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#北京车展新车点评🚘 基础介绍 瑶光CDM 🔎 外观造型 中型suv，溜背，大轮毂，实用显年轻。 📏 空间体验 本人176cm，前排空间大，后排刚好，后尾箱稍稍显小。 💡 用料质感 内饰精致，无异味，环保内饰十分惊喜。 📋 总结 3月份提车，开了差不多一个月了，总体感觉还是十分满意的，先说说外型，比较显年轻，而且选了个犀角灰，耐脏，有活力，而且磨砂漆面很有质感。内饰方面选了徽宗白，十分好看，虽然会担心时间长了不耐脏，但是考虑了很久，还是决定这个颜色，起码看着心情就舒畅，脏了再说。座椅相当厚实，很贴后背，有网友说中控那块硌脚，我就觉得相当好用，储物格多，手放的位置也刚好，怀挡和空调实体键这两个设计很赞。动力方面挺猛的，虽然只是两驱，但是得益于3档DHT，动力响应十分迅速，混动模式下在高速超车十分轻松，而且后段加速也是十分有劲，120往上动力还能说来就来，再加上CDC，驾驶感受方面我也很满意。 选择这车子也是经过了很多车型的对比和试驾，先是试驾了猛龙，但是内饰和乘坐感受，底盘明显是没瑶光CDM的好，领克08也试驾过，但是底盘方面偏运动，舒适方面个人感觉比瑶光还是差了点，综合了各方面考虑，而且对奇瑞的品质也很有信心，就选择了瑶光CDM，跑了三千公里，驾驶，油耗，舒适性各方面都很满意，很多人说这车赶不上潮流，没配大屏，但是屏幕我不太在意要大屏，够用就好，有时间大屏很刺眼，不过车机就真是有点拉，128G，什么都没装就用了118G，商店也没应用可装，8155速度也算可以，凑合着用，希望往后厂家能升级，优化优化吧。 这车香是挺香的，低速用电，高速用油，每个用也比油车省了不少，车的确是好车，也希望星途能越来越好。
提问#用车心得18号提的车，截止今天刚好一周，跑了1606公里，算了下，前面加了两次油，每次300元，共600元，昨天回来时候油表显示还可以跑123公里，但是一直报警油量低，算了下，600元油加上电可以跑1453公里（中间充过两次电，共26元），基本以高速为主，保持100公里/小时跑，总体来讲还是很省油的，我前面开昂科拉GX平均都在6.9的油，就是怀档还需要多熟悉，倒车换档老是搞错位置。 整车开起来很舒服，高速提速超车也很快，高速用巡航挺舒服的，前车减速他会自动减速，前面无阻碍就会进入设定速度跑，但是我这边发现车道保持有的时候会退出，它退出就会导致巡航退出，不知道啥原因。 噪音方面，我基本高速跑的，喜欢开车的时候听歌和听小说，所有没啥感觉，但是在市区跑电量低发动机介入时候，会比较明显感觉发动机声音。 不满意点:车机真的需要好好加强下，流畅是没有问题，但是软件适配还是很少，还有在车内说话时候，没有叫它，老是回答。 另外请教一下，这个看油耗数据的，有比较全面显示的地方吗，我看上面只有近50公里数据。
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多彩百灵鸟Fek：两次故障灯亮都是百分之20多的电 大半箱油 第一次电驱系统受限 去4s店查不出原因 车扔那一天 第二天去拿车4s店说不清楚具体原因 可能是线索插头的原因 一个星期之后故障灯又亮了 提车16天 真是心累
提问有什么问题波
坐标山东济南，含保险利息包牌落地价17.5， 还在犹豫中。北京车展来临之际，好多新能源新技术包括固态电池都憋着劲等车展一炮打响，打不响还好，就怕打响了，把新能源价格轰下来一截，现在入手又亏到姥姥家了。
#众测主题赛cdm的动能回收很柔和，这是目前唯一我敢开高回收的，目前刹车也不是很激进那种，总体调教比较偏向油车的质感。 这个动能回收低的时候没啥感觉，（我感觉系统不敏感，应该是几乎没有甚至没什么回收）就是正常滑行 中的时候类似远距离滑行带了点刹车 高回收类似远距离减速踩了三分之一刹车那种感觉，不会像其它车那种高回收有点深踩刹车的感觉了，而且这个高回收最后不踩刹车是不会停的 顺便吐槽下这门板储物空间，怎么奇形怪状的，应该怎么用也不知道，手册上估计没有。除了放水其它放啥都感觉放不稳（图片第三张）
星途瑶光C-DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共277人评价
12万-18万新能源总榜
NO.17
超过84%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.81
配置
3.57
空间
3.67
外观
4.13
舒适性
4.10
操控
4.10
动力
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