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#摩托车装备推荐一、购买原因 在寒冷的冬季，骑行对于摩托车爱好者来说成为了一种挑战。而我之所以选择为豪爵虎鲨 125 加装冬季挡风被，是出于对温暖和舒适的追求。冬日的寒风如刀割般刮过身体，那种寒冷不仅让骑行变得痛苦，还可能影响驾驶的安全性。有了挡风被，就像是为自己在摩托车上打造了一个温暖的小窝，它可以有效地阻挡寒风的侵袭，保护我们的身体免受寒冷的伤害。 此外，豪爵虎鲨 125 是我心爱的座驾，我希望在任何季节都能畅快地骑行。冬季也不例外，加装挡风被能让我继续享受骑行的乐趣，无论是日常通勤还是短途旅行，都不会因寒冷而放弃与我的爱车相伴。而且，对于摩托车本身而言，它也能在一定程度上减少寒风对车辆部件的侵蚀，延长使用寿命。 二、选择对比 在选择豪爵虎鲨 125 冬季挡风被的过程中，我可是下了一番功夫。市场上的挡风被种类繁多，质量和设计也参差不齐。 首先，我考虑了挡风被的尺寸。因为要与豪爵虎鲨 125 的车身完美适配，不能过大影响操控，也不能过小起不到足够的挡风效果。我对比了多个品牌针对不同摩托车款式设计的挡风被，发现有些通用款虽然价格便宜，但在尺寸上对于虎鲨 125 并不合适，可能会出现安装后遮挡视线或者与车把、车身摩擦的问题。 材质也是关键因素。我比较了棉质、皮革和复合材质的挡风被。棉质的挡风被相对柔软舒适，但保暖性和防风性在极寒天气下稍显不足；皮革材质的挡风被防风效果好，但质感较硬，价格也偏高；而复合材质的挡风被则综合了两者的优点，它外层采用防风防水的面料，内里是柔软保暖的绒毛，不仅保暖效果出众，而且质地轻盈，不会给骑行增加过多负担。 设计方面，我留意了一些带有口袋和反光条的挡风被。口袋可以方便我放置一些小物件，如钥匙、手套等，增加了实用性。反光条则在夜间骑行时大大提高了安全性，让其他道路使用者更容易注意到我。经过多番对比，我最终选择了一款专门为豪爵虎鲨 125 设计的复合材质、带有口袋和反光条的冬季挡风被。 三、购买价格 在价格方面，市场上的冬季挡风被价格区间跨度较大。一些质量较差、材质普通的通用款挡风被价格可能在几十元，但它们的功能和适配性都不尽如人意。而那些高品质、针对特定车型设计的挡风被价格则相对较高。 我购买的这款豪爵虎鲨 vx125 专用冬季挡风被价格在 150 元。虽然这个价格比一些普通挡风被要贵，但考虑到它的质量、设计以及与我的爱车的完美适配性，我认为这是物有所值的。它不仅能在整个冬季为我提供温暖舒适的骑行环境，而且其耐用性也意味着我不需要频繁更换，从长远来看，其实是一种更经济的选择。 某宝买的150，这个就不用找师傅了，自己就能安装，整体花费150元。 四、使用感受 自从安装了这款冬季挡风被，我的骑行体验有了质的飞跃。在寒冷的冬日清晨，当我启动豪爵虎鲨 125，骑行在路上时，再也没有了以往那种被寒风穿透的刺骨感觉。挡风被就像一道坚固的防线，将寒冷牢牢地挡在外面，我的腿部、腹部和手部都能感受到温暖。 它的安装非常便捷，与豪爵虎鲨 125 的车身贴合得十分紧密，不会在骑行过程中出现松动或移位的情况。这让我在驾驶过程中能够更加专注，不用担心挡风被会干扰我的操作。而且，口袋的设计真的很贴心，我可以轻松地将一些常用物品放在里面，取用非常方便。 在夜间骑行时，反光条发挥了巨大的作用。当车辆灯光照射过来时，反光条反射出明亮的光线，让我在黑暗中更加醒目，增加了骑行的安全性。每次骑行，我都能感受到这款挡风被带来的舒适和安心，它已经成为我冬季骑行不可或缺的好伙伴。 五、购买建议 对于想要为豪爵虎鲨 125 加装冬季挡风被的朋友们，我有以下几点建议。 首先，一定要选择适合车型的挡风被。不要为了图便宜而选择通用款，因为可能会出现安装和使用上的问题。专门为豪爵虎鲨 125 设计的挡风被在尺寸和安装方式上都经过了优化，能更好地与车辆匹配。 其次，关注挡风被的材质和质量。尽量选择防风、保暖、轻便且耐用的材质，这样才能保证在冬季恶劣的天气条件下依然能发挥良好的性能。同时，检查挡风被的做工，如缝线是否牢固、拉链是否顺滑等，这些细节也会影响使用体验。 再者，带有实用设计的挡风被会更加加分。比如口袋可以增加储物功能，反光条能提高夜间骑行的安全性。这些小设计可能会在日常使用中带来意想不到的便利。 最后，价格虽然是一个考虑因素，但不要只看价格而忽略了品质。一款质量好、适配性强的挡风被可能价格会高一些，但它能为你带来更好的使用感受和更长的使用寿命，从性价比的角度来看，是更值得投资的选择。希望大家都能在冬季享受到温暖、安全的骑行乐趣。
#摩托车装备推荐作为一名豪爵虎鲨vx125车主，车龄已满一年的我，热衷于为自己和爱车搭配既帅气又实用的骑行装备。然而，我发现不少刚入摩托车圈的朋友，买车只为耍帅，完全不购置任何装备，这无疑是对自身安全的漠视。要知道，一些必要的骑行装备是一定要购买的。我自己还是学生，所以更倾向于高性价比的装备，下面就给大家分享一下我的骑行装备推荐。 一、头盔 - 摩雷士r50s（890元） 1. 选择原因 - 对于骑仿赛的我来说，四分之三盔和半盔缺乏足够的包裹感，骑行时缺乏安全感。而摩雷士r50s荣耀量子银这款全盔，不仅与我的车子很搭，单调盔色上的几条银色条纹，简约又不失帅气。 2. 头盔对比 - 当初选购头盔时，我也考察过国产大品牌ls2和gsb。ls2虽然质量不错，但没有我心仪的版画。虽说gsb和摩雷士是同一个加工厂，但当时gsb没有大尾翼，而摩雷士的大尾翼超级酷炫，所以我最终选择了摩雷士。 3. 使用感受 - 这个价格虽然偏高，但物超所值。刚拿到头盔时，它的漆水就让我惊艳，做工十分精良，整体给人一种高级感。内衬紧实，长时间使用也不会松垮。头顶和下巴处都有可关闭的出风口，夏季骑行不会闷热。风噪控制得很好，在80 - 90码时也听不到明显风声。冬季时，赠送的防雾贴效果完美。内衬带有眼镜槽，对戴近视眼镜的摩友很友好。而且双D扣升级后，比快拆扣更安全。我曾经历一次车祸，戴着这款头盔被撞出去很远，盔体只是版画擦花，头部毫发无损。 二、蓝牙耳机 - 维迈通v8s（400元） 1. 选择理由 - 刚开始骑车时没觉得蓝牙耳机有多重要，但后来在接打电话、与朋友骑车出游时，才意识到没有耳机非常不便。既然头盔都选了不错的，那耳机也得配个好的，于是就在买车的店里买了维迈通v8s。 2. 选购对比 - 其他小厂的耳机要么外观不合我意，要么续航不如维迈通持久，所以就选了它。而且赠送的耳机外壳与头盔很搭配，我主要用于听歌和与媳妇对讲，所以没必要选择v9s。 3. 使用感受 - 它的按键设计很大，骑行时接听电话操作方便，不用摸索按键。续航超长，几个月才需充一次电，无需天天担心电量。音质很棒，在80 - 90码的速度下，仍能清晰听到歌曲和导航播报。支持双人对讲和回拨电话按键，骑行更加便捷。还具备ip68级防水，下雨天也不用担心。最让人放心的是有5年的售后保障 。 三、手套 - 摩多狼（100元） 1. 选择理由 - 我骑的是单杠机，车子震动较大，所以需要一副手套来缓冲震感。摩多狼装备性价比很高，花小钱就能满足需求。它还有拇指触屏设计、侧掌防摔保护和碳纤维保护壳，颜色也与车子很搭配。 2. 手套对比 - 没提车时我买过外星蜗牛T2手套，可能是手型问题，这款手套不是太大就是太小，食指伸到最里面时好像有线头顶着，很不舒服，而且白色款还显手大，价格200多却体验不佳。相比之下，摩多狼100元的手套就非常不错。 3. 使用感受 - 它是纯皮的，不是人造革或羊皮。防护功能齐全，背部有碳纤维保护。防水性能优秀，到手后在水里泡了半小时都没问题，雨中骑行小中雨一个小时应该不成问题。触屏灵敏，操作手机或车机无需频繁穿脱手套，触点精准。手套轻薄且抗风，适合潮湿阴冷环境，既不会影响捏离合或刹车操作，又耐磨耐用，用了一年虎口处磨损也不严重。通气舒适，夏季长时间骑行也不闷热。魔术贴设计方便穿戴。 四、骑行服 - 杜汉（600元左右） 1. 选择理由 - 经历一次摔车后，我深知骑行服的重要性。在北方骑车，有些衣服防风能力差，长时间吹风对身体不好。杜汉这款骑行服既适合休闲骑行，颜值也高，当外套穿也不为过。 2. 购买对比 - 作为穷苦大学生，我追求性价比。在保证安全的前提下，这款骑行服价格实惠。骑仿赛时穿它比较安全，相比其他昂贵品牌，杜汉更适合我这样的学生群体，没必要追求丹尼斯等高端品牌。 3. 使用感受 - 这款骑行服上身版型不错，整体面料是牛津布，防水防风。腰部、后肩部、肘关节处采用松紧面料，活动部位有弹力和拉伸性。后肩缝合处有反光条，夜晚骑行更安全。通勤或跑山时，白天晚上温差大，内胆可随时拆卸。袖口有四合扣固定内胆防止移位。腰部两侧是莱卡面料，不会紧绷臃肿，腰部魔术贴可调节松紧避免灌风。内里有暗兜可放证件或贵重物品，护肩、护肘是CE级认证慢回弹护具。 以上就是我针对城市通勤的骑行装备推荐。城市通勤不需要太多装备，否则就是浪费钱。我的推荐仅供参考，大家可以根据自身实际情况和收入水平综合考虑。装备虽能提高安全性，但如果骑行时不遵守规则，再好的装备也无济于事。同时，不要盲目追求外国品牌，国产大厂通过安全认证的产品也很不错，而且购买高仿外国品牌产品，一旦出事后悔都来不及。希望大家都能选购到心仪的装备，安全出行。
#摩托车装备推荐嘿，各位摩友们！今天咱来聊聊我最近入手的涅夫摩托车加热手套，这玩意儿可真是让我爱不释手，就像冬天里的一把火，温暖了我的骑行之路。 一、购买原因：冻手之痛，不得不防 话说为啥我要买这涅夫摩托车加热手套呢？那还不是被冬天给逼的。以前冬天骑车，那手冻得就像冰棍儿似的，因为我的虎鲨VX125没有自带的手把加热，感觉都不是自己的了。每次骑完车，手指头都僵硬得能当筷子使。有一次，我戴着普通手套骑车，结果手冻得差点没握住车把，差点就和大地来个亲密接触。这可把我吓得够呛，于是我就下定决心，一定要找个能让我的手在冬天也能暖和起来的宝贝。这不，涅夫摩托车加热手套就进入了我的视线。 二、选择对比：货比三家，涅夫胜出 在决定买加热手套之后，我可是做了不少功课。我在网上看了好多品牌的加热手套，那真是五花八门，让人眼花缭乱。有的手套长得太丑，戴出去感觉像个外星人的爪子；有的手套加热效果不咋地，热了半天手还是凉的；还有的手套价格贵得离谱，简直就是在抢钱。经过一番对比，我发现涅夫摩托车加热手套在颜值、加热效果和价格方面都表现得很不错。它的外观时尚帅气，不像有些手套那么老土；加热速度也很快，几分钟就能让手暖和起来；而且价格也比较合理，不会让我的钱包大出血。所以，我毫不犹豫地选择了涅夫。 三、购买价格：性价比超高，物有所值 说到价格，我买的这副涅夫摩托车加热手套花了我300元。可能有些摩友会觉得有点贵，但是我告诉你，这钱花得绝对值。想想看，你在冬天骑车的时候，手冻得难受，不仅影响骑行安全，还会让你的心情变得很糟糕。而有了这副加热手套，你的手就会一直暖暖的，骑行起来也会更加舒服和安全。而且，涅夫的质量也很不错，能用好几年呢。这样算下来，其实性价比非常高。 四、使用感受：温暖如春，舒适无比 自从买了涅夫摩托车加热手套，我的骑行生活就变得更加美好了。每次戴上它，就感觉自己的手被一股暖流包围着，舒服极了。它的加热效果非常好，有三个档位可以调节，根据不同的温度和需求选择合适的档位。而且，手套的材质也很柔软，戴着很舒服，不会觉得勒手或者不舒服。在骑行的过程中，手套也很稳定，不会晃动或者滑落。总之，使用感受非常棒。 五、购买建议：早买早享受，别再冻手啦 如果你也是一个摩托车爱好者，如果你也不想在冬天被冻手折磨，那么我强烈建议你买一副涅夫摩托车加热手套。早买早享受，别再犹豫了。在购买的时候，要注意选择正规的渠道，以免买到假货。还要根据自己的手型和需求选择合适的尺码和款式。另外，使用的时候要注意安全，不要过度依赖加热功能，还是要保持良好的骑行习惯。 好了，今天就聊到这里吧。希望我的分享能对各位摩友有所帮助。让我们一起在冬天里享受温暖的骑行之旅吧！
#我的骑行生活我的虎鲨125到今天刚好骑了两年啦，总体给我的感觉还是非常好的,现在骑了20000多公里，唯一出现过的问题就是在12000的时候把前轮轴承换了(轴 承有间隙，这个也算属于易损件吧)店里保修换的，一部分原因也有可能是我洗车洗多了下面给大家分享我两万多公里的保养细节: 1、车子首保我是八百多公里做的，换的原厂红瓶(免费)，然后二保是大概两千公里做的，换的原厂红瓶（55),三保三千公里做的，换的原厂红瓶(55),前面三次作为磨合期我换的勤快一点,保养手册上的要求还没有那么高，3000公里以后我就是换的原厂全合金瓶装(90)每3000公里一换，车子仪表上也有保养提醒，设置好3000公里跑完了就提醒了你，非常人性化且方便! 2、车子齿轮油我是换了两次,第二次保养时换了一次（后面想想这次没有必要)然后一万公里的样子换了一次，这个齿轮油没有进水啥的话每一万公里换一次都没点问题! 3、除了正常机油保养然后每次保养时我的传动滤芯都是换了的（23款不用考虑，3000公里都已经脏的不成样子啦)我们这里的售后是免费更换的，具体到什么时候师傅也不是很清楚，反正每次保养换了就是，不免费这东西也不要几个钱，然后空气滤芯我现在都没换过，可能是城里骑车环境比较好吧，师傅拆开了还可以用不用换(高位进气的好处）！ 4、车子一万二千多公里的时候把传动箱拆开做了保养(总感觉抖动大,不知道是心理作用还是怎么），确实里面也是挺脏的，然后还发现皮带磨损比较大，强烈要求店里索赔了一根新皮带,到时候后面骑起来好像感觉也差不多然后拆传动箱大家要注意这个传动箱垫片，这东西容易拆坏，坏了只能换(一块垫片50来块钱) 5、车子平常的洗车维护我都是自己弄的，有自助洗车的地方，个人对车子也很爱护，基本上脏了就洗，然后隔一段时间还打了蜡，有的人觉得就一个代步踏板车没必要这么爱惜保养，车子是服务我们的，爱惜这么好干嘛！反正这东西自己怎 么喜欢怎么来，不管摩托车还是汽车，我都是很爱惜的，可能是自己非常喜欢车子吧!总之这车你爱惜好了对自己肯定没得坏处! 6、给车友的建议:这车只要正常保养基本上没有问题，也没必要过度的保养，车子在每个人生活中扮演的角色是不一样的，所以每个人对车子的态度也会不一样，做自己就行，最后祝大家开心安全骑行每一天！
#我的骑行生活2024年春节前一天提车，到现在9个多月了，我的小虎鲨也已经跑了三千多公里。除了正常通勤，它还载我去了三次黄河滩，两次穿越千米一观山洞，两次跑伏羲山。期间使用相当顺畅，相当丝滑，表现让我相当满意。 3422公里了 提车时是在过年时段，那时天气还比较冷，下了几场雪，气温都在零度一下，第一箱油只跑了180公里，当时内心哇凉哇凉的😂😂第二箱油就还好，跑了230公里左右，后续越跑越有感觉，第三箱跑了260公里才亮灯，终于内心石头落地，ESS发动机也不是浪得虚名，油耗表现也不错了。 小熊油耗记录的 再说驾驶感受。车子比较宽大，脚踏空间可以说是125车型之中最大的那一类，纵向横向都很宽敞，中间最窄处都能放下我42码的脚。比我之前的光阳动丽150的脚踏大多了。并且有个斜脚踏，骑行姿势可以随意更换，累了就换一个姿势，这点真香！ 虎鲨车子比较重，119㎏，比UY要重7㎏，比旭鹰要重29㎏，加上护杠尾箱超125㎏，基本是最重的125踏板之一了。但是起步并不肉，只要稍微加油，车子就很轻快的往前走了。但它不像福禧或者光阳动丽一样，会感觉往前一窜一窜的一样，它是很平顺的那种起步，很平稳的那种加速，总之就是一个丝滑。起步加油，很轻松就上七八十。总有人会说，虎鲨后段加速无力，但是我感觉还行，一直加油一直快，一直到接近一百的时速。极速我跑过表显101（封闭路段），GPS大概在97码左右。能跑到这个速度已经出乎我的意料之外了，让我相当惊喜，这个极速已经超越了大部分的125踏板车了。 虎鲨这个车还有几处小细节值得称赞。比如左手刹车位置有一个刹车驻动器，就是类似于手刹的意思。一个小疙瘩，抓住刹车按下去就锁定刹车了，在斜坡上也不会溜车，再抓一下刹车小疙瘩弹出，刹车解除。这个小功能太好用了，必须点赞👍 刹车驻动器 还有豪爵独有的高位进气口。别的踏板车进气口都在发动机下边，一边跑一边吃灰，造成空气滤芯很快就被灰尘堵满，而豪爵虎鲨的进气口在座桶里面，加油口的对角，有个镂空位置是进气口，这个位置比较高，空气相对比较干净，空滤也没那么容易脏了。这也是很好的一个细节，值得别的厂家跟进。 高位进气口 油门辅助器 某宝买了一个油门辅助器。长时间骑车的时候拧油门的右手会累，买了一个这小玩意，稍微好点，手没那么累了。 45㎝高度风挡 加了一个45㎝高度的风挡。确实没有35高度的好看，看起来比较不协调，但是是真有用，冬天可以挡掉大部分的寒风，脖子吹不到风了，剩余的风吹到脑袋位置，全盔挡住了，感觉暖和多了。夏天又能挡住风中的沙子和虫子，以前没有风挡的时候即使戴着头盔，偶尔眼睛里还会进灰尘，加了风挡再也没有过了。 细管专用型手机支架 买了一个防震的手机支架，细管专用型的，直接安装在风挡支架上，你别说，还挺合适的。据说不防震的会把手机摄像头震坏。 车子骑了这几个月，已经跑了三千四百多公里了。期间从来没有出过一丁点的问题。豪爵品质还是值得信赖的。九百多公里和三千出头各换过一次机油，还都是买车时送的黑瓶机油，应该是最差的矿物质油吧。等到五千公里时买点合成的机油试一下如何。 水库边小树林 骊山盘山路 几个月来，虎鲨125陪我上山下河，翻山越岭，一天不骑心里就痒痒。四轮都被冷落了好久了。特别是在山间树林骑行，那种感觉就一个字：真棒！ 虎鲨车子空间大，坐姿舒展，运行平顺，加速线性。配置不高，足够使用。是一部不错的代步工具，可以用来买菜接娃，也可带你以诗和远方。值得拥有！
