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#聊聊你的Dream Car退圈了伙计们 刚需用车，20w预算，本来是等300H4的，只要25w内贷款都冲，结果当头棒喝远远超出了预算四舍五入丫的都奔三十w了。还是看看T2吧，油车就不考虑了，家里给的20w，工资5k，自己养车能省点油钱就省点吧 ，...查看全文
#辣评新车今天，坦克谷经理就坦克300Hi4T 现状做出了介绍，就坦克300 Hi4T而言，动力依然是与坦克500 Hi4T保持一致，9HAT的变速箱和37度左右的电池包，外观内饰基本也与现款300保持一致 。那么目前坦克300Hi4T的痛点有两个： 一、坦克300Hi4T的售价。 本来我觉得坦克300Hi4T 低配售价大概为22、23左右（7w的3倍左右嘛），但就目前谷经理的介绍，一句话：“远超大家的普遍期望”。那我就觉得坦克300Hi4T的售价不会低了，怎么也得24个起步了。因为谷经理说300Hi4T不会做用料的减配，光37度的电池包得2w多块钱。9HAT的变速箱，三电系统也得1w多，这样算下来，好像24w多的售价也很正常？ 二、为了拉低售价，城市版1.5T的300Hi4T可行吗？ 从马力上看，目前搭载1.5T Hi4车型的猛龙，二狗都比燃油版300强很多。二狗猛龙最大马力750N，而300马力才387N，这基本上都快超出一半了。 从用户群里来看，之前坦克也有相关调研报告，很多用户买了300并不怎么会用于越野，那么我觉得1.5T Hi4T 完全够用嘛，城市路段用电，偶尔越野用用油，那相比于1公里1块多的300而言，混动的300用车成本会极大降低。 从竞品角度考虑，如果有1.5T Hi4T，那么尽管与燃油版300处于同一价位，我认为仍然可以做有效区分。毕竟喜欢专业越野的多，就去买燃油2.0T，家用居多那1.5THi4T也可以接受。 但如果从厂家市场调研来看，目前2.0T的300 Hi4T产能都不够，怎么可能为了降低起售价就推出1.5T的300Hi4T嘛，确实不大现实。 总结：关于坦克300 Hi4T，我认为肯定是一款非常非常好的产品，但问题就是得看你的预算。因为说实话，售价再贵点那我就咬咬牙上400Hi4T了。 不过客观来看，如果不着急，可以好好的等等。如果坦克300Hi4T能推出一款1.5T的城市版，稍微降低点配置，售价22万起步，那我觉得坦克300Hi4T那就打遍天下无敌手了。
长城向上怕影响400 向下影响燃油车销量 如果真出价格高了遇冷 价格低了影响燃油版本 而聪明的长城限量3000台 然后定个高价也不怕没人买 因为限量大家都抢 嘿嘿 真聪明的策略 但你这么玩就成了耍猴了
坦克300 Hi4-T · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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