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    在一个繁忙喧嚣的世界中,每个人的内心深处都渴望一种自由,一种无拘无束的探索。而我,一个热爱骑行的冒险者,选择了凯越525作为我的伙伴,一同踏上这段未知的旅程。 凯越525的外观设计简洁而大气,流线型车身线条犹如一位优雅的舞者,每一次骑行都仿佛在跳一支动人的舞蹈。坐在车座上,仿佛被一股强大的力量推向前方,这种感觉既神秘又令人兴奋。 启动车辆,凯越525的动力表现让我大吃一惊。低扭强劲,加速流畅,毫无迟滞感。我在城市中穿梭,快速而又安静,吸引了不少的目光。每一次的起步都仿佛在告诉我:你可以的,你可以探索更多。 行驶在路上,凯越525的悬挂系统表现得十分出色。面对不平坦的路面,它总能将震动降到最低,让我能够专注于前方的风景,享受骑行的乐趣。而其敏锐的转向反应,让我在城市中穿梭如鱼得水,轻松应对各种路口和障碍。 当然,凯越525并非只有动力和操控性。它的舒适性同样让人赞叹。车座设计贴合臀形,减震效果出色,即使长时间骑行也不会感到疲劳。而优质的音响系统则让我在骑行中也能享受音乐带来的愉悦。 在凯越525的陪伴下,我走过了城市的街头巷尾,穿过了乡间的小路,甚至翻过了山脉的峻岭。每一次的骑行都是一次新的发现,每一次的探索都让我对这个世界有了新的认识。而凯越525就像是我的影子,陪伴我走过每一段旅程,分享我的快乐和泪水。 总的来说,凯越525不仅是一辆摩托车,更是我生活中的伙伴和灵魂的寄托。它带我领略了生活的美好,见证了我的成长和变化。每一次骑行都是一次新的冒险,每一次冒险都让我更加热爱生活。我期待着与凯越525的下一个旅程,期待着探索更多的未知世界。 这就是我与凯越525的故事,一个关于探索、自由和成长的故事。我相信,每一个热爱生活、热爱骑行的人,都能在凯越525身上找到属于自己的故事和激情。让我们一起,用双脚去感受这个世界,用心灵去感受生活的美好。

    凯越525骑车体验图1凯越525骑车体验图1
    凯越525骑车体验图2凯越525骑车体验图2
    凯越525骑车体验图3凯越525骑车体验图3
    凯越525骑车体验图4凯越525骑车体验图4
    2024-02-01回复
    马上又进入忙碌的年会图1马上又进入忙碌的年会图1
    马上又进入忙碌的年会图2马上又进入忙碌的年会图2
    2024-01-30回复
    机车的第一张照-525x图1机车的第一张照-525x图1
    机车的第一张照-525x图2机车的第一张照-525x图2
    机车的第一张照-525x图3机车的第一张照-525x图3
    机车的第一张照-525x图4机车的第一张照-525x图4
    2024-01-30回复
    凯越525x图凯越525x图
    2024-01-30回复

    #摩托车改装笔记我的凯越525X至今已经行驶了一万余公里,长途摩旅走过5个省和十余座城市,长途摩旅,改装是必不可少的!下面我将从改装的原因、改装配件的选择、改装建议等几个方面简要介绍一下。 1、【改装原因】 每一名骑ADV的摩友都会有一颗诗和远方心,我也是这样!我喜欢一个人的摩旅,但工作原因,每年摩旅的时间有限。长途摩旅无论是哪台车,由于原车的灯光无法满足野外夜晚的灯光要求,必须改装的就是射灯、护航、行车记录仪。 2、【改装配件选择】 我本次改装的中心思想就是实用和节俭。所以这辆车的改装项目就是射灯、水杯支架、行车记录仪、手机支架、然后加了两个边包。 射灯选了一个国产不知名的小众射灯,因为我跑夜路少,用的时候也不多,所以没必要换一些高大上的射灯。 水杯支架直接用的自行车上的水杯支架,十几块钱一个,便宜又实用。 行车记录仪选的360的行车记录仪,然后缝隙上打上防水胶,两百多块钱,嘎嘎好用! 手机支架是刚需,我选的是五匹的带无线充的手机支架,虽然贵点,但真的好用。 边包一边加了一个,就某宝上选的最便宜的,一边放修车工具,另一边放的雨衣。 3、【改装建议】 个人认为,改装没必要选一些华而不实的东西(大佬装备控除外),主打的就是实用,用到哪里就改哪里,就像有些摩友天天跑市区,射灯装3对,一周不骑就亏电,还容易被蜀黍查,真的没必要。 以上仅代表个人改装建议仅代表个人观点,如有不同见解,欢迎评论区交流。

    凯越525X--改装篇图1凯越525X--改装篇图1
    凯越525X--改装篇图2凯越525X--改装篇图2
    凯越525X--改装篇图3凯越525X--改装篇图3
    2024-01-30回复

    #摩托车装备推荐讲讲我冬天骑车用到的装备 选择原则:一入摩圈深似海,家人怀疑我吸杜,主打一个该省省,不该花的不花。 背景:本人在济南,路上太堵所以选择骑车。 环境:环境温度-10~10左右,海拔平均300米,冬季基本无风。 所选装备:1.电加热手把(强推)、2.皮衣、3.轻羽绒、4.速脱骑行裤、5.冬季骑行手套。 选择理由: 1、电加热手把,电加热手把真的是防寒神器,众所周知骑车握把手掌长时间用力血液流通不足,加上冬季气温低手很容易冻僵影响骑行安全,电加热手把可以给掌心提供热量,能有效缓解手部冻僵的问题(手指头凉,确实无解),比电加热手套管用的多。 2、皮衣,为什么我选择皮衣而不是冬季骑行服呢,因为男人的衣柜里总会有一件皮衣的,冬季骑行服确实保暖但是对于需要穿工装的打工族,换衣服真的麻烦。皮衣可以挡风,还能轻微防水,遇到下雪也不怕,关键是好打理。 3、轻羽绒,说完防风,那下一步肯定是保暖了,这里面羽绒服价格好像坐火箭一样呼呼涨,真的没有性价比,但是轻羽绒不一样,虽然叫轻羽绒但是一般材质都是人造棉,对于摩托佬来说,真的够用了,60元的价格穿三个月直接丢掉都不心疼,而且到单位可以套在工装里面,完全看不出来。 4、速脱骑行裤,选择这个原因有两点,一是里面要穿工装,换裤子不方便;二是裆里不冷了,男人都懂。 5、冬季骑行手套,选择这款手套主要是因为它手背用的是皮料,有防风的效果,同时比较贴合手型,不影响电加热手把对手部的加温,该有的护具也都有。 以上就是我冬季选择的装备,絮絮叨叨说了这么多,最后祝大家开开心心骑车,安安全全回家

    冬季摩托车装备推荐图1冬季摩托车装备推荐图1
    冬季摩托车装备推荐图2冬季摩托车装备推荐图2
    冬季摩托车装备推荐图3冬季摩托车装备推荐图3
    冬季摩托车装备推荐图4冬季摩托车装备推荐图4
    冬季摩托车装备推荐图5冬季摩托车装备推荐图5
    2024-01-29回复
    新活动来袭!!!图新活动来袭!!!图
    2024-01-29
    2024-01-29回复
    2024新年好运来图12024新年好运来图1
    2024新年好运来图22024新年好运来图2
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    2024-01-29
    2023再回首图12023再回首图1
    2023再回首图22023再回首图2
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    2024-01-29

    #摩托车保养笔记我的凯越525X是22款的,至今已经骑行一万余公里,现在是车辆的第三次保养,下面我将通过摩托车保养的项目、保养项目用到的配件、机油的选择以及所有的花费等几个方面简单的讲述一下。 1、【保养项目】 这一次保养是我的凯越525X的第三次保养了,第一次保养是店里送的,我在1000公里的时候去包的,以后就是每5000公里榜样一次。这次保养的项目是更换机油、更换机油滤芯、链条保养。 2、【配件及机油选择】 这次保养用到的配件就是一个机油滤芯扳手、机油螺丝扳手、下护板内六角扳手以及加注机油的漏斗。 机油选择方面,第一次是店里送的,所以用的是凯越525X原厂的机油,第二次保养也是去的店里,用的同样的机油花费了五百多个大洋,心简直是在滴血。由于凯越525X和无极525都是用的同一款发动机,所以这一次保养我用的是无极525的原厂机油。 3、【保养费用】 这一次保养为了节约成本,我选择在车库里自己保养,首先从某宝上买的无极525原厂的机油和机油滤芯,3桶机油+机油滤芯,一共花费470元,然后工具我车库里都有,盛机油的工具就找了一个机油桶,然后把一面割了去,特别好用。所以就没有其他的费用。本次保养总计花费470元。 【小计】 保养的项目和机油选择仅代表个人观点,如果摩友有不同见解,欢迎在评论区交流。

    凯越525X--保养篇图1凯越525X--保养篇图1
    凯越525X--保养篇图2凯越525X--保养篇图2
    凯越525X--保养篇图3凯越525X--保养篇图3
    凯越525X--保养篇图4凯越525X--保养篇图4
    2024-01-29回复

    #摩托车装备推荐踏入摩友圈已有4年有余,凯越525X骑行一年多了,我一直在骑ADV车型,所以今天,我将从穿搭风格介绍、购买价格、选择理由、使用感受等方面介绍一下我平时骑行时的摩托装备穿搭。 1、【穿搭风格】 大部分摩友的摩托装备一般都是要专业,整一身连体皮衣啥的,作为一名普普通通的摩托车爱好者,我穿搭的风格主要就是六个字:简约、实用、安全。(主要是穷,媳妇不同意,哈哈) 2、【装备选择】 说起摩托车装备选择,首当其冲的肯定是头盔的选择(命要紧),我最开始买的是一顶SHOEI纯白色的Z7,我不太喜欢花里胡哨的版画,就喜欢简单的,SHOEI的Z7我觉得性价比很高,头盔很轻,内衬也非常的舒服,头型也是按照亚洲头型设计的,非常的贴合,现在一般都给挡泥板带了。 既然骑ADV,那必然要配上一款拉力盔,我的第二款头盔是选择ARAI TOUR-CROSS3 的拉力盔,当时买这款头盔的时候同时对比了LS2的拉力盔、SHOEI的拉力盔,但最终经过试戴后最终还是选择的ARAI TOUR-CROSS3,可以这么说,在我所有试戴的5000以内拉力盔里面ARAI的是最舒服的一款,没有之一。 骑行服方面,夏季的我选择的是LS2的一款气流服,选择这一款的原因主要是因为我腰不太好,而这款气流服正好有个护腰,效果还是比较好的。四季的我选择的motoboy的一款四季骑行服,效果感觉还可以,中规中矩吧 手套方面,我选择的是Seibertron的手套,这款手套戴起来还挺舒服,外表小羊皮的,戴手套用手机也挺好用。 3、【价格方面】 SHOEIZ7:3200元。 ARAI TOUR-CROSS3 :3500元。 LS2气流服:399元。 motoboy骑行服:801元。 Seibertron手套:158元。

    凯越525X--骑行装备图1凯越525X--骑行装备图1
    凯越525X--骑行装备图2凯越525X--骑行装备图2
    凯越525X--骑行装备图3凯越525X--骑行装备图3
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    凯越525X--骑行装备图5凯越525X--骑行装备图5
    凯越525X--骑行装备图6凯越525X--骑行装备图6
    2024-01-28
    新手终于入坑摩托车啦!图新手终于入坑摩托车啦!图
    2024-01-27回复
    23年新款三图123年新款三图1
    23年新款三图223年新款三图2
    23年新款三图323年新款三图3
    2024-01-27回复
    2024-01-25回复

    我的凯越525X至今已经骑行了一万余公里,今天,我从坐姿坐高、储物能力、驾驶感受、使用成本等几个方面浅谈一下用车感受。 1、【坐姿坐高】 这款车具体的坐高我记不太清了,本身身高178CM,这款车的减震行程高一点,当车辆满载或者有挡泥板的时候可以双脚掌着地,空载是差一点点(也有可能是我腿短的原因)。骑行姿势来说非常舒服,骑行三角刚刚好,适合长途摩旅,缺点是我觉得手把还是稍微矮一点,今年天气暖和了准备自己加高一下手把。 2、【储物能力】 对于ADV来说,储物能力主要是在三箱。凯越525X标配的是萝卜的三箱,尾箱能够放下一顶拉力盔,一般边箱我就放一些维修工具、充气泵、雨衣等一些东西。如果长途摩旅,我会在后座加一个防水包,主要放一些衣服等东西。 3、【驾驶感受】 驾驶感受是这款车在同级别ADV中最大优势,这款车最大的特点就是轻量化,轻量化带来的优点就是操控灵活,我在摩旅途中会走一些非铺装路,可以说是毫无压力。有优点就有缺点,车轻带来的问题就是140高速行驶的时候车辆会发飘,比同级别的车略逊一筹。 4、【使用成本】 油耗方面,这款车我在市区骑行+国道行驶时,油耗大约在4.3个油左右,作为500排量的车来说还可以接受。当然油耗和个人骑行习惯还是有很大关系的。 保养方面,我都用无极525原厂的机油因为两款车都是采用的同款KE500发动机,无极原厂机油+机滤不到500,比凯越原厂的便宜点。 以上就是我骑行一万公里的用车感受,如有不同见解,欢迎交流。

    凯越525X--1W公里用车感受篇图1凯越525X--1W公里用车感受篇图1
    凯越525X--1W公里用车感受篇图2凯越525X--1W公里用车感受篇图2
    凯越525X--1W公里用车感受篇图3凯越525X--1W公里用车感受篇图3
    凯越525X--1W公里用车感受篇图4凯越525X--1W公里用车感受篇图4
    凯越525X--1W公里用车感受篇图5凯越525X--1W公里用车感受篇图5
    凯越525X--1W公里用车感受篇图6凯越525X--1W公里用车感受篇图6
    2024-01-25回复

    我是23年三月份买的这个车,在此之前骑了一年的仿赛,想着换一个ADV去慢下来追求诗和远方。事实证明我也做到了。 当时买的时候摩托车市场价格比较稳定,我的车落地到了4.5W左右,然后我加装了行车记录仪,全包围护杠,手机支架,两对射灯,升高风挡等一系列改装,大概四千元左右。 现在购车的话会更加的合适,价格降了很多,而且配置也变得丰富了,增加了TCS与手把加热,整车漆水版画也做了升级。如果喜欢跑非铺装和长途的摩友,这款车是非常不错的选择。 整车的外观不用多说,版画多样化,标准的ADV造型,因为要兼顾越野,整车通过单摇臂等方式做到了极致轻量化,而且车身修长,看起来并不臃肿厚重,显得十分运动。可能有些人觉得对于一个500排量的拉力来说,这车体型有点小了,我承认这确实是真的,但是除了体型,这车不比其他的拉力差并且犹有过之。 在500排量这个级别的拉力车中,KE525这款发动机算是非常优秀的了,技术成熟,质量稳定,性能良好,使得这个车也是一个妥妥的动力猛兽。一档低速的状态下给大油可以十分轻松的敲头。而且单摇臂的设计,使得整车的操控十分灵活,跑山压弯的时候翻身特别快,不输一些街车。 这个车带我去了很多地方,但最值得说的便是带我跑到了拉萨。从济南出发抵达四川,全程走318国道抵达拉萨。整段旅途长达4058公里,恶劣的路况与天气随处可见,但是这个车在十天的旅途中一点故障都没有出,平安且高效的陪我穿越了整个川藏线。 作为一名老车主,我感到非常幸运买了这个车,无论是上班通勤,还是出去追求诗和远方,它都是我最可靠的伙伴。如果你也喜欢追求自由,这款车不会让你失望的。

    凯越525X提车作业!图1凯越525X提车作业!图1
    凯越525X提车作业!图2凯越525X提车作业!图2
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    凯越525X提车作业!图6凯越525X提车作业!图6
    凯越525X提车作业!图7凯越525X提车作业!图7
    凯越525X提车作业!图8凯越525X提车作业!图8
    凯越525X提车作业!图9凯越525X提车作业!图9
    2024-01-25回复
    屋漏偏逢连夜雨啊图屋漏偏逢连夜雨啊图
    2024-01-24回复
    冬天骑车,腿里的钢板都给我干弯了!图1冬天骑车,腿里的钢板都给我干弯了!图1
    冬天骑车,腿里的钢板都给我干弯了!图2冬天骑车,腿里的钢板都给我干弯了!图2
    2024-01-24回复
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    2024-01-24
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    2024-01-23回复
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    2024-01-23
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    2024再出发图2024再出发图
    2024-01-22回复
    机车的第一张照片→凯越525X图1机车的第一张照片→凯越525X图1
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