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    不知不觉我的T9车龄一年了,24年6月4号拿的驾照,6月13日看车即提车,现在想想当时买车真的有点随意,要是你问我现在后不后悔,我只能回答:有那么一点?为什么是这个回答呢! 想想当时还是买得太急了,这款车5月上市,我6月买肯定不便宜,当时买车的价格现在能上顶配了,但话又说回来,早买早享受就没什么后悔的了。 从用车成来看,现在跑了8822公里,纯电跑了7967公里,家充电费439,外面充电143,油加了500,算下来一公里0.153元,相当低的一个用车成本,大家觉得这个用车成本算低?想到这也没什么后悔的。 有人会问,你不是说有一点后悔吗,没看出那后悔啊!这正是接下来要说的,首保保养的问题,保养册上要求用5w20机油,4S店给我加成5W40机油,有人要说了,这怎么可能,4s专业的不可能犯这么低级错误,是不是你搞错了?不会搞错,当时我就在现场看着他们加的,你问我为什么不当场阻止,我只能说当时不知道加什么型号的机油,新人大家懂的,后面没事看保养守册才发现问题,网上查了,修车的朋友问了,都说对发动机不好,联想首保后用车情况,发动机噪音大,过年低温时发动机介入延迟,油耗增高等问题,马上给4s店反应,此时已经距离首保过去5个月了,还好是混动发动机用得少,应该影响不大。而4S店一开始不认,说电脑记录也是5W20,我说你们把当时的监控找出来看,他们说只保存5个月的,我车保养快六个月看不到,换什么东西现场照片总有吧,4s给的照片只有侧面,看不到型号。这下问题来了,4S店要抵赖我真没折。刚好这时把车抬起来看到机虑有少量漏油现象,不知是4S良心发现还是真正为了用心服务车主,最后同意换新机油和机滤。经些一事,各位车友做保养要不要盯着自己的爱车呢!我是不敢让爱车脱离视线了。你说的后悔是这吗,这是人祸最后也处理了有什么好后悔的,那接下来我说的你们会做吗? 大概是4月份左右,我的车被电摩追尾了,需要换后保险杠,对方全责,协商后对方付责修车的费用。说来真亏,新车就这样贬值了,还没处说,对方一分多的也不出,不想麻烦也就认了。去到4S店修车,换后保险杠,前保险杠有一些之前的小剐蹭自己出钱做漆,就这点事车就放4s了。五六天后去取车,发现漆面有颗粒点,漆色略老,4s店说可以重做,而家里急着用车,想着问题也不大。但验车时又发现另一个问题,360倒车影像左右图象有点不对称,模糊感明显,4s说这是通病要等OTA修复,我心想以前不这样啊,怎么就通病呢!叫我等更新,家里急用车就没深究,后来越想越不对,网上查,朋友问,这事透着蹊跷,找到4S只能走理赔换新摄像头,去过一次换了后摄像头略有改善,反光镜旁的摄像头还是模糊,说整个反光镜要全换,前两天售后发消息可以进站,还没时间去弄,希望能解决问题。网上说四轮定位、摄像头标定不要轻易做,4s店做的永远没有原厂的好,我的摄像头被动了现在真的后悔,真是越修问题越多啊!车友们小问题你们会选择修吗?

    风云T9之一年用车糟心事图风云T9之一年用车糟心事图
    06-27
    胎压246kPa跑两万公里?4S店不敢图1胎压246kPa跑两万公里?4S店不敢图1
    胎压246kPa跑两万公里?4S店不敢图2胎压246kPa跑两万公里?4S店不敢图2
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    06-24
    06-23
    06-23
    真心问下各图真心问下各图
    06-23
    06-23

    #买车后你被背刺了吗先吐槽一下我买车时候的经历,文章最后一段介绍价格,看价格的车友直接看最后一段。 我的车是—奇瑞风云t9 2024款120长续航舒适型三元锂,指导价14.29万,车辆出厂日期是2024年8月份。2024年8月初开始看车,当时我所在城市只有两家经销商,一个在市里一个在我们区里,本想着市里肯定出货量大一些相应的价格、服务、流程可能也更合适一些。就先去了市里,万万没想到啊,看车全程没人理,最后还是我叫的销售过来,销售全程没介绍一下车,就说看好了谈价格,当时我问这车优惠多少,回复我没优惠,也不给我介绍置换啊那些政策性的东西,去之前也了解了车友大概的平均成交价格,我就问他这车我看了有优惠啊,我说最少的也优惠5千,人家直接告诉我哪便宜哪买去。当天中午就联系了区里的店,还给我提前留了饭(没吃)经过一番讨价还价最终成交。2025年6月初家里人觉得我的车看着挺好,也买了一辆,车型是风云t9 2024款120长续航舒适型三元锂(七座版)车是2024年12月份的。对,你没看错除了加了七座其他一模一样,我去谈的价格,不得不说第二次买车过程至少心里舒服。 下面是价格我买的时候(2024年8月)是—优惠4000置换补贴7000保险6000上牌服务费2000(大冤种就是我)这个月(2025年6月)初家里人的价格是—优惠26000置换补贴15000保险4200上牌120。差价是裸车差22000,置换补贴差8000,保险差6000,上牌差1880.共差33680元。

    何止背刺,简直就是被刺穿了图1何止背刺,简直就是被刺穿了图1
    何止背刺,简直就是被刺穿了图2何止背刺,简直就是被刺穿了图2
    何止背刺,简直就是被刺穿了图3何止背刺,简直就是被刺穿了图3
    06-23
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    去年风云T9还没上市就有关注小九九了,当时看好七座,和他的钢结构,以及那个空中转圈视频吸引了我!到手没有后悔! 但是购车出了不少幺蛾子,我这两家四儿子店,先到的市区店看车,看着外观很大气,体验一下也不错,但是试的尊荣板没腰托,我总调节找不到何时的驾驶位,因为我个子小一点,感觉座椅太长了顶腿,销售说我需要买高配,带腰托的会好点,有感受了顶配旗舰plus,这次还可以能调节好了,试了电动尾门,二排电动座椅,很看好。这时候很晚了晚上23点了,就先回去了! 过了几天这个销售没联系我,可能感觉我没意向吧!另外一个郊区店,一个销售不停给我电话,我也在车帝上了解差不多,和老婆商量好去定了!又是晚上去郊区看车,就是砍价,最后下定了,2000定金,25款旗舰plus磷酸铁锂黑色蓝白内饰!说10天车到,等了十天,告诉我车来了,很高兴,下一秒就悲催了,跟我说是12月的车,我是5月中下的单,还是三元锂!心痛,我说怎么跟我要的不一样?他说12月的也是是25款,厂家先生产的,我火了,也知道被忽悠了!车都半年了!还25款,我说是库存车了!我不要了,过两天又找我便宜3000,我要便宜5000最少,没谈拢,就让定金退了!退订金也费了不少事!他们怎么敢这样忽悠消费者! 之后我就联系市区店的销售有去看车这次没冲动了。但是他优惠很少,价格谈不下来,而且他知道另一家店的情况,说不少人在那边退了,又来这里定,确实有他给我看了聊天记录!他说目前旗舰plus就只有24款三元锂的了,建议我买25旗舰加七座,然后就定了!等10天左右最后提车,没出什么问题,购车结束,就等各种补贴到账了! 纯电行试600公里了,没什么问题,运气好吧,网上的脱胶,刹车异响,等等问题我都没遇到! 驾驶刚开始不习惯,用经济模式,我还感觉油门太冲太猛了,开两天才有点习惯了,还有车比我之前的大可不少,开着没车感,全靠360,360确实好用!试驾时候有感受智能领航,感觉不错,我自己就在摸索,试了几次总感觉不对跟试驾试的不一样,后来才知道我短按是巡航,长按进去智能领航! 目前没什么问题,朋友看了都说可以,有的开着感受一下,都是夸赞的,有一个朋友也想去换了,他感受完,心动了!哈哈哈哈 总得来说,小九九很适合家用的,够大,又不是特别大,有七座,满足二孩像我,就首选7座! 后续有什么问题在来诉说

    从买车到现在600公里回顾心酸历程图1从买车到现在600公里回顾心酸历程图1
    从买车到现在600公里回顾心酸历程图2从买车到现在600公里回顾心酸历程图2
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    从买车到现在600公里回顾心酸历程图9从买车到现在600公里回顾心酸历程图9
    06-22

    提车风云T9(磷酸铁锂舒适5座)已经三个月了,行驶里程接近4000公里,涵盖了日常通勤、周末郊游和一次长途自驾(来回约1400公里)。作为一款定位家用的插电混动中型SUV,它给我留下了非常深刻的印象,优缺点都很明显。 核心感受:空间与舒适是最大亮点,混动系统成熟可靠,细节有提升空间。 一、最满意的地方 1. 超大空间与灵活布局: 乘坐空间:这是选择T9的核心原因。4.8米级的车长和2.8米的轴距带来了极其宽敞的乘坐体验。第二排腿部空间奢侈,即使是身高180cm以上的乘客也能轻松翘二郎腿。我选的是5座版(2+3布局)。 储物空间:车内储物格丰富且实用,门板、中控台下方、扶手箱容积都很大。即使在三排都启用的情况下,后备箱依然能放下几个登机箱或背包。放倒第三排后,后备箱空间巨大,搬运大件物品毫无压力。放倒第二排更是接近纯平,实用性满分。 2. 舒适性表现出色: 座椅舒适度:座椅填充物厚实柔软,包裹性和支撑性都不错,长途驾驶不易疲劳。前排座椅通风/加热(看配置)在冬夏是神器。第二排座椅靠背角度可调范围大,能找到很舒适的半躺姿势。 底盘滤震:对路面颠簸的过滤非常到位,过减速带和坑洼时,悬挂动作干脆利落,车身晃动抑制得很好,整体感觉是沉稳、舒适且有韧劲。调校也偏向舒适,符合家用定位。 NVH静谧性:纯电模式下极其安静。混动模式下,发动机启动介入时,在低速和中等速度下(城市道路、环路)动静非常轻微,几乎难以察觉,这是奇瑞这套混动系统做得很好的地方。高速(120km/h以上)时风噪和胎噪会相对明显一些,属于同级主流水平,发动机噪音在急加速时会传入,但声音不粗糙。 3. 鲲鹏超能混动C-DM系统: 动力平顺性:电驱为主的特性使得起步和低速行驶异常平顺、轻快、安静。发动机介入的时机和动作优化得很好,绝大多数情况下非常丝滑,无顿挫感。 动力储备:1.5T发动机+电机的组合,动力绝对够用。城市中超车轻松,高速上100km/h后再加速也有底气。虽然不是性能取向,但满足家用绰绰有余。 燃油经济性:这是核心优势!有家充条件(慢充桩),日常通勤(100km以内)基本可以做到0油耗。综合油耗非常喜人: 满电状态(WLTC 100km+纯电续航):市区通勤实测能轻松达到甚至超过标称续航。 亏电油耗:长途高速(强制保电50%左右)实测油耗在 6.0-6.5L/100km左右(看路况和驾驶习惯)。市区亏电油耗大概在 4.0-5.5L/100km。对于这么大尺寸和重量的车来说,这个油耗非常满意。官方宣传的4.2L是理想工况,实际使用略高但依然优秀。 续航无忧:满油满电的综合续航轻松超过1200公里,长途完全没有里程焦虑。 4. 配置丰富实用: 舒适便利配置:全景天窗(遮阳帘厚实)、手机无线充电(速度一般)、多区自动空调(制冷制热快)、SONY音响(音质尚可)、丰富的USB接口等,都大大提升了便利性和舒适度。 安全配置: L2级智能驾驶辅助(全速域自适应巡航ACC、车道居中保持LCC、主动刹车AEB等)在高速和快速路上能有效缓解疲劳,识别和跟车逻辑比较成熟稳定。 二、有待提升之处(缺点): 1. 车机系统体验: 流畅度与稳定性:车机启动速度挺快,但语音助手有点傻。 语音识别:识别率不错,反应速度有还行,连续指令和复杂语义理解能力有待加强。偶尔会误唤醒。 应用生态:没有应用商店选择相对有限。手机互联(CarPlay/HUAWEI HiCar)的稳定性和易用性可以再优化。 UI设计:界面逻辑和美观度可以做得更直观、更现代一些。希望后续OTA能持续改进。 2. 细节做工与用料: 整体内饰设计和氛围营造不错,不输一些豪华品牌。 装配工艺偶有小瑕疵:例如个别内饰板件接缝不够均匀(不影响使用) 3. 无线充电效率与发热:无线充电板充电速度较慢。 4. 高速噪音:高速行驶时(超过120km/h),风噪和路噪会明显一些,同级别偏上。 三、其他补充感受: 转向手感:转向力度适中,指向性还算清晰,属于轻松好开的类型,符合家用定位,没什么运动感但也绝不笨重。 刹车脚感:整体制动力度是足够的,动能回收的力度可调,适应后比较自然,但是接近刹停时会向前串一下,这个可以在优化。 外观设计:仁见智。我个人觉得整体造型大气稳重,前脸设计有一定辨识度,属于耐看型。 售后服务:目前没做过首保,不做评论。 总结: 经过三个月的朝夕相处,风云T9给我最大的感受就是:一个非常称职、靠谱的家庭出行伙伴。 它完美满足了我对“大空间”和“高舒适性”的核心需求,

    风云T9 三个月用车深度感受:图1风云T9 三个月用车深度感受:图1
    风云T9 三个月用车深度感受:图2风云T9 三个月用车深度感受:图2
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    06-21
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    风云T9的四个问题图1风云T9的四个问题图1
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    严重背刺!图严重背刺!图
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    风云T9价格大跳水图风云T9价格大跳水图
    06-10
    听说风云T9图听说风云T9图
    06-10
    风云T9价格大跳水图风云T9价格大跳水图
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    风云T9价格大跳水了图风云T9价格大跳水了图
    06-04
    06-03
    06-02
    05-31
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    风云T9提车了图风云T9提车了图
    05-29
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    风云T9 · 懂车分(口碑)

    3.90

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    12万-18万新能源总榜

    NO.32

    超过76%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.82

    内饰

    3.89

    配置

    3.97

    空间

    3.92

    外观

    3.90

    舒适性

    3.90

    操控

    3.90

    动力

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