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提问怎么没有七座
#方程豹钛7有问必答钛七是一款好车，方程豹是一个好品牌，比亚迪是一个好平台，希望越来越好，做大做强。主动安全保证自车“不惹事”，被动安全保证自车“不怕事”，主动+被动安全保证自车“不出事”。下面以工程师思维，真实车主视角，提出的优化建议： 一、辅助驾驶 1、驾驶习惯统计：增加辅助驾驶和人驾统计，就像鸿蒙智行一样，发布全平台辅助驾驶报告，增强用户信心。 2.智驾变道前能否在HUD里面增加后视镜镜头，往哪边变，就增加哪边的，这样就可以实现不低头，不转头变道，增加行车安全，目前变道后新车道有时不比原先车道车况好。 3、方程豹钛七天神之眼 B 智驾：能否 ota 把仪表盘的智驾动态，切换到中控屏，并且分屏，一边是智驾动态，一边是导航动态。一屏可以联动比较，便于同行人及家人观看，情绪价值拉满？ 4、方程豹钛七什么时候增加一段式端到端、车位到车位辅助驾驶功能？做到行车泊车无缝连接？ 5、城区辅助驾驶和高快辅助驾驶是不是两套系统，它们之间能否做到无缝连接，因为方程豹钛七已经自带ETC了，对于开通自带ETC功能车主，能否做到无感替换？可以做到比如增加语音提示音：“你正从从高快辅助里行切换到城区辅助领航”，或者直接无感切换。 6、本车正在辅助驾驶领航状态，对于前方突然插入的车辆，本车能否鸣笛或双闪提示前车？ 7.从人驾切换到智驾，有一个车道迅速回中过程，这个过程有时让人体验不好，感觉智驾程序启动时首先要进行条件的初始化，显得很生硬，能否在行驶过程中丝滑无感地车道居中，这样让乘坐更加舒适？老司机一般都这样做。 8.高速智驾变道超车时，只顾变道，不顾变道后与变道前的路况的影响，本来跟着小车后面，但是前方小车速度慢，于是进行变道，但结果变道后，跟在了大车后面（因为大车比原先道路的小车快），这样岂不更加危险？人驾时这样路况一般不会选择变道，而是选择继续等待，这样情况出现很多次了，希望OTA，根据不同车道车速、路况、车辆类型，综合选择智驾变道策略！
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![[爱慕]钛七图4](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/829e3dba748c4abda07b9ca0f8c33dec~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1770900818&x-signature=7XO2aoLc1fvWmZPV6yvz3%2Fq8qKE%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共651人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
钛7热门话题
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