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#摩托车年度吐槽大会既然说要吐槽,那我就不客气啦~ 首先吐槽车灯,都啥年代了,还卤素大灯,更不能忍的是,远近光不能同时亮,开了远光近光就灭了。。。。好在后期改装方便,买车不到一个月我就换了,换的led小透镜,效果还不错。还有就是没有超车灯开关,虽说后期能改装,但是几十块的东西,咱就没必要让车主后期去改了吧? 然后就该吐槽下车友们都在吐槽的轮胎。。。是真滴滑。干燥路面还好,但凡地面有点水,它都不舍得给你一点抓地力,雨后下地库基本甩着尾走啊有木有。因为这轮胎我还摔过一次,雨天转弯,时速也不快,20左右吧,突然就倒了,当时车子直接横着飞出去,然后我人在原地懵着。。。好在有护杠,只是版花挂了几道。 最后吐槽一下尾箱吧,虽说有36L,但因为造型原因,这圆滑的鹅软石造型,导致大部分空间无法有效利用,放头盔只能斜着放对角线,剩余的空隙最多再塞副手套啦。 当初看中虎鲨主要是看中了它的空间,脚踏大,坐垫也大,夏天带娃带媳妇出去遛街方便的很,一点也不挤,更主要也是囊中羞涩。虽然缺点不止这些,但考虑到这个价位,虎鲨还是挺值得推荐的。
#机车靓照分享作为热血的“摩托车”爱好者,怎么会放弃有摩友聚集的地方!再加上西安连日的降温,我感觉我的虎鲨再不骑出来溜溜就需要“搭电”服务了。在摩友群的小伙伴聊天得知!在城外40多公里外有“藤原豆腐小店”那里每天聚集着很多摩友,是一个网红打卡景点,索性出...查看全文
#摩托车打卡地分享今天从海拔1500米的河谷上到海拔3000米的高山草甸。山上飘着小雨,从夏天直接进入冬天。30公里一路爬坡,平均坡度5%,最大坡度约30%。虎鲨这点好,最高速度虽然上了60以后提速就很慢,但是低速动力强悍,再陡的坡都能上。 在这里也要和各位摩友说一下,天冷路滑,小心慢骑!
#摩托车保养笔记活不知不觉,仪表盘上的红色保养灯又亮了。仔细一看,已经五千多公里了。这部踏板车,除夕前一天拿到手 ,到现在半年多了,跑了五千多公里,我都没想到能跑这么多。 第一次保养是九百多公里,换的买车时老板送的豪爵原厂最差的黑瓶矿物油。第一次换过油之后本来打算骑个1500公里就换掉它,结果跑着跑着就看到保养灯亮了,三千多公里的时候才换的,换的也是原厂黑瓶矿物油,老板送了两瓶😂😂后来有一次逛某宝时顺手买了一个龙蟠的黄瓶半合成,好像很便宜,三十几块钱?具体忘记了。今天拿出来换上它,看看效果如何。 换机油前,还是要出去跑一圈,新买了一个运动相机,没有要内存卡,因为家里有几张卡呢。结果回来试了两张卡,都不行。客服说不兼容。然后昨天去小米之家买了一个说是高速卡,结果回来装上还是不行,真坑爹!刚好现在骑到小米之家去换一张。 溜一圈回来,机油也跑热了,用T型扳手把放油螺丝扭下来,用一个小桶接着费油。前两次换机油准备几个扳手,现在流程越来越简化 一个T型扳手搞定😂😂 废机油很快就放完了,想放的更彻底一些,就把摩托车倾斜一点,让发动机油底壳里面残留的油液尽量流干净。感觉差不多了,就把放油螺丝扭上去,注意,不要用太大力,这颗螺丝比较容易滑,螺丝扭坏了就麻烦了。 这个龙蟠音速V1油液看起来很清亮,简直就是无色的,不像别的机油是黄色。看起来还比较稀,估计也不怎么好。下次还是买豪爵原厂的比较合适。 说明书上写要加900毫升,但是根据我这三次换油的经验,850毫升足够了。900毫升就有点偏多了,会到机油标尺的上限。这次也是留一点,留个大概五六十毫升,其实加830毫升就足够了,刚好到机油标尺中间线。 还是稍微有点多了,到机油标尺的三分之二处。 等骑几天,看看这个机油效果怎么样。 各位玉树临风的踏板车友,请问你们都是用的什么牌子的机油?有好用的分享一下🙏🙏
#摩托车装备推荐作为一名踏板摩托车爱好者,我想和大家分享一下我的豪爵虎鲨VX125摩托车高挡风装备的一些使用心得与推荐。 一、装备用途 踏板摩托车高挡风主要用途是在骑行过程中为我们阻挡前方的气流。无论是寒冷的冬日还是多风的春秋,它都能像一个忠诚的卫士,大大减少风对身体的直接冲击。高速行驶时,能有效降低风噪,让骑行更加安静舒适,也能避免强风长时间吹拂导致身体疲劳,提高骑行的安全性与舒适性。 尤其到了秋冬这种冷空气弥漫的季节,一个高风挡确实能起到一定的效果。 二、选取装备对比 在选择高挡风时,我对比了多个品牌和款式。一些廉价的高挡风,材质薄且透明度差,安装后不仅晃动厉害,而且视觉效果模糊变形,严重影响骑行视线。而知名品牌的高挡风,虽然价格稍高,但材质厚实坚固,光学性能良好,安装也更为稳固。 三、购买价格 我最终选择的这款高挡风,价格在[51.2]元左右。茶色款的,因为我自己夜路骑的不多(为啥是个左右,因为我没用什么抵扣卷)相较于那些十几元的低质产品,它确实不算便宜,相较于天飞仕的几百元的风挡,他也属于一个中规中矩的价位。但考虑到其品质、耐用性以及对骑行安全的重要性,这个价格还是非常值得的。 四、装备的维护 维护方面比较简单。平时只需用柔软的湿布擦拭表面灰尘和污渍即可。若遇到鸟屎等顽固污渍,可以使用温和的清洁剂轻轻擦拭,但要避免使用有腐蚀性的化学溶剂,以免损伤挡风表面。长时间不使用时,建议用软布包裹好,放置在干燥通风处,防止灰尘堆积和阳光暴晒导致老化变色。 五、装备优缺点 优点是显而易见的。它的高度和弧度设计合理,能提供出色的防风效果,骑行时几乎感觉不到强风的侵袭。材质优良,透明度高,视野清晰开阔,丝毫不会影响驾驶判断。而且外观设计简约大气,与我的踏板摩托车整体风格很搭配,提升了车辆的颜值。缺点的话,在雨天骑行时,雨滴会打在挡风上,虽然不怎么影响视线,但会有一些水流痕迹,需要及时清理。另外,安装时如果不小心,可能会刮花摩托车的车体部分。 六、装备外观 这款高挡风外观呈流线型,边缘经过圆润处理,看起来非常精致。它的高度适中,不会过高显得突兀,也不会过低而失去防风效果。颜色是透明的,晶莹剔透,与摩托车的各种颜色都能相得益彰,安装后让摩托车整体更具现代感和科技感。 七、选择理由 首先是其良好的口碑,很多骑友都推荐这个品牌的高挡风。其次,在实体店体验时,我就被它出色的防风性能和清晰的视野所吸引。再者,它的安装配件齐全且设计人性化,不需要对摩托车进行复杂的改装就能轻松安装,对于动手能力不是很强的我来说非常友好。 八、使用感受 自从安装了这款高挡风,我的骑行体验得到了极大提升。冬天骑行时,不再被刺骨的寒风冻得瑟瑟发抖,身体能够保持温暖,手脚也更灵活地操控车辆。长途骑行中,减少了风噪干扰,让我可以更专注于路况。而且它真的很耐用,使用了一段时间后,依然稳固如初,没有出现松动变形等情况。 九、购买建议 如果您也想为您的踏板摩托车安装高挡风,建议您先确定自己摩托车的型号,选择适配的高挡风产品。购买前多参考其他用户的评价和使用反馈,不要仅仅只看价格。尽量选择正规渠道购买,这样在产品质量和售后服务上都更有保障。安装时,如果自己不太确定如何操作,可以找专业的摩托车维修师傅帮忙,确保安装正确牢固。...
#摩托车改装笔记上个月刚提了虎鲨尾箱版, 添置了脚垫,尾箱垫,也买了座桶垫,可是 放野马的3/4盔就有点顶座垫,就退了找个薄 的泡沫垫在下面保护下头盔。 骑了这些天,一直想着装个视频记录的,看 了摩托版的行车记录仪,价格并不友好,还 要装个主机在外面,借鉴一位四川摩友的思 路,用汽车用的后视镜样式的行车记录仪进 行改造,只要记录仪支持wifi连手机查看视频 即可,准备的材料如下: 1,闲鱼买的二手m301,52元。 2,新的降压线,23元。 3,东成的热熔胶枪及胶棒,35元。 4,18mm内径的橡胶密封圈 5,根据橡胶圈匹配合适的开孔器,我用的宝 塔钻 6,十字螺丝刀用于拆车壳 7,扎带用于固定降压线 先上成品图 安装步骤如下: 1,拆开车把上面5颗螺丝,拆下前面罩壳, 并拆下罩壳内部原有部件。 2,拆开脚踏左侧一块小盖板便于穿降压线。 3,将降压线的电源盒子放在脚踏下方的电池 盒内,沿着原有布线方向,用稍硬点的线将 降压线从下方穿到上方车把前壳处备用。 4,用开孔器在合适位置开孔,我是用的宝塔 钻慢慢开的孔,不要一次性开到位,多试试 橡胶圈与摄像头,防止一下开太大孔。需要 注意的是,因为是在曲面上开孔,要考虑镜 头的角度,我是往斜下方打得孔这个需要自 己慢慢找到合适的角度。 5,我将行车记录仪拆开,将里面的摄像头, 主板,电池,麦克风,扬声器(开机有语音 提示可了解记录仪工作状态)这些保留,去 除屏幕(不需要,用手机查看视频),插入tf 卡,将之前穿好的降压线插头插入记录仪。 6,我是打算在钥匙转到点火位置时启动记录 仪,熄火后不记录的,所以要接到acc上,要 先找acc保险,用万用表在钥匙关闭时量一下 电池旁边的保险盒里的保险丝,找对电池负 极没有电压的,然后打开钥匙,如果变成了 有电压则是acc。 7,将降压线的正极(我的是红线)接入acc 保险丝,负极(我的是黑线)接到电池负 极,打开钥匙测试记录仪,用手机连接记录仪wifi,查看摄像头角度,我的这个摄像头是 有方向的,通过手机实时查看可以调整到合 适的角度。 8,调整好后用热熔胶将摄像头,主板,麦克 风及电池固定到罩壳内侧,担心骑行震动脱 落,我用了4根胶棒。 9,安装回各处罩壳,整理电缆,用扎带固 定。 10,实际上路效果,早上阴天,感觉效果还 可以(上传的视频被压缩了)。 11,有点担心防水,不知道下雨或是洗车会不 会进水,实际使用效果待用一段时间再看。 使用反馈:用了一年多,平常停车看天气, 如果有雨都会盖雨布,偶尔忘记淋过几次 雨,目前使用正常。
#摩托车装备推荐咱骑友啊,一到冬天就发愁,为啥?冷呗!这风跟刀子似的往身上刮,普通衣服哪顶得住。这时候啊,一件好的冬季骑行服就太重要啦,我今天就来唠唠我的星空骑士冬季骑行服。 先说说购买原因。咱骑行的人,冬天也不想歇着,可保暖必须得做好。星空骑士这牌子我之前就听说过,口碑不错。它专门为骑行设计,防风、保暖、透气这些功能都有。不像咱平时穿的厚棉袄,一运动就捂得难受,还不灵活。而且啊,咱骑行经常跑长途,万一遇到个恶劣天气,没件靠谱的骑行服可不行,星空骑士能给我足够的安全感。 再说说选择对比。我当时在选骑行服的时候,也看了杜汉和赛羽这俩大品牌。杜汉呢,它家的款式是挺多的,设计也时尚,有些细节处理得很好。但是我感觉它在保暖和防风的平衡上有点差意思,有些款式保暖是保暖,但风一吹还是能透进来。赛羽呢,也算是老牌子了,它的骑行服防护性不错,不过在冬季款的保暖材质上,我不是特别满意。星空骑士就不一样了,它的面料摸起来就厚实,而且在领口、袖口这些容易进风的地方,都做了特殊的防风处理。内胆的填充也很讲究,保暖效果那是杠杠的。 说到购买价格,星空骑士冬季骑行服性价比真的挺高。咱都知道,好的骑行装备都不便宜,杜汉和赛羽有些高端款价格那是相当高。星空骑士价格在我能接受的范围内,它没有那种虚高的价格,对于咱普通骑友来说,不用花大价钱就能买到质量不错的冬季骑行服,这多好啊。 我是在线下门店购买666...这个价格是不是挺吉利。 再讲讲使用体验。我穿着星空骑士骑行服出去骑行的时候,体验那叫一个棒。刚出发的时候,外面冷风呼呼的,我心里还犯嘀咕呢,可跑起来才发现,风根本就钻不进来,身上暖乎乎的。这骑行服啊,就像给我造了个温暖的小窝。而且哦,它的透气性是真不错。你想啊,骑行的时候咱运动量可不小,要是不透气,那汗不得把人淹死啊。但这星空骑士就不会,热气能很快散出去,身上一直是干爽舒适的。它的版型设计得也妙,穿着它骑车,身体特别舒展,不管是俯身加速,还是抬手转弯,都灵活自如,没有一点束缚感。还有啊,防护性能也不含糊,关键部位的防护垫可厚实了,这要是不小心摔一跤,也能给咱好好地保护一下,让人特别安心。 最后说说购买建议。要是你也打算买冬季骑行服,首先得明确自己的需求。如果只是短距离骑行,那要求可能没那么高,但要是像我一样经常长途骑行,那保暖、防风、透气和防护一样都不能少。星空骑士是个不错的选择,但你得注意尺码,一定要选合身的,太大了不保暖,太小了穿着难受。要是你在杜汉、赛羽和星空骑士之间犹豫,你可以去实体店看看,摸摸面料,试试版型,再做决定。不过我真觉得星空骑士值得考虑,尤其是它的冬季款,能让你在寒冷的冬天也能愉快地骑行。
#摩托车装备推荐前言: 不知道有没有西安的小伙伴,我就想问问你们最近出门骑车穿什么… 反正给我是整迷糊了,十一刚过完气温骤降,早上骑着我的豪爵 vx125直接整上了我的冬季骑行服,结果这两天中午还把人热的不行,换衣服,换衣服⋯我的想法很简单,因为我骑得踏板,所以在装备选择上就有一点,休闲!但是还要兼顾安全!毕竟马路上的事,谁也说不准。去装备店也转了好久最后选择了杜汉的飞行员夹克骑行服。给大家分享一下。 1.购买原因 就像前文说的,因为西安今年这个诡异的天气,再加上我自己的穿衣风格,所以我主打就是休闲加安全。这自然就排除了一些皮质的仿赛骑行服(主要还是我有点小肚子,仿赛骑行服穿着有点…⋯啊哈哈哈,大家都懂)。 再加上最近这个天气早晚温差确实是有点大,短袖配一个防风外套基本可以应付这样的天气,早上出门十几度,中午的时候最高温能回升到三十二三度,像我这种早八的社畜,早上骑摩托就有点遭罪了,于是乎就必须整一件即休闲又安全的骑行外套了。 2.选择对比 在懂车帝上也和其他的摩友大哥交流了好久,也看了很多关于骑行服推荐的帖子,我总结了一下大致的方案或者说是推荐就是: a.冲锋衣:虽然防风而且能防一点小雨,当然也好看,但是缺少必要的防护功能(没有护具)。解决办法就是需要我在单独买一套护肘,穿在冲锋衣外面。对于嫌麻烦的我来说这个方案就pass吧… b.皮质仿赛骑行服/拉力骑行服:除了帅,那就是帅,但是我胖…就不耽误大家的审美了,一般这种皮质的骑行服防风,防雨,防护效果都没问题,唯一有问题的是我….是我的体形不配拥有皮质仿赛骑行服… c.休闲款骑行服:这个就很适合我了,啊哈哈哈,在网上,在线下实体店,试了好几种面料的。尼龙面料,休闲牛仔服,纯棉工装服款..眼花缭乱,为啥选择这种,因为休闲款的骑行服很宽松,我穿上去也不会显的很胖,也符合我这种踏板佬的休闲调性。 3.穿着感受 a.舒适性 我买的是杜汉的飞行员夹克骑行服,外面是尼龙材质,内里是那种很软的细网纹布,所以穿着短袖,在套着骑行服不会有什么不适感,内外两层,再加上骑行服整体的针脚很密,所兼顾了防风的同时,肯定会丧失一部分的透气性。袖口和衣服边都用了松紧收口,这样也能保证我在骑行的时候不会因为钻风导致体表温度骤降。 b.安全性 在肩部和手臂以及背部也有软质的CE和 EVA 护具(胸前的护板需要单独购买,),所以在活动手部,骑行时候转身什么的不会有因为护具导致的行动不畅。因为是线下试穿购买,所以当时穿着这个衣服在店里走了好几个来回,把衣服也检查的很仔细,放置护具的位置也都是用了很细密的针脚缝边。背部和衣服多个位置也都缝制了亮光反光条,保证了我在夜间骑行的安全。 c.防水性/防风性 因为材质的问题,所以这件骑行服防风性尚可,防水性几乎没有,这个尚可怎么说呢,就是我穿短袖,在穿着骑行服,车速50,在没有风的情况下,几乎感觉不到冷,但是因为是尼龙材质,所以他的防水性可以算是没有啊⋯.已经要了颜值,要了防护了,就不奢求其他的了。 4.购买花费: 因为我是线下买的所以比线上要略贵点,当时花了680,但是省去了因为尺码不合适产生的一系列麻烦,这个价格是不包含胸前护 具的,胸前那个板子100.(摩友的銭真好 挣) 5.购买建议 这个怎么说呢,百元的骑行服价位里可选择的还是挺多的,像我选择了杜汉这一款单纯是一位飞行服夹克这个外观确实长到了我的心吧里,再加上还能兼顾防护,啊哈哈妥妥的踏板党的福音。 但是要在这里给准备下手的摩友一点小建议,骑行服和头盔这类尺寸细分比较多的装
#摩托车装备推荐购买原因 咱这豪爵虎鲨 vx125 骑了有一阵子了,里程都 13000 公里啦。原装轮胎感觉越来越不给力,特别是在湿地的时候,那叫一个滑啊,每次过个有水的路面或者下点小雨骑行,心里都直打鼓,就怕摔个狗吃屎。而且啊,随着公里数增加,轮胎的磨...查看全文