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#晒晒我的摩托车今年3月底入手的车 现在骑行6000多公里，没什么大毛病，操控起来非常灵活 ，车虽然大，但骑起来非常灵活。 优点我就不说吧 相信很多车友都说了 那我就说说自己骑行的缺点: 1:思骑车机比较鸡肋，导航只有一半 自我感觉还不如不用； 2:4000左右震动比较大； 3:骑行时间较长容易高温 比较烫腿 4:外观方面总体还算可以 就是前脸大灯这块不是很喜欢 希望后面多多改善。 整体而言这个车没感觉什么不好，加上之前的统一免费更换张紧器福利和进藏的道路救援福利说明凯越真的是在用心做车，为广大车友着想， 售后也非常棒，很负责任。相信这个车能陪我很久。 凯越525作为国民ADV我觉得满足了我对ADV车型的所有需求，一台可靠的车辆能带领我去到我想去的任何地方，逢山过山逢水过水，质量可靠，我购买的是经典版，银色的版画非常好看。只加装了护杠和射灯，就能满足我的实用需求。 最后希望广大摩友骑帅不骑快，管好自己的右手，注意安全。
#摩托车地标打卡适逢双节，金秋时节，不去摩旅，难免浪费了大好时光。人过中年，就这点爱好，骑骑摩托，看看美景。十年间，我已摩旅过五次青海湖，看惯了面朝黄土背朝天的黄土高坡，更喜欢雄伟壮阔祁连山，色彩缤纷的森林。走进雪山下的千年古刹马蹄寺，一望无际的沙海阿拉善...查看全文
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阿旗的风和自由：提车已经三个月了，目前跑了6856公里 总结一下这个车的感受： 喜欢这台车很久了，原来骑的是321R，不是铁腰铁屁股，没多久就想换adv跑长途了，去试了一圈很满意，直接下单了，当天就从仓库拉过来给我上好临牌，整个提车过程非常顺利，直接就骑走了，有不懂的地方，凯越的小伙子阿旗都会非常热心的给我讲解，给凯越服务点个赞！ 之前有对比过比较热门的502x，无极ds525x,综合考虑感觉凯越的大件质量和售后比较让人放心，还有西藏免费救援服务，唯一不舒服的就是提车第五天在小区门口被撞了，心里很是不舒服，没出现过什么问题，特别是这辆车的动力调教，操控性，还有kyb的避震舒适度非常好，不管走公路还是非铺装都很有信心，下一台车我还会选择凯越，凯越牛逼！！！ 再总结一点大家关心的问题： 1.售后 众多国产品牌中，有车手带着客户玩车，有问题免费修车，有问题随时问答，设计缺陷问题主动召回处理，凯越做的没问题。 2.品质 大家都知道525是一个可以非铺装的拉力车，沙漠37度天气高转持续两个小时不会出现高温的问题，这个很满意，暴雨天气没有短路情况，飞坡减震不漏油。摔车倒车维修成本很低，一个配件几十块钱，保养一次300不到。 3.品牌理念 张雪本身就是车手，知道我们骑车需要什么样的摩托车，带着梦想做出来的东西，至少让我愿意为情怀买单。对自己是鼓励，也是信仰！目前还在骑这台525X，一直喜欢摩托，一直相信凯越！ #凯越525X
一片红叶叶：2015年5月1号提的新车赛科龙rx3旗舰版摩托车，到目前跑了十多万公里。这辆车本人还是很满意的，跑过滇川青藏线，跑过沙漠草地，各种路况都跑过，个人比较满意。首先我比较喜欢国产车，主要原因就是性价比高，赛科龙拉力车相当给力，还皮实，用我的口头语就是比较暴力，耐实能负重，很大程度满足了喜欢长途的条件。这款车车从在观看也是比较大气，美观，车型流畅。因为车比较重，长途拉力不怕侧风适合各种天气比较安全。至于车车的保养本人一直都很注重，对于爱车族来说大家都懂，在这里就不细说了。同时特别感谢懂车帝app平台给予的活动平台，希望能顺利领到贵平台发放的红色机车熊🐻🐻！
#晒晒我的摩托车这个时候，我就会对着窗外闪着零星亮点的夜空，偶尔呼啸而过的机车，和对街依然亮着灯的一两扇小窗偷偷许个愿，希望所有事情都会越来越好 ，去年我买了一台珠峰凯越525X单摇臂，我非常喜欢，首先从操控性上来说 我非常满意 他的外观也很漂亮 提速非常快 我经常把它擦洗的干干净净 这一年多 我骑行了两万多公里 车辆非常稳定 没有任何问题 无论是非铺装路面 还是铺装路面 都能操控自如 也很灵活 特别要说的是它的座位坐高 非常亲民 对于身高170的我来说非常满意 下来吐槽一下它的灯光和喇叭 长途的时候 灯光不够用 远处看不清 大家都知道 目前交警不允许加装射灯 所以没法跑 铺路不行 跑山路的时候喇叭声音太小了 对向车道我怀疑都听不到喇叭声 容易发生危险 建议厂家改进射灯 你看人家无极525车辆自带射灯 交警不查 还有那个发动机小链条噪音比较大 还好厂里给更换了涨紧器 但是效果好像不大好 还有那个单摇臂后轮螺丝想拆卸太难了 没有配套的工具🛠️每次紧链条都要找专业维修点 一拆就是五十元手工费 太贵了 建议厂家哦能不能给大家带个专业工具自己拆的时候方便点 也节省费用 这是我头一次在懂车帝发帖 不熟悉 也不老练 请大家多多关照
#晒晒我的摩托车这辆是单摇臂版的，自己改装一下， 还挺帅的，我觉得很好看。看一下发动机做工，布线什么的都挺好的。刹车脚踏要是加宽一点就更舒服了。前刹采用布雷波双卡钳双盘碟刹，这辆车好是215公斤。但没有感觉到重，显示一些基本的参数信息，比如前后胎压，手把加热，胎温，续航里程，平均速度，平均油耗。现在表显的平均油耗是 4.5升/100公里，油耗还行吧。毕竟是500排量，左边有一个点烟器扩展口，可以扩张usb 充电器，右边是一个USB 充电接口。其他感觉就是跟500X一样。外观都是一样的。挡泥板都是这种窄的，应该是起不到什么挡泥的作用，座高820MM。我1米73，双脚着地，没有问题，档位很清晰。525X，用的是滑动离合，用起来感觉跟普通离合是一样的，没有多大区别（个人感受)。单摇臂版自带三箱，车主把边箱拆了。出厂标配萝卜铝合金三箱，其中尾箱32升，排量都是一样500。好了，去骑上一圈。发动机声音 还不错，没有那种震天响的感觉，我喜欢这种低沉的声音。这种宽手把是很舒服，感觉整个人可以很舒展。车比较多，只能慢一点骑。平时用四档骑不脱档，很不错。仪表在这种天气条件下也比较清晰。油门比较线性，没有突然蹿出去的感觉，可能跟骑行习惯有关系，个人感觉挺顺的，动力很够用。建议：身高一定要够，能坐在 820 的座位上还能双脚着地，这样会比较有安全感。毕竟这个车真的太重了，脚够不着地是很危险的。能双脚着地就会安全很多。骑起来其实没有多大问题，主要是车重。准备摩旅哈哈哈，等待出发，冲，慢慢改装ing
#摩托车精华用车感受本人男，身高174，体重110斤，2023年4月份购买的凯越525x，到现在已经骑行6个月的时间了，算是一个合格的真实体验者，本人摩托车驾龄已经两年了，之前骑过GSX，骑过321r，一直有诗和远方所以在今年4月买了525x，先说骑行坐姿，本人174cm新车半脚掌着地，不过随着骑行时间现在我是全脚掌着地，骑行坐姿很友好，男生女生只要说是身高在160cm以上完全可以驾驭，车辆很轻盈，操控很好，即使后座带人的情况下也很舒服，毕竟有尾箱在后座靠着很舒服，百公里油耗在5个油左右，毕竟我骑车比较猛，加满油在150元左右（95的油），油箱容积是20升的，不大不小，跑一个长途很轻松，单摇臂版本前后是蝎子胎，跑非铺装也够用了，因为我是要的黑金版本的整车漆水是黑灰金三个配色组成，黑色是亮黑，灰色和金色则是磨砂质感的那种，拉力的储物能力啊就不用介绍了，三个箱子一装直奔318，动力是500排量的黄金动力，嗷嗷够，变速箱在低速的时候极容易高温，整车的装备质量在国产里面算是顶尖了，凯越的张总没少下功夫，再来说说这个车的优点：第一车辆的坐姿很友好，第二动力黄金动力，第三油箱大，加满油轻轻松松跑450公里以上，说完优点再说几个缺点，第一排气声浪不好听，第二屏幕太小，功能较少，第三没有TCS和双向快排，别的没有什么问题，喜欢拉力的小伙伴快快冲啊！！！！
凯越 525X · 懂车分（口碑）
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