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#聊聊你与凯迪拉克的故事时光飞逝，提车已经一载有余。购车时最吸引眼球的应该是他的外观，辨识度很高，在路上能一眼识别，哪怕是晚上，只要看车灯就能辨别出是凯迪拉克，给人的第一印象就是整车稳重大气。流媒体后视镜也很给力，白天晚上都很清晰。驾驶过程中加速不拖沓，动力随叫随到。空间很大，家用完全足够。内饰上全是皮质，感觉高端大气上档次。车嘛，总归有好的也有不好的地方，因为按键是触摸屏的，用毛巾擦屏幕是经常会碰到上面的触摸键，导致双闪自己打开，或者自己跳回主菜单。行车过程中偶尔会出现皮质相互摩擦的吱吱声令人很讨厌，还好不是经常出现。还有就是冷车启动的时候发动机声音有点大，发动半分钟左右声音才会正常。一年多时间开下来，对于油耗就仁者见仁智者见智了，主要还是看驾驶习惯，对于我来说就是看心情了，有时候12有时候7个，都是在同一个路段。总体来说油耗并不高。对于安全性来说，这款车已经中规中矩了，自主刹车，距离提醒应有尽有了。提取和操控相比我前面的两辆SUV已经胜出很多了。一年时间行驶23000公里，做了三次保养，前面两次4S送的，最后一次小保养花了1166米在中端车中也算能够接受。新车到手后贴膜，换踏板，镀晶这些工作完成后就开始了他代步的使命。这款车性价比还是非常高的，使用得心应手，推荐！
#聊聊你与凯迪拉克的故事聊一聊本人(女)对于凯迪拉克XT5的爱恨情仇 2019年5月入手的xt5,其实一开始去4s店看上的是xt4,试驾的也是xt4,毕竟比较适合女生嘛，但是我老公当场就被xt5优越的空间感给征服了，极力说服我买了这款。 优缺点： 优点1：车子空间大 后排可以放倒 胖子坐进去也毫无压力; 优点2：外观硬朗，帅气，适合我这种个子高的女生，内饰精致，配置高; 优点3：耐撞，和别的车碰撞受伤很小，安全性高。这点很重要！！！ 优点4：舒适感 整体开起来非常稳，真皮座椅很舒服，还能加热，推背感很强; 优点5：bose音响赞！开车听音乐太爽了; 缺点1：油耗高 天天在市区混迹 缺点2：起步稍慢；
#聊聊你与凯迪拉克的故事凯迪拉克XT5是我的第一辆车，因为自己经济能力不够强大，所以来的有点迟；接下来也是第一次参加车友会，期待…… 大家知道为什么要买凯迪拉克XT5吗？ 是因为： 凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。 凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。 凯迪拉克XT53D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量；以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。 吗？ No，是因为我喜欢，非常喜欢💕
#聊聊你与凯迪拉克的故事2017年年初，一直在各家4店和汽车网站寻找合适自己的车，替换自己名爵小6，凯迪拉克胖5也在我心仪的名单里，和老婆大人最后走进凯迪拉克4s店，老婆第一眼就看中XT5，第二天就带着老弟来陪我买车，因为听说老车主带新车主有活动 XT5开到现在快4年，一点毛病也没有，还是相当可靠的，再加上有一个很强大的车友会，真的一点也不担心会出问题；车友会的活动很丰富，福利超多，真不舍得换车，要换还会再换凯迪拉克。 总结一下胖5，优点：1，外观大气；2，性价比也还算不错；3，动力充沛，我是25T的，但是感觉动力足够了；4，配置丰富。 缺点：1，油耗偏高，仁者见仁智者见智，每个人驾驶习惯不同；2，车子的carplay挺好，就是车载系统对安卓手机不友好；3，后备箱空间要是再大一点点就完美了
#聊聊你与凯迪拉克的故事第一次被凯迪拉克惊艳是从那部我最喜欢并且看了八九遍的电视剧《北京人在纽约》说起，也是从这时起爱上了这个品牌，也算是儿时的一个梦想，眼中充满了羡慕。人到近中年，才得以实现这个梦，惭愧。胖凯是我的第二台车，当初选它几乎没有任何犹豫，bba也是在基本决定后捎带脚去看了看，从心里不喜欢。有人说你买不起，我就笑笑，老子可是准备四十几万提铂金的，同级别哪款我没钱买？没办法，第一眼看见胖凯的时候就爱上了，不论是内饰还是外观，都是我想要的，并且这个品牌承载了我儿时的梦，三十年的情怀所在。万幸家人也都喜欢，不提胖凯提谁？到今天提车将近五个月，经历了提车的欣喜，也经历了收撞那种心在滴血的感觉（远离女司机，不论对外还是对内），贴了车衣，添了各种设备，不说做到全副武装，也基本上没什么在增加的，是真心的喜欢。这五个月来胖凯给我的感受是符合预期并超出预期。油耗市区综合9.7，高速最低5.8。参数我就不说了，大家自己去看。提速快，动力足，通用9at也没有传说中的那么不堪。唯一不足的地方就是驾驶侧和后备箱门内盖板有异响，车无完车，对吧。一路遇到的销售，售后，客服，维修技师都很棒，热情并不厌其烦（表扬一下天津隆众的哥们儿们）。不满意的也有，因为铂金订不到，优惠来讲，我个人一直觉得铂金是最具性价比的，可惜不知道凯迪拉克的厂家为什么这么奇葩，不能选择内饰颜色，铂金排产缩减，六月定了铂金，半个月的时候店里通知排产要到十月，而且是按顺序来，注意是排产时间，而不是之前说的一个半月车子就能到店，与铂金从此成路人。惊喜的是黑外黑色内饰的四驱豪华越看越好看，也算是比较欣慰的（对铂金璇棕颜色不感冒，完全是因为配置而喜欢），总的来说，凯迪拉克很有诚意，最具性价比的价格，最有性价比的配置，这才是正确的消费观吧？满分十分，我给9.9分，很满意。废话不说，上图，也算留个树洞作为回忆的一篇写的不怎么样的我与凯迪拉克不能不说的秘密
#聊聊你与凯迪拉克的故事本人80后的尾巴，童年时期印象最深的就是坐着老爸朋友的凯迪拉克逛大街。那时候街上的轿车少之又少，即使有也是普桑居多，我一个小孩站在一辆开着天窗的凯迪拉克上，实在是太拉风了。 一转眼已迈入而立之年，自从凯迪拉克XT5上市就一直关注着，XT5作为SRX的换代车型，从进口到国产，传承着SRX的霸气与品质。2.0T LGE沃德全球十佳发动机，匹配爱信8速变速箱，保证动力输出的同时，基本告别了被全网诟病的通用系车型顿挫问题。极具性价比的价格，让我等平民能够得上这部中型豪华SUV，对比再三，最后入手了2018款25T豪华两驱版本。 总结一下近两年的用车体验。 1. 改装：更换了25T的卤素灯总成，变为28T原厂LED灯组总成，一步到位。除了冷车时有点频闪，基本没有别的问题。更换了发光门把手，这个中毒最深，黑色车身配上发光门把手晚上实在是太帅了，安装过程比我想象中麻烦，需要拆下门板从内侧更换。使用至今没有问题。 2. 操控：SUV就不讲究什么操控了，佛系就好。现在满大街电车，普通油车起步根本不是对手。慢慢开，注意安全。 3. 油耗：目前2万里程，综合路况10-11个油左右，最好一次开到8.4L/100公里，一箱油开了1000公里。表现尚可，大块头没有大胃口。 4. 对抗性：真的硬，去年双11早上上班撞了一辆快递卡车（看图），伤了右后门、轮圈，能跟卡车碰撞不落下风，也是XT5对车内乘客最好的保护。 总体来说，两年的用车经历，我对XT5很满意，不仅是车本身带来的稳重和豪华感，加入凯迪车友会这个集体也让我十分惊喜，不定期的线下活动和优惠车品，真正做到了平价养车。 作为家里第二辆车，XT5还会陪伴我很久，也希望小凯不辱使命，做好承载一家人一路平安的职责。
凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共838人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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