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    2024-03-30
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    2024-03-30回复
    2024-03-29
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    T2啊,请原谅我的移情别恋图T2啊,请原谅我的移情别恋图
    2024-03-29回复
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    2024-03-28回复
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    双电机为什图双电机为什图
    2024-03-28回复
    两驱顶配预售价22万9千8图两驱顶配预售价22万9千8图
    2024-03-28回复
    2024-03-28回复

    我已经发布了很多关于旅行者混动版,之前是综合我所了解的一些消息,给大家进行讲解。 今天我纯粹根据目前的市场情况,来进行分析。 国内的汽车市场,特别是国内的新能源汽车市场,898甚至848的秦,还有更低的武林星辰,内卷自己相当严重,高端市场24万的奥迪a4,Bba疯狂降价,更不用说二线的豪华品牌。 且电池原材料价格持续下探,电池成本明显降低,电池的回收循环利用的一系列产业链也在成熟。 如此多的信息都在表明给旅行者混动版的价格,下探机会有很多。 但旅行者混动的定位明显高于山海L9,所以不定在十八九万20万左右与山海L9是明显的竞争关系。 所以希望奇瑞能够在市场有足够降价空间的前提下,给予对于信任它的消费者足够价格,给我们一个惊喜。 而不是我们一直所知道的走量车型落地价19万左右,如果走量车型落地价能在十六七万,高配落地价在十八九万。这车已经卖爆,而且也说明了奇瑞足够良心。 明年中旬,截图旅行者还有混动四驱,和7座版等待上市,如果混动两驱的价格定位较高,魂东4区和7座版本就没有什么定价空间,超过二十二三万,别人肯定选择坦克300混动。所以旅行者混动两驱的定价下探不仅是对于消费者是一个好消息,对于捷途旅行者这款车的后续发展来讲也是一个好事情。希望奇瑞的领导能够看得见。

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    2024-03-28
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    2024-03-27回复
    2024-03-27
    #捷途旅行者C-DM图#捷途旅行者C-DM图
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    2024-03-27回复
    配置好,价格好,不如壳子好图配置好,价格好,不如壳子好图
    2024-03-27回复
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    2024-03-27
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