单摇臂版 (带三箱)

凯越 525X

#出发趁现在

出发趁现在！别再盯着屏幕里的折多山发呆了，跨上凯越525X，去川西感受最真实的自由。高海拔动力不打折，轻量化车身在发卡弯里简直是如鱼得水。生活不只有班味，还有理塘的风和贡嘎的雪。趁着年轻，油门一拧，高原就在眼前。

智勇双全火车V4p

525X入川，余生漫长，出发趁现在

#机车改装实录

说真的，骑凯越525X如果不折腾折腾，总觉得少了点灵魂。这款车底子不错，但想要跑得更爽、更硬核，那几样改装件必须得安排上。
第1个是 BVL 拉力头：颜值与战斗感的飞跃
原厂的太丑了，但换了BVL拉力头后，整辆车的气场瞬间从“小排量代步”变成了“达喀尔竞技风”。线条变得硬朗凌厉，尤其是那个拉力范儿十足的造型，装上后车头视觉效果拔高了不少，显得特别有精气神。风阻保护也有了微妙的优化，最重要的是，每次在停车场停好车，回头率直接翻倍！
第2是电加热手把，冬天里的救命稻草。别听那些“真男人不怕冷”的鬼话，等你在大冬天或者跑高原冻到手指发僵、连刹车都捏不住的时候，你就知道电加热手把有多香了。建议选那种带多档位调节、且能无缝替换原厂把套的。划重点，电路接线记得找个靠谱老师傅，走线利索点，别影响把手转动。
第3是行车记录仪，防碰瓷，现在骑车，行车记录仪就像是飞机的黑匣子，是刚需。遇到不守规矩的变道或者小摩擦，这就是你说话的底气。选个前后双摄、1080P起步的。
这次改装的主旋律就是：外练颜值（BVL头），内修舒适（加热手），最后加一层安全保险（记录仪）。
凯越525X这么一整，无论是进藏跑长途，还是周末进山跑山，心里都更有底气了，妥妥的“战斗形态”全开！

凯越525X该有的样子！三样改装拉满灵魂

23年六月上牌凯越525X单摇臂版，实表1万公里，没出过长途没出过力，都是代步用了，上下都是GSADV的护杠，途者三箱，保险到26年9月。正时好用的时候，天冷不想骑了诚心出售，到手不用添一分钱。好车勿错过。

奥驰老宋

24年凯越525x 个人一手户 带tc 手续齐全 喜欢的来 22500一口价带走

才高八斗小鱼7T

#车轮滚滚

世界在弯道后切换景别。你会懂得——有人等烟雨，有人怪雨急，而好天气里，我只等一个弯道。 那种未知的引力，是骑行最纯粹的快乐。每一次压弯，都是与地心引力的一次优雅博弈，是向平庸直线发起的一次华丽叛逃。弯道之后，可能是整片山谷的绿意扑面而来，也可能是一道河流突然为你让路。

游亮玩车

优雅微风HmE

我个人是外观族，首先必须是好看，这事就像找 对象一样，第一眼必须先看上，然后再了解。看 了几款500排量的车，就是觉得525X顺眼，就决 定它了。有人说车头难看，可能我没看过更难看 的车头吧，我觉得没什么问题，挺好看，各花入 各眼!其实我看就是在网上看看图片，再对比 下图片、配置，我没有去看过实车,更没有试 过502,骁500,dl250，rx401。这里我建议— 下，买车前做对比真的去看一下实车,试驾一 下，感受一下声浪、坐高、操控之类的，最终可 能会影响当初的决定!! 我买的是双摇臂，有两方面，首先是价格，多6 千就多了个萝卜三箱，轮胎不一样,感觉不值, 我不知道萝卜是什么高端东西，我也不玩泥巴。

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凯越525X提车报告

#你中意的车降价了吗

灵巧溪水3I

昆明真心求购一台二手凯越525X，2W公里内，成色新点的，我人在昆明

污污嘟嘟小火车

请问有凯越525x全国的车友群吗，地方的也行，找不到组织了

优雅费伊2y3

太平不抽烟

22岁有点腼腆

国产中排ADV最强对决无极DS525X凯越525X，同门兄弟感受区别很大

评论区咨询问题，没有点关注的无法回答，谢谢理解

天语喜欢摩托车

凯越525x的三大缺点

座驾：ktm390adv 坐标：昆明 身高：168 体重：55kg 今年22岁，梦想是环游世界 一人一车一菩提，你会支持我吗？

公主摩旅日记

ADV有必要刷一阶吗？凯越500X与525X一阶大对决！

摩社科技
我是一名普通的飙车戏导演

鸠流导演

凯越525x到底怎样？有什么优缺点，能打多少分

摩旅者、测评人
克里雅古道摩托车首穿
十年摩旅，八进西藏，一次环中国……十万八千里的过往，不如一骑绝尘的昏黄。

灰鞋

凯越525X拉力相比老款升级了那些地方？硬派拉力摩托车

摩托车爱好者，爱上摩托，爱上骑行，分享摩托感受。

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郑州第一台凯越525拉力款到店，发动机升级，仪表升级

新车｜量价齐升越野拉力：2023款凯越525X增配TCS防滑3.63万元起

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凯越525X分期方案来啦！ #吉利金融 #凯越525x #关注我圆你机车梦

虎子机车

凯越525X，是值得考虑一下的入门拉力车型~

摩托车安全驾驶培训
中汽摩联会员俱乐部认证讲师
汽摩项目国家二级裁判员
北京汽车试驾协会 培训部副主任

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