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#豹5长续航版性价比如何10月20日晚，比亚迪终于更新了豹5长续航版，看完价格和配置，这次老豹友们应该挺欣慰，老车主终于扬眉吐气了一次，下面聊一聊我个人比较关注的优点和缺点。 更新的优点如下： 1、升级47.8度电池包，纯电续航里程更长；这次豹5电池有原来的31.8度直接升级为47.8度，电池度数增加50%，带来的明显感受就是纯电125KM续航直接升级为210KM，纯电续航的增加意味着在城市用车，充电频次更少，日常通勤续航由原来的一周2-3充变为一周一充，这个使用体验如果是没有家充的车友，会更为舒服。 2、智驾升级，改为天神之眼C和华为智驾；去掉最顶配搭载的华为智驾，其他全系升级为天神之眼C，老款为L2级ACC自适应日常巡航，智驾优势更为明显。 3、性能更强，全面升级DMO+平台；豹5搭载1.5T发动机的混动系统，并且全系配备有全速域路面感知控制技术，专属打造的越野平台，搭配上最新的技术，性能强悍，越野能力更强， 4、座舱舒适性更好；首先副驾配置了腿托功能，体验效果更好，其次老款后排座椅只能手动调节，两档可调，豹5长续航版升级为电动调节，使用体验更为丝滑，可调角度更多，最后安全带增加了上下可调节的配置，一定程度上可以提高使用体验。 有优点的同时，可缺点也不少： 1、外观颜值不如老款；更新最能让人直观感受到的便是外观的变化，这次长续航班新款和老款的对比，还有论坛网友的看法，明显都偏向于老款，老款的经典方盒子造型很酷更帅更耐看，轮毂对比更加明显。 2、中控大屏屏幕素质下降；新款中控大屏屏幕素质为1080P，远不如老款的2.5K屏，老款显示更为细腻，屏幕素质差距还是肉眼可见，这种明面上能看到的差距，产品经理就不应该作为减配项。 3、内饰减配，精致感不足；整体上内饰更为简约，但不如老款精致，其次主驾座椅宽度和长度还不如钛7，整个内饰都充斥着一股钛7的味道，如果没有豹5执念，不如直接选钛7了。 4、车机使用体验需要优化；部分功能逻辑混乱，某些设置隐藏较深，需要在二级或者三级菜单才能找到，仍有优化空间。 5、售价提升，性价比降低；起售价提升到26万起，比老款豹5直接提高3万，价格一公布，车有纷纷表示可以推沟里，明显价格不被认可，并且任务钛7的销量让比亚迪飘了，甚至有车友直接表示为降价最好空间。 总结：如果预算充足，不差钱，想要体验更强的智驾，更新的科技，那就选新款。如果不在乎智驾，预算也略微紧张，那不如看老款，新款上市，老款肯定会有优惠，基础配置够用，性价比更高。
#新车主晒订单看了一年的车，原来我那个19年的沃尔沃xc60开着一直有轻微的发动机低频共振，头有点痛，老是想换掉，我比较喜欢听音响，耳朵对于各频段比较敏感，所以选车一切都为安全好、噪音小、没有低频共振、音响好听（对于普通人原车音响好比自己去瞎改省心很多）、车子通过性和操控性要过得去 豹5这个车子十分安静，非承载车厢，四个轮都在车厢外面，还有车厢完整隔开，加上降噪棉铺在底下，路躁比其它车小太多了，风躁在高速上到100以上才开始听到，音响帝瓦雷十分好听。 带空调2或3档，停车等人时间有一小时左右的情况下，续航城里开百公里实际是24度（实际快充冲进去的电量，而表计显示是20.5度每百公里），这样的电耗，还行。上高速的耗电还没有算过，感觉开100时速耗电比城里大不了多少。车子感觉适合开车稳重，不急不燥的人开，坐在里面几乎没有任何噪音，十分安静，配合音响，感觉像是个移动的听歌房。当做更高更大更静，城里城外不惧任何路的SUV 实际操控云辇的版本，我在80做过变道，感觉还行，没有说急变道就要翻车那种感觉，我平时还是喜欢把云辇舒适调最强，我感觉那样的路躁最小（我买豹5是为了安静的车，好听的音响)，城里开又没有经常那么快那么急的变道，上高速了，我就调适中或者最弱，配合模式运动，车子的避震器支撑力比较强，变道操控更加有信心。关于模式，我现在还在摸索经济(是两驱)和舒适(四驱)，感觉城里慢慢开的，两者耗电量差不多，甚至觉得舒适比经济更加省电 关于智能方面，车机芯片基本算是正常水平，要说性能多强还是达不到，不过你看个哔哩哔哩4K视频、听QQ音乐的臻品音质还是没有问题的，其实够了，就是辅助驾驶方面，给我感觉高速上，和我19年的沃尔沃xc60差不多，转弯细腻程度上还略弱一点点xc60，减速后重新加速也和我原来xc60一样，拼命加速上来，所以这点我倒是可以接受，支持打灯变道，如果自己打灯变道的，变道完成后关掉灯，居然还有一个自己在寻找一下居中的动作，所以有一点点小画龙，不过摸熟悉后就心里有底了，基本这套辅助驾驶ICC可以让你在高速上减轻负担。对于在一二线城市汽车专用道发达的，更高阶智驾很需要的，这个还达不到那样的要求。 这个车缺点，就是需要顶级操控的，这个车不是那样的操控，方向盘给我感觉可以再居中一点点，现在我右手可以握住方向盘后手肘靠着冰箱盖放着，但是左手的手肘距离门就太远了，久开的时候没地方可以减轻一下，那种喜欢左手手肘靠窗户上沿开车人，就比较难找到一个合适的位。还有感觉主驾驶下面左脚放脚的踏板太靠近刹车踏板了，有时候两个脚会碰到，因为左前轮那里比较侵占驾驶室了，很少见到刹车和油门踏板那里布局那么窄的。座椅通风开启后，下次开车又要重新打开才能通风，其实主驾驶位置完全可以保留一直通风啊，每次都要去打开，很烦。 还有就是每个月5G流量简直是抠，根本不够用
#我心中的2025年度SUV我觉得今年最成功的一台车，必然是豹5⃣️。 硬朗的线条，强悍的动力。高大的车身。这是让男人爱不释手的。 帝瓦雷的全套音响留下了深刻的印象。 配上金色外观，好一个漂亮的金钱豹。 希望提豹五的小伙伴们多多珍惜美好车生活。
豹5 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共767人评价
25万-35万新能源总榜
NO.67
低于70%的同价位车系
3.97
综合
4.00
内饰
3.99
配置
3.69
空间
4.17
外观
3.98
舒适性
3.96
操控
4.03
动力
豹5热门话题
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