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#摩托车打卡地分享有没有喜欢早起骑车的朋友们，如果有的话，我给你们推荐一个早起看日出的的好地方，西安北郊的朋友们会更方便点，南郊的朋友可以起早点趁人少，早上5点钟出发，赶天亮之前到达正阳大桥，你将看到非常漂亮的日出景象，如果是下完雨的第二天大睛天（可遇不可求），那效果会直接拉满。 看完日出导航西安湖，从西安湖东边的一个小路进去，就可以沿着小路一直走，来到桥下，慢悠悠的骑着自己的爱车呼吸着新鲜空气，不急不躁，微风习习，然后再停下来和自己的爱车拍几张合影，简直不要太爽啊，一日之计在于晨，起得早看的风景都跟别人不一样，看完美景一天心情都好，看完风景趁路上人不多，天也不是很热，回家吃早餐，哈哈哈，完美的一天就这么开始啦！
#晒晒我的摩托车之前从来没有骑摩托车的想法，偶尔和同事聊天他说他要考摩托车驾驶证，要买一辆摩托车上下班骑，摩托车怎么怎么方便自由...我开始只想着和他做个伴一起考个照先，买摩托的事暂时不考虑，于是就和他一起练习考试只用了几天时间就顺利拿照。 没想到照一拿到...查看全文
#摩托车打卡地分享想体验云里的感觉吗？来广东新兴县风车山吧！直接导航新兴风车山/水源山就行，因为大门是上锁的要从旁边的小路进去100米左右的上坡非铺装路面，比较容易打滑请一定注意安全！adv类型的摩托车很轻松，踏板和防赛有一定的难度需要一定的技术！当然也不是很难我的pcx160也上去了只要过了这一条小路到了水泥路面就很好走了如果怕伤到爱车的话也可以选择再山下租一台摩托车会有人帮你把车开到门后的水泥路你就可以快乐上山啦。租车价格好像是100多块钱。或者你是登山爱好者的话可以直接步行上山山顶有40多组风机组分布在几十公里的山顶上你可以开着你的爱车在尽情感受风与自由和云海！当然还有很多好可爱的牛牛和牛屎哈哈哈哈。。。山上的路比较好走但注意一定要放慢速度哦！40多座机组足够你玩上一整天了山顶随手拍一张照片都是大片😁下山之后记得要去感觉一下新兴美食哦！小熊小熊
#晒晒我的摩托车记录新车第一箱油，8.2升的油箱骑到370公里，不敢继续骑了 ，怕把我撂在路上到加油站加了7.84升，那剩下的0.36升还能骑多远下次准备一瓶备用油，直接干到熄火看一下能骑到多少公里 市区上下班代步+跑山，对PCX 的这个油耗，个人表示很满意勒
#晒晒我的摩托车选车：pcx160上市前，偶尔有一天在公司地库看到一辆白色摩托车（后来才知道是pcx150）。那个时候还不了解摩托，还没有学摩托照，只是觉得挺好看的。后来每天上下班骑电动车充电太烦了，决定学摩托照，火速拿照后开始选车，经过搜索发现是本田pcx150，经过一番了解，没有abs，后轮还是鼓刹，价格也不低，没敢入。朋友推荐nmax,结果西安这边订车说要等一年，还要加价，果断放弃。觉得平踏太像电动车也不想考虑，正愁没车选之间国产pcx160来了！经过了解，配置比150好很多，就它了。 买车：来到最近的新大洲店，21年11月订车，定金2000，无优惠无赠品不加价。刚订车恰逢疫情西安封城两个月，解封以后收到消息车到了，哈哈。提车，车价22990，购置税开了1900，强险60，盗抢险1780，落地最后26730。 用车:截止当前一共骑了6600公里。 优点： 1.油耗:综合油耗2.0百公里，最低骑到过1.7，每次加一箱油跑到亮灯大概350公里左右，油耗非常满意！ 2.动力:城市单人骑行动力充沛，穿梭灵活.周末和朋友也跑过几次分水岭，广货街，压弯跑山也不错。 3.空间:马桶平时可以放一顶全盔，手套，护具，全都能塞进去，城市代步无敌。 缺点:后减震不理想，颠，轮胎一般。 总结：pcx160是辆很好骑的车，城里代步动力充沛，储物足够，油耗也低，续航300多公里，摩旅也能胜任。
#晒晒我的摩托车我是2021年6月底提的车，买完车后就立马买了shoei z8的全盔，使用感受如下： 骑行体验上，我的PCX总体来讲很舒服，车外观设计线条流畅，前脸看起来很帅，和N妹各有千秋，最令人感觉到满意的就是自动启停，真的无比顺滑。原厂的正新轮胎抓地力一般，遇见水特别滑，建议换米胖子。不建议大家装尾箱，如果要装，选GIVI，我自己装了GIVI的靠背，最开始装的铝合金的箱子，明显影响操控，目前骑行公里数在9000公里，综合油耗在1.9左右，基本上城市内通行，确实很省油，保养是用的嘉实多的机油，比较顺滑。单人骑行，一箱油差不多可以行使380公里左右，跑长途的话，骑行间隔300公里加油完全没问题！很多人换高档风，我个人觉得影响颜值，就没换，听说冬天挡风不吹胸，自己加了侧面挡风板，效果明显，不要装护杠。真的像电动车。带人的话，会有一些抖动，排量还是稍微有点小，市内通勤单人最佳选择。白色也确实耐脏，适合懒人。原厂后视镜也比较拉垮，更换了广阳的后视镜，也更换了XMAX300的减震，骑起来更加有信心。 优点： 1、油耗低 2、骑行稳定 3、按时保养，骑不坏 4、大小适中，适合城市代步 5、抖动小 缺点： 1、没有ABS是一大遗憾 2、车头前面起步抖动，买了碗公换了之后有改善 改装： 1、加装五匹手机支架 150元 2、更换了大弹簧，提速明显； 3、加装GIVI乳胶靠背 750元 4、铝合金尾箱 750元（已经拆了） 5、加装腿部风挡 120元 6、换过滑动组块 7、更换了轮胎，防滑，明显比原厂好 8、更换广阳后视镜，提升明显 9、更换XMAX300减震，提升明显 450
#晒晒我的摩托车今年3月入手pcx160，主要是接送孩子上下学。电动车不及时充电，续航动力不足，所以在孩子第二学期开学就入手油车。之前骑过别人的AS、裂行、三阳九妹X。AS太小、裂行坐姿前倾不舒服、九妹市区通勤不够灵活，力量到是不错毕竟300cc在那。之前一直关注雅马哈N-MXA155可惜订车时间太长，预算高了点。在路上无意中看到了在太阳光照射下的蓝色PCX-160觉得太帅了，所以在遇到PCX160蓝色现车果断下手。上手后加装了45升尾箱（主要是能放下孩子书包）、ABS保护盖（觉得好看装饰用）、边撑装饰、牛角带驻车刹车（山城半坡多等红灯想放松双手）仪表盘贴膜、马桶隔板、HONDA贴花灯装饰，后期想加装射灯和风挡。吐槽下减震，前减震触底过，后减震犹如自行车跳得很不舒服还响。再有缺少超车灯，必究有灯光提醒还是要好点，单一喇叭还是不够（喇叭还是很响）改装件也不便宜。动力起步不如125和电动车（主要骑得佛系)，但到40码后小宇宙爆发了，动力源源不断，拧多少来多少动力。油耗表显2.2实际2.35左右不算很高，抖动也不是很大，怠速有启停加持很舒服。2000公里后拉高速到表显118遇到一小坑屁股飞起来了，肾上腺素飙升不敢再放了，毕竟是肉包铁也过了速度与激情的年龄(偶尔也想想 )年龄大了有老有小开不得玩笑，遵循骑帅不骑快。网上很多评价PCX这样那样的，萝卜白菜，各有所爱，只有自己体验过才知道怎么样，个人需求不同感受也不同。我是觉得PCX160很满意满足我的各种需求（减震一定要换），要换车的话目前估计会想换X-MAX（体验过后）
#晒晒我的摩托车首先介绍下我的小摩托，本田PCX160，购车前兜兜转转看了好几款差不多的车型，这价位最纠结的应该就是豪爵UHR和PCX160了，刚好碰到本田出来免购置税的活动，最后还是为颜值买单。个人不喜欢UHR的车头（不喜勿喷，只是个人观点）。但是PCX没有后ABS，多了TC。其实个人还是喜欢带后ABS不要TC。没办法本田就这尿性。。。对新手来说不是很友好。我上一辆是铃木UY125，对比起来其实动力极速会高一点，PCX表显118，铃木UY103的样子，跑山的时候能感觉比UY动力好点，在城市里穿梭真的是小踏板的强项。目前都是最基础的改装，换了X妹的原厂避震有五档可调（PCX原厂的确实废腰），调的三档，换完之后像那么回事了，几百块钱完美平替吧，避震在海鲜市场淘的二手拆车，还有升级了轮胎，原厂正新半热溶轮胎其实够用，只是压白线有时候会滑，米其林前胎没有型号，所以换了两只固满德的，压白线也不怕了。不跑山的话可以只换后轮的。装了个五匹的手机支架，要边骑边充电的话要在手套箱那里打孔把线拉出来，这点比不上豪爵人性化。来自车友反馈，防冻液可能会少，2000公里的时候检查下防冻液！目前就行驶了1000公里，目前感觉还是很满意的，免购置税还是可以拿下的
#晒晒我的摩托车pcx这辆车日常骑行灵活方便，堵车钻缝是贼灵活，外观看起来线条很流线 车子造型也很酷 第一次见到的pcx的时候就眼前一亮 骑行姿势也舒服 车把龙头比较低坐姿舒服 坐桶空间也日常使用够用。缺点骑久了坐垫稍微有点不舒服，暂时还能忍受，没打算换，减震普通通勤还是够用，除非走烂路或较为颠簸大的路才能感觉到减震可能有点硬，人都弹起来了哈哈，后视镜是我最不能忍的，根本怎么调也无法找到合适的角度总是很别扭，只能说能使，准备换一个光阳的后视镜 ，充电口确实没有预留口充电不是太方便，但是硬关上也行稍微压点线应该影响不大，然后因为是新车轮胎准备再跑跑，后期准备换套好点胎，毕竟只有他接触地面还是比较有用。起步15码左右抖动 方向盘车本身都震动问了车友通病说 拉快点油门这个速度抓紧过去就好一点了风挡原装的感觉有点low，等有空换掉这个颜色时间久了是不是显旧。脚踏塑胶皮、车身覆盖件容易脏，精洗打蜡后还是一样。有空贴个车身贴吧。时间久了塑料件外壳共振时或者颠簸时候异响 异响之前发表过处理异响的帖子。哟总结一下关于这个pcx 颜值不错，坐桶空间同级别无敌，同级别动强 加速顺畅，同级别油耗低续航长，佛系骑表显1.7-1.8，暴力2.2-2.5，实际油耗高0.1L左右，正常一箱油轻轻松松350+公里，品牌影响力里强，大家都认HONDA标，周边改装件很多操控很好，不加箱子的情况下，其实坐桶空间足够没必要
#晒晒我的摩托车简单介绍下我个人的买车经历，准备买车之前逛了b站和所有的PCX视频评测，开始考虑的车型为PCX160、豪爵UHR150，备选为巡弋150。开始是去看豪爵的150，就因为它多了个后ABS，但谈半天老板一分的优惠都不给，说只能变向的以送护杠廉价的头盔及雨衣。巡弋因为没看到现车所以放弃，转头去五羊本田店看PCX，和老板熟悉谈了1k优惠(具说现在大部分地区都有1-2k的了优惠，可惜我这没有)，果断下定金，店里有白色现车，但因个人喜好的原因选择了灰色然后就是等差不多快一个月的车，等车中加了车友交流群天天在群里面聊天水群，看群友们的各种改装心得及车辆存在的小问题的解决方案，之后就是各种催车行老板问什么时候车到，快把老板烦死，收到老板车到的信息立马和小伙伴杀过去，自己动手拆箱然后洗车加油秒提，第二天开发票交保险打临牌先骑着下个月再去上牌照，等车上牌骑一段时间后再和大家一起分享交流 开始也是考虑上300排量的佛沙350或XMAX300但奈何自己169的身高，市区骑行还是有压力。最终还是选择PCX160排量和大小对我刚好够用，(宁可工地干半年，也要花钱买本田🥰)
#晒晒我的摩托车本来去年11月是订的 NMAX 的奈何雅马哈不要我呀买之前商家跟我承诺三到四个月就可以提车三个月整的时候我再去问雅马哈却跟我说"兄弟至少还要三个月哈"我真的晕反手就去本田提了 pcx 现车提车当天就给保险牌照弄好了香得一批！ 因为才骑了 50 公里现在没有太多感受只知道丝滑！无比丝滑停车启停简直不要太好用坐桶空间也是很大的我3xI的全盔也是刚好能放下有点不完美的地方是过减速带还有刚启动的时候应该是那个 abs 的自检声音非常大（我也不知道是不是 abs 哈我看网上有些人说是 abs ）龙头不歪车壳不响很棒 分界线—————————分界线 提车一周已经 410公里了油耗稳定在2.2 第一箱油跑了 347 公里 我也不知道是不是正常水平 反正挺满意的 动力来得平顺 因为没过磨合期 也没拉过 60 以上 抖动的话 其他都还好就是高速丢油 自然降速到 15 码左右时 有一个两到三秒的抖动还是比较明显的 其他都还可以 暂时就这些啦 分界线—————————分界线 现在2800公里了 期间没有任何问题 就是有些车友能骑400公里往上 我就在280到310之间玛卡巴卡 一点也不理解是怎么骑的车
#晒晒我的摩托车车型:本田PCX160，哑光黑的 新车刚买来就去跑了个山，不过速度不快，建议大家首保500公里之前，尽量速度不要超过70 【骑行感受】:一个字，丝滑，非常丝滑，从启动的时候就可以明显感觉出来车身的平稳，这款车是线型加速，毕竟是本田最新款的发动机ESP+，线型加速就是，你在前段给油的时候，车身不会冲，或者是转速到一个点突然提速，它是匀速直接上来，然后到大概80迈的时候，你猛给油，会感受到这款车的动力瞬间强势，在七八十迈的时候加速超车很舒服。这款车轮胎后轮是130的，我自己平时工作是骑400GT的(懂的都懂)，所以能感受到，这款车在压弯的时候，还是很稳的，图片应该能看到我倾斜的角度，第一次跑，还是不敢压的太往下。 【油耗方面】:我本人平时骑车还是比较猛的，但是这款车，仅仅8.2升的油箱，能轻松300+，我加的92，基本上60一箱油，95我觉得没必要说实话，正常跑的话350公里是没问题的，油耗大概是在2个左右，圈内跑1.8甚至1.6的大神也是有的，根据个人驾驶习惯和路况而定。 【空间方面】:座椅我就不说多了，我183身高，全脚掌着地。坐桶空间可以放一个全盔一个小点的半盔，我的头盔是MT的揭面盔，MT大家应该都知道，很大的一款盔了，可以轻松放进去坐桶。 【其他方面】:这车有边撑熄火，我还是挺喜欢的。然后它的自动启停，是我最中意的，在等红绿灯的时候，它会自动熄火，然后绿灯的时候，你什么都不用做，直接拧油门就可以走了，非常方便。 【缺点】个人观点，大家不要喷。 首先就是这个减震，是真的不太好，经过颠簸路面的时候，从屁股抖到手，以后有条件我第一个换后减震。 然后就是这个很多人说的后轮ABS问题，怎么说呢，我反正骑了这么多年车了，就一句忠告，骑帅不骑快，单ABS够用了，紧急情况不要光想着把刹车捏死，要会避险，你什么路况都骑100多，四个轮子ABS都救不了你。 最后这个轮胎问题，原厂的都有些滑，雨天或者是路过有水的路段，一定要慢点，以后换个轮胎就没事了。 以上就是我目前能想到的这些，如果有想咨询的可以随时问我，说的不对的也请大家指出，一起讨论自己热爱的车型。最后，欢迎大家来安徽金寨玩！
#最帅骑行照车型:本田PCX160，哑光黑的 新车刚买来就去跑了个山，不过速度不快，建议大家首保500公里之前，尽量速度不要超过70 【骑行感受】:一个字，丝滑，非常丝滑，从启动的时候就可以明显感觉出来车身的平稳，这款车是线型加速，毕竟是本田最新款的发...查看全文
#摩托车改装笔记PCX160这辆车，自提车至今，已快接近半年时间，这辆车对于我来说，相对于同级别车型中也算是比较满意的一辆车，无论从动力以及驾驶性能各方面还是相当强大的，当然，也有一些不足的地方，也算是边行驶边改装吧。 分享:个人觉得比较年轻帅气、安全、舒适、实用的改装案例。 1.轮胎🛞，首先改的就是后胎，使用的是米其林ct2后胎，和原车同尺寸。原厂胎，干地跑起来很舒适，但在下雨以及湿滑积水路段这些就显得有点抓地力不足，偶尔会滑，换后就平稳很多。建议可以换条后胎就行。前胎可省就省。 2.风挡,换的是GV59cm高的风挡，建议选择透明，不会挡视线，而且这款是市面上颜值担当的一款风挡，比较简约，原厂太矮了，加上原厂是黑亮面的，脏了后布一擦划痕特别多。加上扁平的车头像平头哥，装上后马上显气质了，给人一种高档的感觉，而且在高速行驶过程中可阻挡一些风流直扑至人身上让人感觉不适，特别是冬季的时候，北方的天气很明显，我在南方还行，其实我多半是拿来装饰用的。 3.后减震改的是xmax300原厂，五档可调，可根据体重调整档位，二手价钱比较实惠。其实通勤原厂也够用，但偶尔跑跑长途，就显得不够用，过个小坑减速带的把腰震得，实在是受不了。一点阻尼性没有那种，直接就硬碰硬，在这里建议可以改善一下，确实是舒适柔软很多，对一些小坑、细碎路面过滤更舒服了。很多群友都改了。 4.坐垫，改的是一个总成带有一个小腰靠，原厂的还是感觉不友好，海棉太过单薄，给人一种硬邦邦的感觉，后座坐人总向前滑。换了这个座垫总成，舒适度也提高了，长途驾驶以及后座人员都感觉很柔软舒适。 5.座垫自动弹起弹改装，用的是光阳150的座垫弹簧，实现了一直以来的愿望，座垫自动弹起功能。原厂使用过程中，经常性以为已经锁了，结果都没锁住。改装完，一按就自动弹起，首先也是比较炫酷，也方便，开启后要按压才能锁紧，现在如果第一时间没按压到位，没锁住，座垫会一直弹起状况，能得到一个警示的作用。同时也是比较安全，因为如果座桶放重要的东西，也可防止丢失。 6.一些小加装替换件，后视镜，脚踏板，车把盖，刹车牛角，手机支架等、以及充电口开孔改装、可根据自己喜好装饰，加装小挂钩，可以很方便挂一些东西。胎压监测器，能在第一时间看到正常胎压的情况，长途中扎胎也能提前预防一些风险的发生。特别是风挡前的小熊猫很可爱，很讨人喜爱。等等一些小细节的改动，大概前前后后也得个3，4千的吧。 车友们也不必一一照办，根据自己的喜好选择，不同的风格，一些自己觉得有需要，实用性强，一些装饰的东西，有必要装的东西再去改。 以上就是我所改装，加装的一些东西，有需要的车友以及有什么不懂的东西，我们都可以互相交流学习、同时感谢懂车帝这个平台 ，让我认识到了很多摩托车界的大佬、以及学习到了很多关于改装的东西、知识和提高自己的动手能力。
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