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奥迪q7使用心得

💔 爱车吐槽奥迪q7使用一年多了，总体比较失望。操控：我比较注重操控和动力，首先谈一下操控，作为这个级别的车没什么大问题，底盘有很明显高级感，过坑过坎过滤得很好，运动模式过弯也拉得住。但是对于我喜欢开快车来说，这车开起有点笨重，相比途锐来说太不灵活了，主要原因可能是轴距比较长。动力：我没认真研究过，但是我感受得出这发动机应该是个高转机，这车初段很肉，要把转速拉起来了才有力，虽然3.0的q7马力和扭矩要大很多，但是相比2.0的途锐，说实话没快多少，途锐开起还要轻快一些，比q7好开得多！还有就是400匹的揽运和它百公里提速差不多，但是实际上开在路上，体感完全不一样！揽运猛踩油门有很强的推背感，动力比q7好太多！所以不能光看百公里提速。总的来说q7这动力没什么乐趣。内饰：臭！是第一印象！一年了还有新车味…还得是沃尔沃用料好一些。第二，中控和门板很多都是塑料！显得很廉价！第三，只有黑色内饰，太没层次感了。第四，座椅太小了，我比较瘦都感觉不够坐，第三排真没什么用，第二排也不好坐，怎么调角度都不舒服。车机：必须单独拿出来说一下，首先是落后！其次语音不好用的情况下，全是触屏！关键是触屏就算了，触屏里面的选项一些轻按一些又是重按，至今我也没记住哪些要轻按哪些要重按，而且车机选项里面有很多层！总而言之，我开了这么多车，这车机是最难用的一款车！音响：我还是比较注重音响这一块的，19个喇叭的b&o，功放估计不超过1000w，音质挑不出什么毛病，但是也不惊艳。质量：最后说一下质量，这是我最不满意的地方！第一，右边的门要用很重的力才能关上！第二，后视镜收折异响。第三，买了车才发现这车雨刮喷水是最传统的那种！对玻璃进行喷水！我真的想骂人了！这么几十万的奥迪！还在用喷玻璃水的形式，真的看不下去，看着难受！第四，故障码不断，时不时的就跳故障码！各种各样的故障码，每次重启然后就好了，太不靠谱了！总而言之，这车真的有点拉垮！结论就是不如途锐！x5和gle没开过，那不知道，揽运在我心目中和这玩意不是一个级别的，不作对比。

07-17回复

冷雨艾特无声

23款Q7 55 提车小记

#奥迪Q7提车打卡坐标重庆。现在家里有一台17款A4 all road和汉兰达，A4就是我自己在开，汉兰达给家里老人当保姆车开。考虑汉兰达时间长了，就把换车提上日程了。考虑了很久还是选择Q7，相对同级别的车来说，Q7性价比还是最高的。想到就去做，立马4S订车。3月份中旬去4S订车，没有现车要等，交完定金把配置谈好，回家等车。和4S店谈价格，23款55运动，裸车59，但是必须贷款，最多首付3成，想全款的，结果价格要贵5万左右，想了想还是贷款吧，反正贷款满一年可以提前还。不得不说中国银行的利率还是有点高，贷款41万，一年利息18000多，反正要提前还，比全款车的话还是要节约3万多，送原厂行车记录仪，车膜，全包围地毯，车衣拉扯半天没谈下来。再说说大灯，看了网友们说的，23款的都减配了，4S有台别人丁的Q7，去看了实车，灯厂的灵魂都减没了，特别是那个转向灯变成了一个小灯泡，感觉和我汉兰达的尾灯一个样，哈哈。也算是运气好吧，当时销售小哥说再去系统上查查看有没有没减配大灯的，一会儿回来说有一台车是矩阵式大灯，4月中旬到店，但是方向盘电动变成手动了，心里高兴啊，眼睛才是心灵的窗口啊，虽说不是激光大灯，没减配的大灯才符合灯厂的设定，方向盘电动无所谓了，反正这么多年也没用过电动方向盘。大灯➕价10400，方向盘电动取消车价减4000，立马就下单了。4月21号车到店通知去提车，实车确实漂亮，特别是没减配的大灯真心好看啊。立马刷卡提车。购置税52000多，保险13000多，落地差不多656000。用了两天，说说感受吧。没开过奔驰宝马，不好说操控怎样，自己上手开Q7觉得一如既往好开，和我的A4ar一样，好开，就是长期开小车开习惯了，开大车那种高坐姿有点不适应。动力响应积极，后劲十足，跑高速150-160的时速，基本保持在2000-3000转，想超车轻点油门动力澎湃，超车超级爽。就像网友说的，3.0的从容2.0给不了，。新车味道有点大，但是开了两天以后味道小很多，能接受吧。最不能接受的是奥迪这个车机，真的是像网友们说的拉胯啊，下了一汽APP，注册什么的搞半天不说，车机登录不了，登录几天了，都是登不上去，现在用的访客模式。其实最担心的还是网友们说的，48V轻混的问题，好多车友们都说一般1-2年电机就坏了，不知道我这台23款的有没有用改进的电机。看了下生产日期23年2月份，提车的时候，13公里。加入奥迪俱乐部再购车送3次保养。好多人说，这代Q7外观不行，仁者见仁吧，我还是挺喜欢的，其实买车自己喜欢就好，常说千金难买我乐意嘛😁。

2024-12-08回复

枫林17566

奥迪Q7车主·车龄3年

北京Q72022款55运动版提车

🙋🏻‍♂️ 情况介绍这个车属于置换购买，原来是奔驰E。从8月份开始看，最后在11月17日提车，黑外棕内2022款，简配了大灯，赶在北京疫情全年爆发前完成了置换指标、贴膜、上牌等一系列工序，上完牌当天朝阳区就不能正常办公了，然后本人也阳了，等杨康后到现在，开了2000公里吧。 💰费用明细我这个车是置换加贷款，车子简配了大灯，最后的裸车价是61.4，全办齐了一共68.9，不含利息。送玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪，还有雨伞、钥匙扣、炭包、灭火器等小东西，最后有一万的工时费。 🧮选车对比选车的时候跨度庞大，主要集中在大众途锐、沃尔沃XC90、林肯飞行家、奔驰GLE，当然我还去看了现代的新款帕里斯帝。大众途锐：当时试驾的2.0，其实动力也够用，操控和隔音也不错，奈何家里人不太喜欢大众，另外大众置换价格极低，想要正常价格需要参与拍卖，不喜欢这种模式，放弃。沃尔沃XC90：这个也是很不错的，看的最顶配，喜欢音响。最后进去谈价格阶段，首先旧车置换比别的少2万，少就少吧，可新车落地价差8000谈不下来，销售说最多再让4000，就差这4000当天没交定金，后续来到了十一活动，销售报价格又涨了5000……说优惠缩水了……放弃。林肯飞行家、奔驰的GLE：感觉都很好，但是跟Q7对比感觉还是奥迪实在点，品牌比林肯好，价格比奔驰好，这个中庸之道啊。现代帕里斯帝：车配置是真高，但是隔音差，动力响应一般。 ✏️新车初体验现在开了2000公里，主要和原来的奔驰对比一下吧。提速：初段感觉差不多，可能奔驰比较激进，但是后段速度上来100后感觉比奔驰好，有劲。毕竟排量差距弥补不了。底盘和操控：我感觉跟奔驰轿车两个性格，底盘过滤都很好，不过奥迪的可能是因为有空气悬挂的缘故，更飘一些。另外奔驰方向盘感觉是会过滤路面，让你舒服开车，奥迪就是直接反馈，路有不平的地方方向盘直接反馈，甚至有点跑轮的状态，但是很好修正。隔音：这个没啥说的，轿车的奔驰完败SUV的奥迪，奔驰的隔音啊，一般，尤其是前排会有横风的啸叫声，也不知道为什么。内饰：材料肯定都可以，设计嘛奔驰完胜。电子系统：奥迪的音响略强于奔驰，360度清晰度尤其在晚上完败奔驰，语音的识别奥迪大大强于奔驰，但是奥迪那个用户每次都要登录，有时还登不上去，很烦人。 📉能耗分享目前开了2000公里，我的路况还是可以的，综合油耗13个吧，最近车多了，开始缓慢上升了。

2024-08-05回复

阿高古

奥迪Q7车主·车龄4年

Q7 2.0T到底好不好？

买到Q72.0的人，大慨都会经历一次心理变化，就是后悔没买3.0的。有一段时间我也有些许迷茫。这个所谓后悔其实不是自己给的，而是别人给的。因为原本够用的动力，硬生生被多数人嫌弃的不够。首先，两吨多重的车，配置2.0T，小牛拉大车的说法一直像紧箍咒一样，反复念咒着2.0Q7的车主，挥之不去。其次，起步肉，越野性能不行。然后是，落地都上七十万的级别的车了，不是3.0的排量都很不值，不识货。综合起来大致就是以上三大点。我就是2.0T豪华版车主，新车开了近一年，针对上面所说三点，下面我聊聊自己的真实感受。(非专业评车人，仅供各位看官笑话笑话)。一说Q72.0就不摇头的人，大概率他就没认真开过戓者多数人也是道听途说。想当然地认为车重就要排量大，起步慢，这理由听起来像是需要人帮忙后面推一样。时至今日的技术，而且是奥迪夸戳四驱，此2.0非彼2.0。完全轻松应对日常驾驶。行驶一万多公里的个人体验，真心够用，日常驾驶绰绰有余。至于拿出去越野，我理解的越野就是在泥巴野路山坡上驾驶。生活中不太可能遇那种路况，几乎买Q7的人都是生活工作之用，舍得拿去山坡上爬滚就没几个。我觉得车子需要排量的大小，与车主驾驶习惯有关。所以我给准备买Q7的朋友一点建议：如果之前开的已经是2.0T,2.5排量以上的车，建议上手3.0版的，驾驶的感觉要往上走，才能得心应手。如果不是，买2.0T版就足够了。我本人虽说开车十几年，也没经常开到2.5排量以上的车。偶尔几次也体验不深。之前是开2.0自吸，现在是夸戳，开车属于快行风格，手自一体结合，拔片减档超车，一样得心应手，能自娱自乐那种。所以，选3.0与2.0要真实知道自己怎么用。就像买手机，存储从64G到1TG，总有人觉得存储越大越好，完全没有自检一下，实际自己真实能用到多少。买2.0版的，几乎都被灵魂拷问：七十万都花了，花多七八万上3.0不好吗？坦诚地说，我就是差那几万的人。我是典型的从五菱面包车开始一步步换到Q7。赚钱不容易，花钱都要权衡取舍。花六七十万是买个门面，在世俗社会中做生意，是有必要的。而再花七八万提升动力就非必要选项。当然有钱的话另当别论。买车吧，买自已认为必要的选项，比如通风座椅和B&O;音箱对我来说比动力更重要，低配版的都没用，所以我选了2.0豪华版。现在开车就开音乐，好的音箱效果，确实给开车减压舒心。独立思考，把钱花到刀刃上才是重要的。网上对Q7的批评一大堆。常见说法，现款的Q7不如老款的外形如何霸气，一代不如一代；Q7与Q5如何相似，傻傻的分不清楚。我个人都不以为然。Q5与Q7再怎么接近，大哥还是大哥，级别摆在那，明人一见就懂(如图）。再说远看什么车都相似。至于老款Q7那种熊腰虎背的，我真欣赏不来。仁者见仁吧。我估计设计师就是想把Q7年轻化大众化。老款的那种像江湖大佬开的，毕竟能匹配那气质的人不多。要是没改外观没有降价，我还真不买它了。新款运动外型，正符合我三十多岁的人开。商务不掉面子，家庭生活上有两老下有三小的，正合意。没错！买东西就是要自己合意，不是别人意。所以选2.0还是3.0看自己的需求。随着二胎三胎的增加，我相信很多人都有需求。买品牌好的，七座的，价钱低些的也就属2.0Q7了。买2.0的耿耿于怀3.0的，那直接上3.0的。因为买2.0的人更需要有从容的心态面对。更关键的是你在不在乎那大几万大洋。顺便说说其它吧，Q7运动的外观，不再是粗矿的外表，配上天云灰，时尚绅士的气质，看起来让人赏心悦目。倒是内饰座椅略差了些，与X5的沙发不在一个等级。另外，号称科技感的奥迪，车机系统实在不敢苟同。车载导航一如既往地弱；carplay系统连接后，视频声音比图像要滞后一二秒，抬头显示都需要另外选配，自带网速慢信号差，这些二三十万的车都做得相当好了，这级别的车居然拿不出手，相当不体面，让我出乎意料。凡事有遗憾吧，综合来说，七座中的车型Q7还是相当不错的。性格比，品牌效应，方方面面比较均衡。马上过年了，借用奥迪广告语，新的一年，各位尊贵的奥迪车主，愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣，熬过无人问津的日子，才配拥有诗和远方，生活不是为了“赶路”而是为了“感路”。五年后，希望我们在奔驰GLS450车友圈再相见！

2024-06-06回复

Black_swatch

4000公里感受

基础数据就不说了 22款2.0 优点： 1、车内空间很好，后备箱尤其大，第三排座椅还没用过，适合做带娃用，放到安全座椅上不用矮身低头 2、方向盘有些沉，比轿车沉很多，所以操控比较稳，开时间长会感到有些累 3、动力2.0，完全够用，加速不输小车，猛踩油门抬头，有推背感 4、车内隔音在市区跑还可以，上了高速以后台噪风噪略大 5、因为整车长度比较长，全景天窗感觉很好缺点： 1、中控黑屏过几次，几分钟后重启，不影响驾驶，但没有安全感 2、驾驶员位置储物空间太少，大毫升的保温杯放不下 3、市区油耗偏高，基本五六天一箱油（580～630） 4、倒车雷达灵敏度太高，也好也不好（倒车前看着明明没有障碍物，但是地上的横杆直接报警音量满格） 5、玻璃升降和音量调节有点迟钝，没有轿车的灵敏好因为之前开过3代a6，所以对奥迪的品牌认可度一直在那儿，有孩子后需要一辆大一些的车，q7是一个很好的选择，一直认为底盘升降是一个很好的功能，但是目前还没有使用过，如果不去自驾越野一直在市区，这可能是比较鸡肋的一项。奥迪的四驱系统的确是非常棒的，在环路上几次没注意，跟车跟的比较近的时候，会有碰撞报警，同时踩刹车也刹得住，所以如果前面是四驱车的时候，不建议后车跟的太近，可能他刹得住，后面的未必刹得住。

2024-04-23回复

老周的汽车屋

福克斯车主·车龄5年

中期改款的奥迪Q7测完了，说说感受。优点1，驾驶性大幅提升。几种驾驶模式个性更鲜明，自动模式更聪明。NVH有提高。缺点1，动力不佳。实测顶配55TFSI加速6秒多。X5和GLE以及自家兄弟途锐都是6秒以内。途昂X V6和Q7 V6成绩一样，途昂7秒。（突然觉着途昂不错，空间、L2驾驶辅助完胜Q7，灯也是ADB，价格还只有Q7一半）优点2，终于换了触摸屏，并且一步到位，支持无线CarPlay。缺点2，实测没有车道保持(lane centering)，只有车道偏离预警。车道线的识别率也不高。更没有跟随前车功能了。优点3，大灯优化了标定。之前我吐槽过奥迪，奥迪在A8之后硬件几乎没有升级。而奔驰C级以上都用了84LED，像素数量远多于奥迪。宝马3系都用上了激光大灯。但就使用效果看，Q7还是进步明显。激光疑似降低了亮度以换来更多的开启机会，实际体验60+km/h时激光就可以开启（之前测的宝马X7从未开启成功，A8也是开启时间少得可怜。） ADB自适应远光可以全速域开启（速度大于0远光就可以适时开启），并且开启时间大幅增加，灯光形状切换也较A8有所提升。缺点3，价格与配置。指导价偏高（给大幅优惠留出了空间），V6目前只有2个配置，高配太高、低配太低，缺少中间配置。优点4，48V系统+L2驾驶辅助联合标定。优化了发动机启停的时机。例如在北京4环路自适应巡航，立交桥下坡时，Q7会空挡熄火溜下坡。下坡之后发动机重新启动，完全感觉不到。48V锂电池供电能力确实强，发动机动不动就熄火了，整车电器由锂电池供电。缺点4，空间。零碎的储物空间少，T字区被屏幕占据，随手放东西非常不方便，例如手机，高速卡都没地方放。另外和途昂比，二三排的空间也不怎么大。

2023-11-07回复

背着火锅去旅行

新买2019款奥迪Q7，空间大动力足，家用实在太优秀

今年生意上有所改动，而且之前家里的老款大众车，真的已经没什么太大的动力了，开了七八年了，车的噪音非常的大。...查看全文

2023-10-21回复

开QQ的大叔

4月提的45豪华天云灰选择2.0原因： 1.不够RMB，2.0更高性价比 2.试驾了3.0和2.0，不知道是不是3.0有轻混系统的原因，虽然动力更凶猛，但是急加速那一瞬间会感觉有一丝丝迟滞，稍微零点几秒后突然而来的澎湃动力会有一丝突兀，2.0虽然咆哮声大一点，但是却全程比较线性，所以……极为个人的感受原因 3.非常在意B&O;音响和座椅通风，3.0运动又没有这两个配置，再往上，钱包又顶不住哈哈哈 4.我家老板喜欢大脚丫，觉得霸气，刚好2.0豪华有一辆选配了3.0轮毂（加了14800）综合考虑就选这个了一直觉得黑色会更大气更帅，但是合适配置的没有黑色，只有这个天云灰，那就……只能给它穿个紧身衣了，来个哑光车衣，线条凸显，帅气十足聊聊两千公里感受：（基于这款2.0） 1.动力，家用足够，不是特别追求加速时间的话，基本不会有意见，舒适模式下起步会比较温柔，需要点点时间，但是得益于可以使用个性化驾驶模式，将动力偏向运动，就提速非常快，当然会有一丝丝发动机的响声，不过是可以接受的范围 2.底盘，比较硬朗，避震过滤得还是很不错的，没有宝马般清晰路面凹凸感，但有良好支撑性，又不会邦邦邦的硬，个人认为比较均衡的一套调教 3.隔音静谧性，一流，真的做得非常好，关上车窗放着音乐厅的Bo音乐，现在车外都很难听到车内的大声演奏。 4.车机系统，还是有提升的空间，Mib3的操控流畅性很好，界面清晰，但是语音识别操作功能只能说比没有好，识别度很低，可操作内容很少，几乎只能用来开空调家里的小度小度好用几十倍。原车地图可以投屏到仪表盘，最大化科技感十足，但是使用过程，开始没有选择路线选项，需要开始导航后按菜单选择可选线路，但是比较粗略，看不到具体路线名字及交通情况，难以选择。导航过程实时交通情况也是延后，也不会提你醒前方堵塞，虽然一切一切都可以无线carplay解决，不过carplay导航就不能投屏到仪表盘了，少了一份逼格 5.七座可用性，毕竟是传统七座布局，三排进入还是比较费劲，二排座椅的反倒不算困难，但还是需要翻低靠背，拉起座椅两步操作，三排入座后又要重复这两个动作恢复座椅，还是挺费劲的，很羡慕223的布局便利性及豪华感。三排空间得益于二排座椅可以前后调整，还是比较充裕的，小朋友到少年都可以比较舒服地落座，但是青少年就比较辛苦了，只能短途出行。 6.私密性，后排车窗及后挡居然是透明玻璃，私密性十分差，尾箱遮阳挡十分不科学，和二排座椅不密封，就算拉上了遮阳挡，在车外还是可以轻松看到尾箱放的什么东西，而且使用三排的时候，这很遮阳挡根本无处安放，完全没有能收留它的位置总的来说，还是蛮合格及对得起这个价位的产品，最起码X5Gle都没有的七座全系给标配了（Gle可以加价选配，等待时间长），满足了很多家庭间歇性用到7座的二胎时代需求，这个是很大的满足。加上动力隔音等感受来评价，是值得关注的一款车。总结：各方面比较均衡的一款产品，没有宝马的操控精准，也没有奔驰的奢华内饰，但是各方面你都很难挑得出明显的不足，也能很好上手及切实体验到这个价位还有的感受。比较合适不是追求个人操控运动激烈，也不是生意洽谈面子需求充门面的成功人士，一款家庭奶爸低调舒适长期出行用车

2023-10-08回复

专业沉井施工

奥迪Q7车主·车龄4年

21Q7顶配9千公里小感

Q7顶配，加装四轮转向，电动方向盘，外加电踏板，裸车78.6 9000公里用车感受分享外观:高大帅气，谈不上威猛，除了前脸有点杀伤力，车身腰线中规中矩，尾部稍显圆润，同级别相比没有X5有肌肉感，没GLE温柔精致，更像是一个厚道的大哥。动力:V6心脏，250KW500NM爆发出340P马力，足够应对各种路况，开过泥泞不堪的乡村路，上过非铺装的碎石路，真的随叫随到，市区和高速我基本都是节能模式，当初坚定3.0排量是正确选择；试驾过X5，GLE，动力上感觉都差不多，GLE稍若，其实试驾一小段路很难对比出动力的差别。内饰:刚开始试驾了3.0运动版，整个中控台，车门，除了有几块桃木点缀，看上去真不像78十W的豪车，满满的塑料感，直接放弃，准备去车展定X5M运动版的，到了展台又去看了看，刚好有一台顶配进去一看，就是要这个感觉了，优惠力度很大，还送电塔贴膜等，路上有一台加装四轮转向，电动方向盘，一个月内就可以提车，裸车78，果断抛弃了X5运动；用车4个月，内饰豪华感真的可以让你时刻充满自信，座椅通风加热按摩腿托，360环影，自动驻车，自动泊车，大BO音响，空悬，三区自动空调，总之该有的都有了，X5这个配置多10万，GLE这个配置95万了，论性价比绝对值；唯一不满意的是后排座椅，虽然可以放倒，前后调节，也因7坐设计舒适型大打折扣，跟GLE不是一个档次，座椅中间的扶手也很小气，优点是后排空间宽的多，BB这两款没法比。第三排也能坐两个孩子，但这是备用，基本用不着，有比没有好这是中国人喜欢七座的心态。操控:方向随动，转向精准，高速开过180，带点弯也稳稳的，自适应巡航是我开过最舒适的，L2级别自动驾驶技术毫不打折，自动刹车自动加速，根本没有太大的感觉；空悬和奥迪独有的夸戳4区，对路面过滤反馈，感觉不要太舒服，开过GLS，卡宴舒适型都没法比；非铺装路面，泥泞路上，自动开起全地形模式或手动开起越野模式，地盘升到最高，舒适型下降，噪音大一点，动力一下子改变了，像一头初生的牛犊，随着发动机的轰鸣，轻松应对一般路况，五菱宏光能去的，他一定能去。再说说四轮转向，低速时感觉转弯半径小，高速时提升整车稳定性，但没有对比过同一款车，没有特别的感受说说本人:本人驾龄16年，喜欢越野车，第一辆车陆丰X5柴油改装，参加过越野拉力赛，最怕开小排量的车，后来家里拥有过蒙迪欧致胜2.3，宝马X1，大通D60皮卡，凯迪拉克CT6，每一辆车都有各自的优缺点，也深度驾驶过朋友的GLS，卡宴，发现4，感觉GLS操控是最差的，卡宴动力加速一流，不愧是做跑车的。最终选择Q7首先是购车预算内能买到顶配，其次7年前跟第一代Q7擦肩而过没能拥有，有点情怀，我是一个爱上了就不放弃的人。第一次写感受，全是自己的心得，写得不好请勿喷，给我点鼓励。开了四个月就没有拍过几张图，上两张工地上拍的。

2023-05-07回复

阿高古

奥迪Q7车主·车龄4年

21款Q7豪华版开7000km之后的感想

开门见山，首先谈价钱。21款2.0TQ7豪华版落地价70W，送终身机油(国产)，车衣车垫行车记录仪。可惜不赠首保，说进口车是没送的，不知是否属实，没得到证实。这个价在深圳，个人觉得还行，裸车发票已写66W，购置税5.8W，保险1.5W。4S店最终再优惠，谈定落地70W。但贷款方面按3.2%利息，贷款5年按5*3.2%=16%来计算的，比如贷款40万，贷5年，总利息就要给6.4W。感觉利息高了。有懂这方面的车友指教一下。当天买车，也谈定了其它款的，如2.0运动版落地价67W，3.0运动版落地价76W。供大家参考。顶配版的就没好意思再烦销售了。最终选2.0豪华版，觉得2.0实在够用。豪华版比运动版多了座椅通风和B&O;音箱，这个很有必要。深圳的夏天没有通风座椅的车就是受罪！至于B&O;音箱，是整车的灵气所在。而3.0运动版居然两个都没有需要选装，太不厚道了，想要的话又只能再上3.0豪华版。这个估计就是营销手段！总让你们的车有所遗憾，要想没一点遗憾，只有上顶配！ Q7提回来，5个月行驶7000多公里，感受基本是良好。优点就不多说了，缺点说一说：1，手机无线充电体验不好，充电慢，手机发烫；2，Q7自带导航超弱，用一次就不想再用了。索性用手机导航，这时才发现，手机是没地方放的，几次从座椅与中控台的缝间滑落。只好网购车载手机架。。3，手机连接车，尝试多种方法都没连上，有网友说需要用苹果手机，安卓的不行；4，后尾箱感应问题，不能随心所欲地开，只能说无心插柳。。5，第三排空调难照顾，小孩坐那说热，估计体验不太好。6，座椅与X5的比，相差甚远。行车，总体上感觉可以。虽然2.0的，超车用拔片减档加动力，一样很给力。手自动一体，能结合使用才是老司机。一D到底的司机，给你3.04.0的车都没灵魂。。整车行驶高速，能静音，风噪小。雨天时，天窗总有进水声音，声音传到车内像是从屋檐水滴掉地一二声特别清晰的，还没找出原因。总体上，买车还是同级别同价位上多作比较。7座中，品牌和性价比两者兼顾的话，非Q7莫属！

2023-01-08回复

ACC奥迪改装俱乐部

Q7作为奥迪第一款全尺寸SUV，意义重大，上市多年拥有良好的客户口碑，现款Q7为Q7的第二代车型，标配的音响虽然不算太糟糕，不过对于讲究音质，讲究视听享受的客户来说，音响算是必改项目。 Q7原厂升级有BOSE及B&O;音响系统，BOSE的性价比非常高，提升也比较明显，深受大家喜爱，B&O;音响则是家族图腾的象征，高达1000多瓦的输出功率，殿堂级的听觉享受，不过价格也不是大多数人能接受的~

2022-12-28回复

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奥迪Q7 · 懂车分（口碑）

4.14

“优秀”

共343人评价

35万以上SUV总榜

NO.36

超过65%的同价位车系

4.14

综合

4.02

内饰

4.10

配置

4.32

空间

4.22

外观

4.10

舒适性

4.11

操控

4.10

动力

圈子热议

个人精品奥迪Q7出售

10评论

4点赞

q748轻混有那么严重吗、天天网上说这有说那的、买2t🈶不甘心、那位大哥有谁知道的

9回答

奥迪Q7这个价格怎么样

23评论

4点赞

今天下午X5被追尾，修好了也不敢开了，直接卖了，跑这里来问下，Q7，45黑武士版现在落地啥价格。（老爸不让买马了，说那玩意太活络了，叫俺买个低调点的。坐标浙江嘉兴。跪求大哥大姐们的真实价格

15回答

我的7，已经川西圆满！

11评论

47点赞

为啥我的 q7 四条轮胎是韩泰的，你们都是啥牌子的，是不是 4s 店给我偷偷换了

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Q7买来有两个月了！跑了差不多2100多公里！长途市区轻度越野爬坡都尝试了，说下使用感受！一，选择Q7不是长时间的关注，就是一两个小时就决定买它了，当时考虑的是路虎，GLE，XC90，因为之前开的宝马，所以X5L就排除在外了！目标有一点很明确，就是买纯油车！电车也不是觉得不好，是我的需求使用环境油车更适合！Q7选的2.0T的，主要是不喜欢轻混，当时主要是考虑XC90了，然后两个车分别开了一次，整体舒适性，XC90略逊于Q7，虽然XC90的外形合我的胃口，但是内饰实在很难接受！所以两个小时的时间我就确定Q7了！而且我觉得Q7蛮低调的，都说它是大号Q5！二，目前开了2100多公里，爬山坡，走凹凸不平的土路，Q7的四驱和悬架确实给力，很从容！车身姿态，电子介入，机械性能都是很不错的，底盘升降也很有用，而且还保证了舒适性！高速行驶是最满意的！从天津到哈尔滨一路，当天开到，全程只休息了两个服务区！本以为座椅有点硬，腿拖还没有宝马设计的好，但是一路下来真的不累，加上采用动态驾驶模式，车身降到最低，高速噪音小很多，车身非常稳，动力也充沛，原本其实对动力也没有太大需求，毕竟这么大个车，稳稳的开就行了，中年大叔了，没有年轻时开车那么冲了！这个动力甚至让我有点意外，比想象中好不少！三，配置基本上该有的也都有了，我更看重它的硬件机械能力，同级车Q7已经算是很良心的了，没有减配那么狠，用料这一块没得说！至于操控和驾驶感，虽然和宝马有区别，但是我觉得没有谁更好，奥迪展现的是舒适稳重和从容！操控也并不差，我觉得奥迪适合性格情绪稳定的人，不急不躁，从容面对一切的那种！四，与同级车相比，Q7的车机界面设计的很一般，比奔驰稍微好一点，但是不如宝马的车机设计，屏幕反应也不如宝马，但能接受，功能使用上来说，有些地方确实不如宝马，尤其是感应功能！不过L2好用，ACC等安全智能驾驶也可以，因为我对智能驾驶的依赖性不多，我喜欢自由的驾驶，不喜欢电子功能过多的干涉，单纯的喜欢驾驶，不然我还开车干嘛，打个专车多省事对不对，而且我觉得长期依赖智能驾驶，你的驾驶技术能力会退化，反应能力也会变弱！开车毕竟是一门技术，熟才能生巧！五，就目前驾驶的情况来说，没发现什么问题，就360其中有一个摄像头出现过问题，别的没发现！还有发动机的噪音很小，声音也好听！关于油耗没有过多关注，这么大个车，十七八个油都能接受，大概的看了下，高速最低能达到7个多油，平时就是10～13左右，太能接受了！而且我发现同级车来说，它比奔驰宝马都还稍微省点油！外观最后说下，我不觉得它丑，但也没觉得它多好看！车身车头确实低了点，显得没有那么高大威猛，有点内敛的感觉，我甚至有次在马路上见到一辆Q7贴了Q5的标识，我觉得我能理解车主的心态！等过了首保开到7000公里之后会再发布下用车感受！毕竟现在才用车两个多月！

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想买、想了解Q7的家人们好，最近很多人私信我说想知道q7一年花费多少，那我就给大家说一下吧：燃油费用：以 3.0T 车型为例，百公里油耗约 12 升(60%高速，40%城区计算反过来则为12-14)，95 号汽油按每升8.5元估算，12×8.5=102×150=15300块钱。保险费用：新车全险保费较高，大约 11000 至 24727 左右，后续若无出险情况会逐步降低，平均按2w计算。保养费用：保养间隔一般为每 7500 至 10000 公里一次。其小保养价格约 1000 至 1500 元，一年保养两次，加上其他零部件更换保养等， 1250×2=2500+4000（滤芯机油等）=6500元停车费：一个月按300算，12×300=3600元洗车：一个月两次豪车 100×12×2=2400元总共费用：15300+20000+6500+3600+2400=47800元 47800+违停+高速️＝50000+ 以上是第一年费用，后面保险会叠层往下掉，0-5000，1-6年左右时间，2.0T车型，会便宜5000-10000，每年所有费油加一起。以上本人观点，如有不同，请勿打扰。本人已经在新能源车企工作6年+，有丰富的测评经验，各种品牌汽车以及型号都有深刻研究，后续将会发更多大家喜欢的车型评测以及推荐，希望大家多多关注我，还想知道那个车型，那就发评论吧！能耗分享爱车美图保养分享情况介绍驾驶感受真实感受槽点反馈 ️ 独家秘籍综合油耗

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