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#荣威推出D7系列新能源车型买的太早，销售也不熟悉一些功能。 开了一个月了，想到了预约充电功能，又是糟心事 每天上下班来回50公里，一个月，用电量288度左右，峰谷电平均127.62元。油开了140元。总共消费300不到。比起之前1500左右的油费，是真的很香了。 288度电，峰电占据了一部分，想着更加节省一些电费，就想到了预约充电。 通过售后群了解才知道，预约充电只适用于荣威厂家标配的充电桩，也就是说最低配不标配充电桩，自己购买的或者4S店自行购买赠送的，都是不能够预约充电的啦！ 所以想要预约充电的宝子们，不建议购买最低配！！！！！！！
#提车日记提车了 终于提车了，2023最后一天早上办手续，办完了晚上销售把车送到我手中！虽说没有给我个热热闹闹的交车仪式，但也知足，毕竟最后一天大家都好忙！总之很满意，希望在2024年用车途中不会出现不愉快的事！
提问这车绝对凉凉
#提车日记12月10号提车到今天已经快18天了。简单聊一哈对D7的认识。 家里一辆油车开了8年了，跑了136431公里，加油钱快顶上一辆车了。再加上我们这限行，每周二我车子限行媳妇和娃在寒风中瑟瑟发抖的等车着实冷的很，买车就提上了日程。看了一段油车，可算来算去，还是决定买新能源车子，目前只有它符合我们的用车需求。下来有请主角登场。 车子的外观没有其他厂商设计的那么夸张，闪电式日间行车灯，值得称赞的是日间行车灯和转向灯是分开工作的，不像其他厂商，打转向时日间行车灯会熄灭。近光灯照射距离厂家宣传能达到300米，而且大灯有三档可调，根据车内乘员数量，依次可调，高、中、低。后尾灯点亮效果没有前大灯美。全车窗支持一键升(关)，有两种操作方法。可通过语音操作，也可以通过车机按键。(下滑屏幕)车窗也可以通过语音单独操作。车机流畅度还可以。据说是车规级芯片。平时听歌10个扬声器足够了。中配有真皮方向盘，真皮座椅。前排座椅加热。天冷可以远程开座椅加热，天热可以远程开启空调，真正沃野!底盘悬架没的说，路感清晰。这套悬架说实话良心。车内空间绝对够用，得益于2.8米的轴距。关注D7的朋友可以试乘试驾。现在跑了1243公里，综合下来一公里3-4毛。等按了充电桩一公里不会超过2毛。因为家里电便宜哦 。欢迎 车友们交流用车经验。
荣威D7 EV · 懂车分（口碑）
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共23人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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