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#2025最远的一次自驾经历成都到亚丁，1500多公里，是我今年走过最远的路，大家可能觉得这也不算远啊，但这里是青藏高原的边缘，没高速，只有国道，没有副驾，这1500公里开了整整四个白天，将近40个小时。 这一趟，看到了最美的川西，雪山，彩林，就如同一场梦幻，回来两个多月，始终挥之不去，烙印在脑海里。 去看了央迈勇，夏诺多吉，仙乃日，贡嘎和亚拉雪山，川西几大雪山，一一得见。 人生是一场告别，我把稻亚列为了我的人生打卡清单，原本以为这是一场告别，可现在发现每一片飘落的银杏叶，都是亚丁轻声的召唤。
#一万公里打卡豹5油耗，是一个谜，像薛定谔的猫。 常见说法，是油耗除以10。有的自媒体，张口就说油耗13-14个。 我跑了一万公里了，真实体验是油耗比这些说法要低。 把记录过的高速/快速油耗分享到下面： 成都 宜宾 单程 290公里 油耗10 均速100 成都 大足 往返 411公里 油耗9.1 均速101 广元 成都 单程 321公里 油耗8.4 均速86 广元 成都 单程 322公里 油耗8.5 均速80 成都 西昌 往返 850公里 油耗7.5 均速80 海拔最高到2400 成都 广元 单程 326公里 油耗9.3 均速70 宜宾 成都 单程 290公里 油耗8.3 均速66 成都 广元 单程 284公里 油耗6.3 均速60 成都 中坝 往返 168公里 油耗6.8 均速45 海拔最高到1150 成都 阿坝 往返 1168公里 油耗8.25 川西高速很少 海拔最高到4200 方盒子油耗和车速高度相关，除了车速，工况影响其实也挺大。 跑过最高的油耗是10，因为有200公里是顶着125码速度跑的，余下90公里也是顶着限速10%，虽然均速不是最高，但油耗是最大的。 跑过第二高的油耗是9.3，虽然均速仅仅只有70码，但也都是按照限速10%内跑的，中途高速封路，还跑了50公里翻山路。 成都到大足往返，走的成渝中线高速，这是目前川内最高等级高速，稳着120巡航往返，达成均速101最高均速，油耗也只有9.1。 当年推车天团，坐五个大汉，空调制冷最低，运动模式，830公里高速，用这种极限测试方法，最后油耗也就是10个。 方盒子高速最费油，但只要稍稍管下脚，豹5油耗还是能接受。 ［圈主推荐］
#自驾还是智驾自驾还是智驾我倾向于两者结合。24年9月入手，一年零三个月跑了2万多公里。一路往西，到过西藏拉萨；一路往东到过黄山脚下。上过神农架穿过大峡谷，南来北往啥路都跑过。要说智驾，我喜欢豹子的车道领航，在高速上打开以后还是减轻了不少的驾驶负担，比如喝个水吃点零食这些都很方便。但在国道上还是用它的自适应巡航来了更方便和省油。这也是我在方便的时候喜欢用它“智驾“的一个依据和理由。喜欢用不是要依靠他，我个人体会是在乡村路上或者标志性不明确的时候或者是雨雪天还是自己自驾来的放心。比如有次在西藏高速上的时候打开他的车道领航，他竟然把太阳投影下来的那个护栏的线当成了车道线搞了一车人都惊出一身冷汗。还有就是当你设置高速车道领航的时候他在过关的时候他自己不减速，让人也有心惊胆颤的是时候。总之智驾是一个辅助工具，用对了场景，他能给你省心省事，否则还是不用他的好。所以谈不上更喜欢自驾还是“智驾“只是说有这个工具用对了还是很有乐趣的。 还有一句话”可以不用不能没有”。对于新能源的硬派越野车豹五提供了智驾功能，我觉得这就需要给他点赞，他也确实能给使用者带来比较好的体验。而且用智驾可以省油：比如我2万多公里平均油耗才7点多升每百公里，如果自己开肯定是达不到这么低的油耗。因为在高速和国道上你用的车道领航或自适应巡航以后车子基本可以按照匀速行驶，而匀速才是最省油的方式。对或不对，欢迎车友在下面留言交流。
#2025年度加油账单有很多人恨新能源，恨不得每辆新能源都烧掉。有很多人支持新能源，因为中国汽车工业得以弯道超车。还有的人曾经呼吁新能源，要节能减排，要保护地球，可真正面对崛起的中国新能源车的时候，默默加高了关税，把新能源车挡在了家门外。 —————— 新能源真的能够节能减排吗？ 我刚好去年也买了一个新能源，而且因为我是某石油公司资深会员，我在他家加油都留了线上消费记录，我把自己24年和25年两年的加油记录加总，进行了对比。结果发现咱妈定的目标，我也贡献了自己的一份力量。 24年总共加油了30次，一共加油了1033升。 25年总共加油了17次，一共加油了746升。 24年开的是S90，车重1900公斤，轿车，因为市区油耗太高，我一般都是高速/快速路开，市区尽量采用公共交通。 25年开的是豹5，车重3000公斤，方盒子，因为市区风阻小更省油，我把豹5当成了共享单车，客厅和躺椅，能够开车去的地方，就绝对不再用其他交通方式。 24年差不多开了14000多公里，25年因为在市区明显提升了用车次数，一年开了17000多公里。 行驶里程增加了22%，但总共的汽油消耗却下降了28%。 对于个人消费者，这其实不重要，大部分车主甚至都不会去算这笔账。但这对咱妈，那可是太重要了。我们每年石油消耗超过7亿吨，但国内油田拼了老命才稳定在2亿吨，我们70%的石油依赖进口。虽然关税Z，贸易Z，科技Z，建国跟我们打得不亦乐乎痛苦不已，但真正影响了航线，能源才是我们的生死线。 —————— 2024年中国石油消耗量增量首次出现了1%的负增长。预计2025年石油消耗量小幅增长，但很可能是石油消耗量达峰，后面石油消耗量就要下降了。 曾经BBC的纪录片，成了小时候的阴影，看那只北极熊艰难地爬上破碎的冰块，但冰块又再一次破碎，那一幕幕在脑海里挥之不去。 也希望曾经嚷嚷着要节能减排，共建世界美好家园的人们，也能来真的，拥抱新能源，让我们一起把冰冻得更结实一点。
豹5 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共767人评价
25万-35万新能源总榜
NO.67
低于70%的同价位车系
3.97
综合
4.00
内饰
3.99
配置
3.69
空间
4.17
外观
3.98
舒适性
3.96
操控
4.03
动力
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