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#评评我的车我的赛科龙RA2 单缸老发动机的250 这个夏天 载着我和我的相机跑不少地方 相对于结伴而行 我其实更喜欢一个人骑车 一天往返200km 基本都是能接受的范围 自己走走停停 喜欢地方随时可以停车 比如我有次走秦岭返回西安 突然看到图1的国家版本馆 立刻靠边走小土路返回到这里打开拍照 放无人机 其实我这赛科龙RA2 发动机都老掉牙了 对于24年几个新250发动机 这款发动机的参数简直不堪入目啊 但是稳定压倒一切 带着我晃晃悠悠的四处游荡 这台赛科龙RA2是绝对称职的 山高路远秦岭复地都能带我过去 安全的返回 这个后减震是真硬 但是跑小长途时 支撑性能不错 过一些坑洼没注意时 也就加油门过去了 完全不会担心什么 各有利弊吧 哦对了 长途摩旅油耗能做到2.4 市内通勤能做到3.5哈哈哈哈 差距确实是太大了 没办法 咱可是单缸250发动机 忍忍吧 相比较现在很多朋友 一年一换车 我的这台赛科龙ra2 还能再坚持几年 佬伙计 我看好你哦
#最美女骑女骑上路拉！！！ 我的第一部摩托车🏍️ 赛科龙ra2 非常好骑 适合新手 坐高715 重量145kg 新手友好！！ 平时在城市工作 周末就骑着机车去海边冲浪滑板 已经成为我生活的习惯 从来不强调什么自由浪漫 我希望是从自己骨子里散发出来的姿态 那种最自然 最真实的自己 骑车 给我的感觉就是 眼睛在旅行 所有沿途的风景、此时此刻的心情 只有身在其中的人才能感受得到 你眼中的风景阻隔了一切不快乐 此时此刻 世界只有你和山川大海 答案呢 都在路上 自由呢 都在风里 它从不言语 却会我们很多 我是女骑 没错 就是那个最浪漫的追风少女 📒等车日记 📉能耗分享 📸爱车美图
#摩托车改装笔记给赛科龙ra2更换加高车把，最近研究透了买了成熟的原厂套件回来(包含):高把1根、离合拉线1根、油门拉线2根和前刹上泵到ABS泵油管2根思路: 拆卸座椅↓ →拆卸左右侧盖和装饰盖→拆卸油箱 →拆卸龙头装饰盖 →拆卸手把上的左右后视镜、离合器...查看全文
#摩托车精华用车感受🙋🏻♂️情况介绍 ☞个人情况 作为一名酷爱运动的女生，健身，滑雪，摩托车我都要！我是21年九月份考完的驾照，当时就提了现车的赛科龙RA2。主要是用来上下班代步，和朋友聚会溜车，再一个就是觉得他省事儿，停车方便出行方便。 ☞车型对比 作...查看全文
#十月打卡目标 红旗水库 亮点 废弃土窑洞 出镜 赛科龙RA2 服装 立领皮衣 进入十月 ，秦岭北麓的古城长安瞬间就进入了秋季。赛科龙RA2这个老单缸250骑起来还是有点凉，翻出来皮衣。上身立刻感觉好极了！ 那愣着干嘛骑车去啊！
#冬季不封车挑战机车，给成年人带来快乐 只求平稳，不求速度 因为我已过贴地飞行的年纪 压压弯，跑跑山，拍拍照 感觉很放松，很自在 享受着冬日里的快乐 义乌枫坑，很美的一条山道 —座摩徒驿栈 藏于半山腰，深山老林中能一直坚持着 一群摩旅爱好者在那聊聊天，喝喝咖啡 这纯粹是热爱 一路压弯之下简单的休憩 是对自己安全的负责！ 我想，我还会再去的 我想，我的快乐也很简单，是赛科龙ra2给的！
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