重庆市陈昌万

GO车情报员：今年有哪些新技术？超400km的增程电池、30万以上普及三电机等

电动公社：新款比亚迪护卫舰07谍照曝光，有望增配7座，或更名为海狮07 DM-i

车壹号：纯电续航长达316km，零跑C01增程版可替代纯电车了

车主明：比亚迪的纯电困境#汽车知识 #说车聊车 #汽车 #比亚迪 #带你懂车

AUTO攻略：油耗比日系“课代表”还低？山海T1开启公路旅行越野SUV新领域

车视界科技：魏建军：不是外国车企干不了智驾，那边用户没有强烈的需求

懂车帝视线：观点｜起火赔新车、不限首任车主 上汽乘用车：支持市场继续“卷”

破伤风说车01：7月14上市！奇瑞风云T10售价预计15.98万起

车市风向：奇瑞3款混动SUV曝光，搭1.5T插混，长超4.8米，5/6/7座可选

图说汽车：买车再等等！9月又有七款新车上市

沙雨：造车请遵循一下大众的需求，t10和t9真是完美的避开了大众的审美！T10各项看上去都还不错，唯独内饰的大屏幕没有！都2024年了，还搞这个双联屏，直接把我的冲动干没了！

甲辰半夏：刚接到4S电话，说是现在下小订豹5的，下周会有惊喜价格优惠。 我说这个点卡的，营销是真会做啊，要是价格真的美丽，这就差一个月了，纠结啊，我要不要等8呀......

儒雅幽默风声：7座混动四驱什么时候上市？

有车以后：全面“对标”，同门相争，比亚迪唐和护卫舰07该怎么选？

看不上洋垃圾：这车卖不动的。我预测的车子全中没有失手过

海轮说车：换装全新内门把手！改款护卫舰07谍照曝光，预计年底上市

海轮说车：换装全新内门把手！改款护卫舰07谍照曝光，预计年底上市

聪颖风筝7D1：上午发了个帖子被投诉删了，我不过揭露了厂家三个割韭菜步骤。基本上众所周知。怎么就违规了呢？我觉得你卖的贵还不让喊两句了？ 豹5销量来了，小甜甜你看着办吧。为什么不一开始就把价格放到位呢？现在宁可把车贱卖给资源车商也不让利给消费者。 我建议豹8直接卖豹5的价格，豹5直降5w，要不撑不起这个品牌的。许多人嚷嚷40~60万。你想想你要是想买一个东西，你希望它贵吗。钱不都是大风刮来的吧 重新发出来噶韭菜三步走 1.上市前造势炒高预期2.预售低开吸引韭菜入场3.韭菜割完，直接断崖式暴跌 这次可没指名道姓。别删 呼吁各位准车主不要盲订不要盲订不要盲订。 如果想要盲定权益。上市前一分钟点一下手机即可。不要轻易露出底牌。

顽强海洋Z5p：这个备胎罩绝对80mm左右，275备胎加罩子350mm+，车长5195是加了这么个厚玩意儿，实际多长？方程豹厂家你是在逗我们吗？就这还整7座？？

车矩阵：售价或低至20万以下，纯电车型，方程豹入门级SUV配置信息曝光

智电出行：比亚迪新硬派SUV下月开订！更多内饰细节曝光，够高级吗？

小骡子侃车：#奇瑞风云T9 能不能先把友军伤害给关了，先研究下队友，再研究对手，车用料质量我都放心，性价比也不错。#奇瑞

白日梦实验室：吉利起家的路子有多野？监狱造车你敢想？

驾仕派：奇瑞风云T9“自砍三刀”上市，起步即高配，主打十三四万买定离手

平哥聊车：深蓝G318出招了，1.5T增程+2把锁，空悬+四驱，国产硬派SUV要火？

西安一声吼vlog：我感觉汽车在我国这么多年，大家知道一台汽车到底利润多少？这么多年一直稀里糊涂被割韭菜………有知道的吗？求解

孔明说车：总算用上电机，北京BJ60增程版，带大梁硬越野，内饰精装像理想L7

木石评车：来看看1996年的汽车价目表，你就知道现在有多幸福。 1996年，我刚上初中，我们县有了第一部桑塔纳2000，照片中价格应该是裸车价，上牌落地价格基本接近30万。 现在30万，几乎可以购买BBA最主流的56E，这就是中国汽车工业三十年的巨大进步。 当然这还要感谢国产车，是他们的崛起让合资车才不得不降低身价。 未来，你可有可以不买国产车，请不要诋毁国产车。

车算子：丰富选择，降低云辇门槛，豹5云辇豪华版上市

车主指南：与宋Plus和银河L7厮杀，奇瑞风云T9预订量超2.5万

新车评：价格下调3万元，比亚迪又给了一个无法拒绝的价格

智电出行：奇瑞星纪元ET预售19.9万起！高管：50万以内，性能最好SUV

懂车帝视线：新车 | 18.49万元起，捷途山海T2开启预售，插电混动紧凑型SUV

燕赵女司机：比旅行者贵4.5万！捷途山海T2实车到店，大过坦克300+油耗6.4L

Nice好车：从专利资料入手，深度解析比亚迪第二代刀片电池

巴伐利亚褶子怪：如图，懂车帝可以看200的底盘了，和112不一样，和唐dmp是一样的。如图所示，很明显铝合金摆臂更粗，是dmp的底盘。

中国智电Tech：比亚迪确认，新DM插混5月迭代，续航2000公里，秦L首发吗？

分分钟说车：同天上市，比小米SU7便宜9.8万！长安全新插混SUV上市，家用实在

车圈怪谈：1.目前比亚迪的销量可以说在国内是绝无仅有的，但是最大的两个问题就是一个是主流车型都是20w以下，其次大多数卖的都是DMI，纯电照样卖的很垃圾； 2.随便比亚迪年初的几乎全系车型荣耀版降价，进一步提升了性价比，其DMI大多都降价几万； 3.但是比亚迪的纯电车型大都降价幅度不尽人意，可能比亚迪自己也没想好好卖纯电，DMI销量好就行了。 4.其海豹700Km续航只有82度电池，说实话诚意有点太低了。

春风晖语：奇瑞瑞虎9是被自己的营销策略打死了，这个策划的人应该换掉！原来奇瑞瑞虎9销量还能排在50位左右。价格战出来了，瑞虎9的价格不仅没有动，而且还大肆宣传49999的抽奖和置换至高抵3万。这样宣传是有作用，吸引了更多的人群关注瑞虎9，但毕竟不是买小件商品(5000元以下)，到店一沟通，结果瑞虎9不仅仅没有降价，维持原来的置换补贴，还比盲订的优惠少了。一方面四儿子沟通时没有什么热情（因为不知道怎么说更好)，让潜在顾客情绪上就低落了，心理上有落差。另一方面顾客还是货比三家，急着买车的，选其他品牌了，不急着买车的坐等观望（我就是这种)。当然，还有少部分铁粉买了瑞虎9。瑞虎9虽然有优势，但劣势也很明显，那就是国产品牌，这个价位，除了安全，在好开的车里面，选择性太大，真正有多少人是因为一辆车的安全性能而购买的？少之又少！如果多的话，10万以下的车都没有销量了。另外瑞虎9只打置换补贴，似乎把他的营销人群只定位于换车人群的老司机，新司机就是想买，哪怕再值得，也觉得吃了亏，不买了！不是值不值的问题，而是心理落差的问题。个人觉得，瑞虎9应该向问界7学习，他们宣传的可不是价格，而是他的遥遥领先，瑞9也有自己的领先哦。 当然，价格避不开的，问界7也降了4万。如果瑞虎9直接降个3万，有旧车的自己处理，可能会是另一个局面，估计虎9和虎8pro的销量可以反过来，甚至更高！ 我也曾经是搞营销策划的，瑞虎9下一步怎么走，好车能不能好卖，拭目以待！

新能源视野：提供Hi4插混系统！哈弗二代大狗Hi4版2024年3月25日上市

猫眼看車：比老款至高降3万，17.98万元起售，护卫舰07荣耀版上市

卢松松：华为的鸿蒙和微信谈崩了？原因是微信希望在鸿蒙系统中取得一些独家特权，而华为方面坚决不同意开这个口子。 #鸿蒙 #华为 #微信

赤道上的北极26362997：200公里的配置终于正常了，冠军版200公里版本竟然和112中配一样没有抬头显示，没有座椅等 现在荣耀版200公里的，就是所有配置拉满，续航到200了。还能红色卡钳。。。。

番茄78213456269：比亚迪降价是一个原因，还有一个很重要的原因是保养，5000公里半年保养条款不改，势必会影响销量，我身边几个想买五菱星光的都因为保养政策问题买了秦，

汽车报告中心：故障投诉｜近30天投诉最多的7台新能源SUV，比亚迪“包”场了

超跑俱乐部msRk：3月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版正式上市。新车共推出5款车型，售价17.98-25.98万元。新车定位大五座中型SUV，整体内外设计变化不多，但新增了贝壳白内饰以及全新的智能座舱系统，并在部分配置方面做了优化升级。 配置上，新车升级了全新的车机系统——智能座舱高阶版DiLink 100，该系统搭配了定制的高性能高通骁龙8核处理器，采用6nm制程，CPU算力提升至136K DMIPS，并内置了5G基带，在算力、性能以及功能性等方面的升级；此外该系统还拥有ONE ID功能，可通过人脸ID智能识别用户身份，自动同步车辆座舱的个性化设置。另外，车机系统全新升级了全场景智能语音，在支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等基础上，新增了音区锁定、即时打断等功能，进一步提升用户的使用体验。 动力方面，新车将搭载DM-i/DM-p混动系统，配备插混专用的1.5T发动机以及电动机，其中发动机最大功率102千瓦，前置电动机最大功率145千瓦，四驱版车型后置电机最大功率150千瓦。新车将拥有18.3kWh与36.8kWh的电池组可选，纯电续航里程拥有100公里、175公里与205公里三种可选。。

木石评车：深蓝S7为何“唱反调”逆势涨价1万元？原因很简单，就是成本和售价倒挂，也就是亏钱卖车，卖的越多亏的越多。 ​ ​但这就是残酷的淘汰赛，目前新能源汽车和燃油车都进入淘汰赛阶段，成本扛不住的车企必然会被淘汰，从这一层看深蓝S7涨价就不难理解了。

四驱小马达：荣耀版终于轮到了护卫舰07，售价17.98-25.98万元，相比老款车型便宜了2万多，主要变化是配置方面，50W无线充电、10.25英寸全液晶仪表、6kW VTOL移动电站等这些都是全系标配了 大家觉得如何？

熊岛人：第一波汽车家电下乡是09年，都知道那年的力度有多大，想想，09年，光汽车补贴，都是3000到6000，夸张不？直接现金减免，不跟你玩幺蛾子！ 现如今24年了，工信部都已经发文了。全国以旧换新消费大促，真的要来了！ 具体详细政策还未公布，想来大概率利好新能源，估计能比油车的力度大一些。 时间大概率是第二季度末。 所以，现在提车的，肯定要后悔两次，一：今年本来就是降价大年，是车企的生死之战；二：以旧换新政策，也就是第二波汽车家电下乡。 兄弟们，忍几个月，真能省万把块钱呢！这还是启源已经降价的情况，像深蓝那种，它自己不再降1W，加上补贴政策1W，共两万现金减免，否则谁去看它深蓝。

悦视左右：捷途山海T2实车曝光，搭载鲲鹏混动C-DM系统，纯电续航208公里

李老猫说车：深蓝G318正式发布，承载式车身，市区纯电续航190公里，6.3秒破百

功夫AUTO：尹同跃 ：永不打恶性价格战！ 让奇瑞成为最有含金量的一流品牌

用户70887356425：貌似听到了说瑶光cdm是中大型suv，，又说是20w级混动唯一代cdc的，你把唐荣耀放哪了？虽然他底盘垃圾，但人家尺寸大啊，也有cdc

千斤顶说车：同样是高速情况下启动紧急避障，哪个品牌智能驾驶功能更强？ #问界 #沃尔沃 #特斯拉 #比亚迪 #揭秘

懂车帝视线：新车 | 售8.98万起，五菱缤果PLUS正式上市，尺寸更大/续航510公里

一切随缘缘2：春节刚过，比亚迪打破常规，打响了降价促销的第一枪。很多网友认为，这是受今年春节期间南方部分省份暴雪，造成高速拥堵，很多车长时间被堵高速路上。让车主猝不及防，很多新能源汽车电量耗尽，无法取暖。有些带孩子的车主只得向油车车主求救。这一现像势必会影响今后新能源汽车的销售。 其实，这只是原因之一，更主要的原因有两个方面。一是比亚迪作为国产新能源车的带头大哥，一些畅销车型当初配置低，定价高，面对很多后来居上的的竞争对手已无优势。不得不改头换面，降低报价。原因之二是销量没有达到预期库存太多，降价促销清库存。 比如秦PLUSEV系列，2023冠军卓越版报价159800，在参数配置不变的情况下改为2024荣耀卓越版。报价为135800。 为了清库存，对2023款进行厂家报价降10000，经销商优惠10000进行销售。相比新款，车主并没有得到什么优惠。而且大部分都是半年以上的库存车。 虽是换汤不换药，但比亚迪的降价，势必会迫使其它品牌的新能源汽车降价，对将来想买新能源汽车的准车主来说，无疑也是一件好事。

枫行视界：觉得比亚迪唐和护卫舰07一模一样，这是心魔吗？

一鸣汽车：比亚迪唐DM-p冠军版到店，4.3秒破百，颜值高、空间大，配置升级

用户9952613836563：个人对该车定位：家用车，真的只是家用车 买车的时候就是空间和乘坐舒适去的。试车的时候一家五口都坐上了，还觉得宽敞，就下订了。其他的车就看了zNV，皓影，唐和宋 plus，原来开了6年飞度。选择护卫舰最主要的理由就是空问和舒适，唐的7座是真鸡肋。此外就是电动起步加速的线性丝滑度真是油车感受不到的。原本还打算比对哈佛的几款，但很难找到家里人都满意的，就不折腾了（一个是懒，而且有甘作全家人的司机的觉悟）。 先说比较满意的地方，主要是怕下面吐槽的 狠了，大家觉得我脑子有病，有这么多槽点还买。买车前也在懂车帝上也Dk了一圈，配 制和性能在这个价位上你也不能让他再高到 哪去了，评价还是那个词，均衡。 1.油耗满意。最近在跑HEV 里程，基本沈阳市区跑。强制保电，eco模式不到7个油，normal和sport不到8个。智能保电，设置百分之多少都无所谓，基本不到 25以下不会频繁的发动机介入，所以电也保不佳，油基本不耗。高速开空调表显6-8个左右，五一太 堵，车速不定，而且我设计的动态里程，感觉算不准，以后有机会再实测一下。但是这么大的车，油耗没有惊喜，但满足预期。 2.隔音满意。看到有的说发动机、胎噪、风 噪大的，我感觉没那么明显，无论市区还是高速，不留心不会注意到。 3.音响满意（即使我这个不是丹拿）。这个 东西还是跟音乐质量关系较大，我这耳朵也不是专业的。最喜欢玩音场位置控制，儿子要听歌就安排在后面放，否则我要烦躁死。 4.乘坐空间满意。一米八二 （男人的对身高 精度的执着），驾驶位置空间错错有余，而且方向盘前后可调节尽管尺度没多大，但足够解决我臂展短的问题了。要不然的话，胳膊舒服了，膝盖会顶；腿舒服了，上身就得背直。 5.视野满意，主要是A柱不挡视线，这个可能因人而异，但是我觉得位置和角度刚好，治好了我的A桂盲区焦虑。 6.你好小迪反应可以，基本满足日常操作。 同时中控保留了些实体功能键，也就不用在 PAD上找来找去或者跟出声了。 7底盘质感啥的我不懂哈，但是没有点头现象，也没感觉有明显侧倾，高速上稳重。 8.加速挺满意的，170的时候也没啥异常感觉。ECO normal sport 三个模式主要感觉在 踩踏板后的灵敏度和输出上升快满有关系，再各个速度阶段没发现疲软的感觉。 关于槽点呢，选车的时候就已经留意到一些了，但权衡一下还是觉得整体上在预算内算 是性价比够高，够均衡的一辆了。当时也就忍了（作司机的觉悟）。开了一个月，有些槽点我还是觉得给注重驾驶体验的人分享一下： 1、最大槽点，中控区设计！我感觉这块的设计完全是几个领导拍脑门定的，这种既要又要的矛盾感充斥着整个中控区，额，，，反正就不是给司机设计的，司机也是人，考虑 司机的使用场景好不好～既然保留档杆在中 问，我也感觉保留较多的使用功能键挺好的。但那后面的是水杯架么？最好是我意识 low，那其实是个放纸抽和小物件的收纳空间，只是做成了杯架的样子。那个水杯架设置在那个位置，放个水瓶、咖啡啥的，中控区尤其是档杆就别扭的要死，特别的碍事。 而且又小又浅，内壁的橡胶凸起估计是胶粘的，我都不敢放热饮怕烫坏了。后面又大叉 深的收纳空问又是考虑的什么场景呢？放雨伞？放个塑料袋给后排当垃圾桶？中控下面的空间是挺大的，放个小包、盒子啥的没问题。但是拿取的时候别手（不知道算不算方 言，大概的画面就是腿让开，身体前倾，胳膊斜向下插，盲抓）。而且那里的照明灯为什么不能单独控制？！晚上副驾驶没人的时候真的很反光！本来贴了膜后视镜就看不清，反光更是得适应个几秒（别跟我说有全 车影像，又不是只有倒车一个场景，那个灯的开关连的是近光灯，夜间行驶一直亮着，老司机看镜子的习惯己养成）。 2.拐小弯、急弯、掉头等时候，不能深给 油，多次出现方向盘不回正，甚至出现夺方向盘的现象。跟售后也没讨论出个所以然 来，目前推测是轮胎打滑了，但也没找人来帮验证一下。方向盘是真重，建议急弯或者快速过弯的时候一定要及时调整方向盘。 3.方向盛太況，而且感受不到那种路面的反 馈，不知道是咋回事。准备有空的时候找售后跟方向盘回正的问题一起检查一下。 4.车机的问题，虽然是上市不久的车，以后可能会有升级，但是翻了翻其他byd的车友 圈，感觉真是那句“你可长点心吧”。为啥没有百度地图车机版的？连百度地图车辆认证 里有没找到护卫舰07~～~情何以堪。5个 g的流量，也不够用啊，能不能考虑整个手机屏幕共享啥的？ 5.智能驾驶啥的，可能是我预期比较高，但是目前的感觉就是想把定速和车道那俩键给扣下来。定速那种加速、制动来回的拖拽感太折磨我了。车道居中我没用过，高速的时候我只信我自己 （车里还有自己的老婆 孩），低速的时候用不上。主动刹车这种功能希望一辈子也体验不到，而且我认为司机 就是安全的责任人，所以这种功能对于我来说是种坠余。 感谢圈主推荐

懂车帝视线：新车 | 22.58万起，配空气悬架/续航最高905公里，星途星纪元ES上市

有点车事：提供7座+插混 卖16.69万起的捷途山海L9优势是啥？

懂车帝视线：聚焦｜比亚迪推出12月优惠，王朝网回应：继续抢燃油车市场

爱家克劳德7H1：最近发布的新车来看比亚迪的竞争力真的有点力不从心了。别人拼800v平台，拼充电速度，拼智驾，更重要的是一个个新车的价格已经是拼刺刀了。 无论智己ls6还是智界s7，极氪007已经22.49万，同级别已经香过现在降价过后的顶配海豹了，更别说还没更换新平台的汉。 飞凡r7更是已经杀到18.99的价格，同样的中型suv，宋L起售的电机动力还是弱鸡150，丐版还各种减配，上市就算降2万竞争力也不够看的，海狮作为宋L姊妹车型，虽然相对更家用些，但估计也很难说好到哪里去，更何况海狮的上市估计都要到明年第二季度，其他厂家这几个月早就刺刀见红了 比亚迪估计也没想到价格战会来的这么快，自己的平台还没更新换代的时候其他厂商已经乱战了，问题船大难掉头。 虽然比亚迪可以凭借品牌的影响力再撑几个月的销量领先和增长，也可以在新车型出来前通过老车型的降价保证自己的销量不输，但是很多观望者可能会更加重自己的观望情绪，甚至转向其他品牌。例如老车型降价，那下个月会不会再降，新车型出来后会不会又降，等等党永远可以等等，新车型上市后，会不会又是丐版阉割严重，电机弱的一批，智驾基本为0，高压平台也没有？诚然比亚迪有很多黑科技还没上，但是目前来看的竞争力也有点跟不上 具体看比亚迪后续如何出招吧，厂商卷起来利好的是消费者，作为一个观望者，我是希望比亚迪早日下场开卷，作为鱼塘里的鲶鱼把新能源的池子掀起来

爱家克劳德7H1：最近发布的新车来看比亚迪的竞争力真的有点力不从心了。别人拼800v平台，拼充电速度，拼智驾，更重要的是一个个新车的价格已经是拼刺刀了。 无论智己ls6还是智界s7，极氪007已经22.49万，同级别已经香过现在降价过后的顶配海豹了，更别说还没更换新平台的汉。 飞凡r7更是已经杀到18.99的价格，同样的中型suv，宋L起售的电机动力还是弱鸡150，丐版还各种减配，上市就算降2万竞争力也不够看的，海狮作为宋L姊妹车型，虽然相对更家用些，但估计也很难说好到哪里去，更何况海狮的上市估计都要到明年第二季度，其他厂家这几个月早就刺刀见红了 比亚迪估计也没想到价格战会来的这么快，自己的平台还没更新换代的时候其他厂商已经乱战了，问题船大难掉头。 虽然比亚迪可以凭借品牌的影响力再撑几个月的销量领先和增长，也可以在新车型出来前通过老车型的降价保证自己的销量不输，但是很多观望者可能会更加重自己的观望情绪，甚至转向其他品牌。例如老车型降价，那下个月会不会再降，新车型出来后会不会又降，等等党永远可以等等，新车型上市后，会不会又是丐版阉割严重，电机弱的一批，智驾基本为0，高压平台也没有？诚然比亚迪有很多黑科技还没上，但是目前来看的竞争力也有点跟不上 具体看比亚迪后续如何出招吧，厂商卷起来利好的是消费者，作为一个观望者，我是希望比亚迪早日下场开卷，作为鱼塘里的鲶鱼把新能源的池子掀起来

黄果锐：总结了理想为什么卖的好

黄果锐：总结了理想为什么卖的好

楼主听我讲：大家买比亚迪是冲着什么去的？性价比、安全性、刀片电池、质量可靠、用料等等。

AL频道出品：对比浅拆途观L和护卫舰07，谁说比亚迪用料不行？

刹车全靠脚223：在买混动车的时候，销售说的是保养看hev里程数，就是说hev里程数到5000公里或者一年就保养，后面去保养了，又成总里程7500公里，或者hev到5000或者一年就要去保养，在外面保养，产生的一些问题不能索赔，就是那个6年18万公里无效，110公里版本的dmi还有很多天天充电的，就想问问充电也要7500总里程去保养吗？比亚迪这霸王条款，谁买谁后悔 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

车域无疆：三大国产旗舰SUV，个个都是“潜力股”，谁能让国人刮目相看？

天和Auto：深度剖析长安汽车混动系统：iDD系列和深蓝品牌的增程相比，略差

Ai爱车：2.0T四驱，7座大奔驰，价格入门配置不低，很好开，带你看奔驰GLB