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#2025广州车展 辣评新车自从方程豹钛7上市，我就一直关注着这款车。方盒子造型，插电式混动，接近200公里的实际纯电续航，虽然是非承载式车身，但高配配了四驱，跑点非铺装烂路，爬个山，轻度越个野也没有问题。再加上这外观，内饰，价格，弗迪电池，真真是同级别无敌的存在啊！
#爱车吐槽大会比亚迪APP商城，目前是按品牌各自割裂的，是否可以考虑贯通呢？这里面的贯通分为大贯通与小贯通。 大贯通，就是把比亚迪旗下所有的品牌全部打通，用一个比亚迪APP，看到所有车辆和商品，不像现在需要来切换。 小贯通，就是要解决每个品牌商城底下的生活、网联、用车等板块分类割裂问题，比如送的那个优惠券，只能用于在网联里面使用，其他的生活、用车板块却用不了，这是什么样的逻辑？要送就大大方方的送，搞一个全品类优惠券，这样的话用户就可以凑单购买。 目前就很尴尬，比如说满1000减100，在网联商城里面，两个商品加起来又不够1000，只差个一两块，又没有凑补券，要我们强迫买别的东西吧，东西感觉又不需要。这样就失去了那个送优惠券的意义，也就失去了那个权益的价值。所以建议这一块，比亚迪要大大方方的，要送就送全品类券，不要做任何限制。 另外，缺乏商品质量评价。在商城里买的商品不能评价，这样用户不能真实反馈商品的质量情况，同时比亚迪官方也没法了解自己的产品以及与第三方合作产品的质量情况。建议增加商品评价功能。 总之，实现商城贯通，按照进度达成小贯通，最终达成大贯通，不限制优惠券和积分使用，实现皇朝网、海洋网、方程豹、腾势、仰望用户，可以用积分或优惠券，组合购买任何品牌的商品，相互引流，相互成就，这个是目前所有品牌汽车的通行做法。希望能够尽快实现。
#冬季自驾游好去处218，并非一条传统的国道，而是指惠州境内新近打造的"环南昆山-罗浮山引领区218最美旅游公路"，因其主线全长约218公里而得名。 这是一条专为旅游而设计的公路，非常适合自驾或骑行。这条旅游公路的核心信息如下： · 独特设计：公路整体呈 "8字形"环线，巧妙地串联起罗浮山和南昆山两大岭南名山。 · 路线特点：右半圈路况较为平缓，对新手友好；左半圈则坡多弯急，更具驾驶挑战与乐趣。 · 起点导航：可以将"罗浮山高速路口"作为自驾的起点。 整条公路沿线设有16个特色驿站，提供了丰富的休憩和打卡点。 · 罗浮山：素有"岭南第一山"之称，可以攀登主峰飞云顶，参观冲虚古观。 · 南昆山：被誉为"北回归线上的绿洲"，森林覆盖率高，可以探访石河奇观、川龙瀑布，挑战海拔1228米的天堂顶。 · 香溪堡：可以乘竹筏漂流，参观有"广府建筑活化石"之称的五宅古堡。 · 鹤湖围屋：位于永汉镇鹤湖村，是全国重点文物保护单位，可以在这里感受客家围楼的建筑魅力与沧桑历史。 正所谓“收费的是景区，免费的是景点”。 周末，约上搭子，开着小豹，趁着秋高气爽，218走起，挨个打卡，串联起一个由驿站组成的8字大环线。
#SUV和轿车谁更实用轿车跟suv怎么选呢我觉得这东西取决于个人，每个人的审美与用车场景不同所以选择也会不同，就好比我本人来说我已经换第二辆车了，两辆车都是suv，因为第一我比较喜欢大空间车型，视野好，其次suv后备箱空间怎么也比轿车大，尤其放一点大件后排座椅还可以放倒，而且本人喜欢钓鱼，那一堆渔具轿车根本装不下，所以就是我再换车我还会选择suv，你们都喜欢什么车型呢？大家一起来探讨吧
#我提车啦本来是打算过年的时候再去物色车的，之前也有自己喜欢的意向车，半路杀出来个钛7我和我老婆一眼相中，定车也很匆忙，我是在深圳这边出差，直接去的4S店 新上市的车也谈不到什么优惠加上我是首购几乎什么都没有，和销售直接说我很忙提着行李箱过去下定的🥲 谈了5次保险加上首保。 说下我提车后的行驶感受吧，整体来说还是不错的 加速超车毫无压力，跑了2500公里几乎都是跑高速，唯一让我感到害怕的是辅助驾驶，确实吓了我好几次，高速好几次路况很好和前后周围几乎没车的情况下突然急刹，还有一次是市区没有实线，也是突然急刹加上右边修路，还好我及时接管，不然直接上路中间护栏，对我这个新手来说确定吓的不轻，希望OTA可以改善，不然太吓人了，内饰空间也够大，就是主驾座椅发皱，一直没有恢复，听别人说真皮就是这样几天不开就好了，我现在外面出差等出差回去看看会不会复原，其他的目前是满意的，暂时就想到这些
#提车首拍之前的车是铃木维特拉两驱，从想换车开始就一直看车，偶尔机会在商场看见了豹5，开始关注方程豹这个品牌，去4S店又看了钛7，试驾了一下就开始喜欢上啦，从此漫长的看车中，试驾了好几次，最终下定决心买了，准确来说是订了，哈哈，漫长的等待……（十月十号订的，十一月十五提的车）真够漫长的，这个车太火了，啥补贴也都没了，最后就旧车置换厂补5000元。 电车就是爽，两吨多的车，方盒子造型，功能齐全➕智能驾驶，只管踩油门反正比油省，其他就别管了。😄
#我提车啦【选车心路历程】 一开始在豹5、和钛7之间犹豫了很久，最终选择了顶配钛7，主要是看中了它兼顾空间与性能的平衡。作为家庭用车，钛7的大空间和舒适性完全满足需求，而顶配版的智能驾驶辅助系统和云辇-C系统更是让我心动。黑色外观低调霸气，蓝色内饰则增添了不少高级感，整体搭配非常符合我的审美。 【用车体验】 驾乘体验：平时主要在城市通勤，钛7的底盘调校非常扎实，过减速带和坑洼路面时滤震效果出色。高速上动力响应迅猛，超车轻松，隔音效果也很棒，长途驾驶一点都不累。偶尔走一些非铺装路面，四驱系统表现稳定，完全没有压力。 功能体验:由于之前一直开的是三妈，那可以说完全没有体验，所以一切号到钛7，体验感拉满了，每一点都很新鲜，座椅按摩、加热，冬天简直不要太适合。另外，智能语音助手的响应速度很快，导航、音乐、空调都能一句话搞定，非常方便。 【车辆改装】 目前没有做太多改装，只加装了一套360航空软包。不得不说，这个改装非常实用！不仅提升了内饰的整体质感，蓝色软包与原车内饰颜色完美融合，而且清理起来特别方便，再也不用担心鞋底泥沙弄脏地毯了。 【缺点】 缺点当然也是存在的，毕竟不可能有完美的车。这车对我来说最大的缺点应该是续航问题了，总感觉纯电续航掉的有些快，续航焦虑还是会有的…… 【总结】 对我来说，钛7是一辆很完美的车了，合适的价位性价比拉满，总之钛7是一台能兼顾家庭出行与个人驾驶乐趣的车，无论是配置、空间还是智能体验，都让我非常满意。
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共646人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
钛7热门话题
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