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    18小时前
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    02-16

    先来说一说外观:风云T9的外观设计简直长在了我的审美点上。它整体线条流畅又硬朗,像是一个随时准备奔赴远方的勇者。前脸独特的格栅设计,就像它犀利的眼神,充满了霸气。车身侧面的线条从车头一直延伸到车尾,仿佛是肌肉的线条,彰显着力量感。车尾部分也很有特色,贯穿式的尾灯在夜晚点亮的时候,简直不要太炫酷,辨识度超高,开在路上,你绝对是最靓的仔。 说到性能,风云T9真的是给了我大大的惊喜。它的动力十分强劲,不管是在城市道路的起步,还是高速上的超车,都能轻松应对。那种推背感,就像被一只无形的大手稳稳地推着向前冲,超级刺激。而且它的操控性也很棒,转向精准,底盘扎实,在过弯的时候车身非常稳定,让我这个对驾驶体验要求很高的人都挑不出毛病👍。 走进车内,仿佛进入了一个舒适的科技小世界。内饰的材质质感十足,摸起来特别舒服,细节之处也处理得非常好。座椅的包裹性很强,坐上去就像被温柔地拥抱一样,长途驾驶也不会觉得累。中控台上超大的显示屏非常清晰,操作也很便捷,各种功能一目了然。而且车内的空间非常宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘坐者有足够的伸展空间,完全不用担心会觉得拥挤。对于家庭出行或者和朋友一起自驾游来说,这样的空间简直是太完美了。 智能科技: 风云T9在智能科技方面也是相当出色的。它配备了一系列先进的智能驾驶辅助系统,像自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等等。这些功能在日常驾驶中不仅提高了安全性,还让驾驶变得更加轻松。而且车内的智能语音控制系统也很灵敏,只要说出你的需求,它就能准确地为你操作,无论是调整温度、切换歌曲还是查询导航信息,都能轻松搞定,就像有一个贴心的小助手在身边陪伴。 总的来说,风云T9无论是外观、性能、内饰还是智能科技方面,都表现得非常出色。它不仅是一辆车,更像是一个可靠的伙伴,能陪你去任何你想去的地方,给你带来舒适、安全和刺激的驾驶体验。如果你正在考虑换车或者买车,风云T9真的是一个非常不错的选择

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    停车场的车7467828823049093657视频停车场的车7467828823049093657视频
    02-05

    奇瑞风云T9那天有人问我说这车侧面的这个填充是什么东西? 其实从图片来看,这个材料应该是车身轻量化填充物,那天我们研究了一下,后来有一结论,就是这玩意儿应该是模型,既然是模型就不一定和真实物件一致,做过一定的美化,那么根据我的猜测,有两种可能,第一种是CBS增强型复合材料,一种加强汽车主结构的三维嵌入件,采用连续或不连续的纤维增强去注射成型;一般在电泳前就被安装到位了,可以说是“深度结构件”。你可以简单理解这里的CBS是把斜纹玻纤织物和PA6这些轻质材料进行了二次注射成型,将B柱变成了一种像动物骨骼一样的仿生结构,第二种有可能是泡沫铝填充的轻量化车身结构项目,之前奇瑞在活动中展示过,但从模型来看更像是前者。但你硬说是前者吧,它却非用不同色突出,就和CBS的工艺相悖。难道真的只是树脂内嵌件吗?总之无论是哪一种,其目的都是为了提高高动态载荷下的力学性能,说白了就是耐撞。 买这车基本上就是冲着安全架构去的,车身前部除了防撞梁和纵梁以外,我们主要关注的是上纵梁延伸结构和纵梁之间的力学传递结构。这车AB柱的用料问题不大,就是这个CD柱,还是没有用到A柱的那么硬的结构,不过我们同时翻越了多款SUV,目前国标也好,其他碰撞测试也罢,确实没有对CD柱的强度有多么严苛的要求,所以奇瑞这么做也算是常规操作。纵梁中间溃缩区做的相对比较靠谱,纵梁我们说一定是前软后硬逐渐过渡的,但前部到底有多软,再软也得能够承载一定载荷才可以,所以结构、材料,都需要全方位考量。 另外就是这车橡胶用的整体档次挺高的,这是听我一个做橡胶零部件朋友讲的,奇瑞对减振、隔振这一块目前从车身模态、到振动控制、再到用料都还算是可以的。整体软硬材料和线束布局风云T9的车身和零部件也没有因为轴距加长而减配,整体安全层次做的不错。 这台车大家感兴趣吗?

    奇瑞风云T9图1奇瑞风云T9图1
    奇瑞风云T9图2奇瑞风云T9图2
    奇瑞风云T9图3奇瑞风云T9图3
    奇瑞风云T9图4奇瑞风云T9图4
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    风云T9超长续航版:纯电续航进入2字头图1风云T9超长续航版:纯电续航进入2字头图1
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    一眼看到奇图1一眼看到奇图1
    一眼看到奇图2一眼看到奇图2
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    兴安盟奇瑞风云师莹图兴安盟奇瑞风云师莹图
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    空间

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    舒适性

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