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#零跑B10预售48小时订单超3.1万台零跑 B10 这波操作太狠了！预售 48 小时订单直接冲破 31688 台，妥妥的“现象级”表现！12 万级激光雷达智驾神车果然名不虚传，510 激光雷达智驾版订单稳坐 TOP1，90 后零居占比超 75%——年轻人的偏爱藏不住了！ 年轻人为何买单？四大“真香定律”揭秘 智驾普惠：全系标配自动泊车，激光雷达版支持端到端大模型智驾，通勤路线学习一次即可实现红绿灯识别与绕障； 座舱交互革新：双AI语音大模型（通义千问+DeepSeek）支持多方言指令，14.6英寸2.5K屏+3D可视化交互界面，流畅度对标30万元车型； 全球品质背书：与Stellantis集团联合调校底盘，车身扭转刚度达36300N·m/deg，安全性能比肩百万豪车； 颜值即正义：回字形腰线、悬浮折叠杯托、竹炭纤维环保座椅，细节设计直戳年轻审美。 论产品力，零跑 B10 精准拿捏消费者需求：智驾配置拉满，价格亲民接地气，难怪让大家纷纷下单。这波热度背后，是零跑对用户需求的深度洞察，也让市场看到 12 万级车型的无限潜力！ 评论区互动： 👉 你会为12万级激光雷达智驾买单吗？ 👉 零跑B10 vs 比亚迪元PLUS，你更看好谁？ 👉 年轻人选车，智驾和颜值哪个更重要？
#零跑B10预售10.98万元起零跑b10配置分析，有点厉害 表面上是4米5的中小suv，但给的配置很全，更关键的是在三电、轻量化、底盘方面没有马虎。 这下15万内更卷了。 推荐600版，不推荐入门最低配版，配置差异很大。 电池：欣旺达和正力混用，510版是正力56度电，600版是欣旺达67度，67度可以满足95%的日常需求了包括一些长途。 电机：入门版不推荐，电机使用的是中车时代水冷电机，只有132kw峰值，零百9s+ 其他版本都是七合一油冷电驱，峰值160kw电机，零百6.8s，动力充足。 车身扭转刚度：36300nm，同级别优秀水平。 悬架和轻量化：后驱多连杆+前麦弗逊，在有67度磷酸铁锂的情况下，作为一款suv，整车居然只有1.75吨，非常优秀！ 底盘：和雪铁龙集团联合调教，全球车型，媒体评测很不错。弥补了新势力的底盘短板。 座舱：顶配600版式8295芯片，其他都是8155p芯片。 智驾：带激光的是8650芯片，做高快领航和城区记忆。不带激光的配基础l2。 在这些全面的配置下，预售价顶配居然只有13.98。入门10.98，但是入门不推荐。 太可怕了，15万内甚至会影响轿车选购目标用户的选择。 对比奕派007，车机和智驾配置更高，油冷电机配置更强，电池续航差不多，轻量化水平零跑67度版本甚至更强，空间还更大； 对比mona03，后驱多连杆优于03的前驱扭力梁，新的底盘调教，油冷电驱更好，空间舒适性和智驾配置，都要更优秀。 剩下的看正式上市价格，试驾重点关注驾驶性标定和能耗水平，从轻量化水平看能耗问题不大，加实行标定我试过c16的，属于不优秀但是可接受的日常驾驶取向。 25年这个市场啊，15以内也难了。
#零跑B10预售10.98万元起因为明天要拍懂x帝，所以今天快评不了 但 1，这个智驾版的价格真的炸裂，还是预售（激光雷达能干到这个价，确实牛） 2，我们十七线up还没有见过量产车就不多说了，但是我们下周一会去动态试驾，所以可以期待一下详细测评 3，最近要买车的可以预定一下，反正可以退的[doge] 最后：三原则，谁帮我打一下？
#零跑汽车去年Q4已实现净利润转正新势力品牌凭借前卫的设计，强大的产品力，在很多人买车时候都会作为备选项，但有威马、高合、极越这些前车之鉴，总让人有些担心，会不会车买到手之后公司经营出了问题，所以买车一定要学会考虑品牌的运营状况，如果长期不盈利，一旦资金链出了问题，崩塌真的就在一夜之间！！ 那现在哪些新势力品牌运营状况不错呢？ 1、 理想 理想2022年四季度开始盈利，并持续盈利了八个季度，2024年第三季度，实现了超过400亿元营业额，单车毛利超过20%，净利润超过28亿元，从财务角度来说，理想已经脱离了依赖外部投资的阶段，实现自主造血，目前最大的挑战是面对问界等品牌不断试图抢占理想的基本盘（25-40万元增程家用SUV），不过千亿现金在手，其财务状况短期内不会有问题，可以放心购买 2、 零跑 自从2023年毛利率转正，零跑再接再厉，终于在2024年四季度实现了净利润扭亏为盈，一举进入自主造血安全区，成为继理想之后第二家实现盈利的新势力车企，同时稳居新势力销量第三名，年营收达321.6亿元，自由现金流63.2亿元，在手现金204.2亿元，已成超级现金牛！而回望理想2022年四季度实现净利润扭亏为盈后，业绩一飞冲天，相信零跑2025年和以后也会走出这样的业绩趋势，而业绩腾飞带来的是更多的新车型、新技术，然后带来更多业绩的正向循环。一路走来，我认为零跑做对了很多决定，满足了很多消费者的需求，让普通人也可以买到配置拉到顶的车型，如今财务表现如此强劲，可以无脑选购 3、 小米 小米SU7作为2024年的大爆款，全年交付超13.5万辆，是纯电中大型轿车销管，2024年小米预估销售额超过350亿元，从公开财报看，2024第三季度小米汽车毛利率达到17.1%，虽然仍有15亿元的亏损，但净利润率已由二季度的-28.1%提升到-15.1%，形势不错，而且小米汽车背靠小米这个千亿集团，实力雄厚，也是可以购买的品牌 4、 问界 严格来说问界不算新势力，背靠华为和塞力斯的问界可以说是含着金汤匙出生的，而塞力斯的财报也很强劲：前三季度营收1066亿，净利润达到40.38亿，增长迅猛。因其主销车型问界M9高达35%左右的毛利率，其盈利能力非常强。目前面对的挑战也和理想类似，越来越多的竞争对手在模仿，对基本盘的蚕食需要下一代产品来破局，不过目前来说，购买背靠华为的问界，没什么风险 至于哪些还在风险区裸泳的新势力品牌，一定要评估好风险，避免造成不必要的损失
#零跑B10预售10.98万元起零跑汽车官方表示：零跑B10开启预售仅1小时后，订单量突破15010辆，刷新了品牌历史记录。 零跑创始人朱江明还发朋友圈称：这是零跑产品发布一小时订单最多的一次。 不到13万（预售价12.98万元）就能入手激光雷达高阶智驾车型，支持端到端大模型智驾上车，可实现高速及城区自动领航辅助。 零跑本身就有着新势力头部的实力，B10一出能再进一步，第一也唾手可及，看友商们怎么应对了。 还没买车的朋友有福了。
#零跑B10预售10.98万元起3月10日，零跑B10正式开启预售，共推出5款配置车型，预售价10.98万元起。作为零跑B平台首款车型，B10基于LEAP 3.5技术架构打造，堪称“价格屠夫”，有望成为紧凑型SUV市场新爆款。 B10外观沿用家族设计，首次采用分体式头灯，提供七种车身颜色。车内配备14.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8295芯片，车机性能大幅提升，并接入通义千问和DeepSeek大模型，语音交互更智能。副驾新增6个“魔术拓展孔”，可按需加装配件。 智驾方面，B10高配车型搭载激光雷达和高通8650智驾芯片，算力达100TOPS，可实现高速及城区自动领航辅助，支持运行端到端智驾大模型，智能驾驶硬件水平直逼50万级豪华车。动力上，B10采用纯电驱动，提供两种单电机版本，最大功率分别为132kW和160kW，配备56.2kWh电池组，CLTC续航可达510公里 ，还采用了CTC一体式电池底盘设计，操控性出色。
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共359人评价
8万-12万新能源总榜
NO.45
低于55%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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