的货,到了厂家都是组装起来😄,也没有什么大不了的,这个在质保期内。车友圈的朋友没有遇到我这样的问题,当然他们也遇到了其它问题:比如充电故障、360卡屏、一些功能受限等问题。 🔧🔧🔧电尾门解决经历: 1、问题描述:3000km的时候没啥问题,去做的首保,等到了4000km的时候,应该是10月份,有一次打开电尾门,发现只打开一条缝,没有反应,就不能继续往上上升了。重启了一下车,好了就没再留意。后来再打开的时候又出现同样的问题,重启了车也问题也没有得到解决,再次按压按钮,电尾门的按钮会上升一点,再按一下会上升一点重复过程。通过打售后电话得知,估计是电尾门支撑杆坏了一杆。 2、诊断过程:大概10月中旬的话到店去检查了一下,电脑读取了一下车的信息,得知确实是电尾门的一根液压杆坏了。 3.解决方案:店里没有备用配件,就让售后订配件,厂前发货的时间真是太慢了,真的不得不吐槽一下,可能是因为质保期内的配件因为是免费的,所以厂家不着急,等到了11月27号去店里做的维修,现场换的速度挺快的,因为才4000多公里。还没有出质保期,毕竟这个也不是人为摔坏了,是车的质量问题,所有这次维修是免费的。 4.现场维修个人注意事项:维修的过程中尽量看着点你的车,毕竟你看着了,他会更加的认真的维修,避免再出现其他的问题,可能大部分人都会听店里的工作人员的安排,去休息室休息,偶尔过去转转看看维修进程也是可以的。之前觉得电尾门比较高级,开起来比较方便。但是用久了之后,但是觉着,手动打开速度更快一点,这种电尾门,最好看好别让不知情的人手拉门,防止损坏里面的电器设备,可以贴上贴纸作为提醒。 电子钥匙的无感进出,在离开车有时候不会锁车,当然这也不是经常出现的,所以在离开车的时候要看着车点,锁车成功了再离开,等下次去售后再问问吧,车友提醒说可能钥匙电量低了,但是这个钥匙电量并不低,语音问钥匙电量之前会回答多少电,但现在不回复了电量剩余多少了😓。 汽车和人一样,有时候会头疼脑热的,所以大家放平心态,车也不会出现太大的问题,出现了问题就去修就好了,既然享受这么多功能,就要我正确看待它的故障率,要想故障率低的话,那就买功能少了,有舍就有得。
3.89
“良好”
共270人评价
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
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