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#晒晒我的摩托车追逐风的自由,一直是我的梦想,我的兄弟们已经在追风的路上了,豪爵UHR150,无极150,极客颯155,暴风眼190,铃木UY125,本田佳御110。说实话我也动心了,天天懂车帝看车型,预备的车型有QJ鸿150,豪爵UHR150和本田PCX...查看全文
#寻找我的挡泥板总结下PCX全程任劳任怨,没有一点问题,续航也是杠杠的,然后pcx这种中小踏板在山路非常灵活,加上新换的半热熔轮胎,骑起来简直是如鱼得水,越来越喜欢这车了,希望自己不忘初心,珍惜当下pcx,享受骑行的快乐。 也祝各位摩友一路顺风!...查看全文
Aning静:PCX160 2个月使用感受 #摩托车用车感受2023年6月中旬提车,刚提车没几天就降购置税了,目前骑行使用共三千余公里。就使用感受做以下总结: 护杠未装 1.坐姿坐高 PCX160为小日子设计,参数790mm的坐高坐着还是稍微有点压力,164的身高,对女性来说座偏高了。于是改了减震,目前座高降低了4公分,双脚落地。但是手把设计高度又偏低,导致骑行姿势会稍微前倾,长时间骑行导致肩膀和腰酸痛,所以加装手把增高码还是很有必要的,改装后骑行姿势比较舒服,有很大改善。手把向前又推了一下,整个姿势舒展了。 2.乘坐感受 乘坐感受,PCX对后排很友好,首先宽大的折叠脚踏设计很合理,既美观又实用。我加了铝合金尾箱。自己又加装了后排靠背,带孩子坐在后面舒服。自己没有乘坐过后排,但是后排带上人后,也没有很明显的感受到别的车友反应的震动变大,带人就谨慎驾驶了,爬坡压力大,平路没问题,速度80很轻松 3.储物能力 PCX的储物能力在同等级别踏板中,算比较大的。 正常可以放进一顶全盔加上护膝手套等护具,雨衣,车衣,帐篷,骑行服都放进去没问题。本田偷空间造诣颇高。日常使用很方便,又加了尾箱,买菜,还是摩旅都不用担心,完全够用 4.驾驶感受 自己之前骑125踏板将近4000公里,也算是骑行经验比较丰富了。PCX160上手很轻松,骑了两周就很快适应了,40码之前低速提速比较慢,如果大油门提速,发动机声音比较吃力。但是速度上来后,60-80码的区间,加速很顺畅,发动机声音浑厚,很舒服。速度80以上加速就比较慢了,最高速度只跑到过110,还是安全第一!前后碟刹也比125的前碟后鼓强太多,使用前七后三的刹车力度分配,刹车能够游刃有余,前轮ABS,后轮tcs。安全性还是很高的。已经急刹过几次,起到了很大作用。 5.使用成本 PCX使用成本无非维修保养及日常加油费用。目前只保养了两次,首保免费,二保自己换的机油,网购的魔圣全合成机油和空滤,成本不高,如果店内保养的话,800公里第一次保养,2000公里2次保养。换本田全合成机油价格大概120左右。至于油耗方面,平均表显油耗2.2L/100公里,油表开始闪灯后加满一箱油基本五六十块钱,能够跑300公里左右,不得不说本田还是很省油的! 6.做工用料 PCX160国产后,据车友们反馈,用料没有PCX150厚道,传动部分减配明显,但是做工来说,在国产里也算一流了,外壳缝隙比较严丝合缝,但是车漆较薄,不注意的话很容易造成划痕。原地倒车过一次,直接漆磕破了,不知道怎么修复。还有一个槽点,右侧把手位置开关部分固定不牢靠,可以上下晃动,这个是通病。整体来说整车做工质感还是不错。 跑山 总体来说,PCX160省油耐用稳定储物空间很赞,操控性也很强。这些都是它的长处,但是,车无完车,手把较低导致骑行姿势不舒服,驾驶位脚踏宽度较窄,裸把不够美观,挡泥板较短容易甩泥,后轮没有abs,这些小瑕疵也不影响PCX成为一辆好车! 摩旅 这个月12号去了一趟草原天路,高速骑到110不飘,几天下来省油,就是后轮容易抱死 建议多向女性使用改进
#寻找我的挡泥板说起我的挡泥板,那肯定是我的老婆啊,胆小是她的特征,骑慢点是她的口头禅,醒醒别睡了是我老要提醒她的话。。。。。。回忆起来还是蛮开心的。 目前骑的车是铃木踏板,上一个是春风的街车,街车的话,城市代步完全够用,但是载人屁股会疼,而且坐姿不舒服,胆小的话还觉得不安全,取快递买菜只能放护杠上,但是造型还是很哇塞,在老婆的强烈要求下,回归生活,换了踏板,踏板最多就90的速度,座位宽敞,加装了尾箱,挡泥板可以靠着,相当的舒服,这就是买踏板的原因。 选车经历:街车也是当时老婆看周围人都骑跨骑,觉得帅,霸气,也让我买,就买了春风旗下的一款,但是日常出去玩,她坐后面回复我的是害怕,感觉坐不住,老要掉的感觉,后来换了踏板,她说太香了,再改装一下,按她的要求挂了娃娃,贴了贴画。 骑行体验:踏板子虽然动力小,但是他凸显得更是方便,市区代步,偶尔跑山,小长途,都没有问题,还可以放快递放超市买的东西,太方便了,就是动力弱,外观没有仿赛街车等车辆好看。 改装分享:加了挡风玻璃,护杠,改了led灯,加了超车灯、双闪,加装了尾箱。 车辆做工:铃木嘛,老品牌,发动机质量没的说,前排脚底下空间大,太实用了,也可以加尾箱放置头盔等,缺点呢,震动稍微有点大,油表灯相当不准,没有abs,就这一点还是很害怕的。 总体来说还是很赞,上下班、短途旅行、午后遛狗,都没问题,给铃木点赞,我喂铃木袋盐。
#机车保养分享小媳妇23年6月1日娶进门,不知不觉2月有余。7月8月纯纯的旅游季,小媳妇驼着我们在城市周边欣赏了不少之前没看到过的美景,有清澈的山泉,也有新开的马场。有句话我觉得给它合适“心情好的时候他可以陪你风花雪月,低落的时候他可以陪你东山再起。” ...查看全文
#我的摩旅日记西安周边短途摩旅两大圣地,一个东路骊山,一个南路分水岭。初春时刻,周末约上三两好友骑上心爱的小摩托跑个骊山,人祖庙感受人文初祖的神圣庄严,藤原豆腐店品醉美女骑,最美环山路驻足观赏关中八景之骊山晚照,骊山脚下品福顺祥大盘鸡,完美的一天至此落幕。 出发时检查好胎压加满油,路线不熟悉的话,提前地图熟悉路线,准备好导航,短途准备少量补给一瓶水足矣。经由西安市区出发,经洪庆山灞临路由西向东一路向上,中途可以短暂休息两次,首先抵达人祖庙,山顶有卖小吃饮品的摊位,短暂停留后继续前行即可抵达网红藤原豆腐店,小姐姐真多,饱饱眼福后下一站就是最美环山路,中途会看到北京时间授时中心骊山天文台。最后下山后喋一份网红大盘鸡,别提有多美了!
#机车分享说来也是奇妙,10年四轮驾龄,突然又对两轮起了兴致。 先是因为某次晚归又不想打车,共享单车骑了十几公里后,下决心买了辆小牛。恰逢春暖花开的日子,骑着我的小牛到处逛了起来,这扑面而来的杨柳风,这触手可及的鸟语花香,都是由胯下的这台制造快乐的机...查看全文
#晒晒我的摩托车老韭菜王晒车来了,21 年 4 月底入的新大洲pcx150,24000 包牌,前碟后🥁,当之无愧勇夺当年的韭菜王! 其实能吐槽的也就这一点了,刹车不给力,但是其他地方还真都挺满意,目前两年多点,骑了三万多公里,从没把我扔路上,平均油耗 2...查看全文
#晒晒我的摩托车提车到现在已经一个月有余,骑行了1000公里,保养灯已经亮了和车行预约了保养就,计划更换五本黑桶(10W-30)不知道效果怎么样,也有大神建议直接更换10W-40的如果有使用过的希望大家一起分享一下,接下来和大家一起聊聊我的1000公里骑行...查看全文
#机车保养分享PCX提车后,店里建议500公里首保,自己跑了800公里时做了首保,店里送的,首保换了五本的白瓶矿物油,老板推荐加80大洋换黑桶全合成,奈何囊中羞涩,坚持换不要钱的。因为自己网购了能用两年的威爽全合成机油,心里打着小九九,首保后骑个几百公里就自己换机油,磨合期前两次机油换勤快点,换全合成的跑里程短了换有点浪费。首保后一个半月左右,1500公里的时候,骑着感觉车不利索了,想着该换机油了,于是自己动手换了机油,PCX机油加注标准应该是800毫升,可能自己加的有点多,骑着感觉还是不顺溜,网上百度了一圈,机油加多了不利,又赶紧往外抽了一些,热车状态下观察机油尺油液位置正常就行。如果使用全合成机油,目测可以2000公里以上再换。 网传PCX有漏防冻液的,自己观察了下防冻液液位,好像接近最低线,网购了一瓶五本小白瓶防冻液,目前还未更换,因为加装了铝合金踏板,加注防冻液需要拆掉脚踏,比较麻烦,还一直懒得动手,后期视情况再加。 至于空滤,目前跑了三千公里,据西安车友群车友们反馈,西安的骑行环境,空滤基本可以使用五六千公里,目前已经网购了三个原厂空滤,等待里程数跑够了也自行更换。 常规保养就是机油空滤,齿轮油更换周期比例长,也可以自行更换。喜欢动手的车友们可以动起来,既享受了动手的乐趣,又省了银子,何乐不为! 最后强烈建议大家,如果自行更换机油,一定不能将废机油随意抛弃垃圾桶,可以倒进矿泉水瓶等容器内送到汽修厂等集中处理,废机油对环境污染是不可逆的。
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