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#二手车行情分享《奥迪 Q7 收购行情大起底！各年款收车价与车况对应关系》 预算 18 - 32 万，想搞台奥迪 Q7，既要商务场合撑场面（见客户、谈合作），又想偶尔越野撒野（穿沙漠、跑无人区）？不同年款 “商务气质” 差异大，教你选 “西装暴徒”，平衡商务与越野。 先看2019 款 45 舒适 / 55 技术 / 尊贵 。这代 Q7 外观低调但不失犀利，黑色车身 + 银色行李架，商务接待时，客户看这车 “不张扬但有实力”，潜意识里觉得你靠谱。内饰科技感刚好（比老款强，比新款弱），车机连 CarPlay 放高雅音乐，谈生意氛围直接拉满。车商收 19.5 - 23.5 万，个人买 20 - 25 万。动力上，3.0T 机械增压跑高速稳如 “老狗”，空气悬架升高，越野时通过性拉满，适合 “白天谈生意，周末玩越野” 的大佬。 再盘2020 款 45 致享 / 55 运动 / 尊贵 。这代配置更贴心：座椅按摩（见客户久坐不累）、三区自动空调（客户怕冷、你怕热，各调各的）、三块大屏（谈生意时展示 PPT、路况，科技感碾压老款），商务实用性拉满。车商收 26.8 - 31.7 万，个人买 28 - 32 万。外观现代感强，带客户去高端场所，停在豪车区，同行看了都觉得你 “懂科技又有品味”。动力调校温顺，市区代步像 “大号豪华车”，周末想爽，切换越野模式，升高悬架下沙漠，“商务 + 越野” 兼容性极佳。 重点推2018 款 45 尊贵 ！车商收 19.2 万，个人买 21 万，这代是 “商务越野性价比王”：空气悬架 + 3.0T 机械增压，商务场合有面子，越野时能撒野。收车时选 “素车”（没改装、没事故），收回来改套越野胎、加装绞盘，卖给 “越野商务双需求” 的中小企业主，24 万卖，3 天内准被秒 —— 既满足商务接待，又能陪客户玩越野，这类车在市场上 “有价无车”！ 总结：20 - 25 万选 “科技商务 + 越野”，2019 款 Q7；28 - 32 万要 “极致平衡”，2020 款 Q7；20 - 23 万追 “性价比王”，2018 款 45 尊贵，选对年款，商务撑场面 + 越野撒野两不误！
#二手车行情分享《想收奥迪 Q7？16 - 21 款收购行情全解析，看准收车价再出手》 干二手车这么多年，奥迪 Q7 是 “硬通货”，但不同年款收车、卖车差异大！想花 15 - 32 万买 Q7，或者收 Q7 赚差价？听车商唠 “收购暗战”，教你选 “好进好出” 的年款，少踩坑多捡漏。 先讲2020 款 45 致享 / 55 运动 / 尊贵 。车商收 26.8 - 31.7 万，卖 28 - 34 万，这代是 “香饽饽”：收回来卖给 “科技控”（喜欢三块大屏、轻混系统）、“城市越野双需求” 玩家，抢着要。收车时优先选 “准新车”（3 万公里内、全程 4S 保养），这类车几乎不用整备，洗洗车、做个内饰清洁，直接上架卖，利润稳（2 - 3 万）。但要避坑 “重度越野改装车”：查维保记录，看是否有沙漠、岩石越野的事故维修史，车架变形、空气悬架漏油的，哪怕价格低到骨折，收了也难卖 —— 玩 Q7 的人，对车况挑剔得很！ 再看2018 款 40 舒适 / 45 技术 / 尊贵 。车商收 16.3 - 19.2 万，卖 18 - 22 万，这代属于 “流通王”：收回来卖给中小企业主（商务接待 + 偶尔越野）、玩车爱好者（改改能下场地），需求稳定。收车重点看 “空气悬架”：Q7 的空气悬架易坏（尤其是老款），收车时举升车辆，看悬架是否漏气、升降是否顺畅。比如收台 2018 款 45 尊贵，18 万收，整备 1 万（换个小配件），20 万卖，3 天内准被秒；收台悬架漏气的，16 万收，整备 3 万（换悬架总成），19 万卖，可能 3 个月都没人问，“空气悬架” 是 Q7 收车生死线！ 重点避坑2016 款 45 技术 / 尊贵 ！车商收 15.8 - 17.9 万，卖 17 - 20 万，这代是 “情怀车”，收回来卖给 “老越野炮”，但收车风险高：老 Q7 的 3.0T 机械增压发动机，易漏机油（气门室盖垫、油底壳是重灾区），收车时查发动机舱油渍，漏油车整备成本超 5 万，砸手里难卖。比如收台漏油的 2016 款 Q7，15 万收，整备 2 万（修发动机 + 悬架），18 万卖，可能 3 个月没人问；收台车况好的，17 万收，整备 1 万，20 万卖，3 天被秒 ——“情怀车” 收车，车况是命门！ 总结：收 2020 款 Q7，盯 “准新车 + 无越野史”；收 2018 款 Q7，查 “空气悬架 + 发动机漏油”；收 2016 款 Q7，赌 “车况 + 情怀党”，摸清收购暗战，Q7 买卖稳赚不赔！
#二手车行情分享《深度拆解！奥迪 Q7 收购行情：16 - 21 款收车价差异与选车逻辑》 预算 15 - 32 万，想搞台能越野撒野、日常通勤又有排面的中大型 SUV？奥迪 Q7 必须锁死！从 16 款到 21 款，不同年款玩法差异大，看完教你精准捡漏 “越野猛兽” 与 “城市绅士” 双重形态。 先盘2016 款 45 技术 / 尊贵 。这代 Q7 用的 3.0T 机械增压（部分车型），动力输出像 “硬派越野”，跑非铺装路面，机械增压低扭足，爬坡、脱困有劲儿。当年新车落地 60 多万，现在二手 15.8 - 17.9 万就能捞到。缺点也明显，车机是 “上古” MMI 系统，反应慢半拍，内饰塑料件多，越野糙汉风拉满。但对于越野老炮，花 16 万开 “大排量机械增压 Q7”，跑阿拉善、穿无人区，排面和实用性双在线，性价比炸裂。 再看2018 款 40 舒适 / 45 技术 / 尊贵 。这代算中期小改，外观更精致，车机好歹能连蓝牙放歌了，内饰质感小幅度提升，座椅加热这些实用配置开始普及。二手价 16.3 - 19.2 万，2018 款 45 尊贵车况好的能到 18 万。我一玩越野俱乐部的朋友收了辆 2018 款 45 技术，他说带队员跑穿越，这车 “公路稳、越野猛”，高速巡航 120 码不飘，越野时空气悬架升高，通过性拉满，“城市绅士” 切换 “越野硬汉” 无缝衔接，适合既要面子又要里子的务实派。 重点冲2020 款 45 致享 / 55 运动 / 尊贵！这代 Q7 是 “科技与豪华的融合体”，外观犀利（矩阵式 LED 大灯 + 贯穿式尾灯），内饰三块大屏（仪表盘、中控、空调屏），车机支持 CarPlay，科技感追上时代。动力上，3.0T+48V 轻混，油耗比老机械增压省（市区 12 个左右），加速时轻混辅助，推背感更直接。新车落地 80 万 +，现在二手 26.8 - 31.7 万。前阵帮人看了台 2020 款 55 运动，3 万公里全程 4S 店保养，30 万到手跟新车似的。配置上，空气悬架、全景影像、座椅按摩配齐，城市通勤像 “移动行宫”，偶尔越野升高悬架，又能当 “越野战车”，预算够直接闭着眼选！ 总结：15 - 18 万玩 “越野老炮”，2016 款 Q7；16 - 20 万要 “均衡选手”，2018 款 Q7；26 - 32 万追 “科技豪华王”，2020 款 Q7，选对年款，越野激情 + 城市体面全拿捏！
奥迪Q7 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共343人评价
35万以上SUV总榜
NO.36
超过65%的同价位车系
4.14
综合
4.02
内饰
4.10
配置
4.32
空间
4.22
外观
4.10
舒适性
4.11
操控
4.10
动力
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