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    长安新蓝领3.0图1长安新蓝领3.0图1
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    一年不到的图一年不到的图
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    湖北省省补到账图1湖北省省补到账图1
    湖北省省补到账图2湖北省省补到账图2
    湖北省省补到账图3湖北省省补到账图3
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    2万5需要换火花塞吗?图12万5需要换火花塞吗?图1
    2万5需要换火花塞吗?图22万5需要换火花塞吗?图2
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    uniz续保加二保图1uniz续保加二保图1
    uniz续保加二保图2uniz续保加二保图2
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    📉 能耗分享 一直想测下uninz的长途油耗,刚好这几天送孩子到榆中上学,来回二千多公里,总算是能好好算下它的长途油耗,看看和大家比怎么样。下面对这车跑长途的几个方面总结如下: 1:舒适性,座椅的舒适性好,长时间开不会腰酸背痛。 2:自适应巡航很好用。一路上基本上用巡航,非常省力,车道保持,跟车很准确。速度路上超过90%的车辆。 3:噪音。时速110以下还好,110时发动机的吼叫(本身不算大),加上胎噪和风噪的混合声,车内有种嗡嗡的声音,时速到120声音更大,让人很不舒服。我的老帝豪,时速上120噪声也大,但各种声音分离,不是这混和的嗡嗡声。真心建议跑长途多的,直接换胎。 4:亏电加速。没有刻意试过。从家出发,电用完后高速上一直亏电行驶,过西安后有段路需要超车,不经意间看到时速表到136了,没敢再提速。感觉再提速应该没在问题。吐槽下,高速上遇到行驶缓慢路段,前面一定是有卧龙和凤雏并行。限速120的,往往跑不到100。 5:油耗。此次出行,出发前表显电95公里,油505公里,总3781公里;回来油650公里,总里程5935公里。共跑了2154公里,带出发的电量和期间充电三次,电里程按360公里算,油里程最后表显650比出发时多150公里,按多100公里算油里程总共5935-3781-360+100=1894公里,共加油三次花费821元,油价按7.74元,算下来每百公里43.35元,相当于5.63升,表显亏电最高到6.5。中间充电四次共花费81元,算上电费,每公里基本上0.4元,比纯油稍小点。建议能充电还是充电,虽然费用省不太多,但跑起来,感觉好多了,特别是能在长上坡路段前充电会更好。这个油耗是基本顶限速跑的。我说的顶限速不是表显速度,是实际速度,比如区间限速100的,表定速105,这样跑下来区间的速度基本就是101或者102.限速120的能跑按表显125跑,大部分按实际115跑。但甘肃段限速120,我想说你那路况能跑120吗?路面的平整度太差了,实际能跑110就不错了。这样油耗表现还是挺优秀的。 建议:1胎噪是个大问题,换胎更好,不知道做底盘隔音的效果怎么样,如果有用,做了更好。2、自适应巡航时锥桶识别不了,前面占道施工有锥桶不会减速,也不提示,需要人及时介入。3、建议巡航时限速能出个自己定义比导航和交通标志多1-5公里的选项,否则按表显限速实际车速会慢5公里。我都是关闭这两个选项,根据导航提示手动设置,麻烦些。

    uninz长途油耗实测。图1uninz长途油耗实测。图1
    uninz长途油耗实测。图2uninz长途油耗实测。图2
    uninz长途油耗实测。图3uninz长途油耗实测。图3
    uninz长途油耗实测。图4uninz长途油耗实测。图4
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    uninz长途油耗实测。图6uninz长途油耗实测。图6
    uninz长途油耗实测。图7uninz长途油耗实测。图7
    uninz长途油耗实测。图8uninz长途油耗实测。图8
    uninz长途油耗实测。图9uninz长途油耗实测。图9
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    #辣评新车因为国产品牌中,比亚迪在插混领域占据十足的地位,除去吉利这种对着比亚迪干的车企,其他品牌真的很少关注他们的插混车,长安uniz的插混版对我来说就是如此。最近长安uniz新增了一个战舰版的配置,停售了此前的超越版,就让我们来看看新配置值不值得选择。 ☞新款变化 此前,长安uniz一共有三个配置,分别是125km领先型、超越型还有卓越型。而这次新款上市,则是在原来超越型的基础上,减去了疲劳检测、手势控制这两个无伤大雅的配置,同时在指导价12.49w的基础上,官降1.5w来到了10.99w的价格。至此,新款uniz的售价区间变为9.99w-11.69w。 目前uniz战舰版的配置挺齐全的。11w的价格,动力配置上用的是最新的蓝鲸混动系统,油耗更低;舒适性配置上前排座椅标配了加热通风记忆功能;安全性配置方面在原先超越型的基础上多增加了一个侧安全气帘,这点值得好评;智能化方面车机有carplay华为hicar这些车手互联系统和全套的l2驾驶辅助。 ☞选买推荐 既然三个配置都进行了官降,同时也来到了10w左右的售卖区间,竞品当然少不了迪子的招牌——宋pro。 原先,以uniz的配置还能与宋pro一战,但是现在以宋pro75km领先型为例,10w出头的价格,对比uniz主要的劣势就是纯电续航里程偏短,但是却拥有高快+泊车的智驾能力。依我看,插混车本来多数时候就是作为油车使用,纯电续航少个几十无伤大雅,但是增加的智驾给使用体验带来的提升是飞跃式的,所以现阶段,哪怕uniz官降1w5,在宋pro面前性价比也显得逊色起来。 所以,对于想要购买uniz这款车的人群来说,现在是入手它的良好时机。但如果只是想要挑选一款插混suv,那宋pro显然是这个价位最值得的选择。 ☞总结 很明显,在比亚迪的狠招之下,传统车企没法迅速跟进智驾普及,只能靠降价来留住用户。uniz战舰版舍去疲劳检测和手势控制两个小功能,换来提升安全性的侧气帘,同时官降1.5w,已经很有诚意了。在插混suv的销量榜中,uniz紧咬第五名,销量很可观,所以各位也不要觉得这款车相较于比亚迪的的车,没有高快+泊车这样的智驾功能就不值得选择了。对于部分消费者来说,智驾是具有安全隐患的功能,不值得信任,在法规完善之前,全民接受智驾是一条漫长的路。

    uniz推出战舰版,看似上新实则官降图1uniz推出战舰版,看似上新实则官降图1
    uniz推出战舰版,看似上新实则官降图2uniz推出战舰版,看似上新实则官降图2
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    uniz推出战舰版,看似上新实则官降图6uniz推出战舰版,看似上新实则官降图6
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    垃圾长安UNI-Z新能源图1垃圾长安UNI-Z新能源图1
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    这个地方不图这个地方不图
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    这个油耗怎图1这个油耗怎图1
    这个油耗怎图2这个油耗怎图2
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    最低配这个图最低配这个图
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    长安,这是7471646138228720152视频长安,这是7471646138228720152视频
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    超越版,谈不动了,就这样吧!图超越版,谈不动了,就这样吧!图
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    长安新能源图长安新能源图
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    长安UNI-Z PHEV · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    300人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.8

    超过84%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.86

    配置

    4.25

    空间

    4.10

    外观

    3.65

    舒适性

    3.63

    操控

    3.65

    动力

    圈子热议

    以前还是开油车的时候车,因为油费太贵,上下班还是选择坐地铁,周末出去玩或者假期回家的时候才会开车,现在我换了UNI-Z,基本都是开车上下班了,每天来回22公里通勤,话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里,我不知道是怎么跑出来的,我自己的车实测纯电大概能跑100公里,差不多正好一周一充,几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账:我这车百公里电耗12.7度,家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券,每天通勤22公里也就用2.8度电,折合2块5毛钱!重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛?我偶尔薅羊毛10块钱的充电券,有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块!整整够我跑5天上下班,算下来每天通勤成本才5毛钱!这不比地铁单程4块的票价香多了? 纯电续航方面,官方说WLTC续航95公里,温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车,出发前是101公里纯电续航,跑了67.2公里,路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路,其中54.5公里还用了辅助驾驶,结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里,这么一算67.2+49=116.2公里,已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候,它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的,省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。

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