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    L7关注了很久,也纠结了很久,终于赶在年末三档dht传闻要成为绝唱的时候入手了,开了260公里,等待铁牌邮寄ing… 车辆驾驶感还是很不错的,虽然比不上我的老窝窝V60,但是感觉也还可以(当时最后确定L7,也是因为驾乘感最接近我那开了10年的窝窝,家人已经适应了,星舰7试驾完就放弃了,家人头晕)。 人无完人,车也无完车,买的时候就知道有优点也有缺点,其实大多都能接受。就是有两个涉及安全的,建议圈主带领大家向厂家发起倡议,能提供付费加装: 一是并线辅助/盲区监测。这个只有亚运版有,其他版都没有。其实现在同级别的车基本都有,也确实和安全息息相关,很多车友都去自行加装了,但是有质保担忧,而且不能和系统融合。我买车时到处找亚运,可惜北京已经没货,也不接新订单了。 二是流媒体后视镜。L7后窗视野太小,而且看新款L7外形仍然这样,那这个问题就依然存在,小后窗没问题,但后窗看不到东西就不对了。这个也极其不安全。看到也有不少车友选择在网上加装。 吉利收购了窝窝,也号称承接了窝窝的安全口碑,但上面两个缺点确实不应该,与企业关注安全的形象不符, 建议请圈主带领广大车友,倡议厂家提供付费加装服务(价格别太离谱就行,个人觉得两项合计3k左右比较合适),一方面体现吉利是关注安全的企业形象,并且善于采纳用户意见,二是可切实解决车主的关切,三是避免外面加装印发保修争议,四是可以为4S店增加收入来源。

    建议向厂家发起车主群倡议图建议向厂家发起车主群倡议图
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    时间:2023.11.22提车,一个多月了 温度:基本零下15到20度 路况:每天85公里,白天商用充电桩充电,晚上暖库放着不充电,70%乡道,30%市区 油耗:油费1936元,电费808元,一共2744元,合0.7元一公里 系统:先不说卡不卡,所有东西都放在在触摸屏里确实不方便,有时候找不到,找到了之后 开车的时候不好操作 配件: 1.厂家送的3M膜我贴了,还行吧,晚上看倒车镜确实黑了一些,后挡风膜翘边让我撕了 我也怕影响后挡风加热条。 2.脚踏板也安装了,只能说屁用没有。 3.贴了黑顶花了650元。 4.防虫网我也买了,但是没安装那个网,只把外面的框装上了,不影响进气量,也防一些大石头 5.360脚垫花了350元 6.还有零零碎碎一些装饰吧,至今不知道纸抽盒放哪...放哪都感觉固定不住 我之前也开过不少车,奔驰s,路虎发现,路虎揽运,雷克萨斯纯电,卡罗拉,主要也是因为 长辈不愿意开,这些车我基本都开过半年以上,我也担心过国产车的操控,底盘,动力,内饰,空间,做工这些,但是开了一个月,其实感觉还行吧。 缺点: 1.油耗不如我想象当中的省,但和同尺寸的油车suv比也不算费 2.系统肯定不如现在的智能手机顺滑,只能说够用 3.4s店服务真心一般 4.东北太冷了,还是不应该买这玩意 5.充电功率一坨屎,自己看图 6.L6出了管家模式,L7竟然没有 7.至于新车降价的事我是懒得看,看了也没用,厂家也不可能给你补钱 8.突然减速再加速,会有1秒延迟,不知道咋回事 9.噪音大,还漏风 车还行,国产里面不算差,看自己喜欢和需求吧

    115max东北图1115max东北图1
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    银河L7雪天7324627315202195465视频银河L7雪天7324627315202195465视频
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    之前纯电续航数据一直不是很好,换人开也一样,做了电池检测也没发现问题 今天去4S检查了一下,顺便开车做测试找下问题 首先把车机升级到1.1.16了 然后在4S店充满电 前半程由4S店售后人员驾驶,我在副驾观察,发现他开车明显电耗更低,我看着他开并且讨论开车问题 后半程我来开,售后人员陪同观察 这一趟下来,续航确实达到90+(以前最高只有70+) 之后复盘讨论分析,我发现一个我之前都没注意的小习惯--带油门 以前我开油车,自动挡,手动挡都有开,养成了很多习惯,比如:手动挡开多了,手喜欢放档把上;为了维持速度大部分正常行驶时候都稍微带一点油门(这是个重点) 经过了解,L7纯电时候油门(电门)很灵敏,稍微轻轻带一点点,电耗就会从个位数冲到十位数,这一点在油车,特别是有油门虚位的车型上对油耗影响不明显,但是在电车上,这一点点积累的电耗就会造成续航明显降低(这些是我自己分析的大概原因,后续还要经过多轮实验验证) 解决方法也很简单:加速-到达预定速度松油滑行-再加速,再滑行(风琴脚法) 当然以上是我今天续航测试完毕的猜测,大家如果有其他见解也可以发出来讨论一下,后续我还会对这个问题继续进行论证 最后说一句:重庆汽博广汇吉利售后态度真的很不错,全程不厌其烦地帮忙做验证和解答,陪我进行测试,这点必须点赞!

    之前纯电续图1之前纯电续图1
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