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#聊聊你与凯迪拉克的故事本人80后的尾巴,童年时期印象最深的就是坐着老爸朋友的凯迪拉克逛大街。那时候街上的轿车少之又少,即使有也是普桑居多,我一个小孩站在一辆开着天窗的凯迪拉克上,实在是太拉风了。 一转眼已迈入而立之年,自从凯迪拉克XT5上市就一直关注着,XT5作为SRX的换代车型,从进口到国产,传承着SRX的霸气与品质。2.0T LGE沃德全球十佳发动机,匹配爱信8速变速箱,保证动力输出的同时,基本告别了被全网诟病的通用系车型顿挫问题。极具性价比的价格,让我等平民能够得上这部中型豪华SUV,对比再三,最后入手了2018款25T豪华两驱版本。 总结一下近两年的用车体验。 1. 改装:更换了25T的卤素灯总成,变为28T原厂LED灯组总成,一步到位。除了冷车时有点频闪,基本没有别的问题。更换了发光门把手,这个中毒最深,黑色车身配上发光门把手晚上实在是太帅了,安装过程比我想象中麻烦,需要拆下门板从内侧更换。使用至今没有问题。 2. 操控:SUV就不讲究什么操控了,佛系就好。现在满大街电车,普通油车起步根本不是对手。慢慢开,注意安全。 3. 油耗:目前2万里程,综合路况10-11个油左右,最好一次开到8.4L/100公里,一箱油开了1000公里。表现尚可,大块头没有大胃口。 4. 对抗性:真的硬,去年双11早上上班撞了一辆快递卡车(看图),伤了右后门、轮圈,能跟卡车碰撞不落下风,也是XT5对车内乘客最好的保护。 总体来说,两年的用车经历,我对XT5很满意,不仅是车本身带来的稳重和豪华感,加入凯迪车友会这个集体也让我十分惊喜,不定期的线下活动和优惠车品,真正做到了平价养车。 作为家里第二辆车,XT5还会陪伴我很久,也希望小凯不辱使命,做好承载一家人一路平安的职责。
4.03
“优秀”
共845人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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