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提问这车坐着晕车吗
#用车心得80后大叔，20年驾龄，坐标魔都，家里有5辆油车～ 拿车的起因是上海2024年新能源政策还没出的情况下，迫切想解决燃油焦虑问题，然后就想拿个新能源车外加白嫖个绿牌～ 于是就成功开启了10多天的看车旅程…… 从别克e5,比亚迪元plus,哪吒X，零跑c11，广汽埃安，奇瑞梦想家等诸多新能源车～ 一直到荣威D7发布～ 可能个人还是喜欢品质好和驾驶感也好的车，也是因为D7ev是唯一全家人都来试坐一遍的车，所以第三次试驾的时候就订了下来！然后就是一周之内完成提车、装国网电表、上家充桩、再加上牌！ 到了今天是提车满20天，总共行驶了999公里，我期间陆续有发贴讲这车，但是今天还是想仔细聊聊这车！ 一、品质感： 车内的装饰用料大部分都是皮质➕翻毛皮外配部分木纹装饰，质感满满，摸得到的地方都透着一个：舒服！ 二、避震感： 上汽多年的头部大厂经验不是盖的，这车前后都是独立悬架，特别后悬架还是5连杆独立悬架，小沟小坎都是震感轻微，整车避震也是一个：舒适 三、行驶感： 可能上汽给荣威D7用了些心力，荣威D7ev并不像很多其他电车那样直线冲速过快，而让人有眩晕头痛感，它开起来更像德系车。6.8秒左右的百公里加速比我老婆的那辆帕拉梅拉只是少了纯油车的强大轰鸣声，速度却一点也不屈服！这让我还笑话老婆：瞧瞧这车，百公里加速和你那车一样，我你那是150个，我这只要16个～瞧瞧，它多自信满满 四、空间感： 车内纵向空间和横向空间都透着一个宽大！关键这车前备箱就能让我这个路亚佬放下一整套路亚包，路亚箱，活鱼箱！而370多升的后备箱，第一次让我能纵向放置我的2节路亚竿和飞蝇竿，10多套竿子放完也占不了四分之一的空间，实在强大的设计！ 五、贴心感： 特殊的老板键让我可以直接照顾副驾驶的老婆或者家里人，都是很方便贴心的设计！宽大而舒适的皮质沙发座椅估计是炒了日产的小作文，家里人坐了都说舒服！ 人到中年，更习惯务实而严谨～ 这辆车喜欢的也是这点！
#荣威D7双车首发亮相上汽不接下气 荣威已成荣危 ——信心满满，销量惨淡 虽然是首打油诗！但是说的都是事实 有依据才有打油诗！ 上汽作为国内汽车的老大哥、因为涉及品牌多、所以综合销量数据、综合产值的确好！但是目前提及国产就是吉利 长安 哈佛 奇瑞 传祺！电车只是比亚迪！哪里有上汽旗下自主品牌（荣威和MG）的份！合资系列 上海大众不如一汽大众！ 只有国家行为才有靠出口！真的是上汽不接下气！提及销量及口碑 哪里有荣威的份！所以说荣威已经边缘化，已成荣危！说到“销量惨淡、信息满满”。随着一款新车型D7 上市 各种充值的汽车界的翘楚和大咖 到处吹牛：什么比亚迪最强对手、什么秦plus 海豹 销量要下滑了” 各种讲车视频、各种吹牛文章！ 以上情况 请参照 23年1季度上市的荣威RX9 各种大咖各种吹牛！ 结果呢RX9 目前一个月全国销量100台左右、目前优惠6W各种渠道在抛售、上半年买RX9的已经哭晕了 一个月跌10000！看看D7能一个月超3000台销量吗？ 自信心满满 销量惨淡！ 人家比亚迪压根没拿你荣威当回事！自己信息满满 到处吹牛！ 实践的销量还是要靠消费者去认可！荣威已经边缘化 那什么让消费者去认可！ 最后 虽然是首打油诗、但是字字珠玑！
荣威D7 EV · 懂车分（口碑）
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共23人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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