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    #DCar汽车光影大赛很爱我的小豹子,它有强大的越野能力,总能送我去想去的地方,给了我极大的自信和安全感。豹5还有强大的加速性能,在川西横断山区,山高路陡,弯多人狠,超车窗口期很短,但就算是馈电状态,豹子超车就像热刀子切黄油,也能游刃有余。 豹子也不完美,空调加工工艺,还有一些其他小毛病需要不断改进。 ————— 这次去稻城亚丁看雪山,路上给豹5拍了些合影,明天返程争取再拍些更美的照片。 图1/2是翻越折多山,很多地方可能还穿短袖,但折多山已经雪山连绵了。 图3/4是路过海子山,峡谷里彩林已经开始展现了,看着路边数不尽的冰川搬运的巨大岩石,忍不住给豹子拍了合影。 图5是经过一个小镇,路边的黄叶也非常漂亮。 图6是在天路十八弯拍到的贡嘎雪山标志性的金字塔山峰和他庞大的山体。 图7/8是稻城亚丁的央迈勇雪山和夏诺多吉雪山,受山神眷顾,一次能见两大主峰,幸运不已。 图9是稻城亚丁峡谷彩林,层林尽染,如梦如幻。 ———— 川西进入金秋季,是旅游王炸季节,近期如果有计划来川西的兄弟,无疑是超级幸运的。 没计划的,现在订机票还来得及。 最近每天都在赶路,有时间了,我会把手里上百张稻城亚丁的照片整理出来,分享给大家。让大家看看这个所谓不来后悔一辈子,来了后悔八辈子的景区,值不值得。

    豹赴川西,彩林进入黄金季图1豹赴川西,彩林进入黄金季图1
    豹赴川西,彩林进入黄金季图2豹赴川西,彩林进入黄金季图2
    豹赴川西,彩林进入黄金季图3豹赴川西,彩林进入黄金季图3
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    豹赴川西,彩林进入黄金季图5豹赴川西,彩林进入黄金季图5
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    方程豹5姐图方程豹5姐图
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    豹5前脸改色图1豹5前脸改色图1
    豹5前脸改色图2豹5前脸改色图2
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    在南充方程图在南充方程图
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    最近在看比图最近在看比图
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    劝退!浐灞方程豹展厅,把客户当空气的服务谁能忍? 纠结了大半个月,一边被方程豹的混动越野配置吸引,二是试驾朋友的豹五觉得很不错,一边放不下坦克系列的成熟口碑,特意抽了空挡,专程跑到浐灞汽车公园方程豹展厅,想实地对比后做决定,结果全程体验差到刷新认! 刚进门时,展厅里明明有三四位销售,不是扎堆闲聊就是低头刷手机,没有任何人主动上前打招呼。我站在豹五新老款以及豹八几圈车看了十分钟,摸了摸内饰、想了解续航和越野配置,问了也是爱搭不理。身边路过两位销售都视而不见,连个眼神示意都没有。好不容易拉住一位销售,咨询下对比,对方就敷衍地说“各有优势”,追问具体差异时,要么含糊其辞说“你自己看配置表就行”,要么直接转身去接待看起来“更像买车的”客户,把我晾在原地。完全没有把普通消费者放在眼里——我们花几十万买车,买的不只是产品,也是服务,这种“爱搭不理”的态度,再亮眼的配置也让人提不起兴趣。 后来查了下,发现不是我一个人踩坑,有不少网友反馈方程豹部分门店销售不专业、服务态度差,甚至存在忽悠消费!一个很好的民族品牌,也许真要毁在一个没一点服务的展厅手里!就注重抖音直播间,建议好好抓下展厅服务,乃大的一个展厅,费用我不小吧!

    一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图1一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图1
    一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图2一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图2
    一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图3一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图3
    一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图4一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图4
    一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图5一个展厅服务可能毁一个好的民族品牌图5
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    新车显示屏有划痕怎么办图新车显示屏有划痕怎么办图
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    比亚迪 豹5智驾版 作为一款主打智能驾驶与硬派越野结合的车型,自上市以来吸引了不少关注。以下是基于用户反馈和产品特点总结的用车感受,供参考: 1. 动力与续航 强劲混动系统:搭载1.5T插电混动系统,综合功率超500kW,零百加速约4.8秒,动力响应迅速,无论是城市通勤还是越野场景都游刃有余。 纯电续航:NEDC工况下纯电续航约125km(具体以实际配置为准),日常短途通勤可完全用电,长途混动模式无续航焦虑。 油耗表现:亏电油耗约7-8L/100km(越野场景会更高),对于硬派SUV来说表现优秀。 2. 智能驾驶体验 DiPilot辅助系统:标配高速NOA(导航辅助驾驶)、自动变道、拥堵跟车等功能,对长途驾驶疲劳缓解明显。 越野场景适配:具备智能蠕行、坦克调头、越野巡航等功能,降低复杂路况的操作难度,新手也能轻松应对。 不足:城区道路的复杂场景(如无保护左转、行人避让)仍需驾驶员接管,与头部新势力相比尚有优化空间。 3. 越野性能 非承载式车身+三把锁:电四驱系统响应快,脱困能力强,沙漠、泥地等场景表现亮眼。 云辇-P悬架(高配):可调节车身高度和阻尼,兼顾舒适性与通过性,但部分用户反馈烂路时底盘反馈偏硬。 隔音效果:电机驱动时静谧性优秀,但高速或越野时胎噪较明显。 4. 舒适性与空间 内饰质感:用料扎实(麂皮、金属饰板),设计偏向硬朗风格,但车机UI略显传统。 乘坐空间:后排腿部空间够用,但头部受方盒子造型影响,高个子可能略感压抑;后备箱装载能力出色。 配置亮点:前排座椅通风/加热、冷暖冰箱、帝瓦雷音响等配置提升豪华感。 5. 槽点反馈 车机流畅度:部分用户反馈偶发卡顿,生态应用不如新势力丰富。 充电效率:快充功率约60kW(从30%-80%需30分钟),中规中矩。 车身尺寸:车宽近2米,狭窄路段或停车时需适应。 总结 豹5智驾版是一款 “既能城市代步,又能野外撒欢” 的车型,尤其适合追求科技感与越野能力的用户。智能驾驶在高速场景表现成熟,但城区和极端越野仍需谨慎。如果对比坦克500 Hi4-T或方程豹普通版,智驾版的科技配置溢价是否值得,需根据个人需求权衡。 建议亲自试驾,重点体验智能驾驶流畅度、底盘调校以及车机交互,再结合日常使用场景做决定。

    豹5智驾版用车感受图1豹5智驾版用车感受图1
    豹5智驾版用车感受图2豹5智驾版用车感受图2
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    方程豹 豹5油耗图1方程豹 豹5油耗图1
    方程豹 豹5油耗图2方程豹 豹5油耗图2
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    老款豹5升级电池图老款豹5升级电池图
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    都说豹五售7539155441729847832视频都说豹五售7539155441729847832视频
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    半年方程豹5 用车总结图1半年方程豹5 用车总结图1
    半年方程豹5 用车总结图2半年方程豹5 用车总结图2
    半年方程豹5 用车总结图3半年方程豹5 用车总结图3
    半年方程豹5 用车总结图4半年方程豹5 用车总结图4
    半年方程豹5 用车总结图5半年方程豹5 用车总结图5
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    豹5的真实感受图1豹5的真实感受图1
    豹5的真实感受图2豹5的真实感受图2
    豹5的真实感受图3豹5的真实感受图3
    豹5的真实感受图4豹5的真实感受图4
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    我是4月23号提车的,4月24号7.30从厦门出发,4月24号10.01分到达上海收费站的,中途经过两次加油,三次加电。那天天气不好,整天阴雨+大雨+隧道大雾。这是我个人的真实经历,只陈述事实,不接受反驳! 其实第一天从4S店出来,走了一段有很多井盖的路,我就后悔了,为什么不买豹八呢?底盘反馈怎么这么明显呢?不过没有后悔药啊,买了就买了,怪自己口袋有限呗。 7.30本来是有朋友同行的,结果朋友脚痛不能成行,只能我一个人开,虽然有20年的驾龄,还是决定路上多休息几次吧。 关于底盘,路上有点着急,走错了高速路口,只能多开20分钟从泉州安井上高速,也好,国道让我体验一下豹5底盘的反馈,其实开了一会就习惯了,也不觉得那么巅了,左右也没多余的晃动,对比老款,我感觉是有调较优化的。飞坡这些,反而挺好的,过减速带就惨不忍睹了,还和后备箱的东西都有共振。总体一路1000公里开来,感觉还是可以接受,公路的表现不会差,后排的振动是比较细碎的,如果孩子坐应该会晕车,不过嘛,带了大梁,你就该接受这个现实。 关于智驾,一路急弯,大雾,大雨,在晴天时,超车和跟车还是很不错的,雨太大,雨刮很快,他就提示退出了。有一次进隧道,一部车突然插入,智驾有点反映不过来,和我抢了两次方向盘,把我惊出冷汗,还好我注意力集中,不然真会出事。所以智驾只是辅助,不能当主要的驾驶,不管天神还是华为是一样的,不能当主驾来用。还有一个明显的BU,就是到嘉兴路段,雨夜开自驾,他的逻辑还是顶着限速120公里来开的,其实非常危险,雨天路滑,我一直减速下来,到90码才,安全一点,另外,上下闸道,说实话,不是很好用,在杭州就压了一下实线,我扯了回来。 总结一下,智驾的能了,如果华为打80分,我觉得他能打个60分,还是日常很好用的。我这1000公里基本都用智驾领航。 对了,用了车道领航反而会画龙,感受很不好,方向一直往右偏。 关于车机,我用了蔚来,问界,豹5的车机是最有感觉的,特别整个流畅度和语音的感觉没得说,很棒,买豹5,不就是奔着他的外表和内饰去的吗? 关于油耗,我个人一直是强制保电70%,下休息区前,预计还有20-30公里就用EV模式,但这也有个问题,到到诸暨服务区竞然冲电要扫码,旁边理想要加App,我就不充了剩了46%的电。我设了45%,跑下来,100公里瞬间油耗在11.2-12之间,我觉得是正常的。总体没认真分析,比我的奥迪应该贵一些吧。 关于,驾驶感受,我个人觉得挺好的。一点不比蔚来差,特别是小冰箱和音响都很OK,高速风躁也能接受,100-120都还是可以的。路感清晰,高速反而稳而不恍。 总体来说,我觉得一定要买自驾版的豹5,不接受反驳。为什么呢,有了自驾,能用,而且后面会越开越好,另外,自动泊车这些功能对体积大的车,太实用了。再者,很多看不到的地方都有了改进,比如门锁就很好开,比如车盖变后,比如底盘,比如芯片。绝对值2w的优惠。

    豹5ultra全程1000公里测评图1豹5ultra全程1000公里测评图1
    豹5ultra全程1000公里测评图2豹5ultra全程1000公里测评图2
    豹5ultra全程1000公里测评图3豹5ultra全程1000公里测评图3
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    豹五六个月用车感受图1豹五六个月用车感受图1
    豹五六个月用车感受图2豹五六个月用车感受图2
    豹五六个月用车感受图3豹五六个月用车感受图3
    豹五六个月用车感受图4豹五六个月用车感受图4
    豹五六个月用车感受图5豹五六个月用车感受图5
    豹五六个月用车感受图6豹五六个月用车感受图6
    豹五六个月用车感受图7豹五六个月用车感受图7
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    兄弟们这个图兄弟们这个图
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    越野车车顶塌陷图1越野车车顶塌陷图1
    越野车车顶塌陷图2越野车车顶塌陷图2
    越野车车顶塌陷图3越野车车顶塌陷图3
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    方程豹5长续航云撵用车体验图1方程豹5长续航云撵用车体验图1
    方程豹5长续航云撵用车体验图2方程豹5长续航云撵用车体验图2
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    作为一名汽车爱好者,我一直对国产SUV抱有很高的期待。然而,最近购买的方程豹豹五却让我感到非常失望。从提车到现在,短短几个月内,车辆出现了多个严重问题,严重影响了我的日常使用体验。以下是我遇到的具体问题及处理过程,希望能为其他消费者提供参考。 ### 1. **天窗关不了** 提车不久,我就发现天窗在关闭时经常卡住,无法完全闭合。4S店建议更换天窗轨道,但需要等待配件,至今仍未彻底解决。 ### 2. **座椅塌陷** 驾驶座的座椅在使用了不到两个月后,出现了明显的塌陷现象。座椅的支撑性大大降低,长时间驾驶后腰部和背部感到非常不适。4S店检查后表示,座椅支架和填充物均存在质量问题,需要更换整个座椅。然而,配件到货时间较长,目前我只能暂时忍受。 ### 3. **尾门异响** 每次开关尾门时,都会发出“吱吱”的异响,尤其是在颠簸路面行驶时,异响更加明显。经过检查,发现尾门铰链缺少润滑,且密封条老化。虽然4S店进行了润滑和调整,但问题并未完全解决,异响依然存在。 ### 4. **失速问题** 最让我感到不安的是车辆在行驶过程中突然失速的情况。有一次在行驶中,车辆突然失去动力,4S店说是ota升级后没有去店里用电脑升级,但是用电脑升级,目前,失速问题仍未找到根本原因,我只能尽量避免长途驾驶。 ### 5. **强制保电发动机不启动** 最近,车辆还出现了强制保电模式下发动机无法启动的问题。在强制保电情况下,发动机无法正常启动,导致车辆电量一直往下掉,期间各种模式设置,重启都无法让发动机启动,直到电量掉到百分之十八,4S店表示是因为模式没选对来敷衍我… ### 6. **售后服务体验** 面对如此多的问题,4S店的售后服务态度不算积极,解决问题的效率却让人失望。每次维修都需要等待配件,让我对这款车的质量产生了严重的怀疑。 ### 总结: 方程豹豹五作为一款新上市的SUV,外观和配置确实吸引了不少消费者,但实际使用中暴露出的质量问题却让人难以接受。天窗关不了、座椅塌陷、尾门异响、失速、强制保电发动机不启动等问题频发,严重影响了我的用车体验。希望厂家能够重视这些问题,尽快给出解决方案,不要让消费者为质量问题买单。 **建议:** - **厂家重视质量**:希望方程豹厂家能够加强对车辆质量的把控,避免类似问题再次发生。 - **提升售后服务**:4S店应提高维修效率,减少车主等待时间,尽快解决问题。 - **消费者谨慎选择**:建议消费者在购买前多做功课,了解车辆的真实口碑和质量情况,避免踩坑。 希望我的经历能够为其他消费者提供参考,也希望方程豹厂家能够尽快解决这些问题,不要让消费者失望。

    天窗关不了、座椅塌陷、尾门异响、失速、强图天窗关不了、座椅塌陷、尾门异响、失速、强图
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    方程豹5 领航版图1方程豹5 领航版图1
    方程豹5 领航版图2方程豹5 领航版图2
    方程豹5 领航版图3方程豹5 领航版图3
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    听老车主一声劝!买啥都别买方程豹!图1听老车主一声劝!买啥都别买方程豹!图1
    听老车主一声劝!买啥都别买方程豹!图2听老车主一声劝!买啥都别买方程豹!图2
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    豹5 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

    NO.67

    低于70%的同价位车系

    3.97

    综合

    4.00

    内饰

    3.99

    配置

    3.69

    空间

    4.17

    外观

    3.98

    舒适性

    3.96

    操控

    4.03

    动力

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